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Diagnostic in Adaptive AutoSAR

 xingqingzl 2021-10-11

如有侵權(quán),,聯(lián)系刪除,;編輯整理:糖果Autosar

Part1Diagnostic in Adaptive AutoSAR概述

Adaptive AutoSAR將逐漸成為車輛高性能計算機(jī) (HPC) 的基礎(chǔ),因?yàn)樗闪艘韵鹿δ埽?/p>

  • 對多處理器系統(tǒng)的支持
  • 并行處理
  • 資源和更新的動態(tài)配置管理
  • 面向服務(wù)的通信 (SOC)

高性能計算機(jī)要求OnBoard 和 OffBoard 診斷必須能適應(yīng)車輛及其環(huán)境中逐漸增加的軟件復(fù)雜性,,其支持的傳輸層是DoIP,。

為了能實(shí)現(xiàn)和 Adaptive AutoSAR的交互,, A D-PDU API will have an additional protocol module for Diagnostics over IP (車載或遠(yuǎn)程診斷通常使用其他傳輸協(xié)議,,因此提供了使用自定義傳輸層擴(kuò)展平臺的API,見下圖) ,;此外,,UDS 和 ISO 規(guī)范也將被擴(kuò)展以包含一些新功能「including:ISO 14229-1(UDS);ISO 13400-2(DoIP),;ISO 14229-5(UDSonIP)」,。

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DoIP是一種車輛發(fā)現(xiàn)協(xié)議,診斷的流程如下:

  • 首先根據(jù)車輛識別號 (VIN) 選擇要診斷的車輛
  • 然后通過其診斷地址與各個ECU單元建立通信

注意:每個自適應(yīng)ECU可以同時擁有多個診斷地址(Diagositic Address),,每個軟件集群 (SWC) 有一個診斷地址以及相關(guān)聯(lián)的診斷管理器,。自適應(yīng)ECU通常會有 5 到 10 個軟件集群。

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圖 1 兩個軟件集群的自適應(yīng)ECU及外部診斷儀

如圖所示,, ECAS 「ECAS (Electronically Controlled Air Suspension )意為車輛空氣懸掛的電子控制系統(tǒng)」包含兩個(診斷)應(yīng)用程序,。

  • 第一個是降低車輛以方便乘客上車(即ECAS.KNEELING)
  • 第二個是傾斜功能,,以防止巴士翻車

這兩個應(yīng)用程序不必同時處于活動狀態(tài)。它們可以在ECAS ECU運(yùn)行期間根據(jù)需要來動態(tài)啟動和停止,。根據(jù)車型配置的版本高低,,應(yīng)用程序也可以有需要的進(jìn)行裁剪(根據(jù)軟件配置永久打開或關(guān)閉特定功能)。例如,,在上面的例子中,,并線輔助(ADAS.LCA)功能是一種收費(fèi)功能,默認(rèn)情況下關(guān)閉該車輛功能,,通過額外的付費(fèi)來定制和激活該功能,。

綜上所屬,具有診斷功能的應(yīng)用程序可能不是同時可用的,,甚至某些功能可能在車輛中永久被停用,。因此,測試人員必須熟悉并能夠使用 VIN「Vehicle Identification Number」 管理相關(guān)車輛數(shù)據(jù),。(不能假設(shè)ECU診斷管理器中的所有 DTC 信息都是最新的或可用的)

兩個軟件集群,,每個都有自己的診斷地址,也需要兩個 ODX文件(參見診斷描述文件的區(qū)別一章)來管理診斷數(shù)據(jù),。當(dāng)有診斷請求時,,Autosar 診斷協(xié)議棧將基于診斷請求PDU的地址來分發(fā)給相應(yīng)軟件集群的診斷管理器。

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圖 2 帶有自適應(yīng) Autosar 的車輛的擴(kuò)展診斷功能

目前,,Classic Autosar 診斷協(xié)議棧循環(huán)檢查Ecu特定的硬件模塊(如電壓,,電流)是否有錯誤,發(fā)現(xiàn)的任何錯誤都存儲在診斷管理中,,并執(zhí)行特定的錯誤reaction「通過FMEA(即失效模式和影響分析 )進(jìn)行分析所采取的錯誤應(yīng)對(reaction),,通常是通過備份設(shè)計來保障正常功能的執(zhí)行;例如飛機(jī)姿態(tài)傳感器有四個,,其中一個主傳感器出現(xiàn)故障時,,切換到組件中的其他三個備份傳感器」。

某些子系統(tǒng)故障將不可避免地對其所集成的系統(tǒng)產(chǎn)生影響,。為了確保正確考慮這些故障的影響,,Autosar 配備了事件概念,可用于通知其他應(yīng)用程序已發(fā)生的模式更改,。例如,,某個姿態(tài)傳感器故障時,受影響的飛機(jī)平衡功能模塊也將在收到相應(yīng)的故障事件(組件系統(tǒng)級別),。

車載診斷測試儀通過 DoIP 收集錯誤事件,,然后決定如何處理錯誤故障(當(dāng)然診斷DoIP也可用于獲取車輛模塊即乘客行為的數(shù)據(jù),用于提升下一代產(chǎn)品更加人性化的服務(wù)),。在此過程中,,OnBoard Tester不僅可以訪問原始UDS診斷信息,,而且作為自適應(yīng)Autosar應(yīng)用程序,它還可以通過ARA::COM接口主動訪問其他應(yīng)用程序的其他接口進(jìn)行深入分析,。

Part2診斷開發(fā)的流程

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圖3 診斷與控制單元軟件聯(lián)合開發(fā)流程

如圖所示,,E/E 開發(fā)過程從車輛要滿足的Product需求開始分析,及規(guī)劃的Product變體(Product+Variablity),。隨著數(shù)據(jù)的復(fù)雜性及規(guī)模龐大性,,現(xiàn)有的方案如下:

  • 將需求管理系統(tǒng)的規(guī)范數(shù)據(jù)(Spec)用Doors進(jìn)行管理;

  • 然后把需求數(shù)據(jù)導(dǎo)入到黃色所示的Vehicle Editor中,,進(jìn)行系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計,,并定義通信矩陣關(guān)系(“CAN 矩陣”);

  • 通過一個公共數(shù)據(jù)庫,,Vehicle Editor導(dǎo)出特定的格式的診斷文件DEXT或ODX(參見診斷描述文件的區(qū)別一章),;如果后續(xù)需求有變化,只在公共數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行更改(記住只在一個地方創(chuàng)建和管理定義很有必要),,只需把原來的數(shù)據(jù)庫重新導(dǎo)入后進(jìn)行特定的修改后,,導(dǎo)出回相應(yīng)的其他格式,這確保了 ODX 和 DEXT 數(shù)據(jù)的一致性

  • 然后通過導(dǎo)出的 ODX 和 DEXT 文件進(jìn)行診斷開發(fā)(Arxml)和診斷的測試驗(yàn)證(Diagnostic Ecu-Validation tool可以基于自動生成測試序列以驗(yàn)證控制單元的診斷行為是否正確)

Part3診斷描述文件

1ODX與DEXT診斷描述文件的區(qū)別

ODX(Open Diagnostic Data Exchange)文件是一種開放式的標(biāo)準(zhǔn)化診斷數(shù)據(jù)格式,,用于整車生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交換,。PDX為所有ODX文件壓縮文件的格式。ODX是由ASAM制定的用來描述診斷規(guī)范的數(shù)據(jù)格式(MCD-2 D/ISO 22901-1),,目前ODX診斷標(biāo)準(zhǔn)已在各大OEM全面施展開來,。但是后來DEXT開始進(jìn)入市場,已經(jīng)被多家OEM和供應(yīng)商使用并提供支持,。

DEXT(Diagnostic Extract Template)是AUTOSAR定義的診斷提取模板,,用于DCM(Diagnostics Communication Manager)、DEM(Diagnostics Event Manager)以及FIM(Function Inhibition Manager)的需求及配置定義,。DEXT最初發(fā)布在AUTOSAR 4.2.1中,。AUTOSAR 4.3.0在標(biāo)準(zhǔn)UDS協(xié)議之外,增加了OBD-II,、WWH-OBD,、FIM和SAE J1939的相關(guān)擴(kuò)展內(nèi)容。DEXT不僅描述通過各自協(xié)議傳輸?shù)臄?shù)據(jù),,還包括ECU應(yīng)用層軟件中的初始數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)的來源)。當(dāng)上述兩種數(shù)據(jù)的描述完整正確時,,即可通過DEXT配置AUTOSAR診斷相關(guān)BSW,。AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)沒有定義診斷協(xié)議、診斷服務(wù)和數(shù)據(jù),,而是直接使用了UDS和OBD-II的定義

2用例分析

使用DEXT,,不僅可以描述相應(yīng)協(xié)議傳輸?shù)臄?shù)據(jù),,還可以描述ECU應(yīng)用軟件中數(shù)據(jù)的來源。當(dāng)且僅當(dāng)兩種類型的信息均可用時,,才可以完全配置基礎(chǔ)診斷軟件,。

AUTOSAR協(xié)議中定義了兩種通用用例的診斷的配置過程。此過程涉及以下三方:

  • OEM或diagnostic requester,;

  • Application Developer或Application Developer,;

  • ECU-Supplier或integrator。

在用例1中,,一些軟件組件由OEM(或OEM的供應(yīng)商)實(shí)現(xiàn),,并且Diagnostic Extract數(shù)據(jù)的首次合并由OEM執(zhí)行。

在用例2中,,OEM通過Diagnostic Extract提供診斷需求,,多個Application Developer提供與其實(shí)施相關(guān)的信息,合并完全由ECU-Supplier執(zhí)行,。此外,,用例1和用例2也可以結(jié)合使用。ECU供應(yīng)商也可以實(shí)施軟件的某些部分,,包括其相應(yīng)的Diagnostic Extract,。

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圖4 the ECU Development work-flow

對OEM而言,OEM或diagnostic requester使用Diagnostic Extract來定義一個或多個ECU診斷接口,。它還可能會將一些Internal Behavior定義為ECU-Supplier或Application Developer的需求,,例如:

定義DTCs的值;定義ECU支持的UDS服務(wù)或子服務(wù),;定義Application Developer實(shí)現(xiàn)的特定組合所需的事件,。

3DEXT的應(yīng)用

DEXT可以滿足AUTOSAR診斷模塊的需求,主要應(yīng)用于開發(fā)階段的代碼設(shè)計,,支持AUTOSAR Classic以及Adaptive平臺,。

目前市場上,為了減少AUTOSAR配置的復(fù)雜性,,會選擇使用ODX或者CDD文件導(dǎo)出DEXT做AUTOSAR實(shí)現(xiàn),,雖然CDD(.cdd)、ODX(.odx或*.pdx)以及DEXT(*.arxml)都是描述診斷相關(guān)信息的數(shù)據(jù)庫,,但是它們并不能互相替代,,側(cè)重覆蓋的應(yīng)用場景也不一樣。如果使用ODX或者CDD做AUTOSAR實(shí)現(xiàn),,必然是需要補(bǔ)充ODX/CDD轉(zhuǎn)DEXT所缺失的數(shù)據(jù)才能滿足需求,。

4VisualODX 3.0版本

VisualODX 3.0版本通過EXCEL診斷問卷調(diào)查表擴(kuò)展了DEXT定義所需支持的內(nèi)容,新增了對服務(wù)及DID的Access Permission定義,,和對事件(Event)數(shù)據(jù)的支持,。

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圖5 EXCEL診斷問卷調(diào)查表Service頁定義

該版本可以直接通過用戶的診斷問卷調(diào)查表導(dǎo)出ODX/DEXT文件,,不僅可以滿足客戶AUTOSAR架構(gòu)中診斷模塊軟件實(shí)現(xiàn)的DEXT數(shù)據(jù),而且能保證數(shù)據(jù)的同源,,方便統(tǒng)一的維護(hù),。

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圖6 VisualODX軟件ODX數(shù)據(jù)導(dǎo)出界面

Part4AutoSAR 診斷管理 DM

1概覽

診斷管理 DM 實(shí)現(xiàn)了 ISO 14229-5(UDSonIP)。ISO 14229-5 基于 14229-1(UDS)和 ISO 13400-2(DoIP),。DM 是 AP Foundation 層上的 Functional Cluster(FC),。DM 的配置基于傳統(tǒng) CP 的 AUTOSAR Diagnostic Extract Template(DEXT)。DM 支持 DoIP 作為傳輸層協(xié)議,。DoIP 是一個車輛發(fā)現(xiàn)協(xié)議,,用于和診斷基礎(chǔ)設(shè)施(診斷儀、工廠/售后測試儀)的 off-board 通信,。車載或遠(yuǎn)程診斷一般會使用其他傳輸層協(xié)議,,為此 AP 提供了擴(kuò)展自定義傳輸層的 API。UDS 廣泛用于車輛的生產(chǎn)和售后維修,。

2軟件簇

The atomic updateable/extendable parts are managed by SoftwareClusters(SWCL)

SoftwareClusters(SWCL)管理原子可升級/可擴(kuò)展部分,。SWCL 包含與部署/更新功能/應(yīng)用相關(guān)的所有部分。DM 支持為每個安裝的 SWCL 分配獨(dú)立的診斷地址,。SWCL 也和 UCM 的軟件包耦合,,所以 SWCL 可以被更新或者新安裝的一臺機(jī)器上。

3診斷通信子簇(DCM)

診斷通信子簇實(shí)現(xiàn)了診斷服務(wù)(好比 CP 中的 DCM),。目前只支持有限的診斷服務(wù),,后續(xù)的 Release 將擴(kuò)展支持更多的 UDS 服務(wù)。除了 ISO 14229-1 中的偽并行客戶端支持,,DM 還進(jìn)行了擴(kuò)展,,可以在默認(rèn)會話下支持客戶端的全并行處理。滿足了現(xiàn)代汽車架構(gòu)的需求:

  • 多診斷客戶端/測試儀的數(shù)據(jù)采集
  • 后臺訪問
  • 傳統(tǒng)維修車間和產(chǎn)線使用場景

4自適應(yīng)應(yīng)用診斷

DM 作為診斷服務(wù)端,,分發(fā)診斷請求(比如 Routine Control 和 DID 服務(wù))到 AA 所映射的 Providing Port,。AA 需要提供專門的 DiagnosticPortInterface。

5專用/通用接口

DiagnosticPortInterface 有不同的抽象層級:

  • RoutineControl 消息

    • 專用接口:API 聲明包含所有請求和響應(yīng)消息參數(shù)和原始數(shù)據(jù)類型,。DM 負(fù)責(zé)序列化,。每個 RoutineControl 消息有自己的 API。
    • 通用接口:請求/響應(yīng)消息的 API 聲明只包含一個字節(jié)數(shù)組(Byte-Vector)參數(shù),,應(yīng)用負(fù)責(zé)序列化,。多個 RoutineControl 消息共用同一個 API。
  • DataIdentifier 消息

    • 專用接口:API 聲明包含所有請求(用于寫)和響應(yīng)(用于讀)的消息參數(shù)和原始數(shù)據(jù)類型,。DM 負(fù)責(zé)序列化,。

    • 通用接口:請求/響應(yīng)消息的 API 聲明只包含一個字節(jié)數(shù)組(Byte-Vector)參數(shù),應(yīng)用負(fù)責(zé)序列化,。

    • 獨(dú)立 DataElement:每個請求/響應(yīng)消息參數(shù)有自己的接口,。這是最高級別的抽象,任何請求/響應(yīng)消息格式的改變都不會影響 API,。不僅如此,,一個診斷消息的參數(shù)可能來自/分發(fā)到不同的進(jìn)程。

6診斷會話

DM 要求支持偽并行,,診斷會話要能反應(yīng)不同的診斷客戶端和服務(wù)端的會話,。診斷服務(wù)端是通過 UDS 請求中的 Target Address 來確定,且在 AP 中運(yùn)行時動態(tài)分配,。

7事件存儲子簇(DEM)

事件存儲子簇負(fù)責(zé) DTC(Diagnostics Trouble Code)的管理(好比 CP 中的 DEM),。Active DTC 表示一個檢測到的問題(對產(chǎn)線和維修站很重要)。DM 管理 DTC 的存儲,、配置的 SnapshotRecords(當(dāng)發(fā)生 DTC 時的一組環(huán)境數(shù)據(jù))和/或 ExtendedDataRecords(屬于 DTC 的統(tǒng)計數(shù)據(jù),,如重復(fù)發(fā)生次數(shù))。

檢測邏輯叫做 Diagnostic Monitor,。Monitor 向 DM 的 DiagnosticEvent 報告最近的測試結(jié)果,。UDS DTC 狀態(tài)源自一個或多個 DiagnosticEvent。DTC 可以存儲在主存儲(通過 19 17/18/19 訪問),。

DM 支持基于計數(shù)器或者基于時間的消抖,。此外,DM 提供有關(guān)內(nèi)部轉(zhuǎn)換的通知:

  • DTC 狀態(tài)更改

  • 監(jiān)視 DiagnosticEvent 重新初始化的需要

  • Snapshot 或 ExtendedDataRecord 是否更改

如果 DTC 在配置的操作循環(huán)數(shù)內(nèi)都處于非 Active 狀態(tài),,則 DTC 將從 DTC 存儲中擦除,。DM 支持對啟用和存儲條件的全局處理。啟用條件可用于在特殊條件下控制 DTC 的更新,,例如在欠壓條件下禁用所有與網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的 DTC,。

8術(shù)語縮寫

DM:Diagnostics Management

UDS:Unified Diagnostic Services

DoIP:Diagnostic communication over Internet Protocol

ISO:International Organization for Standardization

AP:AUTOSAR Adaptive Platform

CP:AUTOSAR Classic Platform

FC:Functional Cluster

DEXT:Diagnostic Extract Template

SWCL:Software Clusters

AA:Adaptive Application

UCM:Update and Configuration Management

DCM:Diagnostic Communication Mannger

DEM:Diagnostic Event Mannger

DTC:Diagnostics Trouble Code

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