清晨的西寧，早早的就擁堵起來,，準備好干糧,，調(diào)整好編隊，為期13天的“西北大環(huán)線”之旅就這樣在都市的喧囂中開啟了,，車隊穿越西寧城區(qū)上班高峰的車流,，漸漸向城郊駛?cè)r，我們內(nèi)心偷偷涌上一種“眾人皆醉我獨醒”的超脫感,，把生活的紛擾拋在身后,。

“E路，不辜負”,，在壯美山河中穿行,、體驗,、感悟、升華,，是的,，我們要去“修仙”啦，歸來將是不一樣的少年,。

行程：西寧——達坂山——祁連卓爾山

路線長度：342公里

第一天的行程,，幾乎都穿行在祁連山國家公園體制試點區(qū)的腹地，這里將在年底前后“轉(zhuǎn)正”,，成為我國第一批國家公園之一,，幸運如我們，也算是搶鮮一睹國家公園的豐姿了,。

祁連山國家公園體制試點區(qū)于2017年9月設立,，總面積5.02萬平方公里，包括了一眾青海和甘肅的絕美風景：甘肅祁連山國家級自然保護區(qū),、鹽池灣國家級自然保護區(qū),、天祝三峽國家森林公園,、馬蹄寺省級森林公園,、冰溝河省級森林公園、青海省祁連山省級自然保護區(qū),、仙米國家森林公園,、祁連黑河國家濕地公園。

在其間行駛,，一日可看盡四季容顏：山地森林的郁郁蔥蔥,、高寒草甸的清新雋永、溫帶荒漠草原的遼闊蒼涼,、冰川雪山的肅穆神圣……

如此山河,，不禁讓我們對自己的“坐騎”生出一種自豪感。純電車型最大的優(yōu)勢就是跑起來沒有多余的震動,，且從NVH表現(xiàn)來說,，十分安靜和線性。沒有汽油車變速箱的闖動,，沒有擾人的發(fā)動機噪音,，沒有尾氣的侵擾，只是這樣靜靜的穿行在壯麗景色中,，守護著大自然的寧謐,，呵護著自己內(nèi)心的本真。

奕澤 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) E進擎和CH-REV是誕生在豐田TNGA架構下的純電車型,，簡單來說,，TNGA豐巢概念是“豐田的全新造車理念”,，是一個涉及汽車研發(fā)、設計,、生產(chǎn),、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系。所以,，當優(yōu)秀的理念融入到我們的坐騎：獨有的智行互聯(lián)車機系統(tǒng)“想聽就聽”,，手感極好、操控凌厲的轉(zhuǎn)向,，質(zhì)感優(yōu)秀濾震干脆的底盤,，隨心所欲隨叫隨到的線性暢快加速……怎一個“爽”字了得？

沿張汶高速,、227國道行駛約120公里,，便抵達了達坂山觀景臺，這里是青海通往甘肅的要道,，北眺是被云層環(huán)抱的祁連山雪線,，山腳下的浩門河谷是青海的重要農(nóng)牧區(qū)，也是百里油菜花海所在地,，青稞和油菜混種在這片沃土,，黃綠相間的色板上，風吹草低見牛羊,，像極了一幅現(xiàn)實主義油畫巨作,。

此處還可遠觀著名的崗什卡雪峰，它是祁連山脈東段的最高峰,，海拔5254.5米,，在神話傳說中，西王母的水晶宮便坐落在此峰,，每年農(nóng)歷八月十五,，西王母便會在此宴請眾神，而在民間,，此日也會舉辦盛大的奉祀活動,，轉(zhuǎn)山、誦經(jīng),、煨桑,、放飛青鳥；射箭,、賽馬,、摔跤、載歌載舞……大自然對人類的震懾,，以人文為載體,，就這樣代代流傳至今,。

作為門源境內(nèi)的群山之首，在隨后的很長一段行程內(nèi),，崗什卡雪峰都將陪伴著我們,，慈母般的目送我們一路西行。

車行在祁連山草原上,，便能深刻的體會到當年匈奴為何會痛心疾首的呼喊“失我祁連山,使我六畜不蕃息”,。匈奴語中的“祁連山”意為“天之山”，在這片由眾山神庇護的圣地,，冰川融水滋養(yǎng)出了肥美的草原,，繼而誕生了一處又一處“黃金牧場”，世界最大,、歷史最悠久的馬場“山丹軍馬場”便位于其中的大馬營草原,，培養(yǎng)出來的"山丹馬"，是我國少有的挽乘兼用良驥,，馬場的“創(chuàng)始人”便是大名鼎鼎的戰(zhàn)神霍去病,。

沿227國道繼續(xù)一路向西北行進，千里碧毯向遠處綿延,，云海蒼茫,，祁連雪線如一條哈達時隱時現(xiàn)。在峨堡鎮(zhèn)轉(zhuǎn)至302省道繼續(xù)西行約80公里,，便抵達了祁連縣八寶鎮(zhèn)的卓爾山風景區(qū),。

卓爾山是當?shù)夭貍鞣鸾绦疟娦哪恐械纳裆剑卣Z稱為“宗姆瑪釉瑪”,，意為美麗的紅潤皇后，這也正應了其由紅色砂巖,、礫巖構成的丹霞地貌特色,。相傳宗姆瑪釉瑪是來自龍界的公主，而八寶河對岸與她相望的便是祁連眾神山之王阿咪東索（牛心山）,，也是公主甘愿冒犯天規(guī)也要與其相守的戀人,。

卓爾山頂建有烽火臺，站在烽火臺可眺望山神“倫布夏果”,，“倫布”意為大臣,，“夏果”便是神的名字。烽火臺往前走不遠有一處名為“民族團結(jié)祥和塔”的息諍塔,，塔身所在平臺可觀祁連縣城全貌和“天橋神殿”景色,，而這天橋山據(jù)說便是《山海經(jīng)·大荒西經(jīng)》中記錄的不周山。

我們一行人當晚落腳在卓爾山腳下的祁連縣,，這個被眾山環(huán)抱的小鎮(zhèn),，有著獨屬于自己的一份寧靜,，站在縣城可望見卓爾山頂?shù)陌姿谙﹃栔猩l(fā)出金色的光芒，像極了眾神的祝福,。

行程：祁連縣——扁都口——張掖七彩丹霞

路線長度：308公里

第二天上午,，沿著302省道東返至峨堡鎮(zhèn)，再沿227國道北上約35公里,，便抵達了扁都口?，F(xiàn)今已成為國家AAAA級旅游景區(qū)的扁都口，因其獨特的地貌風光和相對成熟的服務配套,，被游人們熟知并喜愛,。

但當我們在扁都口的峽谷盤山路中前行時，回想起這郁郁蔥蔥的關隘,，兩千余年來所扮演的角色,，不禁大呼相見恨晚。

兩千多年前,，“海淘鼻祖”張騫,，正是從這里翻過了祁連山脈，歷經(jīng)艱難險阻,，最終抵達了現(xiàn)今烏茲別克斯坦所在地,。隨后，衛(wèi)青,、霍去病擊退匈奴,，張騫二次出使西域，河西四郡依次設立,，承載著漢武帝經(jīng)略西部夢想的河西走廊誕生,，“廣地萬里/重九譯/致殊俗/威德遍于四海”的雄圖就此鋪開,。

作為“甘青咽喉”和“絲綢要沖”的扁都口,，在隨后的歷史長河中，還見證過東晉法顯和尚西行求法,，“五涼”時期中原鴻儒至河西避難,，北魏時期河西儒學東漸反哺中原，隋煬帝西巡會見西域27國使節(jié),，大唐玄奘“西天取經(jīng)“,，左宗棠“抬棺出征”誓死收復新疆……

驅(qū)車穿越扁都口，有種穿越了兩千余年中華歷史的厚重感,，而前方等待我們的,，還有上億年的時光沉淀。

沿227國道向西北繼續(xù)行進約111公里，轉(zhuǎn)至連霍高速再前行約61公里,，抵達張掖七彩丹霞景區(qū)時,，約下午六點。八月中旬,，張掖七彩丹霞的日落時間為20：13,，可以說我們來的恰是時候，此時的光線比正午時分柔和,，光照角度又更能勾勒出主要景觀的層次感,，且可以欣賞到日漸西沉時丹霞百變的模樣。

觀賞七彩丹霞,，光照條件和地表濕度都會帶來有趣的變化,。同一處景觀，清晨,、正午,、傍晚的色彩都可能截然不同，如果你有幸趕上雨后初晴的日落時分,，那么恭喜你,，將喜提七彩丹霞最美的容顏。

如果說上午停留的扁都口,，讓我們感受到了中華歷史的重量,，七彩丹霞則向我們呈現(xiàn)了大自然斗轉(zhuǎn)星移的分量。張掖的丹霞地貌由白堊紀紅色砂礫巖經(jīng)上億年的構造運動,、風雨侵蝕,、溶蝕作用、流水切割以及重力崩塌等作用而形成,。

站在七彩丹霞景區(qū)的一個個觀景臺上,，看著隨光線變化，變幻出各種美麗容顏和身姿的丹霞地貌,，會由衷的感嘆物化天造,，智人之于地球，不過是新生事物,，若不用心呵護這僅此一份的家園，也許我們終將不過是地球的過客,。

而今天所駕駛的奕澤（ 購車搶500元返現(xiàn) ）E進擎和CH-REV這兩款純電車型的定位,，也恰恰符合我此刻的心境。NEDC續(xù)航里程400公里對于日常出行來說絕對足夠,；在長途旅行中,，服務區(qū)吃頓飯的工夫就能解決下一段續(xù)航的問題。而眾所周知，豐田在環(huán)保上一直是先鋒軍,，從上世紀便開始研究混動技術,，到現(xiàn)在有混動、純電等多種技術選擇,，在保護地球環(huán)境,、減少資源浪費這些事情上，真的是相當認真,。

如果時間充足,，七彩丹霞13公里外的冰溝丹霞也值得一去，那里雖然不如七彩丹霞般盛名,，但卻是窗欞狀宮殿式丹霞的集大成者,，每一處景觀，仿佛都曾是上古眾神的居所,。

行程：張掖—嘉峪關

路線長度：230公里

離開張掖,，沿連霍高速繼續(xù)一路向西北行進，車窗外的景致愈發(fā)荒涼,，人煙愈加稀少,，讓人聯(lián)想起戴弁的詩句“氣吞沙漠千山遠，勢壓番戎六月寒,?！倍┰竭@茫茫戈壁，兩百余公里開外處,，等待我們的正是“天下第一雄關”嘉峪關,。

在今嘉峪關市西側(cè)，嘉峪山和黑山之間,，有一個僅約15公里的通道,，“峽谷似瓶，易守難攻”,，作為河西走廊上的天然隘口,，宋元以前，這里雖已有關,，但并無關城,。公元1372年，明朝大將軍馮勝“以嘉峪關為中外巨防,，西域入貢,，路必由此，筑土城,，周二百二十丈”,。

隨后在歷代帝王的助力下,，嘉峪關不斷被升級優(yōu)化”加外掛”，最終形成了一座由外城,、南北兩翼,、城壕、城樓,、翁城等部分構成的全能關城,，占據(jù)“連陲鎖鑰”的西部國防重地之位，“雄關”之稱由此誕生,，就連四百余年后到訪嘉峪關的林則徐也賦詩感嘆“除是盧龍山海險,，東南誰比此關雄?！?/p>

站上嘉峪關城墻,，極目西眺，灰黃色的戈壁灘滿眼蒼涼,，透過這和平富足歲月里的午后斜陽,，慵懶之余，瞥見不遠處祁連山頂終年不化的積雪,，胸口不禁涌上一股血氣,，如此蒼勁的景致，把“蔓草含煙古戰(zhàn)場“的出場氣氛已烘托到極致,，耳畔響起了如雨的馬蹄,、如雷的吶喊，仿佛看見百余年來的將軍們一一登上城樓,，怒目圓睜,，朔風火辣辣的撲面而來，獵獵軍旗被鮮血染紅,，沙場戰(zhàn)畢,，硝煙四散，城門關上,，炊煙裊裊升起,。

萬分慶幸，在歷史的漫漫長河中,，嘉峪關沒有像其他古關城那樣被黃沙侵蝕,、湮沒，能夠讓我們這些人世間的初來乍到者,，有一處感懷之地,，洗去對歷史的無知，更深刻的領悟得來不易的現(xiàn)世安穩(wěn),、歲月靜好。

如果回望歷史略感沉重，那么不妨去嘉峪關城墻上看看嘉峪關城“段子手”擔當——定城磚,。

此磚位于嘉峪關西甕城門樓后檐臺上,，稍不留意便可能錯過。相傳明代修建此關時,，有位名叫易開占的工匠,，可以經(jīng)過精確的計算，得出建筑用料的具體數(shù)目,。監(jiān)事不信,，要求其算出嘉峪關用料數(shù)量，并按數(shù)發(fā)磚,，如若建成后數(shù)目不對,，則要砍掉易開占的頭，并罰眾工匠勞役三年,。嘉峪關建成后,，多出了一塊磚，于是被放置在此,，監(jiān)事發(fā)現(xiàn)后欲按規(guī)處罰,，易開占卻說“此磚是神仙所放，是定城磚,，如若搬動,，城樓必塌?！北O(jiān)事聽此,，只好作罷。這個故事告訴我們,，當KPI無法按約完成時,，一定要編好一個可以震懾領導的故事。

聽完“定城磚”亦真亦假的故事,，一笑而過,，轉(zhuǎn)至城墻北側(cè)，可望見黑山山脈清晰的輪廓和層次,，順著黑山山脈往東遠眺,，則可見酒鋼集團所在地。

上世紀五六十年代,，在國家“戈壁灘變鋼城“的號召下,，來自全國各地的有志青年都懷揣著開發(fā)大西北的夢想，來到了嘉峪關落地生根,，而當年的嘉峪關民間流傳著評價嘉峪關城區(qū)的一個段子“一條馬路看到頭,，一個公園沒有猴,，地上不長草，風刮石頭跑,，小伙子對象找不著”,。

六七十年過去了，當年赤手空拳建設這座城市的“匠人”們都已老去,，他們用自己的青春和熱血澆灌了一座制造業(yè)重鎮(zhèn),，這里高樓林立，車水馬龍,，人丁興旺,，雖然朔風依舊強勁，但早已不再蒼涼,，越來越多的年輕人選擇留下,，關城常開，來來往往游人如織,，每個人的臉上都洋溢著暖暖的喜悅,。

行程：嘉峪關—鎖陽城遺址—瓜州

路線長度：320公里

西出嘉峪關前往瓜州的途中，或許因為太多古人蒼涼悲壯詩句的鋪墊,，我們一行人著實感受了一把西出嘉峪關之后的蒼茫感：一望無際的戈壁灘,，滿眼枯黃的芨芨草，來來往往的重型卡車拉起一道道塵土疾馳在祁連山腳下……好一幅“天山巉削摩肩立瀚海蒼茫入望迷”的景象,。

繼續(xù)往西北行進,，植被越來越稀疏，裸露的砂石帶來視覺上的灼熱感,，偶然路過一片綠洲時,，即使來不及停留，依然內(nèi)心充滿喜悅,。而當?shù)鼐用褚苍缫褵o所不用其極的逐水草而居,，凡遠望有綠樹處，必有村莊,，在這茫茫戈壁灘上,，生機從來不曾被塵土淹沒。

車行至近瓜州地界時,，會逐漸開始看到成片的風車,，沿戈壁灘行駛上百公里之后，如此浪漫的風車,，成為了一個又一個令人愉悅的音符,。而這浪漫背后，則是瓜州響當當?shù)拿枴笆澜顼L庫”,。瓜州因其溫差大,、距冬季風源地近,，植被稀少、地勢可形成“狹管效應”,，風能資源極為豐富,，如今已是我國的風力發(fā)電重鎮(zhèn)。

奕澤E進擎和CH-REV這兩款車在節(jié)能環(huán)保上,，與風能發(fā)電有異曲同工之妙，用環(huán)保風能產(chǎn)生的電,，去推動同樣環(huán)保的新能源車馳騁,，是一次多么有意義的出行。當然,，如果說節(jié)能是環(huán)保,，那么在我看來把車內(nèi)空氣變得清潔也是一種變相的環(huán)保：奕澤E進擎和CH-REV配置的PM2.5過濾系統(tǒng)以及納米水離子發(fā)生器，在前車帶起的飛揚塵土中,，讓車內(nèi)的小伙伴們享受到世外桃源般的待遇,。

今天（第四天）的第一站便是曾經(jīng)絲綢之路上的戍邊重鎮(zhèn)鎖陽城。鎖陽城始建于漢,，興旺于唐,，集城邦、河道,、寺廟,、農(nóng)墾區(qū)、墓葬區(qū)為一體,，且具備非常完善的軍事防御系統(tǒng),。安史之亂后，此處落于吐蕃之手,；宋仁宗時又落于西夏之手,；元代已失去重鎮(zhèn)地位；明代修建了嘉峪關后,，鎖陽城被棄置關外,；明末清初時，此處居民遷移關內(nèi),，為了引水灌溉,，將流向鎖陽城的疏勒河水改道，失去了水流的鎖陽城終被徹底廢棄,。

曾經(jīng)的兵家必爭之地如今荒草叢生

據(jù)記載,，鎖陽城在玄奘西天取經(jīng)時也發(fā)揮了不可或缺的作用。玄奘抵達邊關鎖陽城后,，受到當?shù)毓賳T的歡迎,，受邀在城內(nèi)阿育王寺講經(jīng)說法,，同時，機緣巧合讓他偶遇了石磐陀,，組隊成功,，于是終于由鎖陽城北門出城，走向危機四伏的西域,。而由西域移居瓜州（鎖陽城古稱）的石磐陀便是孫悟空的原型,，因此瓜州也被稱作“孫悟空的故鄉(xiāng)”。

從廢棄至今,，鎖陽城歷經(jīng)數(shù)百年時光的打磨,，曾經(jīng)水草肥美的綠洲城鎮(zhèn)，如今已是荒草叢生,，風沙四起,，與遠處險峻的祁連山、奇特的雅丹地貌逐漸融為一體,，展現(xiàn)出殘缺的美感,。如此人文古跡，幾乎每天都被大自然不斷融合,，或許,，等五十年后，垂老的我們再來造訪,，這里的地表已然成為一片蒼涼的荒原,。

離開鎖陽城，繼續(xù)向西北行進,，我們距離瓜州縣核心城區(qū)便只剩下61公里的路程了,。沒想到，這剩下的短短路程,，還贈予了我們兩份驚喜,。

途經(jīng)270縣道，距離瓜州縣城只剩約20公里處的路邊,，赫然守候著董書兵老師的兩件著名作品：“大地之子”和“無界“,。這兩件作品近些年已被稱作“戈壁灘上新地標”。

大地之子建于2016-2017年,，當這由紅砂巖雕刻而成的15米嬰孩酣睡于茫茫戈壁灘時,，人們受到了極大的觸動，就連飛沙走石的荒野也好像變得溫柔起來,。

無界則落成于2018年,，以絲路文明為創(chuàng)作背景，以莫高窟、榆林窟中經(jīng)變畫中的建筑樣式為藍本,，用純白的鋼管,、簡約的造型構架而成，經(jīng)戈壁中光線的勾勒,，遠觀呈現(xiàn)出海市蜃樓般的意境,。

能于茫茫荒原中偶遇這兩件作品的游人,，可以說是極其幸運的,，它們是藝術家“為天地立心“的愿景，就這樣守在偏遠公路旁,，于日月星辰下,，表達著人類對大自然的赤子之心，延續(xù)著千年絲路的文明和精神,。

帶著被藝術家洗滌了的心境，傍晚時分,，我們終于來到了人煙稠密的瓜州縣城,。洗卻一身塵土，出門覓瓜獲高人指點,，得一瓜州甜瓜,，一行人迫不及待剖瓜大快朵頤：酥軟多汁，入口即化,，瓜香四溢,，好一個名不虛傳！

行程：瓜州—鳴沙山月牙泉—莫高窟

路線長度：110公里

瓜州的瓜還沒吃夠,，就要踏著朝霞啟程了,。車沿柳格高速向西前行時，睡眼朦朧之際,，駕車的小伙伴驚呼“快醒醒,！回頭看！”,，一扭頭,，萬丈金光，把我們這些帶著起床氣的旅人,，一個個襯托的宛若下凡而來,。

九點剛過，踏金光而來的我們,，就已經(jīng)躍躍欲試的站在了鳴沙山腳下,。懷揣著一覽山頂豐姿的信念，抬眼望一望并非高不可攀的山頂,，大踏步向上進發(fā),，然而第一步踏出便直呼大事不妙,，細綿的沙山，踏一腳即沒過腳踝,，發(fā)蠻力,，只會使自己越陷越深，走一步退半步,，無奈之余,，感覺自己仿佛西西弗斯身前的巨石般笨拙無用。自信不過三秒,，便被鳴沙山卸了力,。

于是只好耐下心性，勻力慢慢與沙山廝磨,，也不愿抬頭用目力丈量山頂距離,，爬，一步一步,，只管爬,，全部的專心都凝聚在自己的雙腳下，山頂已失卻了存在感,，唯有此攀爬,，像一場修行，磨煉著我們的心智,。

突然眼前豁然開朗,，這沒有路的路，終于不再向上方延伸,。于是大口喘著粗氣,，回望來路，被風力安排的明明白白的沙山,，又被光線勾勒出凌厲的線條,，用單純到圣潔的色澤，守望著不遠處的城市,。而躺在山腳的月牙泉,，更像是海市蜃樓一般的存在，神奇到令人無法置信,，卻又極力想要向它飛奔而去,。

于是鼓足勇氣向山下踏去，卻發(fā)現(xiàn)下山猶如神助,，三步并作兩步,，即使連滾帶爬，也不至于直直跌落山腳。瞬間,，月牙泉便來到了眼前,。這“沙漠第一泉“自漢朝起即為“敦煌八景”之一，內(nèi)有月泉閣一座,，守著“四面風沙飛野馬,，一潭之影幻游龍”的奇景，身在此閣,，不羨鴛鴦不羨仙,。

離開鳴沙山月牙泉，驅(qū)車13公里,，便可抵達莫高窟,。莫高窟始建于前秦時期，后歷經(jīng)北朝,、隋,、唐、五代,、西夏,、元等歷代的興建，一千余年層層累聚,，宛若一股歷史洪流，裹挾著你遠去,，任由五官去體驗信息過載的快感,。

青褐渾厚的北魏，柔美華麗的隋,，壯麗繁復的唐,，溫煦精細的五代，黯然雅麗的宋……據(jù)說,，若果把莫高窟的壁畫首尾相接,，足足可以鋪向30公里開外，有太多太多的研究者,，終其一生,，只為仔仔細細的走完這30公里。

莫高窟究竟是什么,？是跨越千年的歷史故事,、藝術巨制、宗教長卷,、美學符號……無論用多少詞匯去概括,，似乎都無法飽覽其全貌。唯有用余生的時光，一遍遍造訪,，來表達自己的崇敬和向往,。

明天我們即將離開敦煌，深入人跡罕至之境,，西出陽關,，旅程過半，而對于古絲綢之路上的旅人而言,，漫長的告別才剛剛開始,。

(責任編輯：王濤_NBJ9727)

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