北宋宮廷畫師張擇端繪制的《清明上河圖》，是一幅用現(xiàn)實主義手法創(chuàng)作的長卷風(fēng)俗畫,。人們多從藝術(shù)的角度評價其為“美術(shù)作品中的瑰寶”,、“傳世國寶中的精品?！惫P者以為,，《清明上河圖》的主題是“上河”，反映了宋代漕運制船方面的歷史,，是研究,、考稽、復(fù)原北宋汴河船只的重要文物,。

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【一】

宋代的繁忙漕運激起了畫師的創(chuàng)作欲望

    五代,、北宋時期，中國的政治中心由西安,、洛陽東移至開封,，汴京成為當(dāng)朝的國都?！伴L安便于守,，洛陽便于利，開封便于戰(zhàn),?！睘榱藦母旧舷?zhèn)稱兵倡亂的戰(zhàn)禍根源，宋太祖趙匡胤采取了“強干弱枝”的戰(zhàn)略部署,，上演了“杯酒釋兵權(quán)”的奇劇,，集“八十萬禁軍”駐扎在京師一帶。這樣一來,，幾十萬大軍,、皇宮官衙、黎民百姓（北宋時東京有人口150萬）的食用糧物供應(yīng),，就成了首先要解決的軍國要務(wù),。

    “建國之基,，惟汴是賴”，汴河是開封通往富庶江南的主要運渠,。由于汴河引斗水升沙的黃河為水源,，泥沙淤積嚴重，所以自北宋前期起,，每當(dāng)秋冬枯水季節(jié),，都要停航清淤。經(jīng)過疏浚整治后,，第二年春天,，裝載京城急需的糧、鹽,、茶,、料等大量生活物質(zhì)的漕船，便沿汴河“綱運沓來”,。據(jù)史載,，到北宋葉仁宗時，就已“歲漕米八百萬石”,。伴隨運河船只的來去往返,，行遠訪近、迎賓送客也成為時尚新景,。碼頭,、橋埠、渡口,，船擁人堵,，熱鬧非凡，異常壯觀,。久而久之,，每年春天，人們多去汴水沿岸,，或觀賞“頭綱”,、“初漕”的盛況，或購買事需人用的物品,，或郊游，或聚別,，年積歲累,，積淀形成了一種春日情結(jié)，也就是“清明習(xí)俗”,。

    這種習(xí)俗反映了京城與汴水,、汴水與漕運,、漕運與清明、清明與上河,，這種多層次的相互依存關(guān)系,。史書又載，每當(dāng)皇帝一時興起,，便會舉行“放水入河儀式”,，這一日，“開封城萬人空巷,，運河兩岸則人頭攢動,，擁擠非常……”

    《清明上河圖》描繪的正是清明時節(jié),，汴京人走出城門,，踏青祭祖、爭睹漕運新船和水載百物眾寶的繁鬧景況,。汴渠,，當(dāng)為畫師心之所系；汴水的浪花,，蕩擊著作者心靈,；激越的號子，震撼著作者創(chuàng)作力,。

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【二】

長卷的巧妙構(gòu)圖表現(xiàn)了汴渠的漕運船橋

    北京故宮博物院收藏的《清明上河圖》絹本,，寬24.8厘米，長528.7厘米,。展開畫圖大作,，從結(jié)構(gòu)上看，全幅由卷首的郊野,、卷中的河流,、卷尾的城街三部分組成。中間的河流,，包括兩岸的港灣,、碼頭、渡口,、纖道,、店倉、河上的橋,、水中的船等,，占據(jù)了整個畫幅的五分有三，超過了一大半,。位于整卷中心線上的是一座凌空飛架,、長虹臥波的橋梁——虹橋,，虹橋是汴京東南的第一大糧物集散地，是都城東郊的交通樞紐,、經(jīng)濟中心,。在虹橋下的水面上，有不同運停狀態(tài),、不同視角的25條船,，其中貨船12條，客船10條,，舢板小舟2只,，畫面上2條運米的漕船正打開棚側(cè)的艙門往岸上搬卸糧袋。

    從內(nèi)容情節(jié)上看,，第一段郊野是畫作的啟始,，田園寂寥，陽氣初動,，時至清明,。第三段城街是畫作的尾部，城樓巍峨,，路衢縱橫,，店鋪林立，有序而止,。第二段的河流是畫作的主體,，河寬水長，波流漣急,。一朵朵飛濺的浪花,，一灣灣旋轉(zhuǎn)的水渦，漪瀾成文,，細微至極,。河中之船，有漕,、貨,、客、渡,、舢等不同船種,。舟停舟泊，拴船的繩樁,，登陸的跳板,，裝卸工扛著沉重的糧袋麻包，壓得直不起腰來；舟行舟運,，六人掌控的頭梢，八人搖曳的尾櫓（尾梢）,，纖夫們在纖道上弓著身子,，艱難地移步前行。長長的纖繩,，悠悠的思緒,，似乎在訴說一個個悲歡離合、愛恨情仇的故事,。

    大師刻意安排的情節(jié)高潮,，是畫中的“虹橋搶險”—— 一艘緊急調(diào)頭過橋的大船：只見畫中眾多人兒撥篙弄桿、拋繩扳舵,，大呼小叫,，手忙腳亂，驚恐緊張的氣氛,，險象環(huán)生的場景,，令人拍案叫絕。汴河漕運,，是京都的經(jīng)濟命脈,，畫師緊緊抓住這條主線，來鋪陳長河上下,、城門內(nèi)外的大都市繁華,。三大段落的巧妙構(gòu)圖，如同文賦的起承轉(zhuǎn)合,，有鋪墊漸啟的序幕,，有此起彼伏的發(fā)展，有引人入勝的重點,，有驚心動魄的高潮,，有嘎然而止的尾聲。

    在作者的心目中,，關(guān)于“食為命”,、“漕為本”、百船競發(fā),、鮮活生動的汴河是需要濃墨重彩來表達描繪的重中之重,。大幅畫面的漕運河船，眾生百態(tài)的800多個市井人物,，正是偉大藝術(shù)品人民性的具體體現(xiàn),。

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【三】

繪圖的寫實手法保留了宋船的珍貴資料

    張擇端的《清明上河圖》以生動完美、嫻熟創(chuàng)新的技巧，形象直觀,、細致入微地表現(xiàn)了各種視角的汴河船只,，為后世留下了反映當(dāng)時汴船型制、結(jié)構(gòu),、屬具,、操駕等的船舶圖樣，成為研究,、復(fù)原宋代古船的珍貴文物資料,。

    從大型船舶的文物出土講，1974年福建泉州后渚港出土過南宋木造航海貨船,，1984年山東蓬萊水城發(fā)掘了元代水軍海上戰(zhàn)船,，宋元之前、較完整的大型古船出土件卻未曾見有,。著名船史專家席龍飛所著的《中國造船史》說,，寫真的《清明上河圖》所表明的汴河船具有時代的先進性，從圖中可以窺見到當(dāng)時船舶發(fā)展的許多技術(shù)成就：一是船型上有明確的客,、貨區(qū)別,，其中客船總體布置精當(dāng)合用，兩弦有通風(fēng),、采光的窗子,。頂棚用葦席材料，有利于船體的穩(wěn)定和安全,。尾部向后延伸,，相當(dāng)于現(xiàn)代內(nèi)河船常用的假尾。貨船的頂棚用木板釘制,，載貨量大,，裝卸貨物則通過開向兩弦的艙口出入，較為方便,。二是圖上未見船帆,，舟船的推進工具是櫓（梢）、篙,、纖等,。船上的人字桅供拉纖用，此桅在結(jié)構(gòu)上并不伸向船底,，而是榫接在橫于頂棚的圓木上,，且起倒自如。（1999年安徽淮北柳孜出土了唐代隋渠運河上的八條船均無桅帆,，就是很好的實物佐證,。）三是眾多船只的尾部都使用了平衡舵,，并可升降，說明我國遠在12世紀初就開始應(yīng)用此種輕便高效,、操作靈活,、相當(dāng)先進的舵型。（歐洲地中海沿岸的許多國家,，此時還處在“以槳代舵”的時代,，直到15世紀時，才出現(xiàn)了尾柱舵,，18世紀末，平衡舵才開始被視為一項新穎的舵型,。）

    傍岸?？康谋姶炖|栓索于地樁之上，沒有使用鐵錨的情形,。而在一條較小船只的艏部,，卻畫有一具塊狀石錠。（古舟系石為碇,，碇的作用是,，或拋岸上或沉水底以固定泊位。）這說明,，雖然我國早在漢代就已出現(xiàn)了木石碇（木石錨）,，五代時出現(xiàn)了鐵錨，但到了宋時,，鐵錨還未達到船只普遍使用的程度,。

    圖中的虹橋尤值得一提，由于汴河漕運是京師命脈所在,，航運一日不可中斷,，原來建在汴河上的木柱墩的梁橋經(jīng)常發(fā)生船只碰撞柱墩，導(dǎo)致船毀橋塌人亡的事故,，這就迫切需要建造一種不用橋墩的“無腳橋”,，于是，汴河虹橋應(yīng)運而生,。這座高大單孔木結(jié)構(gòu)拱橋,，由五排拱骨支撐，從物理學(xué)原理分析,，它既減少了猛水沖擊的阻力,，又增強了橋面的承重力，高超的造橋技術(shù),，無疑是一個創(chuàng)舉,。為此，有專家說，虹橋是當(dāng)時世界最先進的橋,。

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【四】

欽定的畫名明示了“上河”的主旨思想

    張擇端完成這幅歷史長卷后,，首先將它呈獻給宋徽宗?？釔蹠?、擅長丹青的當(dāng)朝皇帝趙佶閱圖后喜愛之情油然而生，他用瘦金體親筆在圖上題寫了“清明上河圖”五個字,，然后鈐上了自己珍愛的雙龍小璽,，并作為“御府庫藏”收存起來?？梢哉f,，皇帝依據(jù)畫家的意圖，親筆簽定了與主題相符,、與內(nèi)容貼切的畫作題名,。

    《清明上河圖》畫名的五個字，直白明了地告訴人們,，春時“清明”,，汴京的老百姓出城“上河”，迎船看奇,。舳艫相繼南來北往的舟,，商旅不絕東行西去的車，柴米油鹽醬醋茶,，珠翠珍玩綢緞錦,，五光十色，晝火夜紅,。走在繁盛喧騰的汴河上,，如趕廟會，似逛集市,，勝過年節(jié),。發(fā)達的綱漕船運，營造出一派吉瑞太平的景象,。