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“一步到位”的超高品價(jià)比選擇——新一代蒙迪歐 撰文丨指紋 責(zé)編丨JR 設(shè)計(jì)丨PinZow 近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌,，相比起幾年前各細(xì)分市場(chǎng)的格局已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。緊湊型SUV和A級(jí)轎車兩大細(xì)分市場(chǎng)的市占率持續(xù)攀升,。 對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),，A級(jí)轎車往往是人生第一臺(tái)車的首選，享受駕駛樂(lè)趣,，肆意追求個(gè)性,。成家以后，空間更大更舒服的SUV則成為了那批A級(jí)車車主換車的選擇,，更加享受與家人同行的時(shí)光,。 反觀B級(jí)轎車，中庸商務(wù)的形象相對(duì)固化,，盡管近年越來(lái)越強(qiáng)調(diào)家用化屬性,，但伴隨而來(lái)的是動(dòng)力操控上的不斷妥協(xié)，到頭來(lái)落入了運(yùn)動(dòng)和家用兩不沾的尷尬定位,，B級(jí)轎車市場(chǎng)早已不復(fù)當(dāng)年,。 不過(guò)，隨著長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐正式開(kāi)啟預(yù)售,，B級(jí)轎車市場(chǎng)迎來(lái)了新的曙光。新一代蒙迪歐傳承福特運(yùn)動(dòng)個(gè)性精髓,，徹底打破了B級(jí)車的固有形象,，同時(shí)憑借對(duì)標(biāo)豪華車的B+級(jí)定位，帶來(lái)兼具個(gè)性激情和豪華質(zhì)感的越級(jí)體驗(yàn),；最為難的是其15.98萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間,，以完全低于行業(yè)預(yù)期的售價(jià)體系，展現(xiàn)出超乎想象的誠(chéng)意,，無(wú)疑將成為新時(shí)代消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“一步到位”的超高品價(jià)比選擇,。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提高,，消費(fèi)升級(jí)如今已成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)普遍的趨勢(shì),，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品有著更高的要求,，也更愿意為高品質(zhì)的產(chǎn)品買單。然而這并不代表著消費(fèi)者必須要花大價(jià)錢才能獲得滿足,。比如當(dāng)下的年輕消費(fèi)群體,，更注重“品價(jià)比”。對(duì)于工作幾年手持20萬(wàn)的年輕人來(lái)說(shuō),，除了SUV以外,，合資B級(jí)車就是避不開(kāi)的選擇之一，但從目前的主流合資B級(jí)車來(lái)看,，選擇其實(shí)非常有限,，無(wú)非就是凱美瑞、雅閣,、君威,、帕薩特等車型。但如果想要空間再大點(diǎn)的B+級(jí)車型,，就只能選擇豐田亞洲龍和別克君越等,，并且預(yù)算沒(méi)有25萬(wàn)都落不了地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)算,。直到新一代蒙迪歐的出現(xiàn),，B級(jí)車市場(chǎng)徹底被顛覆。2945mm的超長(zhǎng)軸距,，讓新一代蒙迪歐擁有了凌駕于B級(jí)車市場(chǎng)的越級(jí)實(shí)力,。作為對(duì)比，人稱“大號(hào)凱美瑞”的亞洲龍軸距僅有2870mm,，而B+級(jí)代表車型別克君越的軸距為2905mm,，新一代蒙迪歐比它還要長(zhǎng)40mm。更值得注意的是,，奧迪A6標(biāo)軸版和奔馳E級(jí)標(biāo)軸版軸距分別為2928mm和2939mm,，新一代蒙迪歐的軸距已經(jīng)達(dá)到了媲美豪華C級(jí)轎車的水平。更致命的還有新一代蒙迪歐的預(yù)售價(jià),，15.98萬(wàn)元的起售價(jià),，不僅低于主流合資B級(jí)車的售價(jià)水平，甚至已經(jīng)觸及到合資A級(jí)車的價(jià)格范圍,。A級(jí)車的售價(jià),，豪華C級(jí)車的享受，這不就是年輕人所追求的至高“品價(jià)比”么,？百年福特運(yùn)動(dòng)傳承再升級(jí) 曾經(jīng)B級(jí)車市場(chǎng)的大馬力時(shí)代早已一去不復(fù)返,，如今20萬(wàn)元的預(yù)算頂多也就能選個(gè)1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或者是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，從同樣動(dòng)力水平的A級(jí)車向上置換過(guò)來(lái)的話,，可以說(shuō)毫無(wú)消費(fèi)升級(jí)的體驗(yàn)感,。不過(guò)作為百年福特運(yùn)動(dòng)傳承的代表車型,，新一代蒙迪歐始終堅(jiān)守著對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著。新一代蒙迪歐全系搭載福特2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率175千瓦,，峰值扭矩376牛米，百公里加速7秒以內(nèi),，性能上媲美豪華品牌2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，在城市道路行駛能夠發(fā)揮出極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。比起強(qiáng)勁動(dòng)力,，運(yùn)動(dòng)操控才是福特傳承百年的內(nèi)核,。穩(wěn)，是許多車主對(duì)上一代蒙迪歐最直接的贊美,，無(wú)論在任何路況,，扎實(shí)的底盤都能保持穩(wěn)定的車身控制。而經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的新一代蒙迪歐,，在操控表現(xiàn)上有了更進(jìn)一步的提升,。首先可以明顯看到，新一代蒙迪歐外觀造型上一改傳統(tǒng)B級(jí)車?yán)咸椎娜龓煨?，溜背式流暢線條帶來(lái)更出色的空氣動(dòng)力學(xué)提升,。更重要的是，新車還一舉打破豪華級(jí)軸長(zhǎng)比壁壘,，在一定的車身長(zhǎng)度中,，更長(zhǎng)的軸距不僅能帶來(lái)更寬敞的空間，還能更好地控制車輛的重心,，提高操控穩(wěn)定性,。不僅如此，新一代蒙迪歐車身采用了大面積的高強(qiáng)度鋼,，其中600兆帕以上的高強(qiáng)度鋼占比接近50%,，最高強(qiáng)度達(dá)到了1700兆帕，達(dá)到了民用的最高等級(jí),。不僅達(dá)到了同級(jí)別的安全標(biāo)桿水平,，超高強(qiáng)度車身也很大程度上提升了車輛的抗扭性，讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定,。設(shè)計(jì)煥然一新，引領(lǐng)合資智能標(biāo)桿 說(shuō)起來(lái),，如今B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)力的減退,，不僅是因?yàn)閯?dòng)力的缺失，還有固化的中庸商務(wù)形象給人一種跟不上時(shí)代的感覺(jué),。尤其是在如今處處標(biāo)新立異的電動(dòng)化時(shí)代,，造型設(shè)計(jì)和智能化體驗(yàn)方面早已今非昔比,。那么以造純電動(dòng)車的思維來(lái)造的燃油車會(huì)是怎么樣的呢？新一代蒙迪歐給出了絕佳的答案,。溜背式轎跑車身,、帶呼吸效果的龍鱗格柵、隱藏式車門把手,、貫穿式動(dòng)感尾燈,，還有突破傳統(tǒng)的分體式前大燈設(shè)計(jì)，跑在路上絕對(duì)讓人有種純電動(dòng)車的錯(cuò)覺(jué),。與此同時(shí),，充滿肌肉感的側(cè)面線條又融合了福特的設(shè)計(jì)精髓，烘托出不輸豪華C級(jí)車的運(yùn)動(dòng)氛圍,。設(shè)計(jì)上的顛覆只是新一代蒙迪歐跳出傳統(tǒng)的第一步,，電動(dòng)化時(shí)代最為人稱道的不是多省的用車成本，而是智能化科技對(duì)用車體驗(yàn)的提升,。基于中國(guó)消費(fèi)者的用車喜好,，新一代蒙迪歐將智能化的科技屬性直接拉滿。1.1米的超廣域高清顯示屏尺寸高達(dá)27英寸,，超高屏占比帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,，分辨率達(dá)4032*756，4K畫質(zhì)細(xì)膩流暢,。比起如今大多采用多屏方案的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，新一代蒙迪歐的一體化大屏更能讓人有種親近未來(lái)的感覺(jué)。其中內(nèi)置的SYNC+2.0系統(tǒng)是百度和福特聯(lián)合研發(fā)的,，完全基于中國(guó)用戶需求打造,，能辨別70多種垂類語(yǔ)義，智能化程度程度不輸主流新勢(shì)力產(chǎn)品,。面對(duì)階級(jí)固化的B級(jí)車市場(chǎng),，長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐以前瞻智能化科技打破傳統(tǒng)燃油車的思維桎梏，并依托對(duì)性能操控和越級(jí)空間兩大突出優(yōu)勢(shì)的傳承,，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)專屬于新時(shí)代的美系高品質(zhì)體驗(yàn),。對(duì)于消費(fèi)者而言，新一代蒙迪歐最令人驚喜的無(wú)疑是它的價(jià)格,，15.98萬(wàn)元的起售價(jià)本身在B級(jí)車市場(chǎng)就擁有極大的優(yōu)勢(shì),。以往手持20萬(wàn)左右只能在高配A級(jí)車和低配B級(jí)車之間左右為難，而新一代蒙迪歐以豪華車級(jí)別的B+級(jí)定位,、決不妥協(xié)的全系2.0T動(dòng)力,，再加上遠(yuǎn)超同級(jí)的智能化科技體驗(yàn)，全面刷新了合資B級(jí)車市場(chǎng)的天花板,，直接提供了20萬(wàn)元級(jí)別價(jià)位的最高品價(jià)比之選,。
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