佇立于歷史的十字路口,，如何擴大新能源汽車在產(chǎn)品矩陣中的占比，實現(xiàn)增長,？憑借在新能源化及智能化方面的經(jīng)驗,，上汽大通對此做出了新的詮釋和解答。

數(shù)據(jù)顯示,，2021年,，上汽大通收獲了近18.3萬輛的市場銷量，同比增長30%,。海外市場,，上汽大通2021年全年新能源車輛在海外銷量達7842輛，同比大漲63%,，可謂汽車市場整體承壓大環(huán)境下的一抹亮色,。究其原因，多品類的產(chǎn)品布局與加快電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略覺悟,，幫助上汽大通搶得新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的第一棒,。

目前，上汽大通在ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍圖之下,，已初步形成了“全能源、全平臺,、全市場”的全域新能源戰(zhàn)略布局,，逐步完成從純電,、混合動力到最前沿的燃料電池組成的全能源體系構建，一躍成為全球新能源細分市場的引領者,，堪稱“新能源汽車全領域定制專家”,。

在汽油9元時代，真7座新能源MPV EUNIQ 5 PLUG IN低用車成本,、無牌照焦慮等優(yōu)勢盡顯,，成為家庭用車新寵，在國內(nèi)中型插電混動MPV市場市占率遙遙領先,；高顏值大5座新能源SUV EUNIQ 6同樣適合多口之家,，其遠超同級的超大后備箱為家庭出行帶來更多便利，廣受海內(nèi)外家庭的歡迎,；在去年廣州車展上,，上汽大通還推出了全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，一舉奠定了其在高端純電動MPV市場與各方角力的地位,。除了在電動化方面加快轉(zhuǎn)型,，作為國內(nèi)第一家實現(xiàn)氫能源乘用車示范運營企業(yè)，其推出的全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7,，也是氫能源的商業(yè)化應用先行的“模范樣本”,。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左），上汽大通MAXUS EUNIQ 6（右）

上汽大通MAXUS MIFA 9（左）,，上汽大通MAXUS EUNIQ 7（右）

針對MPV、SUV以及皮卡市場,，上汽大通兼顧全能源體系產(chǎn)品的開發(fā),，并且部分產(chǎn)品已經(jīng)在市場中取得了優(yōu)勢地位。比如,，EUNIQ 5 PLUG IN在今年1-2月份的中型MPV市場（PHEV）市占率高達52.5%,，為細分市場之首，去年全年的市占率也達到了38.1%,，受到很多家庭用戶的歡迎,。

作為一款非常適合家用的新能源MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在一二線城市等成熟市場,、尤其是限牌城市頗受歡迎,。集智能科技、舒適空間,、綠色出行于一身,，EUNIQ 5可以全面滿足大家庭的真實出行需求。其全系標配了12.3英寸高清中控觸控屏和12.3英寸全液晶儀表盤雙大屏,，中控屏融合了最新一代智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，具有豐富的車載娛樂及車控功能,。EUNIQ 5搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，ACC自適應巡航,、LDW車道偏離預警,、AEB主動剎車輔助等智駕功能一應俱全，讓一家之主開車更輕松,、更安全放心,。此外，EUNIQ 5軸距長達2800mm,，406L的后備箱可以放下嬰兒車等全家出行行李,，同級空間最大，對于大家庭空間實用,。在用戶關心的續(xù)航層面,，EUNIQ 5 PLUG IN最大綜合續(xù)航里程近900km，可以說完全沒有里程焦慮,，百公里油耗1.4L,，饋電綜合油耗4.9L/100KM；而其純電版本NEDC 續(xù)航里程也達到510km,，充電10分鐘即可行駛120km,，足夠應對全家購物、游玩,、接送孩子等家用場景,。

現(xiàn)如今，油價不斷上漲另燃油車用車成本隨之上升,，購買新能源車型不失為一個好選擇,。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5

在國內(nèi)新能源化高速發(fā)展的同時，在海外市場,，以上汽大通為代表的中國汽車企業(yè),，正在以新能源為抓手，向海外反向輸入汽車產(chǎn)品,，塑造中國“智造”的新形象,。僅2021年，上汽大通MAXUS對歐洲市場的新能源出口量已經(jīng)達到品牌整體出口量的17%,。在歐洲市場,，上汽大通MAXUS新能源車型銷量在品牌總銷量中占比更是高達90%。

在新能源乘用車領域,，定位歐洲首款中國品牌新能源家用MPV的EUNIQ 5,，在挪威等北歐國家上市即暢銷，一度奪得了“電動車之都”挪威新能源MPV市場冠軍。高顏值大5座新能源SUV EUNIQ 6,，憑借著驅(qū)動電機130kW最大功率,、310N·m峰值扭矩帶來的強勁動力,、寬適車內(nèi)空間和超大容積后備箱,、L2.5級ADAS系統(tǒng)等豐富的智能配置，在芬蘭一經(jīng)發(fā)布便贏得當?shù)氐谌髨罂锻韴蟆稩ltalehti等主流媒體一致好評,。與此同時,，在去年11月全球多地區(qū)同步發(fā)布的MIFA 9，也已正式向歐盟,、英國,、挪威市場高端新能源乘用車市場發(fā)起沖擊，上汽大通也成為唯一將高端MPV出口到歐洲市場的中國品牌,。MIFA 9預計將在今年上半年正式在國內(nèi)市場交付,，下半年也將在英國、歐盟等國交付,。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左）與EUNIQ 6（右）在海外熱銷

作為海外暢銷的自主品牌之一,，上汽大通并沒有采用“低價換市場”的策略。實際上,，上汽大通MAXUS產(chǎn)品售價在海外早已向當?shù)刂髁鲊H品牌看齊,！在英國、挪威等地區(qū),，上汽大通新能源車型售價高于雷諾,、與大眾持平，向奔馳看齊,。與外資品牌定價持平的上汽大通MAXUS,，海外訂單紛至沓來，2021年在海外市場仍取得了銷量同比大增63%的好成績,，儼然代表“中國智造”在海外市場成為了“香餑餑”,。

為積極響應“雙碳”戰(zhàn)略，上汽大通推動“全能源,、全平臺,、全市場”的全領域新能源戰(zhàn)略布局。隨著MIFA 9,、新款EUNIQ 5等車型的上市,，上汽大通展現(xiàn)出MPV、SUV及輕客等新能源全領域強大的定制實力,，更由此受到了市場用戶以及大客戶的認可與青睞,。據(jù)悉，上汽大通MAXUS將在未來3年內(nèi)推出十款具有競爭力的新能源車型，2025年新能源銷量占比將超過40%,。在“十四五”著力推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,，上汽大通在電動化、智能化新賽道的領先優(yōu)勢,，將助其加快駛向新賽道的步伐,。