通過乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)我們能夠了解到3月份中國乘用車市場的總銷量為181.4萬，同比下降了1.6%,，雖然乘用車市場整體呈下降趨勢,，但是新能源汽車卻實現(xiàn)了逆風增長，在181.4萬臺的總銷量中新能源汽車便占有45.5萬臺,，同比暴漲122.4%,，而且新能源汽車的滲透率也達到了25.1%創(chuàng)歷史新高,，較去年同期更是實現(xiàn)了11.1%的爆發(fā)式增長，通過乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)我們不難看出,，燃油車市場正處于縮量下行狀態(tài),，新能源汽車取代燃油車的進程正在加速。

值得一提,，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業(yè)也開始嶄露頭角,，該品牌正式成為了國內新能源汽車行業(yè)的中流砥柱，并且躋身于國內乘用車銷量頭部陣營,。通過數(shù)據(jù)顯示比亞迪僅3月份的銷量便高達103229臺,，至此比亞迪成為了國內首個月銷'10萬+’的新能源汽車品牌，而且還實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長,。之所以比亞迪能夠取得如此的好成績,，并不是憑借運氣，而是自身的技術與實力,。

就拿剛上市沒多久的比亞迪漢系列來說,，這一系列不僅延續(xù)了比亞迪家族式的設計風格，同時還融入了很多國潮元素與時尚潮流在里面,，比亞迪精細化的機身打磨讓汽車不僅屬于年輕人,，同時還符合不同年齡段的審美觀念。另外,，為了讓汽車看起來更加運動時尚,，比亞迪還在漢DM-i與漢DM-p的前臉中加入了跑車概念，前包圍兩側的豎立龍鰭導風片,、標志性的大嘴,、中網(wǎng)格柵的亮面龍鱗，無不闡述著比亞迪的“龍顏美學”,。

比亞迪漢系列除了外觀設計上有風格以外,，內飾配置也別具一格，為了與外觀形成遙相呼應,，比亞迪漢在內飾中同樣加入了大量龍鱗元素,，配合12.6英寸的全液晶儀表盤與15.6英寸自適應旋轉中控屏，比亞迪漢即實現(xiàn)了視覺美學,，又實現(xiàn)了科技美學,。說到中控就不得不提比亞迪漢的DiLink4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了智能高效的目的,，同時也更加合理和人性化,，比亞迪真正意義上做到不僅要有駕駛樂趣，同時還有交互體驗,，汽車不僅是汽車,，更是一個富含無限想象的智能座艙,，當然這些細節(jié)也是比亞迪能夠躋身新能源汽車行列的基石。

除了一些'外在美’比亞迪在核心技術上的成就,，遠超國內其它新能源車企,。比亞迪漢系列此次共有EV、DM-i,、DM-p三套動力系統(tǒng),，三套系統(tǒng)依托比亞迪DM-i超級混動、DM-p,、刀片電池等超前核心技術,，不僅有著非常出色的性能，還完美的兼顧了能耗問題,，同時還應對了用戶千人千面的不同需求,，用戶可根據(jù)自己的需求自由選擇適合自己的方案，不同動力不同風格,，選擇權交給用戶也是比亞迪成功的一項秘訣,。

作為一款在路上不斷奔跑的汽車，安全問題不容忽視,。比亞迪漢系列搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)與W-HUD抬頭顯示,，全車最高配備了24個感知元件，不僅實現(xiàn)了高速道路駕駛輔助,、緊急車道保持輔助,、還有智慧禮讓等功能，時刻保證駕乘安全,。另外,，很多人對新能源汽車的電池安全問題比較關心，比亞迪全系標配的刀片電池,，分別以高分通過了中保研與C-NCAP兩大碰撞測試,，由內而外的安全性助力比亞迪走在行業(yè)最前端。

綜合來看,，比亞迪身為一個新能源汽車品牌，不僅擁有強大的設計能力與新能源核心能力,，同時比亞迪還以用戶體驗為中心,，打造出的產(chǎn)品不僅能夠滿足用戶的需求，同時還很好的兼顧了性能與能耗,，比亞迪最終提升了消費者的駕駛,、操控、安全等多方面體驗,，這也最終導致比亞迪成為了國內首個月銷'10萬+’的新能源汽車品牌,。通過比亞迪的銷量我們不難看出,，新能源汽車取代傳統(tǒng)的燃油車真的指日可待！