4月13日，誕生于1986年的福特蒙迪歐推出全新第五代車型（詳見：新車情報：新蒙迪歐售價15.98萬起，榮威RX5曝光新動力,，新紅旗成為國家隊?wèi)?zhàn)車）,，4款車售價15.98萬-21.68萬元，全系標(biāo)配2.0T+8AT黃金動力組合,，0-100km/h加速6.5秒,。

5月6日，蒙迪歐在杭州市余杭區(qū)開啟了一場自由沉浸式試駕之旅,，從良睦路的歡閣酒店到良渚文化藝術(shù)中心的松間居食屋,，全程15公里，沒有教練,，沒有陪駕,，有的只是留給媒體與車的獨(dú)處空間，一切全憑自己在駕駛過程中的感悟,，自由體會,。

以下是《車市車事》在此次試駕過程中的點(diǎn)滴感受：

全新蒙迪歐與售價25.28萬-34.08萬元的林肯Z來自同一平臺,，林肯Z長寬高分別是4982/1865/1485mm,，軸距2930mm，長寬高分別達(dá)有4935*1875*1500mm,，雖然車身比林肯Z短,，軸距卻長了15mm，達(dá)到了2945mm,，直追售價43.81萬-54.88萬的奔馳E級,。今年3月4日上市的改款E級（E260L、E300L）長寬高分別為5078*1860*1480mm,，軸距3079mm,，與同樣是美系車的同級競品，實際售價已到指導(dǎo)價21.98萬-28.98萬降至17.98萬-24.98萬的君越相比（長寬高分別為5030*1866*1467mm,，軸距2905mm）,，在操控,、轉(zhuǎn)彎、停車等方面都顯得靈活輕巧多了,，其175kW的最大功率和376N·m的最大扭矩所帶來的電車般的輕松駕駛感更是君越（174kW/350N·m)無法企及的,。

這么一款頂配版也就21.68萬的B級車，給音響發(fā)燒友帶來的驚喜也超乎了想象,。

沉寂了9年的蒙迪歐這次帶來的改革真是驚人,，竟在19.98萬的至尊型和21.68萬的ST-Line車型上配備了10個喇叭的丹麥國寶級B&O品牌音響，售價50萬以上的奧迪A6頂配車——尊享動感型以上的車型用的就是這個品牌的音響（比蒙迪歐多了6個揚(yáng)聲器）

我們一行在杭州良渚文化藝術(shù)中心園區(qū)內(nèi)的松間居食屋用餐時,，店主是一位奧迪A6車主,，聽我們聊到b&o音響時，他也湊過來分享自己剛用1.08萬元在奧迪A6上加裝了一個與蒙迪歐車上一樣的10喇叭b&o音響,。

去年元旦,，他花了43萬元買了一輛奧迪A6中配車。聽說19.98萬的蒙迪歐配置了10個揚(yáng)聲器的b&o音響,，他忍不住跟我們到室外停車區(qū),，盯著蒙迪歐，前后左右里里外外研究了好半天,。

有見過會呼吸的格柵嗎,？估計你最多也就是在某個新勢力品牌的電車上見過。此次試駕令我印象最深的是蒙迪歐前臉“呼吸式3D鱗甲格柵”,。

全新蒙迪歐采用福特全新“勢能美學(xué)”家庭設(shè)計語言,，擁有福特VEOS前臉，并首次采用LED分體式星光前大燈,，標(biāo)配LED鋒刃式日間行車燈,，其中，至尊型和ST-Line車型用的是貫穿式日間行車燈,。

值得稱道的是全新蒙迪歐的智能駕駛輔助系統(tǒng),，豪華型以上的三款車型均標(biāo)配AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)，能自動識別行人和車輛,；至尊型和ST-Line更是配備了帶對向車輛智能避讓的PCA防碰撞輔助系統(tǒng),。

除了售價15.98萬的時尚型，其余3款車的進(jìn)氣格柵,，均配置了呼吸式起伏設(shè)計的3D鱗甲格柵,，其中，售價豪華型和至尊型是參數(shù)化鱗甲,，ST-Line是動能化鱗甲,。而時下在豪華車和新勢力車中較為流行的隱藏式感應(yīng)門把手,，則是標(biāo)配,。

全新蒙迪歐尚未上市時,，坊間就流傳該車搭載了同級唯一的1.1米超廣域高清4K巨幅屏顯示系統(tǒng)。

上圖這塊超廣域高清巨幅屏,，在全新上市的四款蒙迪歐車型中,，除了時尚型，其余三款均已配置,，它整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏,。

對于熱戀中的情侶來說，它帶來的浪漫情調(diào)至少在同級車中是無敵的,。這塊1.1米的超大橫屏搭載的SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),，支持分屏與大屏的自由切換，在分屏狀態(tài)下副駕人員可以同步查看導(dǎo)航,、車輛狀況,、道路標(biāo)識等信息，并手動劃屏給主駕,。

關(guān)鍵是你可以通過大屏上的“時空微信”窗口向熱戀中的情人定時發(fā)送你精心為他（她）定制的暖心話,。

試想一下，在預(yù)定的時間,，大屏上忽然跳出一行令人怦然心動的話,，那種心情真不是用錢能搞定的。當(dāng)然,，我不是個浪漫的人,，只能用一句普通的問候試試傳說中的效果，你以為呢,？

這一代的蒙迪歐所花的心思還有不少可圈可點(diǎn)的,，比如車內(nèi)用料，開了3000多公里的車,，居然一點(diǎn)新車的味道也沒有,，可見這一代造車人的厚道。

當(dāng)然,，要說缺點(diǎn)也不是沒有,，比如，該車前后都有無線充電,，但是充電時卻有一種無力感,，歸途中，我的iPhone13充得電板發(fā)燙,，電量卻從37%掉到了25%,。