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顏值與實(shí)力的降維打擊試駕新款長安CS35PLUS

 遇8866 2021-03-16
1同步家族設(shè)計(jì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】前段時(shí)間,,全新一代奔馳C級(jí)發(fā)布,憑借“小S級(jí)“的內(nèi)外設(shè)計(jì)吸引大量關(guān)注,,更得到了網(wǎng)友的一致好評(píng),。不過如今這種將高級(jí)別車型的設(shè)計(jì)、配置下放的降維打擊,,已不再是豪車專屬,,自主品牌中的長安也開始嘗試。

  如果要在長安車型中選一款顏值與實(shí)力擔(dān)當(dāng),,我想CS75PLUS當(dāng)仁不讓,。在CS75PLUS大獲成功后,這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言也逐漸延伸到了長安的其他車型上,,中期改款的全新CS35PLUS也不例外,,并且產(chǎn)品力也得到同步提升。通過這次試駕,,看看它能否吸引更多年輕人喜歡,。

  之前我同事已經(jīng)對(duì)新款長安CS35PLUS進(jìn)行了詳細(xì)靜態(tài)到店體驗(yàn),感興趣的可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行回顧,。

家族新顏確實(shí)帥氣

  好的外觀設(shè)計(jì)是可以為一輛車帶來更高的關(guān)注度,。對(duì)比前款車型來說,新款長安CS35PLUS在內(nèi)外都換上了家族新設(shè)計(jì),,細(xì)節(jié)的處理上也下了不少功夫,,整體視覺效果與它的老大哥CS75PLUS比較相近,辨識(shí)度提升了不少,。包括熏黑的大面積中網(wǎng),,前后貫穿的前后燈組,紅色飾條裝飾,,Y字型的霧燈區(qū),、雙出排氣等等,這些更加運(yùn)動(dòng)化的元素對(duì)年輕消費(fèi)者來說,,是非常有吸引力的,。

2內(nèi)飾科技升級(jí)回頂部

彌補(bǔ)年輕人喜愛的科技感

  此前的CS35PLUS內(nèi)飾和外觀一樣都偏向中規(guī)中矩,,但這有個(gè)問題,就是CS35PLUS這樣一款在定位吸引年輕人的暢銷車型,,確實(shí)有點(diǎn)平庸了,,而如今新款的內(nèi)飾可以說很好的彌補(bǔ)了這點(diǎn)。更時(shí)尚的內(nèi)飾配色,,10.25英寸大屏+7英寸液晶儀表,,更簡潔的中控臺(tái)和出風(fēng)口,車載微信等都是年輕化的特征,。并且質(zhì)感得到了大幅提高,,平底式方向盤造型甚至可以看齊UNI-T,這也必然能讓年輕消費(fèi)者更感興趣,。

3藍(lán)鯨動(dòng)力優(yōu)秀回頂部

1.4T藍(lán)鯨動(dòng)力挺有勁的

  動(dòng)力方面,,新款CS35PLUS先推出的是1.4T+7DCT動(dòng)力組合,這臺(tái)藍(lán)鯨NE系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到118kW(160PS),,最大扭矩260N·m,。匹配的是7速濕式雙離合變速箱,同時(shí)底盤也采用的前麥弗遜+后扭力梁懸架,,在一些網(wǎng)友看來,,這樣的三大件配置可能并不最好的選擇,。不過考慮到價(jià)格區(qū)間9.59萬-11.19萬,,跨度不大,,都在10萬元左右,,作為相對(duì)于小型SUV算得上高配動(dòng)力的配置來說,這個(gè)價(jià)格相比同級(jí)別車型還是有一定性價(jià)比的,。

  1.4T+7DCT這套動(dòng)力組合其實(shí)挺成熟的,,在逸動(dòng)PLUS也搭載了一段時(shí)間,,這次用在新款CS35PLUS上,,動(dòng)力表現(xiàn)非常接近,開起來會(huì)有種似曾相識(shí)的感覺,。剛上手就能感受到那份熟悉的輕盈感,,特別是能從1500-4000rpm之間輸出最大扭矩,讓整輛車的加速前中段都有不錯(cuò)勁道,,基本上能做到隨踩隨有“跟腳”感,。S擋則將這股勁道輸出時(shí)機(jī)往前提半分,將響應(yīng)時(shí)間縮短不少,。

  至于7擋雙離合的調(diào)校還是傾向平順,,升擋比較積極,日常巡航稱職,。不過急加速時(shí),,這個(gè)變速箱換擋速度屬于正常稍慢,,偶爾也會(huì)出現(xiàn)雙離合低速輕微拉扯感的小脾氣。

  長安的底盤調(diào)校是最不用擔(dān)心的,,這次長安CS35PLUS底盤調(diào)校相對(duì)緊致一點(diǎn),,有著不錯(cuò)的韌性。面對(duì)減速帶等來自路面的沖擊,,都盡可能地化解,,并且懸掛回彈迅速,有一定路感,,但不會(huì)出現(xiàn)顫震,。由于懸掛支撐前段軟后段硬,快速過彎時(shí),,還是要注意車速控制,,否則會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)車身傾側(cè),導(dǎo)致后排乘客可能產(chǎn)生不必要的抱怨,。

總結(jié):

  作為小型SUV的一名老將,,長安CS35目前已經(jīng)積累了百萬銷量。而自從它推出PLUS車型并加持藍(lán)鯨動(dòng)力后,,經(jīng)常能上演月銷過萬的好戲,。這次進(jìn)行中期改款的CS35PLUS,無論顏值和實(shí)力都得到明顯提升,,可以說是一次將高級(jí)別車型的設(shè)計(jì),、配置下放的降維打擊,而且能針對(duì)時(shí)下年輕人需求,,做到有的放矢,。所以說,作為一款10萬左右的小型SUV,,新款長安CS35PLUS在各方面做得非常均衡,,也來帶來了繼續(xù)熱銷的可能。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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