【原】DO P.192 - DO 214遠(yuǎn)程水上飛機(jī)

-戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器- 2022-03-07

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Do 214最初被設(shè)計(jì)為Do P.93,，用于從里斯本到紐約的跨大西洋客運(yùn)服務(wù),，被重新設(shè)計(jì)為P.192用于軍事服務(wù)。在設(shè)計(jì)中沒(méi)有采用多尼爾公司常用的機(jī)身穩(wěn)定浮筒,，而是采用了更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),。基本上,，沿著機(jī)身底部增加了長(zhǎng)長(zhǎng)的船底結(jié)構(gòu)布局,。為了測(cè)試這種新的設(shè)計(jì)，1940年在Schempp-Hirth制造了G?ppingen G? 8,。G? 8由木頭制成,，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，按1:5的比例建造,，由一艘摩托艇牽引,，以測(cè)試新機(jī)身隆起的水動(dòng)力穩(wěn)定性。然后,，結(jié)果被送到戈平根實(shí)驗(yàn)室,，在那里也對(duì)空氣動(dòng)力特性的細(xì)節(jié)進(jìn)行了檢查。在收到測(cè)試結(jié)果后,，RLM（帝國(guó)航空部）為這種新的水上飛機(jī)向多尼爾頒發(fā)了214的飛機(jī)名稱(chēng),。1941年，一個(gè)全尺寸的機(jī)身模型被開(kāi)始研究?jī)?nèi)部布局,。

多尼爾Dornier Do 214是一架非常大的飛機(jī),，翼展60米，滿(mǎn)載重量為145噸,。機(jī)身呈流線型，截面為圓形,，內(nèi)部由兩層甲板組成,。機(jī)翼的前緣有少量的后掠角，后緣是直的,，上單翼布局,，這是水上飛機(jī)的一個(gè)常見(jiàn)特征。八臺(tái)戴姆勒奔馳DB613 24缸活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng),，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng),。所有八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由四葉VDM變距螺旋槳驅(qū)動(dòng)；前螺旋槳的直徑為5.0米,，后螺旋槳的直徑為4.6米,。后螺旋槳由一個(gè)延長(zhǎng)軸驅(qū)動(dòng)，也是鉸鏈?zhǔn)降?，這使得后螺旋槳在起飛時(shí)可以升起,，以利于避免接觸到水面。這種方法也被用在多尼爾Do26上,。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己的冷卻劑和機(jī)油系統(tǒng),，所有八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由一名飛行工程師從中央站監(jiān)控。燃油容量包括機(jī)身上的66000升和機(jī)翼上的1500升,。安裝了一個(gè)單垂直尾翼,，尾翼是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。民用飛機(jī)機(jī)組由12人組成,，其中包括一名機(jī)長(zhǎng),，兩名飛行員，導(dǎo)航員,，無(wú)線電操作員,，兩名飛行工程師，兩名乘務(wù)員,，兩名女招待,，以及一名備用機(jī)組成員。在民用版本中,，可以舒適地搭載40名乘客,，并有可能增加載客量，機(jī)身下部的儲(chǔ)存區(qū)可以裝載2.6公噸的貨物和行李,。計(jì)劃中的Do P.192/Do 214至少有9種變型,，有各種防御性和進(jìn)攻性武器選擇。

1942年,，RLM批評(píng)了多尼爾公司在民用版本的214上的工作,，并命令他們專(zhuān)注于軍用版本。為了研究炮塔和其他軍用物資的最佳位置,，多尼爾重新制作了模擬模型,。到了1943年，軍方意識(shí)到由于戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的惡化,，不再需要遠(yuǎn)程水上飛機(jī),，因此取消了Do 214項(xiàng)目。

Dornier Do P192/214 技術(shù)參數(shù)

翼展60米

機(jī)長(zhǎng)51.6米

機(jī)高14.3米

機(jī)翼面積500 m2

空重76000公斤

滿(mǎn)載重量 145000公斤

最大速度 490公里/小時(shí)

巡航速度425公里/小時(shí)

降落速度155公里/小時(shí)

飛行高度 7000米

航程6200公里