書(shū)海泛舟,，人間清歡

重慶，地處我國(guó)西南,，是共和國(guó)最年輕的中央直轄市,。

它有人口3200萬(wàn)，排名世界城市人口第二位,，轄區(qū)總面積8.24萬(wàn)平方公里,，是北京、天津,、上海三城市總面積的2.39倍,。

100多年以前，重慶還不過(guò)是一座易守難攻的古代軍事關(guān)隘,，和因水而興的區(qū)域商貿(mào)中心,，面積不過(guò)方圓5公里,，人口不足25萬(wàn)。

那么,，是什么讓重慶在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里,，有了如此迅速的發(fā)展呢？和靈遙一同走進(jìn)《重慶·城市之路》展廳,，尋找問(wèn)題的答案吧~

01.

明清府城

穿過(guò)一座復(fù)原的古老城門,，讓我們一起來(lái)了解重慶的城市變遷。

重慶,，位于川東盆地的邊緣,，在華鎣山余脈之上，在長(zhǎng)江與嘉陵江交匯形成的半島之間,，地貌以山地,、丘陵為主，其中山地占76%,，是名副其實(shí)的“山城”,。

據(jù)史料記載，重慶城的歷史已有三千多年,。

周秦之際，巴人建立巴國(guó),，北魏酈道元《水經(jīng)注》有,，“江州縣故巴字之都也”，江州,，即今天的重慶,。公元前316年，秦滅巴國(guó),，兩年后,，秦置巴郡，郡治亦在江州,，即今日的重慶母城,。

《增廣重慶地輿全圖》是三峽博物館收藏的一件珍貴文物，由晚清綦江人劉子如繪制,，是描繪重慶城最詳盡的古地圖之一,。

該圖詳盡描繪了一百多年以前以重慶渝中半島為中心的重慶古城的地貌及街市，古城中街巷縱橫交織,，會(huì)館鐘樓錯(cuò)嵌其間,，整個(gè)主城半島，被十七座城門包裹其中,。

歷史上的古城及其城門一般都會(huì)按東南西北四個(gè)方位進(jìn)行設(shè)置,，

唯獨(dú)重慶的城門與眾不同,，不僅多達(dá)十七處，而且還有開(kāi)門,、閉門之分,，史書(shū)稱“九開(kāi)八閉”，暗合九宮八卦之意,。

除此以外,，重慶城門的名字也取得十分精妙，并不像多數(shù)城市那樣,，以東南西北冠之了事,，而是各具特色，各有故事,。

比如,，千廝門便是出自《詩(shī)經(jīng)》“千廝倉(cāng)，萬(wàn)廝倉(cāng)”的句子,，寓意重慶有千倉(cāng)糧,，萬(wàn)倉(cāng)糧。如此一來(lái),，住在城中的人,，便不會(huì)缺吃少穿了。

朝天門則是十七座城門中最為重要的一座,，曾是水路運(yùn)輸?shù)目倶屑~,。明末在此設(shè)朝天水驛，清代又設(shè)朝天路驛,，是迎接皇帝下達(dá)圣旨,，接待王宮欽差的碼頭。

位于城正東的東水門,，則因城門面對(duì)滔滔江水而得名,，是古城通往南岸，連接川東,，溝通商旅的重要門戶,。

值得一提的是，東水門的附近有一座距今300年歷史的湖廣會(huì)館,。

明末清初,，四川一帶由于戰(zhàn)爭(zhēng)和自然災(zāi)害，人口稀少,，于是當(dāng)朝皇帝就下令各省移民四川,，史稱“湖廣填四川”。

由于外來(lái)人口增多,，各省移民商人為維護(hù)同鄉(xiāng)利益,，逐漸修建會(huì)館,。

因而，重慶所保留的這座湖廣會(huì)館,，既是我國(guó)現(xiàn)存規(guī)模最大的古會(huì)館建筑群,，也是“湖廣填四川”這段歷史的重要物證。

02.

重慶開(kāi)埠

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，帝國(guó)主義列強(qiáng)相繼入侵,，1890年，中英《簽訂煙臺(tái)條約續(xù)增專條》,，重慶被迫開(kāi)埠,。

1891年3月1日，重慶設(shè)立海關(guān),，被迫成為我國(guó)第二十個(gè)通商口岸,。重慶海關(guān)的建立，也成為了重慶城市近代化的起點(diǎn),。

此時(shí)對(duì)中國(guó)虎視眈眈的日本,，因尚未在中國(guó)取得片面最惠國(guó)待遇，所以不能分享重慶開(kāi)埠之侵略權(quán)益,。

于是,，在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中大敗清政府后，日本就把將重慶開(kāi)辟為商埠的內(nèi)容,，寫(xiě)入1895年簽訂的《馬關(guān)條約》,。

1901年，日本在重慶設(shè)立王家沱租界,。開(kāi)埠后,，英法日美德先后在重慶設(shè)立領(lǐng)事館,，重慶逐步淪為殖民主義的商品市場(chǎng)和原料供給地,。

長(zhǎng)江黃金水道具有重大政治、經(jīng)濟(jì)利益,，早已為西方列強(qiáng)所覬覦,，而重慶作為商品集散地的戰(zhàn)略地位，冒險(xiǎn)家們更是垂涎欲滴,。

1898年,，英國(guó)著名侵華冒險(xiǎn)家駕駛利川號(hào)輪船首航川江成功，由此宣告了長(zhǎng)江上游輪船航行時(shí)代的到來(lái),，也激起了外國(guó)侵略者大規(guī)模入侵中國(guó)川江的狂熱,。

此后的川江航道上，外國(guó)船艦游弋其間,，川江航運(yùn)權(quán)完全喪失于帝國(guó)主義列強(qiáng)手中,。

列強(qiáng)的船艦劃破了平靜千年的川江水平,，也劃破了交織著無(wú)奈與自尊，恥辱與自強(qiáng)的重慶人的心,。

在西方資本的刺激下,，重慶在川中最先崛起，誕生了第一批民族資本工業(yè),，走出了以盧作孚為代表的一大批有實(shí)干精神和民族自強(qiáng)精神的實(shí)業(yè)家,。

1926年，盧作孚成立的民生公司,，在川江上開(kāi)辟了多條航線,，發(fā)展到1933年，該公司已包攬了川江航運(yùn)量的70%,，基本奪回了川江航運(yùn)權(quán),。

03.

重慶建市

重慶近代城市的胚胎，萌芽于民國(guó)初年軍閥混戰(zhàn),，先后經(jīng)歷了重慶商鋪督辦處,、重慶市政公所、重慶商鋪督辦公署,，重慶市政廳等幾個(gè)不同的組織形式和發(fā)展階段,。

直到1929年2月15日，經(jīng)駐扎重慶的劉湘所屬二十一軍軍部批準(zhǔn),，重慶市政廳改為重慶市政府,，至此，重慶正式建市,，潘文華任第一任市長(zhǎng),。 

事實(shí)上，清末明初的重慶,，仍不能算一座嚴(yán)格意義上的城市,，其主要功能還是軍事要塞，潘文華上任后的最大的功績(jī),，就是對(duì)古老的母城進(jìn)行了拓展,。

到1935年，重慶擴(kuò)建出江北,、江南,，與渝中半島一起，形成三足鼎立的格局,，總面積為48平方公里,，由此奠定了重慶作為近代化城市的初步規(guī)模。

重慶建市后,，逐步興建了交通,、水電,、郵政、消防,、文化等市政設(shè)施,。1929年8月，重慶第一座公園,，中央公園,，今天的人民公園，正式對(duì)外開(kāi)放,。

建市初期,，潘文華、潘昌友等還捐資4萬(wàn)元修建了重慶的標(biāo)志性建筑菩提金剛塔,，其目的是為了為修建重慶市區(qū)的第一條公路,，搬遷的琵琶山一帶的明清亡靈，是對(duì)城市過(guò)去所有死者的紀(jì)念,。

以上,，便是今天的內(nèi)容。

下一篇里,，靈遙將繼續(xù)為你帶來(lái)重慶的百年變遷,。

敬請(qǐng)期待吧～