近代中國工業(yè)變遷史的一個有力佐證,。專家稱,，放諸世界，這都是一臺不可多得的工業(yè)遺產(chǎn),。

　　它曾與福建船政“失散”,，幾經(jīng)波折于前幾年重回“故鄉(xiāng)”。155歲的老插床在博物館的大廳中,，無聲地敘述著它一生的傳奇和一段綿延百余年的近代中國工業(yè)史,。

　　從法國漂洋過海到馬尾

　　這臺俗稱“插床”的機(jī)械加工設(shè)備，實(shí)為船政早期從法國進(jìn)口的立式刨床,，可用于切削金屬件,、加工鐵板鋼鉚釘孔等，是當(dāng)時世界上非常先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備,。

　　清代左宗棠創(chuàng)設(shè)船政時,，為了確保船政主權(quán)在我國的根本性原則,，在制定船政建設(shè)方案和目標(biāo)時，不僅要求船政的生產(chǎn)部門要具備制造船體的能力,，同時還要求船政必須掌握與近代化艦船相關(guān)的蒸汽機(jī),、鍋爐、儀表,、帆纜等各種技術(shù)裝備和舾裝件的制造能力,，為此派洋員監(jiān)督日意格、德克碑專門到歐洲定制了包括車床,、插床在內(nèi)的大批機(jī)械加工設(shè)備,。根據(jù)史料記載，船政從歐洲定制的機(jī)床設(shè)備,，是雇傭西方的飛剪式風(fēng)帆貨船,，分批運(yùn)到馬尾，其中第一艘于1867年12月13日從法國到達(dá)馬尾,，卸下了包括“火鋸,、鉆鐵機(jī)、劈鐵機(jī),、礪輪”等機(jī)器裝備,，其中的“鉆鐵機(jī)”就是指這種插床。

　　“中國在馬尾設(shè)船政造輪船,，是在沒有任何工業(yè)基礎(chǔ)上的創(chuàng)舉,。左宗棠制定了對外開放引進(jìn)的辦廠方針，先從外國購買一批機(jī)械加工設(shè)備,，以盡快形成生產(chǎn)力,，并還要'以機(jī)器制造機(jī)器，積微成巨,，化一為百’,。為此，船政創(chuàng)辦之初,，從外國購進(jìn)了各式制造船用蒸汽機(jī)的機(jī)械設(shè)備,，這臺插床就是這個時期的舶來品?！瘪R尾造船廠原廠史陳列館館長林櫻堯介紹,，這批機(jī)械加工設(shè)備購進(jìn)之后，為船政自制各種機(jī)器零部件的加工發(fā)揮了重要作用,。

　　后來,，這臺老插床可謂是“命途多舛”。它曾經(jīng)歷中法馬江海戰(zhàn)的劫難,，在民國動蕩不安的政局中幸存,?？箲?zhàn)期間，馬尾造船所成為日本侵略軍轟炸的重點(diǎn)目標(biāo),，為避免淪入敵手,，海軍馬尾造船所搬遷廠內(nèi)重要設(shè)備物質(zhì)，它又隨眾多設(shè)備被轉(zhuǎn)移到了大后方——南平峽陽的溪中廟,，抗戰(zhàn)勝利后運(yùn)回馬尾,。1970年，馬尾造船廠更新部分舊設(shè)備,，替換下來的大部分舊設(shè)備被福建機(jī)器廠購入,，這臺插床就在其列，隨后又被轉(zhuǎn)移至三明機(jī)床廠,，這一待就是近50年,。

　　據(jù)三明機(jī)床廠老工人回憶：“這臺插床在上世紀(jì)80年代的時候還有繼續(xù)使用，后來出現(xiàn)了效率更高的機(jī)器,，為了賺更多的工分,，這臺插床就慢慢被閑置下來?！?/span>

　　輾轉(zhuǎn)歸故里“原味”得保存

　　20世紀(jì)90年代,，船政輪機(jī)車間二樓被布設(shè)為“馬尾造船歷史陳列館”，作為工業(yè)旅游項(xiàng)目向公眾開放,，當(dāng)時,，除了新設(shè)的雕塑和展板，參觀者只能看到一個空蕩蕩的車間,，以至于有參觀者感慨地說：“一百多年的傳承只留下這個空廠房,，個中滋味讓人難以言說?！?/span>

　　林櫻堯常常帶人參觀輪機(jī)車間，這個時候他往往會這樣解說：“走過了這個車間,，就走過了中國工業(yè)的百余年歷程,。”但面對來訪者的感慨,，他也覺得“歷史被割斷了,，太多的東西，都沒有繼承下來,?！?/span>

　　2019年，隨著中國船政文化城建設(shè)的全面展開,，為了尋找更多的船政工業(yè)文物,，當(dāng)?shù)弥@臺老插床的信息后,，2019年10月3日，船政文化管理委員會與林櫻堯開始通過各個渠道尋找三明機(jī)床廠負(fù)責(zé)人,，希望加以征集,。幾經(jīng)努力，2019年10月30日,，插床被順利運(yùn)回馬尾,，由中國船政文化博物館收藏，幾經(jīng)流失的船政老設(shè)備,，終又“回娘家”了,。

　　林櫻堯表示，這臺制造于1867年的插床,，跨越千萬里,，漂洋過海來到馬尾，為中國近代造船業(yè)助力,，銘刻于機(jī)器之上的不僅是中國近代工業(yè)的發(fā)展印記,，更是當(dāng)時世界先進(jìn)制造業(yè)的縮影，“放諸世界,，這都是一臺不可多得的'工業(yè)遺產(chǎn)’,。”

　　“目前國內(nèi),，甚至東亞范圍內(nèi),，如此老的機(jī)床是極其罕見的，可以說是'國寶級’文物,?！瘪R尾船政文化研究協(xié)會會長陳悅驚訝于這臺插床保存的完整程度，“從目前的保存狀態(tài)來看,，這臺機(jī)器可以說是原貌保存的,，學(xué)名叫'直刨床’。在19世紀(jì)60年代是非常先進(jìn)的機(jī)器形式,，可以看到頂上有一個鐵錘狀的設(shè)計(jì),，直刨床可以切削金屬，但每一次切削都會有一個向上的反作用力,，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動,，后方鐵錘狀的東西就是用來抵消這一反作用力的。直刨床可用于加工金屬件,，諸如大型螺桿等,。下部的圓形轉(zhuǎn)盤起到傳送作用，提升工作效率和金屬零件加工精度?！?/span>

　　插床造型能找到“工業(yè)美學(xué)”的影子

　　“船政文化博物館收藏的這臺法國1867年制插床,，是我國國內(nèi)現(xiàn)存年代最早的近代機(jī)床，在世界上也屬于罕見,?！标悙偨榻B，考慮到這批設(shè)備是從法國運(yùn)出,，而且時間是在1867年的年末,，這臺插床極有可能就是當(dāng)時運(yùn)來，是船政創(chuàng)建史的見證者,。

　　陳悅拿了一些英國,、美國生產(chǎn)的直刨床照片和圖紙進(jìn)行對比后發(fā)現(xiàn)，這臺插床竟然有藝術(shù)化的修飾,。從老插床本身的造型當(dāng)中,，還能找到法國“工業(yè)美學(xué)”的影子。雖然都是工業(yè)化產(chǎn)品,，只要滿足生產(chǎn)用途即可,，但在浪漫的法國人眼中，生硬的工業(yè)品也可以有柔情的藝術(shù)裝點(diǎn),。這臺機(jī)床的后端,，本可以呈豎直形狀，直截了當(dāng),，法國人卻融入了工業(yè)美學(xué),，在此處進(jìn)行了美化，設(shè)計(jì)成弧形,，就顯得不那么生硬,。

　　“這插床幾乎是'原汁原味’保存下來的，具有較高的研究價值,?！标悙偙硎荆@臺插床最初是使用蒸汽動力,，皮帶從上方帶動機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),，后來電力逐漸取代了蒸汽動力，人們?yōu)樗友b了電機(jī),，改從下方輸送動力。更加難能可貴的是,，這臺老插床是一體鑄造的,，雖歷經(jīng)百年滄桑，后期人為改造卻很少。

　　這臺歷經(jīng)155個春秋的近代工業(yè)產(chǎn)品,，別有一種韻味,，現(xiàn)陳列在中國船政文化博物館一層大廳。

　　□專家品寶

　　對船政工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)起到促進(jìn)作用

　　■特邀專家：馬尾船政文化研究協(xié)會會長　陳悅

　　這臺船政老插床的成功征收,，豐富了船政文化的文物史證,，對于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)起到極大的促進(jìn)作用。船政的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)涉及方方面面,，現(xiàn)今我們已有百年的廠房,，有船塢、船臺,，但它們都是建筑,，而這臺“直刨床”是活生生的，是工業(yè)生產(chǎn)的見證,。以往我只是在史料當(dāng)中見過,，沒想到實(shí)物的規(guī)模會如此之大，這在當(dāng)時是非常了得的一臺設(shè)備,。

　　當(dāng)時購買英國的機(jī)器比較多,，英國在經(jīng)過工業(yè)革命的洗禮之后，工業(yè)生產(chǎn)在世界處于領(lǐng)先水平,，但這臺直刨床卻不是從技術(shù)先進(jìn)的英國引入,，而是法國，這一點(diǎn)確實(shí)很有意思,。

　?。ㄏ缕凇版?zhèn)館之寶”將講述“唐青釉虎形瓷枕”的故事，敬請期待?。?/span>