我發(fā)現(xiàn)很多老司機都不會正確地使用“外循環(huán)”,，輕則增加油耗,，重則影響身體健康！

奉勸大家多學(xué)一些理論知識,，這樣不僅能延長汽車的使用壽命，還能保護(hù)自己和家人的安全,。

“高速行駛時,，為何不能打開外循環(huán)？”這個標(biāo)題明顯就是在誤導(dǎo)人,，容易造成嚴(yán)重的后果,。

我知道很多人只是把汽車當(dāng)成代步工具，對汽車研究沒有那么深入,，可要是拿著這些錯誤的理論知識開車,，對自己和家人就是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),！

現(xiàn)在入門級的汽車基本上都有了自動空調(diào)，很多車主上車只知道打開空調(diào),，最多在感到冷或熱的時候知道手動調(diào)節(jié)一些溫度,，基本上全程就不管了。

至于什么是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán),，從來都沒有用過,，甚至都不知道這兩個功能的存在。

還有一些車主在擋風(fēng)玻璃起霧后,，只知道用手擦,，連“除霧模式”都不知道怎么使用。

我們不是職業(yè)司機,，可以不用全面了解汽車,，但最基本的理論知識還是要有的。

這關(guān)乎到安全駕駛,，學(xué)會正確地使用汽車功能按鍵,，對自己和家人都是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

接下來我將詳細(xì)介紹,，希望給大家一些有價值的信息,。

外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)到底是什么？了解原理很重要,！

一句話概括：外循環(huán)是補充新鮮空氣的,，內(nèi)循環(huán)是阻隔污濁氣體的。

外循環(huán)原理：外循環(huán)是利用鼓風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi),，使車內(nèi)與車外空氣保持流通,。

內(nèi)循環(huán)原理：關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，車內(nèi)處于相對密閉的空間,，開鼓風(fēng)機時吸入的氣流也是來自車內(nèi),，形成了汽車內(nèi)部的氣流循環(huán)。

雨刷器下方的U型槽內(nèi)有很多小孔,，開始外循環(huán)時,，空氣就是從這些小孔進(jìn)入車內(nèi)的。

這里有個誤區(qū),，有些車主認(rèn)為外循環(huán)空氣不干凈,，這樣說太片面了。

外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的風(fēng)都會經(jīng)過空調(diào)濾芯,，只要空調(diào)濾芯足夠干凈,，基本上可以濾除大部分空氣中的雜質(zhì)。

空調(diào)濾芯的質(zhì)量決定著車內(nèi)空氣質(zhì)量，平時養(yǎng)成勤換空調(diào)濾芯很重要,，有些人說2萬公里換一次,，有些人說1萬公里換一次。

如果汽車所處的環(huán)境特別差,，那么就應(yīng)該1萬公里以內(nèi)換一次空調(diào)濾芯,，對身體有好處，也花不了多少錢,。

如果汽車所處環(huán)境很好,，空氣質(zhì)量非常好，那么2萬公里換一次空調(diào)濾芯也沒事,。

人最偉大的地方在于會思考,，更換空調(diào)濾芯的頻率應(yīng)該根據(jù)汽車使用環(huán)境而定。

繼續(xù)說外循環(huán)原理,，現(xiàn)在汽車都是默認(rèn)外循環(huán),，即使我們沒有主動開啟外循環(huán)，汽車行駛時也能感受到有風(fēng)吹了進(jìn)來,。

外循環(huán)就好比把房屋窗戶都打開了,，空氣快速流動形成了風(fēng)，同時換了新鮮空氣,，空氣質(zhì)量好了,，待在屋內(nèi)也要舒服一些。

大家有沒有想過為什么要開窗通風(fēng),？

有人說：“有風(fēng)涼快”,，還有人說：“勤換空氣對身體好，不然太悶了,！”

這兩句話都對,，開啟外循環(huán)就和我們平時開窗通風(fēng)一樣。

什么時候開窗通風(fēng),，什么時候關(guān)窗擋風(fēng),，把握好時機很重要。

什么時候該開外循環(huán),？

外循環(huán)開啟后,，車內(nèi)與車外空氣保持流通，我們就該考慮車外的空氣是否有利用價值,。

例如,，汽車暴曬了很久，車內(nèi)空氣溫度最高可達(dá)50℃以上,，車內(nèi)空氣就要比車外空氣溫度高。

錯誤的做法：很多人選擇直接開啟空調(diào)，雖然可以達(dá)到降溫的目的,，但是速度會很慢,。

1、冷車啟動會導(dǎo)致發(fā)動機功率不足,，空調(diào)無法全功率運轉(zhuǎn),，不僅影響制冷效率，還會影響汽車動力,、增加油耗,。

2、內(nèi)飾經(jīng)過暴曬后,，將產(chǎn)生大量甲醛等有害氣體,，尤其新車更為嚴(yán)重，如果長期處在這樣的環(huán)境,，不利于身體健康,。

正確的做法：首先，應(yīng)該打開前后門,，通過來回開車門的方式加速車內(nèi)空氣流通,，最大程度地把車內(nèi)的熱空氣和有害氣體排出去。

然后,，啟動車輛,、打開外循環(huán)，讓車外空氣進(jìn)入車內(nèi),。

最后,，當(dāng)車外溫度和車內(nèi)溫度一致時，此時發(fā)動機已經(jīng)處在最佳狀態(tài),，關(guān)閉外循環(huán),、打開空調(diào)和內(nèi)循環(huán)。

按照這樣的方法,，不僅制冷效果好,，也更加節(jié)省油耗，更重要的是有利身體健康,！

例如,，在城里行車遇到擁堵時，或車外空氣質(zhì)量較差時,。

空氣質(zhì)量差,，我們在家里都知道把窗子關(guān)起來，當(dāng)車外空氣質(zhì)量差時,，正確的做法就是立刻開啟“內(nèi)循環(huán)”,。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，有些人的車內(nèi)充滿了汽油味（尾氣味），要么就是不知道有“內(nèi)外循環(huán)”這個功能,，要么就是在堵車或加油時開啟了外循環(huán),。

錯誤的使用“內(nèi)外循環(huán)”功能就會讓車內(nèi)充滿了尾氣味，影響乘坐體驗不說,，更是讓人頭暈犯惡心,、影響身體健康！

要靈活運用內(nèi)外循環(huán),，切記不可長時間使用“內(nèi)循環(huán)”,！

開車不應(yīng)該只考慮車外空氣質(zhì)量和車內(nèi)空調(diào)溫度，更應(yīng)該考慮的是“車內(nèi)空氣質(zhì)量”,！

《公共交通工具衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：旅客列車車廂,、輪船客艙、飛機客艙等場所的二氧化碳濃度不能超過1500ppm,。

“國際自動機工程師學(xué)會”曾做過一項測試,，研究發(fā)現(xiàn)：當(dāng)車內(nèi)乘坐4個人，30分鐘左右車內(nèi)的二氧化碳濃度就會達(dá)到3000ppm,，遠(yuǎn)超剛才所說的標(biāo)準(zhǔn),。

車內(nèi)同時乘坐4個人挺普遍的，關(guān)閉車窗,、只開內(nèi)循環(huán),，超過30分鐘車內(nèi)二氧化碳濃度就超標(biāo)了。

如果過長時間處在二氧化碳濃度超標(biāo)的環(huán)境中,，要說缺氧窒息就有些夸張了,，但是會加速疲勞駕駛的速度，嚴(yán)重情況下就會因為疲勞駕駛導(dǎo)致事故,，造成嚴(yán)重的后果,。

高速行駛時，是否需要打開外循環(huán),？

我們了解內(nèi)外循環(huán)的原理之后,，也了解正確使用內(nèi)外循環(huán)的方法。

現(xiàn)在再來看“高速行駛時,，為何不能打開外循環(huán),？”顯然這句話是錯誤的！

正如上面所說的,，長時間開內(nèi)循環(huán)會造成車內(nèi)二氧化碳濃度超標(biāo),，從而造成一系列后果。

既然不能長時間開啟內(nèi)循環(huán),，那么我們就要偶爾打開外循環(huán),。

高速行駛怎么也得30分鐘左右,，且車速較快更要保持頭腦清醒。

因此,，在高速行駛時,，必須要打開“外循環(huán)”！

高速行駛打開外循環(huán),，車內(nèi)空氣與車外空氣交換之后，勢必會造成車內(nèi)溫度變化,。

打開一段時間外循環(huán)后,，我們可以再切換成內(nèi)循環(huán)，這樣就可以保證空氣質(zhì)量和舒適度了,。

現(xiàn)在有一些車更加智能了,，當(dāng)汽車長時間處于內(nèi)循環(huán)，它會自動打開外循環(huán)一段時間,，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量,，當(dāng)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，又會自動開啟內(nèi)循環(huán),。

如果你的汽車沒有這個功能,，還是建議養(yǎng)成偶爾切換內(nèi)外循環(huán)的習(xí)慣，這樣對自己和家人都是負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。

熄火前,，是否需要提前關(guān)閉A/C鍵（空調(diào)制冷）？

很多車主都有這樣一個誤區(qū),，在汽車熄火前把A/C（空調(diào)制冷）關(guān)了,。

認(rèn)為熄火前關(guān)掉A/C鍵可以避免汽車啟動時，空調(diào)開啟瞬間電壓過高影響電瓶使用壽命,。

或者認(rèn)為,，冷車啟動發(fā)動機功率不足，啟動空調(diào)需要發(fā)動機帶動壓縮機,，從而影響發(fā)動機使用壽命,。

心疼汽車，人之常情,，提前關(guān)閉A/C鍵可以理解,，畢竟沒有壞處，但是關(guān)或不關(guān)A/C鍵都不會對汽車造成影響,！

汽車工程師在設(shè)計之初,，就已經(jīng)充分考慮汽車在各種工況下啟動了。

汽車起動時,，各種電器都會自動斷電或減少用電量,，確保電瓶“專心”地給起動機供電,。

之前我開過吉利帝豪GS，車子在啟動瞬間,，車內(nèi)的燈光都暗了一下,，并不是故障，而是車輛啟動保護(hù),。

也就是說,，汽車啟動瞬間，空調(diào)是無法啟動的,，因此不用擔(dān)心空調(diào)制冷損傷電瓶了,，最多增加油耗。

至于影響發(fā)動機使用壽命,，這個就更不會了,！

無論是定排空調(diào)，還是變排空調(diào),，汽車啟動時都不會對發(fā)動機造成影響,。

定排空調(diào)：定排空調(diào)壓縮機是有電磁離合器的，在汽車啟動和熄火時,，會自動離合發(fā)動機與空調(diào)壓縮機之間的關(guān)聯(lián),。

變排空調(diào)：有電子控制的壓力調(diào)節(jié)閥，可以結(jié)合發(fā)動機輸出功率,，自動改變排量和輸出功率,。

說得直白一些，現(xiàn)在的汽車智能化程度很高,，不會因為沒有提前關(guān)A/C鍵就會影響汽車使用壽命的,。

提前關(guān)A/C鍵，打開外循環(huán),，可以避免車內(nèi)發(fā)霉和異味,？

還有一種說法是提前關(guān)A/C鍵，打開外循環(huán),，可以讓鼓風(fēng)機把空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的水汽吹干,，從而避免車內(nèi)發(fā)霉和產(chǎn)生異味。

這樣做,，可以是可以的,，但是要注意把控提前的時間量。

如果在汽車熄火前5分鐘,，關(guān)閉A/C鍵,，打開外循環(huán)，這樣做鼓風(fēng)機的風(fēng)量不足讓空調(diào)管路不再冷凝水珠,。

就好比,，我們把菜盤從冰箱拿出來,，過一會菜盤上就會有很多水珠，這是空氣遇冷液化產(chǎn)生的水珠,。

車內(nèi)空調(diào)管路也是這樣的原理,，雖然我們提前關(guān)了空調(diào)，也讓外面的空氣吹干空調(diào)管路中的水珠,，但是5分鐘時間太短,，不足以讓空調(diào)管路與外界空氣保持一樣的溫度。

這樣就無法避免空調(diào)管路在遇到熱空氣后再次冷凝產(chǎn)生水珠,，所以提前關(guān)閉A/C鍵時間太短沒有用,。

至于提前多久關(guān)閉空調(diào)，這個是難以把握的,。

要是提前20分鐘關(guān)閉空調(diào)，打開外循環(huán),，這樣可能有效果,，但是天氣太熱，影響乘坐,，那就沒有必要了,。

定期更換空調(diào)濾芯和勤清洗空調(diào)管路很重要！

既然這個提前量不好把握,，那我們就養(yǎng)成定期更換空調(diào)濾芯和勤清洗空調(diào)管路,。

只要我們把發(fā)霉和產(chǎn)生異味的源頭解決了，就不會讓車內(nèi)產(chǎn)生霉味和異味,。

前面說了,，根據(jù)使用環(huán)境更換空調(diào)濾芯，如果實在懶得記,，那么就1萬公里換一次空調(diào)濾芯,。

至于清洗空調(diào)，在修車店清洗,，大概在100元左右,，

如果想要自己清洗也很簡單，搜索專門清洗車內(nèi)空調(diào)的教學(xué)視頻即可,。

如何正確地處理“車窗起霧”,？

在冬季車內(nèi)開空調(diào)或下雨天時，擋風(fēng)玻璃容易產(chǎn)生一層霧氣,，原理是車內(nèi)與車外出現(xiàn)了溫度差,，擋風(fēng)玻璃會冷凝出水霧。

要是不及時處理,，遮擋駕駛員視線可能會造成事故,。

有些車主直接用手擦玻璃,，這樣只能應(yīng)急處理，卻不能有效處理,，用手擦完后還會出現(xiàn)新的霧氣,。

手動空調(diào)：打開前窗除霧模式，把風(fēng)速調(diào)到最大,，打開A/C開關(guān),，再將溫度調(diào)至最低，就可以快速除霧了,。

自動空調(diào)：只要按下“前風(fēng)擋除霧”按鍵,，風(fēng)量自動開啟到最大，自動開啟外循環(huán),，就可以快速除霧了,。

暖風(fēng)除霧：因為是溫度差產(chǎn)生的霧氣，只要車內(nèi)溫度與車外保持一致,，霧氣自然就會消失,。

如果汽車啟動，可以等水溫上來后開始制暖,，將風(fēng)量調(diào)至最大,，也可以快速除霧。

我們在駕駛時,，還會遇到后視鏡和后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了霧氣,，同樣會影響安全駕駛。

我們可以打開“后視鏡加熱”按鍵,，后視鏡加熱和后擋風(fēng)玻璃加熱是共用的,。

這里需要注意，后視鏡加熱的圖標(biāo)和前擋風(fēng)玻璃的圖標(biāo)非常相似,，后視鏡加熱（后風(fēng)窗加熱）的圖標(biāo)是長方形的,，里面有三條向上的波浪線。

但這個功能不是標(biāo)配,，很多低配車型都沒有,，非常建議所有的車型標(biāo)配后視鏡加熱功能，后視鏡起霧真的很影響安全,！

寫在最后

正確的使用內(nèi)外循環(huán)按鍵,，正確的快速除霧，這關(guān)乎安全駕駛,，希望大家好好學(xué)習(xí),，對自己和家人負(fù)責(zé)。

同時,，簡單地了解汽車知識,，這樣就不會讓錯誤的理論影響正確駕駛,。

始終記住，汽車在設(shè)計之初就是服務(wù)人的,，而不是人服務(wù)汽車,。