作為今年國內(nèi)首個A級車展,，成都車展的開幕頗有一場晚來“甘霖”之勢,。上半年的“V”字復蘇形勢，讓整個汽車行業(yè)在經(jīng)歷第一季度后的低沉,，重新開始對下半年回暖的向往,。

而業(yè)內(nèi)也熟知成都車展雖然是A級車展，同時也是一場西南市場的賣車盛宴,。盡管上半年車企的線上營銷如火如荼,，但是以線下銷售為主的汽車行業(yè)仍需一場線下的大型聚會，為行業(yè)下半年發(fā)展按下“啟動鍵”,。

從本屆車展已曝光車型看,，各家車企都不遺余力地推出新車。車展的最大看點還是在新車型,，據(jù)悉有超過1500輛新車參展,。雖然車企摩拳擦掌，但消費者是否翹首以待呢,？

哈弗H6首發(fā)/大狗亮相

全新一代哈弗H6也就是第三代哈弗H6采用了全新的設(shè)計風格,，相比現(xiàn)款棱角更加分明。新車長寬高分別為4653/1886/1730mm,，軸距為2738mm,，軸距相比現(xiàn)款車型增加58mm。未來,，全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車,，同時還將提供四驅(qū)版本車型。

哈弗大狗基于哈弗全新整車平臺打造,，由前路虎設(shè)計總監(jiān),、現(xiàn)長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設(shè)計,，整體造型越野派頭十足,。新車的長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm,。從大狗這個全民票選出的名字開始,，長城汽車發(fā)揚了一系列天馬行空而又接地氣的產(chǎn)品,、平臺命名,。

比亞迪宋PLUS亮相

比亞迪宋PLUS是一款定為在宋Pro與唐之間的衍生車型，整車的設(shè)計處理更加的扁平化,。其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm,，除了高度以外，其他參數(shù)均超過了宋Pro,。宋PLUS燃油版將搭載一臺全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136kW（185馬力）,。

純電動版搭載最大功率120kW（163馬力）和135kW（184馬力）的永磁同步電機，并提供405km和505km兩種續(xù)航版本,。截止目前，比亞迪宋家族已發(fā)展成為了包括：宋經(jīng)典版,、宋Pro,、宋MAX的一大系列。此外,，在成都車展上，比亞迪新款唐也將亮相,，最大的變化在于全新設(shè)計的內(nèi)飾,。

領(lǐng)克06預售

領(lǐng)克06將于成都車展上正式開啟預售,，作為領(lǐng)克家族的新成員，新車基于BMA架構(gòu)打造,。其長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm,，定位入門級緊湊型SUV,。它的推出不僅豐富了自身產(chǎn)品線，也將降低領(lǐng)克家族的售價門檻,。

燃油版車型配備1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力,，峰值扭矩265牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發(fā)動機和電機組成的動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩265?！っ祝ヅ淙囯姵亟M,。

榮威ER6預售

榮威ER6是榮威R標品牌旗下首款量產(chǎn)車型，采用了名為“集智設(shè)計”的上汽全新智能電動設(shè)計理念,，其長寬高分別為4724/1835/1493mm,，軸距為2715mm,。ER6將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機，最大功率為184馬力,，NEDC續(xù)航里程達到605km。

如今,，榮威開始了新一輪變革，將旗下產(chǎn)品劃分為R標和新獅標兩大子品牌,。未來，榮威R品牌將主攻電動車市場,，以更加堅定的姿態(tài)向電氣化大潮發(fā)起沖鋒。在成都車展上,，榮威首款MPV車型榮威iMAX8,、新獅標首款轎車榮威i6 MAX也將首發(fā)亮相。

五菱宏光俠亮相

上汽通用五菱品牌旗下的首款全球銀標概念SUV車型-宏光俠,，將于2020年成都車展亮相。從預告圖片看出,，這款概念車的外形設(shè)計比較方正，采用了大量的平直線條,，營造出較為硬派的視覺效果。從凱捷開始,，到五菱宏光MINI EV，上汽通用五菱正在朝著新形象出發(fā),。

而MINI EV則是業(yè)界呼聲很高的一款微型電動車，據(jù)了解,，新車的預售訂單數(shù)量已經(jīng)接近3萬,。MINI EV的NEDC續(xù)航有170km和120km兩種,，其中前者的電池系統(tǒng)能量密度為110Wh/kg，后者為100Wh/kg,。同時,，新車還將搭載低溫預加熱充電技術(shù)和電池保溫技術(shù)，有效解決冬季續(xù)航損耗問題,。此外,，官方承諾該車三電系統(tǒng)8年或12萬公里質(zhì)保,。

歐拉好貓首發(fā)

長城歐拉第四款新車以“好貓”命名，這也是繼白貓,、黑貓之后第三款以貓命名的新車型,。歐拉好貓車身尺寸分別是4235×1825×1596mm,，軸距為2650mm,，介于白貓與iQ之間。該車動力上采用蜂巢能源提供的三元鋰電池,，電機最大輸出功率為105kW。

此前,，長城官方宣布將在成都車展上推出歐拉R1改款車型，并采用全新命名,。而根據(jù)曝光出來的宣傳照,，新款歐拉R1或?qū)⒏拿麨椤昂谪垺?，最大續(xù)航由現(xiàn)款車型的351km提升至405km。不管白貓,、黑貓還是好貓，能給歐拉帶來幫助的就是“好貓”,。

愛馳U6 ion概念車亮相

錯過了年初的日內(nèi)瓦車展,，愛馳汽車品牌旗下的跨界轎跑SUV——愛馳U6 ion將于成都車展正式亮相,。該車基于愛馳的智能純電整車MAS平臺架構(gòu)打造，采用了家族式設(shè)計語言,。據(jù)悉U6 ion的綜合續(xù)航里程為500公里。配置方面,，將裝配L3級智能駕駛功能,，給予消費者更好的駕乘體驗,。

對于愛馳而言，在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上推出一款轎跑SUV,，用相對較低的研發(fā)成本迅速豐富自家產(chǎn)品線，搶占更多潛在消費人群,，無疑是一種權(quán)衡后的明智之選,，亦如蔚來EC6、特斯拉Model Y的推出也都帶有類似思路,。

蔚來EC6上市

蔚來EC6開創(chuàng)了蔚來全新轎跑SUV序列,，在繼承蔚來家族設(shè)計基因的同時，采用更時尚動感的轎跑線條,，風阻系數(shù)也降低至0.27Cd。相比ES6,，EC6顯得更加動感,，也許會犧牲一點內(nèi)部空間,，但這種設(shè)計帶來的造型感，也讓消費者們非常喜歡,。

EC6最早于2019年12月舉辦的蔚來NIODay上露面，創(chuàng)始人李斌將這臺車定位于特斯拉目前已在美國發(fā)售的ModelY的競爭對手,。由于當時蔚來方面對ModelY定價策略并不確定，EC6的價格并沒有在露面之初得到官宣,，李斌對此舉的解釋為：要更好的和特斯拉競爭,。

起亞K5凱酷公布預售價

東風悅達起亞K5凱酷整體設(shè)計與海外版車型保持一致，并針對中國消費者的喜好,，對部分細節(jié)進行了調(diào)整，車身尺寸也有所增加,，推出后將與一種中級車展開競爭,。K5凱酷采用了動感的溜背式設(shè)計,，中控臺采用環(huán)抱式布局。12.3英寸液晶中控屏集成了百度互聯(lián)3.0系統(tǒng),，整合了多項功能。

新車將提供1.5T和2.0T兩種動力,，其中1.5T發(fā)動機最高功率為125kW（170馬力），最大扭矩為253Nm,，傳動方面匹配的是7DCT變速箱，百公里綜合油耗僅為5.6L,。2.0T發(fā)動機最大功率高達176kW（240馬力),，最大扭矩353Nm，傳動方面與之匹配的是8AT變速箱,。

WEY坦克300亮相

隨著坦克·WEY平臺的正式發(fā)布,，官方再次曝光該新車命名為“坦克300”,。區(qū)別于WEY品牌VV系列的流線造型，新的設(shè)計語言從中國傳統(tǒng)的“方”和“圓”中尋求突破,。整車以方形為主,，體現(xiàn)“剛”的一面,；細節(jié)以“圓”點綴，展現(xiàn)“柔”的一面,。

坦克300是基于長城最新的“坦克WEY”平臺開發(fā)，該平臺主要開發(fā)硬派越野SUV和越野皮卡,，會具備專業(yè)級的越野能力,。目前長城給出的“坦克平臺”車身參數(shù)非常搶眼,，離地間隙可達224mm，涉水深度900mm,，主動懸架抬升之后，涉水深度可以提升到965mm,，預計越野能力會超越哈弗H9,。

北京奔馳全新GLA上市

在國產(chǎn)5年之后,，GLA迎來了換代，新車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都采用了最新的家族化風格,。在粵港澳大灣區(qū)車展上亮相的北京奔馳GLA系列，將在成都車展正式上市,，屆時也將公布新車價格，預計與現(xiàn)款車型價格差距不大，而對手將是寶馬X2,、奧迪Q3等車型。

全新GLA是國產(chǎn)第二代產(chǎn)品,，提供了兩種外觀套件供選擇,，在車身尺寸和內(nèi)部空間帶來全方位升級，新車相比現(xiàn)款在售版本在軸距上增加了30mm,。內(nèi)飾配備雙10.25英寸大屏,，動力方面全系搭載1.3T發(fā)動機。

寶馬全新4系預售

全新寶馬4系雙門轎跑車基于寶馬CLAR平臺打造,，外觀采用寶馬家族全新設(shè)計語言,，尺寸更大的前進氣格柵讓其熱度頗高,。全新4系巨大的雙腎型進氣格柵確實是一次大膽的設(shè)計,，也將4系與3系在外觀上輕松區(qū)分開。并且全新4系的風阻系數(shù)相較于3系降低了0.015cd,，僅為0.215cd。

除了全新4系以外,，全新純電車型寶馬iX3也將在車展期間亮相。寶馬iX3搭載的是第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù),，采用后置后驅(qū)的形式。電機最大功率210kW,，峰值扭矩400N·m,，0-100km/h加速時間為6.8秒,，新車將有490km和500km續(xù)航的兩個版本車型。

路虎衛(wèi)士上市

全新一代路虎衛(wèi)士于2019年法蘭克福車展全球首發(fā),，而如今新車也正式在國內(nèi)開啟預售。作為“Defender”這一名稱的傳承,，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設(shè)計,。據(jù)了解，先期引入的為長軸版本的110車型,，短軸版本的90車型可在未來接受預訂。

換代后的路虎衛(wèi)士相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身,，雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性，但也使得新車更易于日常使用,。新一代衛(wèi)士使用了全新的平臺，一方面解決了之前老車型舒適性問題,，各種高科技配置和人性化設(shè)計也符合新時代消費習慣。

除了以上這十幾款頗為重要的車型,，其余汽車廠商也帶來了許多值得期待的車型,。比如馬自達3及CX-30壓燃版亮相、歐尚X5內(nèi)飾發(fā)布,、奔騰FMA平臺發(fā)布/新車公布命名、新MINI COUNTRYMAN國內(nèi)首發(fā),、后驅(qū)版Taycan、Ghibli Fenice限量版亮相,、以及Urus High Gloss Line中國首發(fā)等等。

受疫情的影響,，有不少品牌已經(jīng)消失,。而在激烈的競爭中，自主品牌承壓,、合資品牌分化加大,、豪華品牌持續(xù)增長。隨著各種新車上市亮相,，有望給還在車市洪流中掙扎的車企們緩一口氣,。

｜楊晶｜

中午不睡

下午崩潰