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日前,，工信部公布了最新一期車輛申報(bào)圖,，在申報(bào)信息中教授發(fā)現(xiàn)了不少亮點(diǎn)，其中包括：寶馬i3（此i3非彼i3）,、全新國(guó)產(chǎn)X5,、五菱全新MPV車型、宏光MINIEV敞篷版,、本田e:NP1以及歐拉芭蕾貓,。盡管同樣命名為i3,，但實(shí)際上現(xiàn)如今是i3與早年間上市的寶馬在新能源領(lǐng)域探索的i3已經(jīng)是兩個(gè)世代,。事實(shí)上如今的i3是寶馬3系的純電動(dòng)車型，從命名上來看,，寶馬似乎要將以后純電動(dòng)產(chǎn)品都賦予i之名,。相比起G世代的3系，寶馬i3更有E世代3系的味道,，車輛整體肌肉感更強(qiáng)，風(fēng)格更流暢,。尺寸方面,，i3的長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm,。最關(guān)心的電機(jī)部分,，該車使用寶馬自產(chǎn)的電機(jī)，大概率是寶馬最新的第五代新能源技術(shù),，最大功率250kW,，配備空氣懸掛。其實(shí)之前就有消息漏出,，說寶馬X5即將國(guó)產(chǎn),，在大家都在懷疑國(guó)內(nèi)的寶馬工廠是否有足夠能力應(yīng)付時(shí)，它真的來了,。當(dāng)然,，寶馬X5國(guó)產(chǎn)之后少不了加長(zhǎng)，并推出搭載2.0T的xDrive 30Li以及搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive 40 L兩種動(dòng)力,。整體設(shè)計(jì)方面倒無大改,，依然是進(jìn)口X5的樣式，長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779（1771）mm,，軸距3105mm,，與進(jìn)口車型相比，車身長(zhǎng)度增加130mm,，車身高度增加3mm,，軸距加長(zhǎng)了130mm。因應(yīng)國(guó)家政策需求,，國(guó)產(chǎn)版X5還會(huì)配備EDR汽車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),。在五菱凱捷,、五菱星辰賣得火熱時(shí)，五菱乘勝追擊推出新的一款MPV車型,，力求復(fù)刻五菱星辰的成功,。外觀上車輛使用跟星辰一樣的V自行前臉,，放在一輛7座SUV上似乎也沒什么突兀感，看來五菱不僅能制造爆款,，在設(shè)計(jì)上同樣精彩,。尺寸方面，這款全新MPV長(zhǎng)寬高為4785/1820/1760mm,，軸距為2760mm,，該車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147Ps,，預(yù)計(jì)會(huì)匹配CVT變速箱,。未來該車將于五菱凱捷形成錯(cuò)位，征戰(zhàn)MPV市場(chǎng),，相信這款SUV會(huì)同樣主打性價(jià)比以及通過Ling OS提升車輛智能化水準(zhǔn),，同時(shí)這輛車非常有希望復(fù)刻五菱星辰的輝煌。在前段時(shí)間敞篷版車型在車圈又引起了一陣熱潮,，其中就包括敞篷版宏光MINIEV,，作為主打年輕人的一款車型，宏光MINIEV的確激發(fā)了不少年輕人的想象力,，而敞篷版車型更是將這種想象力發(fā)揮到極致,。五菱是一個(gè)擅長(zhǎng)將夢(mèng)想落地的車企，吸收了網(wǎng)友們的意見之后,，我們可以在工信部上看到這款敞篷版的宏光MINIEV,，那些說出敞篷必買的老鐵在哪？設(shè)計(jì)層面依舊保留了宏光MINIEV方正的樣式,，雙色的A柱和座椅后方的防滾架尤為矚目,，也是車輛安全配置之一，而為了成本考慮,，該車大概率會(huì)使用手動(dòng)開關(guān)蓬,。動(dòng)力方面繼續(xù)使用硬頂車型上的30kW電機(jī)。往往車企們會(huì)考慮到成本及利潤(rùn),，一些小眾車型只會(huì)小規(guī)模生產(chǎn),，甚至當(dāng)做展示車之用，而五菱能夠幫助年輕人將“夢(mèng)想落地”,，不愧是國(guó)民車企,。e:N是本田全新的純電動(dòng)品牌，以打造“新時(shí)代獨(dú)具Honda特色的純電動(dòng)車”為目標(biāo),，而e:NP1就是該品牌下的第一款車型,，也是本田在中國(guó)投放的第一款新時(shí)代的純電動(dòng)車型。外觀上車輛獨(dú)具特色,，燈光系統(tǒng)帶交互燈語等設(shè)計(jì)已經(jīng)是新能源車的慣用手法,。根據(jù)申報(bào)信息,，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4388/1790/1560mm，軸距為2610mm,。據(jù)稱,，新車搭載的全新本田的e:N OS系統(tǒng)融合了Honda SENSING以及Honda CONNECT系統(tǒng)，教授非常期待這輛車實(shí)際的體驗(yàn)效果,。參考此前的信息該車百公里加速將少于8秒,，續(xù)航里程有望突破500km。歐拉芭蕾貓同樣是夢(mèng)想落地的車型之一，該車在成都車展上亮相,，當(dāng)教授看到這輛車的時(shí)候第一反應(yīng)是歐拉拿出了一款復(fù)古的車型作為觀賞之用,，沒想到真的要將這輛車量產(chǎn),。車輛整體類似甲殼蟲的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，使用大量圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，并且后杠上還有一個(gè)碩大的復(fù)古樣式的鍍鉻防擦杠,。不過隱藏在復(fù)古車殼下面的是一套電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，最大馬力126kW，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400-500km之間,。芭蕾貓的設(shè)計(jì)相信能夠俘獲不少女性用戶,，畢竟女性用戶對(duì)于圓且粉嫩的物品毫無抵抗力，再加上芭蕾貓純電動(dòng)化的屬性恰好符合人們對(duì)于環(huán)保的追求,，就像MINI車型一樣,，在復(fù)古與潮流之間找到一個(gè)甜點(diǎn)。本次工信部公布的申報(bào)車型來看,，純電動(dòng)車型已經(jīng)逐漸追趕,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者意愿中找到完美的平衡就是車廠們值得深思之處,。另一方面,，純電動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步以及年輕人對(duì)于汽車文化、個(gè)性化的追求讓我們看到了宏光MINIEV以及芭蕾貓這樣的產(chǎn)品,，對(duì)于強(qiáng)化我們的汽車文化和汽車市場(chǎng)多樣性有利,。
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