2021.11月18日，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱：中汽中心）公布2021年度測評車型星途攬月C-NCAP的評價結(jié)果,。憑借其主被動安全方面的全副武裝,，星途攬月榮獲“五星”安全評級，并以92.4%的綜合得分率,，獲得自2018版新規(guī)以來,，7座中大型SUV新車安全評測中第一名，展現(xiàn)出中國自主高端品牌在安全領(lǐng)域的科研能力與實力,。

豐富安全配置加身,，斬獲C-NCAP五星安全認證

自2006年，中汽中心發(fā)布第一版碰撞評分標(biāo)準(zhǔn)以來,，C-NCAP始終是國內(nèi)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)最權(quán)威的第三方測試機構(gòu)之一,。C-NCAP在深入研究和分析海外市場碰撞標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征,并進行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實際試驗,，不斷更新C-NCAP的試驗和評分規(guī)則,。而隨著汽車行業(yè)技術(shù)的迭代發(fā)展，其評測標(biāo)準(zhǔn)也隨著汽車安全等級的提升而不斷升級,。測試以“獨立,、公正、專業(yè)”為目標(biāo),，對車輛成員保護,、行人保護、主動安全等維度進行全方位安全性能測試，更加考驗受測車型的安全實力,。本次采用的2018版標(biāo)準(zhǔn)中,，獲得五星評價需要綜合得分率不低于82%，堪稱史上最難,。

在此次測試中,，星途攬月以堅固的車身架構(gòu)，經(jīng)受住了來自外界剛性壁障的嚴苛考驗,。在完全正面碰撞與側(cè)面碰撞試驗中,，車輛正安全氣囊、側(cè)氣簾全部點爆,。得益于一體化籠式車身,，障礙物未侵入駕駛艙，且艙內(nèi)在撞擊后依舊保持完整,，車輛A柱無變形,，有效保護車內(nèi)一至三排全部乘員的駕乘安全。其中,，在側(cè)面碰撞試驗中,，星途攬月更是取得了滿分20分的成績，高居2018版新規(guī)執(zhí)行以來所有受測車型第一,。在鞭打試驗,、40%偏置碰撞試驗,、主動安全試驗中,，星途攬月同樣以遠超行業(yè)平均分的成績完成考驗。如此佳績,，無疑印證了星途攬月在安全研發(fā)發(fā)面的重視及強大技術(shù)儲備,。

可以說星途攬月獲得“五星”安全評級實至名歸。

而星途攬月能夠在眾車型中脫穎而出,，追本溯源在于M3X火星架構(gòu)PRO的打造,。作為按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)打造的高性能全球架構(gòu)，M3X火星架構(gòu)PRO從開發(fā)之初,，就秉承了FAST為核心的全人員,、全工況、全過程,、全方位安全開發(fā)理念,，以降低損傷實現(xiàn)“零死亡”為愿景，嚴格按照全球最高“五星”安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計而成,。

籠式高能強度車身,，為駕乘者提供最高安全防護

在主動安全方面，星途汽車秉承“零死亡”初衷，致力向大眾消費者打造更安全的高品質(zhì)的造車理念,。其車身結(jié)構(gòu)采用“一體化籠式車身結(jié)構(gòu),，這樣的結(jié)構(gòu)在面對四面八方的撞擊時都可以從容應(yīng)對。在車身的鋼板選材上,，高強度鋼材比重高達85%,，為駕乘人員提供“太空艙”式安全防護。車身扭轉(zhuǎn)剛度28000Nm/deg,，扭轉(zhuǎn)剛度開口變形量<0.5mm,，B柱采用的熱成型鋼板抗拉強度超過1500MPa。同時全車還經(jīng)過專業(yè)團隊的調(diào)校,，進行1000余次仿真,、100余次整車碰撞試驗，為用戶構(gòu)筑起五星+標(biāo)準(zhǔn)的移動安全堡壘,。

智能化技術(shù)賦能,，安全性能再進階

此外在強悍主動安全性能基礎(chǔ)之上，攬月更搭載最高L2.5級主動安全系統(tǒng),，為用戶守安全防線,。其中擁有行業(yè)唯一DOW+DOA門開預(yù)警、ACC+TJA+ICA全速域跟車系統(tǒng),、360°全景高清影像系統(tǒng)等,，還有各種停車場景下都可放手一“泊”的FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警行人,、自行車識別,、CVW正后方追尾預(yù)警等多項行車輔助功能，構(gòu)建起完善的安全出行防護體系最大程度的降低事故發(fā)生率,。

基于M3X火星架構(gòu)PRO的打造,，此次星途攬月的實力再進階可謂是一入門既高端。在早期星途攬月參加的2021年度中國汽車研究中心傳媒Top Safety賽事上,，挑戰(zhàn)了史上最嚴苛的車對車偏置對撞測試：兩臺星途攬月以64km/h（正向疊加時速128 km/h）,、碰撞角度為“25%重疊率和15°兩車夾角“進行對撞。那次測試不僅刷新了中汽研C-NCAP標(biāo)準(zhǔn),，也超越了之前中保研的25%偏置對撞測試標(biāo)準(zhǔn),。其獲子彈車乘員保護滿分、目標(biāo)車得分率98.8%的優(yōu)異成績,，安全品質(zhì)備受行業(yè)矚目,。

今年，星途攬月已數(shù)讀斬獲佳績,，頻獲行業(yè)認可,。此前,，憑借其強大的車身安全表現(xiàn)，星途攬月榮獲“2021中國十佳車身”大獎,。而其搭載的2.0TGDI發(fā)動機同樣獲選了“中國心”十佳發(fā)動機,。屢獲殊榮不僅是星途自身實力的體現(xiàn)，更是行業(yè)及消費者對星途品牌的認可,。今后,，星途仍將繼續(xù)秉承“以人為本”，“品質(zhì)造車”的理念,，并以先進的安全技術(shù)為支撐,，以全面升級的安全高品質(zhì)為引領(lǐng)，繼續(xù)以業(yè)界技術(shù)背書的姿態(tài),，樹立起中大型SUV的禮賓級品質(zhì)標(biāo)桿,。

2021成功收官在即，星途品牌向夢想2022啟航

在剛剛過去的10月份,，星途銷量歷史性達到了5015輛,，這個成績對于自2019年成立以來的星途品牌來說，是具有里程碑意義的,。在缺芯肆虐,、原材料價格上漲的行業(yè)大背景下，能取得這樣的成績實屬難得,。借第十九屆廣州國際車展開幕之機,，筆者與星途營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理葉磊就星途產(chǎn)品、品牌及市場策略等營銷課題展開了一次深度交流,，得以探索星途銷量密碼背后的故事,。

交流中，葉磊提到,，“2021年是星途品牌的筑基之年,，今年以來,，星途在品牌,、產(chǎn)品、渠道,、營銷等方面全面深耕,，推動體系能力建設(shè)，初步得到了消費者的認可”,。面對即將到來的2022年,，他表示，“對標(biāo)合資品牌,，星途高端化之路道阻且長,，唯有行穩(wěn)方能致遠,，2022年是星途品牌的成長年，星途將力爭實現(xiàn)銷量,、渠道,、品牌力和利潤Double的全面成長目標(biāo)”。

瞄準(zhǔn)探享家群體,，“極智新國創(chuàng)”品牌煥新計劃初顯成效

在當(dāng)前全球消費升級的市場大趨勢下,，新一代年輕消費者對于國貨的理解和消費需求正在發(fā)生深刻改變。他們成長于中國社會與經(jīng)濟快速發(fā)展,、劇烈變革的大時代中,，有鮮明的民族自豪感和強烈的文化自信，是自主品牌堅實的擁護者,。星途為這群追求個性,、敢于嘗鮮、熱愛生活的群體冠以“探享家”稱號,。

瞄準(zhǔn)這樣一批“探享家”群體,，4月份，星途以“極智新國創(chuàng)”全新品牌定位和“高端”,、“智能”,、“活力”品牌價值為核心，發(fā)布了全新品牌煥新計劃,。其中,，“極智”代表極致的智慧出行科技，“新國創(chuàng)”則指的是代表中國,、引領(lǐng)未來的品牌創(chuàng)造力,。在全新品牌定位下，星途將以懂用戶所想,、寵用戶所需的方式,，打造新時代、新場景下的美好出行體驗,。

品牌建設(shè)離不開強有力的產(chǎn)品支撐,，為了打造比肩全球的高端產(chǎn)品，星途集奇瑞24年造車經(jīng)驗之大成,，打造了世界級高性能架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)PRO,，為煥新的星途持續(xù)打造全球好車奠下夯實的基礎(chǔ)，領(lǐng)跑中國汽車品牌重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,。自8月份推出到現(xiàn)在,，短短3個月，誕生于該架構(gòu)下的云月組合——凌云和攬月就先后獲得行業(yè)多維度,、多領(lǐng)域的認可,，展現(xiàn)出超越合資,、媲美豪華的內(nèi)在實力，“中國創(chuàng)造”的技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)標(biāo)簽逐步深刻地烙印在公眾認知里,。

在性能層面,，凌云在有“汽車界奧運會”之稱的2021中國量產(chǎn)車大賽中，不僅勇奪中大型SUV組年度綜合冠軍，更以6.58秒的百公里加速成績問鼎該項賽事開創(chuàng)以來最快燃油車紀(jì)錄，由攬月所搭載的星核動力2.0TGDI則斬獲 “中國心”2021年度十佳發(fā)動機榮譽稱號,。在安全性層面，作為品牌旗艦,，攬月先后榮獲“2021中國十佳車身”、“2021年度C-NCAP碰撞測試五星安全（七座中大型SUV第一）”稱號,?？梢哉f，M3X火星架構(gòu)PRO造車架構(gòu),，已經(jīng)具備世界一流的安全,、品質(zhì)和性能實力。

2021年作為產(chǎn)品大年,，星途在市場結(jié)構(gòu)布局,、新品迭代等產(chǎn)品領(lǐng)域也迎來了全面開花。以旗艦車型攬月的上市為標(biāo)志,，星途正式突破了20萬合資天花板,，并初步完成了覆蓋緊湊型、中型和中大型的SUV產(chǎn)品布局,。同時,，星途基本保持著““月月有新車、車車有爆款”的新品步伐,，家族產(chǎn)品矩陣愈加豐富,，全面滿足當(dāng)下市場個性化、多元化的消費需求,。

以82.3km/h成績一鳴驚人,、被坊間冠以“麋鹿神車”稱號的TX超能四驅(qū)版，憑借超越同級的駕控樂趣,，成功重塑13萬元級運動型SUV新標(biāo)桿,。瞄準(zhǔn)Z世代消費群體,，通過緊抓住國潮趨勢和情感價值表達需求,，追風(fēng)攜手河南衛(wèi)視網(wǎng)紅IP“唐小妹”跨界營銷，開辟了一條年輕,、個性的全新細分道路,。作為超五星豪華SUV,，凌云自預(yù)售之日起便展現(xiàn)出火爆的市場態(tài)勢，終端供不應(yīng)求,，一躍成為中級SUV市場里的黑馬,。全新旗艦車型攬月，不僅廣受終端消費者口碑好評,，更成為政府,、法院、國企等單位指定公務(wù)用車,，進一步夯實了星途品牌高端價值,。

品牌和產(chǎn)品創(chuàng)新之外，星途更緊跟市場趨勢,，積極探索新型渠道模式,，推出了“1+N+X”星火渠道模式和“百城百店”拓網(wǎng)行動，實現(xiàn)“三駕馬車”齊頭并進,。其中“1”代表星途體驗中心,，“N”代表專營店，“X”代表授權(quán)體驗店,。以“200+200+1000”網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為目標(biāo),，堅守高質(zhì)增長運營理念，星途通過不同容量城市差異化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略,，為各級經(jīng)銷商賦能,，今年以來，經(jīng)銷商盈利能力和消費者終端滿意度調(diào)查迎來了翻倍增長,。

正是得益于這一系列筑基之舉,，在剛剛過去的10月份，星途銷量歷史性突破了5015輛,，同比勁增132.1%,，連續(xù)12個月獲得雙增長，1-10月份累計銷量同比增長了133.4%,。

以D4為目標(biāo),，實現(xiàn)銷量、渠道,、品牌力和利潤的Double成長

2021年,，星途在“極智新國創(chuàng)”全新品牌定位指引下，依托強大體系能力,，以持續(xù)向上的姿態(tài),，夯實了高質(zhì)量的發(fā)展表現(xiàn)。

“如果把2021定義為筑基之年,，2022年就是星途的成長之年,。在談到2022年經(jīng)營規(guī)劃時,，葉磊表示，2022年星途將著力通過“雙模+雙輪”業(yè)務(wù)架構(gòu),，實現(xiàn)D4發(fā)展目標(biāo),，即在品牌銷量、渠道,、品牌力和利潤四大維度,，在2021年的基礎(chǔ)上，再實現(xiàn)Double的突破,。

對于明年的具體舉措,，葉磊表示，在消費者最關(guān)心的新產(chǎn)品方面,，首先是現(xiàn)有的四款產(chǎn)品將通過年型車,，全面推進“雙輪（傳統(tǒng)能源+新能源PHEV）”驅(qū)動策略，并將在產(chǎn)品力方面持續(xù)迭代,、不斷升級,，更好地滿足消費者對于高品質(zhì)產(chǎn)品的需求。同時,，明年還將會有一款戰(zhàn)略級新產(chǎn)品發(fā)布,，將會成為星途家族的重要成員。在渠道建設(shè)上,，星途將攜手經(jīng)銷商伙伴持續(xù)推進“兩種模式,、三種形態(tài)”的渠道發(fā)展策略，推進營銷變革,。即,，以星途體驗中心、星途專營店和星途授權(quán)體驗店為核心的星火聯(lián)盟授權(quán)制,，和以商超快閃店,、異業(yè)聯(lián)盟為核心的代理制，通過雙模策略,，優(yōu)化和提升渠道的覆蓋率和服務(wù)能力,。

產(chǎn)品持續(xù)迭代、多元渠道布局,、升級品牌體驗,、堅守品質(zhì)服務(wù)……這些因素使得星途品牌在2021年獲得了突破性發(fā)展。對于今年的成就,，葉磊表示,，凡是過往，皆為序章，2022年,，星途將持續(xù)推動體系能力升級,、創(chuàng)新營銷,，為客戶提供更有價值認同感的產(chǎn)品與出行體驗,。