【原】【e汽車】15萬級(jí)家用SUV誰最強(qiáng),？第二代CS75PLUS對(duì)比途岳

快看車市 2022-05-31 發(fā)布于天津

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中國消費(fèi)者喜歡SUV是人盡皆知的事情,。

在眾多SUV車型當(dāng)中,，又以緊湊型SUV最為吃香,。那么,，預(yù)算15萬又會(huì)有哪些選擇呢？這是個(gè)老生常談但又不得不談的問題,，因?yàn)檫@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型繁多,，競爭依舊殘酷,，相信這也讓很多持幣待購的消費(fèi)者傷透了腦筋。

關(guān)于這個(gè)問題,，如果你正在糾結(jié)“怎么選”,，那我直接告訴你，不用糾結(jié),，15萬級(jí),，長安第二代CS75PLUS就是最強(qiáng)，比它能打的一個(gè)都沒有,。

空說無憑,，接下來我就選取長安第二代CS75PLUS和大眾途岳，為大家分析一下兩車的具體表現(xiàn),，相信您看完之后會(huì)有自己的判斷,。

動(dòng)力是最值錢的配置，買車先看動(dòng)力

強(qiáng)勁的動(dòng)力不僅可以提升駕駛者的快感,，在一定程度上還提高了行車的安全性,。

所以，對(duì)于消費(fèi)者而言,，價(jià)格相近下,，首先看動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力是最貴的配置,，亦是判定車企技術(shù)實(shí)力高低的首要參考,。

而在動(dòng)力這方面，長安第二代CS75PLUS確實(shí)有點(diǎn)“欺負(fù)人”的意思,。因?yàn)闊o論是動(dòng)力參數(shù),，還是性能，都碾壓途岳,。

為滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求,，第二代CS75PLUS提供了藍(lán)鯨新一代NE1.5T、藍(lán)鯨新一代2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型,。其中,，藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW,，最大扭矩達(dá)到300N·m,，綜合油耗低至6.4L/100km,。扭矩比途岳的EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)高50 N·m！如此來看，這款藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，可以說是顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知,，“強(qiáng)動(dòng)力與低油耗兼顧”。

再看看藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，性能更為強(qiáng)勁,，最大功率171kW，最大扭矩390N·m,，不要說途岳（比EA888-DPL發(fā)動(dòng)機(jī)分別多了34kW/70Nm）,，即便往上朝著BBA看去，也不吃虧,。

當(dāng)然了,，凡事也不能僅僅看參數(shù)，還得看看跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱以及底盤懸架,。

變速箱方面,，第二代CS75PLUS全系車型——無論1.5T版還是2.0T版都搭載了愛信8AT變速箱,！這臺(tái)變速箱具備怠速空擋智能控制、動(dòng)態(tài)扭矩控制,、滑差控制等多種控制功能，能讓澎湃的動(dòng)力更徹底地釋放,。所以，對(duì)比途岳的7速雙離合變速箱,，第二代CS75PLUS的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

底盤方面,，兩款車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)很統(tǒng)一,，都是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，且調(diào)校風(fēng)格都屬于舒適和運(yùn)動(dòng)兼顧,。

空間大,，坐的好才是真的好

除了動(dòng)力之外,，對(duì)于一輛緊湊級(jí)家用SUV而言,，空間也必須要關(guān)注,！為什么大家都喜歡買空間大的車？這是因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者買車都是為家庭買車,，而空間大的車，則會(huì)讓全家人坐進(jìn)去更舒適,，不會(huì)憋屈。

雖然長安第二代CS75PLUS和途岳都定位于緊湊級(jí)SUV，但尺寸差距挺大,。其中,，途岳尺寸最小，長寬高尺寸是4453/1841/1632mm,，軸距是2680mm,；而長安第二代CS75PLUS車身長度要比它多了247mm，寬度多了24mm,，高度多了78mm,，軸距多了30mm，全面領(lǐng)先的車身尺寸數(shù)據(jù)很好地保證了車內(nèi)的寬敞空間,。

更重要的是，長安第二代CS75PLUS后排座椅設(shè)計(jì)平整,，地板中央并沒有隆起區(qū)域，在滿載情況下,，二排中間乘客也能舒適地乘坐，而這點(diǎn)是途岳所不能做到的（途岳的地臺(tái)隆起比較明顯）,。此外，長安第二代CS75PLUS的后排座椅還支持靠背多檔調(diào)節(jié),，長途乘車也可以輕而易舉來個(gè)“葛優(yōu)躺”,。

儲(chǔ)物空間方面,，兩車都擁有非常多的儲(chǔ)物空間，而長安第二代CS75PLUS的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在了行李箱空間上,，如果后排座椅沒有放到，長安第二代CS75PLUS的行李廂空間比途岳要大了165L,，達(dá)到了620L。

配置越多越好,，但實(shí)用也很重要

通過動(dòng)力、空間對(duì)比,，不難發(fā)現(xiàn)，長安第二代CS75PLUS每個(gè)環(huán)節(jié)都要比途岳更優(yōu)秀,，但如果還不能說服大家認(rèn)可長安第二代CS75PLUS的硬實(shí)力的話,，那么我們來對(duì)比下兩者的性價(jià)比，相信在對(duì)比過后,，大家心中自有定奪,。

我們選取長安第二代CS75PLUS自動(dòng)領(lǐng)航型（廠商指導(dǎo)售價(jià)為14.79萬）和途岳 280TSI兩驅(qū)豪華版（廠商指導(dǎo)售價(jià)為18.16萬）來做個(gè)對(duì)比,。

通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn),，長安第二代CS75PLUS在舒適性,、便利性上的配置非常豐富。并且長安第二代CS75PLUS還配備了并線輔助、540度全景影像,、陡坡緩降等輔助功能，這都是途岳所沒有的,。

在我看來,，長安第二代CS75PLUS最大的優(yōu)勢(shì)是智能黑科技,，亦是同級(jí)競品車型罕有搭載的。

比如它的智能W-HUD抬頭顯示技術(shù),，駕駛者無需低頭便可盡收駕駛信息,。而新一代IMS智能交互系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)Face ID人臉識(shí)別,，然后根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整方向盤,、座椅位置,，進(jìn)行車輛設(shè)置。此外,，F(xiàn)ace ID根據(jù)海量面部數(shù)據(jù)支撐，還會(huì)監(jiān)測(cè),、判斷用戶疲勞駕駛程度，并實(shí)時(shí)做出預(yù)警,，確保行車安全。

還有APA5.0+自動(dòng)泊車系統(tǒng),，它能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的水平泊車、垂直泊車,、斜列式泊車、遙控進(jìn)出功能,，再加上循跡倒車功能和“透明底盤”技術(shù),，任何難停的車位以及狹小的空間都可輕松應(yīng)對(duì),，也解決了用戶用車場(chǎng)景中常見的“停車難”問題,。

最后也是最亮眼的一項(xiàng)是全新的梧桐3.0R生態(tài)系統(tǒng)以及智慧云控助理，支持車載微信,，多場(chǎng)景語音識(shí)別控制，手機(jī)尋車等豐富功能,。可以說這些智能配置在同級(jí)別車型中都是獨(dú)一份的存在,，是真正實(shí)打?qū)嵉脑郊?jí)表現(xiàn)。

看完配置,，我們最后再來比比價(jià)格。此次進(jìn)行比較的兩款車型,，長安第二代CS75PLUS自動(dòng)領(lǐng)航型廠商指導(dǎo)售價(jià)為14.79萬，而途岳 280TSI兩驅(qū)豪華版廠商指導(dǎo)售價(jià)則為18.16萬,，兩者價(jià)差為3.37萬元。但通過上述的對(duì)比,，我們發(fā)現(xiàn)長安第二代CS75PLUS在配置上的豐富程度是比途岳要高的,，這在一定程度上也彰顯了長安第二代CS75PLUS的性價(jià)比,。

寫在最后：

通過上述對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，單就動(dòng)力性能這一核心技術(shù)層面,，長安第二代CS75PLUS已擁有明顯的優(yōu)勢(shì),，再加上在配置和空間,，尤其是智能化方面,，更是有諸多超越,。而在價(jià)格層面,，長安第二代CS75PLUS也要比途岳更實(shí)惠,，性價(jià)比更高,。

正因?yàn)閮?yōu)勢(shì)太明顯，所以，我才說：15萬級(jí)緊湊級(jí)SUV中,，比長安第二代CS75PLUS能打的，一個(gè)都沒有。而且終端的銷量方面，也證實(shí)了長安CS75PLUS的實(shí)力。

因此,，若是你只懷揣著15萬左右的預(yù)算,，但卻又想擁有一輛產(chǎn)品力不俗的緊湊型SUV,，長安第二代CS75PLUS絕對(duì)會(huì)是你最好的選擇,。

記者 | 安澤 編輯 | 十三叔