本期聊點新鮮的,，相比汽車本身的產品競爭力，工廠規(guī)模的大小,，對于品牌來說有著支柱性意義,，它既代表了品牌的資金與工業(yè)技術實力，又證明了市場銷量的受歡迎程度,。更直白一些,，消費者購買工廠規(guī)模大、生產技術先進的汽車品牌,，肯定會更安心,。

英媒《Autocar》整理了一期，共評選出了全球最大的33家汽車制造工廠,，排名順序按照年產能為衡量標準,。不過，由于2020年受疫情影響比較特殊,，不具備客觀的參考價值,，今年的最終數(shù)據(jù)又未統(tǒng)計，文中的數(shù)據(jù)以2019年為準,。

在前十名中,，美國和韓國各入圍3家工廠，規(guī)模比較突出；第一名并非銷量較高的日系車企,，而是韓系現(xiàn)代的韓國蔚山工廠,，峰值年產能達153萬輛；中國品牌里,，工廠規(guī)模最大的是吉利湘潭生產基地,，位列第32名。

1. 現(xiàn)代（韓國蔚山工廠,，產能153萬輛）

現(xiàn)代在本土的蔚山工廠,，是全球產能最大的汽車工廠，峰值產能達153 萬輛,，約有3.4萬名工人,。蔚山工廠非常龐大，擁有五個獨立的工廠,，并具備單獨的區(qū)域來制造發(fā)動機和變速箱,。

它可以生產14款不同的車型，每10秒就可以下線一輛新車,，像i30,、i40、KONA和 IONIQ 5等熱銷車型,，均產自這里,。

1. 起亞（中國鹽城工廠，產能89萬輛）

鹽城工廠是起亞全球最大的生產基地,，在鹽城共有3家汽車制造廠,。不過，隨著銷量下降,，東風悅達起亞曾在2019年宣布關閉了其中一家工廠（年產能14萬輛）,，并與華人運通展開合作，將工廠長期租賃,。

高合HiPhi X的銘牌上,，生產廠為東風悅達起亞汽車有限公司。

3,、大眾汽車（德國沃爾夫斯堡工廠,，產能81.5萬輛）

大眾沃爾夫斯堡工廠擁有36英里的鐵路軌道和6臺機車，能在巨大的場地周圍運輸零件,，雇傭了約6萬名工人,，工廠面積比整個摩納哥還要大。除了高爾夫,，這家工廠還生產途觀和途安及西雅特Tarraco,。

另外,，這家工廠比較有歷史，成立于1938年,，戰(zhàn)后于1955年達成了首個1百萬輛汽車的生產,。

4、雷諾（俄羅斯Togliatti工廠,，產能65萬輛）

Togliatti汽車廠位于莫斯科以東600英里的伏爾加河畔,，曾在2014年實現(xiàn)91萬輛年產能，是當時全球最大的汽車工廠,。在雷諾-日產獲得伏爾加汽車的控股權之后,，受拉達品牌銷量影響，該工廠曾進行過一次減員,。

另外,，依照目前的產能來看，與之前雷諾規(guī)劃的140萬輛年產能,，還是有些差距的。

1. 日產（美國士麥那工廠,，產能64萬輛）

士麥那是田納西州盧瑟?？h的一個小鎮(zhèn)，這里也是日產在美國最大的汽車工廠,，占地884英畝,，于1983年開始運營，雇傭了0.67萬位工人,。目前,，在整個田納西州，分布著約100余家日產汽車的零配件供應商,。

這里生產的車型是真正讓人“流口水”的,，途樂、泰坦等清一色的大型SUV及皮卡,，滿足了老美對于大尺寸車型的偏好,。

1. 起亞（韓國光州工廠，產能62萬輛）

光州工廠,，是起亞在韓國的三大工廠之一,，主要生產SPORTAGE和Soul等熱門車型，出口到海外市場,，日均產量超過900輛,。不過，由于疫情關系,，此前的兩次停工給工廠帶來了一定的損失,。

并導致與之合作的250多家汽車零部件開工率大幅下降,，工人停薪留職，甚至面臨企業(yè)生存危機,。

1. 馬自達（日本廣島工廠,，產能56.9萬輛）

馬自達在日本廣島成立至今已有近100年的歷史，今天它的總部仍在廣島海灣,。比較傳奇的是,，在日本投降離廣島核爆僅4個月后，馬自達就奇跡般的恢復了三輪車的生產,，如今CX-3,、CX-5、CX-9等大部分主銷車型,，都在這里生產,。

屋頂安裝太陽能電池板是工廠的最大特點，現(xiàn)可產生1.1 兆瓦的電力,，足以為整個工廠供電,。

8、起亞（韓國華城工廠,，產能56.3萬輛）

起亞華城工廠的規(guī)模令人印象深刻,，廠內分為整車工廠、發(fā)動機廠,、變速箱廠以及實驗研究室和4公里高速測試場,，占地815 英畝，位于韓國西海岸,，因此汽車可以直接裝上船出口到世界各地,。

另外，華城基地在研發(fā)能力上走在了起亞的前列,，多項混動技術都出自于此,，稱華城工廠為起亞的“戰(zhàn)略核心”實至名歸。

9,、豐田（美國肯塔基州工廠,，產能55萬輛）

肯塔基州工廠是豐田投資組合中最大的單一工廠，也是其在美國第一家擁有的全資工廠,，投產于1988年,，生產的第一款車型是凱美瑞，并迅速打開了市場,，隨后又生產了RAV4和雷克薩斯ES等車型,，目前該工廠雇傭了超1萬名員工。

最近,，豐田還宣布追投4.61億美元,，擴大新技術的利用率,，工廠的1400個臨時工作崗位將轉為長期職位，并計劃增加一條2.4升渦輪增壓發(fā)動機的生產線,。

10,、福特（美國堪薩斯城工廠，產能50萬輛）

堪薩斯城工廠從1956 年開始生產民用車輛,，這里主要生產F-150皮卡,，后者也是美國最暢銷的車型，工廠占地 1270 英畝,，現(xiàn)有員工0.7萬人,。受疫情和芯片短缺等問題困擾，這家工廠此前也受到了停產停工損失,。

去年,，福特對堪薩斯城工廠追加了1億美元的投資，主要用于生產電動F-150和E-Transit車型,。

總結：

萬萬沒想到,，在前十名中，現(xiàn)代聯(lián)合起亞共入圍了4家全球最大汽車工廠,，制造實力還是很強的,。另一邊，也反映出了豐田,、大眾、福特等銷量較高的車企,，在全球范圍工廠分布更均勻,，本土化程度更高。