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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，購車已經(jīng)成為越來越多年輕消費(fèi)者的剛需,，而教授作為汽車媒體人，經(jīng)常會遇到粉絲提問：年輕人手握10萬左右的預(yù)算買SUV怎么選,？由于該價位值得選擇的合資SUV不多,，所以教授一般都會推薦中國品牌車型哈弗H6，畢竟這是一款足夠均衡的車型,。但隨著長安第二代CS55PLUS的正式上市,，教授在深入了解其產(chǎn)品實(shí)力之后，發(fā)現(xiàn)該價位又多了一個強(qiáng)而有力的好選擇,。那么問題來了,，長安第二代CS55PLUS和哈弗H6誰更符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的購車需求呢？為此教授專門挑選了兩款車中定價較為接近而且是較多人選購的版本進(jìn)行了深入的對比,，將通過造型設(shè)計,、智能科技、動力體驗(yàn)等多方面的詳細(xì)較量,，從而為年輕消費(fèi)者帶來最真實(shí)的購車建議。在這個“顏值為重”的年代,，不少消費(fèi)者在購車時首先考量的都會是車型的造型設(shè)計,。毫無疑問,，兩款車都作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，自然都擁有著優(yōu)秀的設(shè)計,。雖然顏值審美因人而異,，但通過外觀設(shè)計的對比，就能明顯看出兩款車定位上的不同,，其中哈弗H6前臉采用的是四平八穩(wěn)的大氣風(fēng)格,，很難挑出什么毛病，不過對于大部分年輕消費(fèi)者來說略顯成熟了,。而第二代CS55PLUS則是采用了長安新科技智慧美學(xué)設(shè)計理念,，光影漸進(jìn)式格柵營造出精致感，看起來十分時尚,，更符合當(dāng)下年輕人的審美,。尾部設(shè)計同樣如此，哈弗H6貫穿式的尾燈加上鍍鉻條的設(shè)計形成了沉穩(wěn)的視覺效果,。而第二代CS55PLUS的星環(huán)LED尾燈及環(huán)形高位剎車燈與簡潔的尾部搭配得恰到好處,，整體給人很強(qiáng)的運(yùn)動感。在尺寸方面,，兩款車在定位上均屬于緊湊型SUV,，從參數(shù)上看哈弗H6略勝一籌，但了解汽車的消費(fèi)者都知道,，決定一款車空間表現(xiàn)的并不只是車身尺寸,。經(jīng)過教授的實(shí)測，兩款車在空間表現(xiàn)方面是相差無幾的,，它們的腿部空間均有著可觀的表現(xiàn),，相信滿足大部分用戶的需求是絕對足夠的了，而尺寸不占優(yōu)勢的第二代CS55PLUS卻能有著不相上下的空間表現(xiàn),，充分證明了長安在空間布局方面的實(shí)力,。配置方面，兩款車均配備了帶有自動頭燈功能的LED燈組,，這是值得稱贊的,。不過第二代CS55PLUS的LED燈組進(jìn)行了光學(xué)設(shè)計優(yōu)化，其內(nèi)置了9顆高亮芯片,，使得它的發(fā)光效率提升了30%,，加上還提供了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能，將大大提高夜間行車的安全性,。第二代CS55PLUS還配備了19英寸的雙色星環(huán)輪轂,，增添了車輛外觀的辨識度，看起來更加個性,，相比之下哈弗H6的黑色18英寸輪轂就較為平庸了,。除此之外,，同價位罕見的電動尾門功能也出現(xiàn)在第二代CS55PLUS上，輕輕一按就能開/關(guān)后備廂尾門,，無疑能讓日常用車變得更加便捷,。來到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾同樣頗具看點(diǎn),，它們均采用了橫向延展的布局,，而且配色較為活躍，其中中控臺的用料大多以軟性材質(zhì)為主,，在視覺和觸覺方面都很有檔次感,。在最常用的方向盤、屏幕等方面,，兩款車也同樣表現(xiàn)得很厚道,，均配備了12.3英寸的中控屏和多功能方向盤。不過在教授看來,，相比設(shè)計略微缺少新鮮感的哈弗H6,，第二代CS55PLUS所配備的10英寸懸浮式的儀表盤以及D型運(yùn)動方向盤明顯更加前衛(wèi),，這或許能吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞,。除了造型設(shè)計，在汽車智能化的時代,，科技體驗(yàn)上的差異也被不少消費(fèi)者視為決定購車的關(guān)鍵,。首先在最核心的駕駛輔助方面，第二代CS55PLUS配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng),，哈弗H6則只是配備了定速巡航這樣的基礎(chǔ)功能,，而更高階的功能則要在高配版本才有所提供。由于第二代CS55PLUS配備了更豐富的主動駕駛輔助,，這意味著它將能實(shí)現(xiàn)更安全便捷的駕車體驗(yàn),，IACC集成式自適應(yīng)巡航在設(shè)定好車距、車速等參數(shù)后,，即便是長途出行的高速路段中,，駕駛員也不再需要長時間控制加速和剎車踏板，車輛可做到自動在車道居中跟車行駛,，必要時AEB自動緊急剎車系統(tǒng)還會主動剎車保持安全距離,，這不光大大緩解了駕駛的疲勞感，也提高了行車的安全性,。而且第二代CS55PLUS還配備了540°高清全景影像,，用戶可通過屏幕隨時清晰地觀察車身周圍及底盤狀況，最大限度地減少了視線盲區(qū)的存在，哪怕是對于新手上路的年輕人來說倒車入庫也不會再是道難題,。車機(jī)方面,，兩款車都配備了12.3英寸的中控屏，并且都提供了在線多媒體,、導(dǎo)航、語音助手等實(shí)用功能,。不同的是,，第二代CS55PLUS作為專為年輕消費(fèi)者而來的新時代座駕，在智能體驗(yàn)上自然是要比哈弗H6更加多樣化,。其中第二代CS55PLUS搭載了全新的IMS智能交互系統(tǒng),，其配備同級罕見的FaceID人臉識別功能，在錄入駕駛員面部數(shù)據(jù)后,，輕踩剎車就能直接啟動車輛,，并且系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員的習(xí)慣把空調(diào)溫度、多媒體音量等調(diào)節(jié)到常用狀態(tài),。而當(dāng)行車過程中識別到駕駛員出現(xiàn)接聽電話或疲勞駕駛等現(xiàn)象,，系統(tǒng)將會進(jìn)行提醒，避免事故的發(fā)生,，這簡直就如同私人管家一樣,，時刻貼心陪伴。IMS智能交互系統(tǒng)還支持智能手勢控制功能,，可以在屏幕前方通過左右滑動,、比心、點(diǎn)贊等不同手勢,，從而實(shí)現(xiàn)切換歌曲,、設(shè)定導(dǎo)航回家/公司的路線、拍照等快捷功能,。試想一下,，早高峰趕時間時，對著鏡頭來個點(diǎn)贊的手勢,，車機(jī)就會自動為你計算出最快的上班路線,，免除了屏幕點(diǎn)擊或語音識別，使用起來還是很方便的,。不僅如此,，用戶還能通過In Call手機(jī)App實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制，例如在出門時可以提前啟動車輛,，并設(shè)定好空調(diào)的溫度,，用車時也能通過手機(jī)App解鎖，相當(dāng)于出門不用再帶車鑰匙,，很符合年輕用戶“手機(jī)走天下”的生活習(xí)慣,。除此之外,，App還能實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙分享、遠(yuǎn)程調(diào)用車輛攝像頭觀察愛車狀況等功能,，即便相隔千里也能運(yùn)籌帷幄,，可以說第二代CS55PLUS完美符合新時代座駕的定義。在年輕消費(fèi)者看來,，光在造型設(shè)計和科技體驗(yàn)出色的車型自然還不足以打動他們,，一輛優(yōu)秀的燃油車自然是要具備強(qiáng)勁的動力以及駕駛樂趣的。而通過兩款車的動力對比可以發(fā)現(xiàn),，兩款車都搭載了1.5T+7DCT的動力組合,，雖然哈弗H6的參數(shù)已經(jīng)較為可觀，但是相對來說第二代CS55PLUS明顯更勝一籌,。相比起哈弗H6那套“任勞任怨”多年的1.5T總成,，第二代CS55PLUS的動力組合在技術(shù)上明顯具優(yōu)勢。其中藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)搭載了多項全球領(lǐng)先的技術(shù),，包括雙出口集成進(jìn)氣歧管,、雙渦管電控渦輪增壓等科技，相比老款車型實(shí)現(xiàn)了8%的凈功率提升,，最大功率達(dá)到了138kW,，峰值扭矩300N·m，幾乎是目前中國品牌最強(qiáng)大的1.5T發(fā)動機(jī)之一,。而且與之匹配的7速濕式雙離合變速箱也搭載了智能預(yù)降檔等多項新技術(shù),，綜合傳遞效率達(dá)到了94.3%！于是在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,，兩款車的表現(xiàn)也是明顯不同的,，哈弗H6整體給人的感覺就如同外觀內(nèi)飾的設(shè)計一樣保守。動力輸出給人的感覺是偏前段的,，而且底盤主打舒適性,，日常城市道路駕駛很討喜。但在超過60km/h后再加速會明顯缺少推背感,，過分追求平順性的變速箱調(diào)校也使得它在激烈駕駛中跟不上節(jié)奏,，屬于不緊不慢的類型，而且電子味濃厚的轉(zhuǎn)向手感也導(dǎo)致缺少駕駛樂趣,，比較適合佛系駕駛的用戶,。反觀搭載了全新藍(lán)鯨動力系統(tǒng)的第二代CS55PLUS，其更有活力的動態(tài)表現(xiàn)明顯更加符合年輕消費(fèi)者的需求,，車輛起步后動力的輸出干脆利落,，在1500轉(zhuǎn)時就能輸出300N·m的峰值扭矩，日常駕駛中加速基本沒有遲滯感。而且變速箱的響應(yīng)較為積極,，當(dāng)你中低速駕駛時,，它會以經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)積極地?fù)Q擋來降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，而當(dāng)你在需要超車等情況時,，它則會將轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動機(jī)最佳輸出狀態(tài),，時刻貫徹駕駛員的需求，這是較為難得的,。得益于188馬力的發(fā)動機(jī)最大功率,，第二代CS55PLUS的中后段加速頗具后勁，在高速路段時速超過100km/h超車時踩下油門踏板車輛依然能給到駕駛員不錯的動力響應(yīng),，哪怕是長距離超車也能輕松完成，絲毫沒有窘迫感,。而且車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度也很快,，精準(zhǔn)的指向性及扎實(shí)的回饋手感都營造出了一定的運(yùn)動氛圍，很符合年輕消費(fèi)者對于駕駛樂趣的追求,，可以說其整體展現(xiàn)出來的駕駛感受幾乎是目前同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn),。而且較為難得的是，第二代CS55PLUS不光“跑得快”,，它還有著“吃得少”的優(yōu)點(diǎn),，其NEDC工況下的綜合油耗僅為5.9L/100km，明顯低于同工況下哈弗H6的6.6L/100km的數(shù)據(jù),，按照目前92號汽油7.3元/L的價格計算,，第二代CS55PLUS相當(dāng)于每公里油耗成本僅需0.43元，哪怕是初出茅廬的年輕人也能輕松負(fù)擔(dān),。經(jīng)過此次對比,，可以發(fā)現(xiàn)長安第二代CS55PLUS的這次換代升級幅度確實(shí)超乎意料之外，可以說是極為有誠意的表現(xiàn),。當(dāng)然了,，哈弗H6本身強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)以及不俗的實(shí)力也是有目共睹的，只不過在這次競技中,，它的確遇到了一個相當(dāng)強(qiáng)勁的對手罷了,。回歸到一開始的問題，年輕人手握10萬左右的預(yù)算買SUV怎么選,？不難發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價10.69-12.19萬元的長安第二代CS55PLUS會是一個很好的選擇,！
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