又一道靚麗的風(fēng)景線,！近期國外正同時(shí)期在上演一場(chǎng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“卡車司機(jī)抗議示威活動(dòng)”眾多大卡車駛?cè)胧袇^(qū),，停在城市的十字路口，造成交通堵塞,。商場(chǎng)被迫關(guān)門,，居民外出也受到影響，導(dǎo)致一些地方的日常生活與商業(yè)都進(jìn)入了停頓,，一起來看看是怎么一回事,？ 

導(dǎo)火線源于加拿大政府于1月15日制定的一項(xiàng)規(guī)定,，1月份,，加拿大新冠病毒疫情出現(xiàn)大規(guī)?！胺磸棥?。為防止“變異”病毒在加拿大和加拿大邊境的傳播，加拿大政府規(guī)定,，卡車司機(jī)在入境加拿大時(shí),，必須出示疫苗接種證明，如果沒有接種疫苗就必須接受隔離,。

這原本是一項(xiàng)有效的防疫措施,，但卻遭到了加拿大司機(jī)的強(qiáng)烈抗議，自23日起,，由卡車司機(jī)組成的長達(dá)70公里的“自由車隊(duì)”,，浩浩蕩蕩向首都進(jìn)發(fā)，并在短短8天內(nèi)包圍了整個(gè)城市,，隨即演變成一場(chǎng)“全國性暴動(dòng)”,。

2月6日，首都徹底淪陷，渥太華市長吉姆·沃森宣布,，全市進(jìn)入緊急狀態(tài),。

其實(shí)在渥太華,，每年都會(huì)上演無數(shù)場(chǎng)游行,，人們都已經(jīng)習(xí)慣了各種各樣示威，只不過這次的規(guī)模確實(shí)太大,，他們的目標(biāo)是通過擾亂居民的日常生活,，阻止經(jīng)濟(jì)，迫使政府收回防疫政策,，事實(shí)證明,，他們確實(shí)做到了。

車隊(duì)把出城的必經(jīng)之路堵住,，隨地搭起了帳篷,，在城市街道上燒烤、喝酒,、派對(duì),，一些居民說在街道上受到騷擾和追趕，更嚴(yán)重的是卡車的喇叭聲每天長達(dá)16個(gè)小時(shí),，造成嚴(yán)重的噪音污染,，居民實(shí)在忍受不了...

經(jīng)濟(jì)方面，抗議司機(jī)用卡車堵住了美加的三處國境貿(mào)易要道,，這其中就包括最重要的一條動(dòng)脈“大使橋”,。加公共安全部長門迪西諾稱這座大橋是“世界上最重要邊境口岸之一”，這一大橋平均每天約有4萬人,、8000輛卡車以及超過5億加元的貨物通行,，經(jīng)過的貨物物流占據(jù)了美加物流的近三成，主要以汽車零部件為主,。

由于車隊(duì)將三處國境都切斷,，美國的汽車生產(chǎn)也被迫停止，北美供應(yīng)鏈陷入了斷裂危機(jī),。

更讓人擔(dān)憂的是,，“自由車隊(duì)”的行為將引來其他國家的相繼效仿...

受加拿大卡車司機(jī)的啟發(fā)，在過去幾天,，數(shù)千輛轎車,、房車和卡車從法國里爾、斯特拉斯堡等地前往巴黎,，抗議政府的疫苗通行證和其他防疫政策,。巴黎警方對(duì)此處于高度戒備狀態(tài),，派出了7200名警察在市中心部署警用裝甲車、水炮車和拖車,。

2月12日,，數(shù)十輛抗議的汽車躲過警察設(shè)置的檢查站，駛進(jìn)巴黎市中心的香榭麗舍大街,，而后封鎖了凱旋門地區(qū)的交通,，隨后警方向這些示威者發(fā)射了催淚瓦斯。

2月14日,，智利北部阿里卡,、帕里納科塔、艾爾塔馬魯加爾和洛阿四個(gè)邊界省份因當(dāng)?shù)匕l(fā)生的卡車司機(jī)抗議活動(dòng),，進(jìn)入為期15天的緊急狀態(tài),。智利政府增派的大批軍警在上述地區(qū)布防，并加強(qiáng)了治安巡邏與人員盤查,。

另外,，目前在澳大利亞和新西蘭等地也出現(xiàn)了類似車隊(duì)...

2月14日，加拿大總理特魯多舉行新聞發(fā)布會(huì),，宣布加拿大聯(lián)邦政府決定啟用《緊急狀態(tài)法》來應(yīng)對(duì)日前的抗議活動(dòng),、解決口岸封堵等問題。

讓我們回到開頭,，其實(shí)這僅僅只是因?yàn)橐会樢呙缢鶐淼倪B鎖反應(yīng),，且據(jù)悉，在服務(wù)跨境線路的12萬名加拿大卡車司機(jī)中,，大約有85%的人已經(jīng)接種了疫苗,，沒接種的卡車司機(jī)僅在1.2至1.6萬名左右！不知是該感嘆民眾為自由而戰(zhàn),，還是該為政府感到悲哀呢,，或許這就是他們所要的民主吧？

再反觀我國為新冠所做出的一切舉措,，自出現(xiàn)疫情開始,，政府嚴(yán)防死守，人民積極配合,，不給病毒有一絲喘息的機(jī)會(huì)。也是因?yàn)樵诖蠹业墓餐χ?，我們的?jīng)濟(jì)才能迅速復(fù)蘇,，生活才能恢復(fù)日常，我們?yōu)樾鹿谧龀龅囊磺写胧┦澜缬心抗捕谩?/span>

說到這里咱也不得不感慨一下我國卡車司機(jī)的配合,，在目前形勢(shì)下,，別說只打疫苗了，國際貨件運(yùn)輸可是對(duì)于核酸的限制，甚至過省過市都得持有48小時(shí)核酸,，而卡車司機(jī)的工作屬性就是長期奔馳在不同的城市,，兩天一捅對(duì)于他們來說就是家常便飯，而在這么艱難的條件下,，他們依然選擇了堅(jiān)守崗位,，為維持我們的日常生活保駕護(hù)航。

被壓價(jià),、被欺騙、被罰款,、被當(dāng)搬運(yùn)工,，被唾棄... 這是多少卡車司機(jī)的現(xiàn)狀，他們視乎重來沒得到過重視,！但盡管如此他們?nèi)匀磺谇趹┑姆?wù)于工作崗位,，沒有半點(diǎn)非分之想。希望國家與人民都能關(guān)注到這個(gè)群體,，不要再次寒了卡友的心?。ㄎ?王漫玉）