2022年3月13日19時(shí)許,，深圳一份官方通告震驚了所有人，在這份名為《關(guān)于做好全市三輪全員核酸檢測(cè)的通告》中,，深圳決定,，自3月14日至20日為期7天時(shí)間內(nèi)：

一、全市公交、地鐵停運(yùn),，全市社區(qū)小區(qū),、城中村、產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)行封閉管理,！

二,、除公共服務(wù)及保障類企業(yè)之外，所有企業(yè)一律居家辦公,，暫停生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),！

點(diǎn)擊查看官方通告鏈接《深圳開展全市三輪全員核酸檢測(cè)的通告》

▲深圳公交地鐵和商業(yè)活動(dòng)全面暫停

深圳，一座在《中國(guó)海關(guān)》“中國(guó)外貿(mào)百?gòu)?qiáng)城市”榜單中,，連續(xù)14年蟬聯(lián)榜首的“中國(guó)外貿(mào)第一城”,、一座人口超2000萬的超大城市、一座中國(guó)經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的超強(qiáng)引擎和發(fā)動(dòng)機(jī),，就這樣隨著公交,、地鐵的全面停運(yùn)，隨著非城市保障型企業(yè)全面停運(yùn),，被突然按下了暫停鍵,！生產(chǎn)商業(yè)活動(dòng)戛然而止！,！

一切都太突然,，但大家又都坦然面對(duì)，就像壹航運(yùn)創(chuàng)始人,、《邁克的茶室》主理人鐘哲超先生在香港面臨疫情沖擊前的點(diǎn)評(píng)和預(yù)判一樣：疫情,，正在顛覆所有樂觀的預(yù)判！,！

雖然經(jīng)過三年疫情洗禮,，大家已經(jīng)習(xí)慣并努力讓疫情的影響最小化，但是面對(duì)一個(gè)外貿(mào)重鎮(zhèn)史無前例的大停擺,，隨著停擺時(shí)間的持續(xù),，其所帶來的影響，將會(huì)被大家越來越真實(shí)的體會(huì)到??！

作為非城市保障型企業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)物流物流業(yè)今天（3月14日）起全面暫停服務(wù),，無論是像中外運(yùn)、金運(yùn)達(dá)這樣的頭部倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),，還是所有國(guó)際貨運(yùn)代理,、跨境電商物流、外貿(mào)或者跨境電商賣家企業(yè)的倉(cāng)庫，都已經(jīng)在配合政府防疫管控的要求,，全面停止作業(yè),！

▲深圳倉(cāng)庫,、監(jiān)管倉(cāng)全面停止運(yùn)營(yíng)

同樣，作為非城市保障型企業(yè),、深圳各港口的外堆場(chǎng)今天起也已經(jīng)根據(jù)政府防疫管控的要求,，暫停經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（特別注意，碼頭內(nèi)的堆場(chǎng)目前均正常）

雖然倉(cāng)庫和外堆場(chǎng)因防控要求停止作業(yè),，但是，作為外貿(mào)進(jìn)出口的重要門戶,，同時(shí)也是保障城市運(yùn)行尤其是供港物資的保障型企業(yè),，深圳各大港口目前都正常運(yùn)作！

但是,，港口被列入了城市保障型企業(yè),，但是一般的出口制造企業(yè)并不屬于此類保障性企業(yè)，因此深圳地區(qū)工廠也面臨被迫停業(yè)的情況,。

至于深圳以外區(qū)域的出口和運(yùn)輸情況，有業(yè)界反饋,，目前深圳集裝箱拖車司機(jī)憑24小時(shí)核酸可以離開深圳去裝貨,，整體上可以正常穿梭在工廠和碼頭之間，但是,，截止今天上午,，業(yè)界反饋惠州、虎門方向已經(jīng)受阻,！

深圳各大港口的正常運(yùn)行固然是一個(gè)重大利好,，但是，倉(cāng)庫停了、堆場(chǎng)停了,、深圳地區(qū)制造工人停了,、如果鏈接深圳和珠三角各大地區(qū)的集裝箱卡車運(yùn)輸也如同惠州方向、虎門方向一樣受阻,，那么,，作為中國(guó)外貿(mào)第一城的深圳、作為全球第四大集裝箱港口的深圳港,，就將如同無米之炊,、無水之源！,！

一個(gè)外貿(mào)出口引擎,，一個(gè)制造大國(guó)，沒了工廠的機(jī)器聲和拖車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,，僅僅憑幾臺(tái)電腦主機(jī),，以及幾張紙上的訂艙書是不行的！

▲按下暫停鍵的深圳亮起來紅燈,！

·END·