湖北日報全媒記者 李劍軍 戴輝 通訊員 熊東東

項目名片

荊荊鐵路是我省全資建設(shè)的第一條時速350公里的高速鐵路,，線路北起荊門漳河新區(qū),，向西南經(jīng)團(tuán)林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn),、十里鋪鎮(zhèn),，在荊州接入漢宜鐵路荊州站,。線路全長77.479公里，項目總投資110億元,，合同工期42個月,。荊荊鐵路通車后，我省將實現(xiàn)“市市通高鐵”,。

眼下,，從北向南下至江漢平原的荊荊鐵路全線復(fù)工，3000多名建設(shè)者,、千余套機械設(shè)備正在分為4個標(biāo)段,、77公里長的工地上奮戰(zhàn)。

穿越交錯縱橫的水網(wǎng),，荊荊鐵路基本以高架橋為主,。今年以來，受多雨季節(jié)以及疫情影響較為嚴(yán)重,，荊荊鐵路拖慢工期兩個多月,。湖北鐵投集團(tuán)及各參建單位克服困難，錨定目標(biāo)“打傘干活”,。進(jìn)入9月,，各標(biāo)段施工均恢復(fù)正常，并加速沖刺全年任務(wù),。截至9月12日,，荊荊鐵路橋梁樁基完成5317根、墩身完成252個,，分別占總工程量的30.69%,、12.44%。

24小時施工豎橋墩

藍(lán)天白云下,，漳河碧波蕩漾,。

離漳河水庫3公里的荊門漳河新區(qū)夾園村，荊荊鐵路的路基輪廓初現(xiàn),。湖北日報全媒記者看到,，每間隔35米是一個樁基群，1公里長的便道旁,，3臺挖機和兩臺14米高的旋挖鉆機正在作業(yè),。一處深2米、面積約15平方米的“大坑”里,，8個圓形樁已經(jīng)“露頭”,。到9月底，這里將“長”出10多米高的橋墩。

這里是荊荊鐵路一標(biāo)段工地,，線路將上跨焦柳鐵路線,、漳河總干渠、S311省道,、滬蓉高速公路等路段,。今年6月28日，該標(biāo)段全線開工,。

然而，疫情突襲,，荊門中心城區(qū)封控近一個月,，原材料供應(yīng)中斷，缺工嚴(yán)重,，施工大受影響,。中鐵十一局荊荊鐵路一標(biāo)項目經(jīng)理楊海橋說，人員,、物資供應(yīng)最緊張時進(jìn)度只有平時的20%,。

關(guān)鍵時刻，荊門市發(fā)改委緊急協(xié)調(diào)開辟綠色通道,，增派物資運輸車輛,。項目黨支部開展“黨在我心，鏖戰(zhàn)荊荊”黨建活動,，鐵投荊荊鐵路公司啟動“黨員雙報到”機制,，負(fù)責(zé)人下沉標(biāo)段項目部協(xié)調(diào)服務(wù)。9月3日起,，生產(chǎn)恢復(fù)正常,。

把失去的時間搶回來！眼下,，項目部24小時作業(yè),，倒排工期搶進(jìn)度。一標(biāo)項目部黨支部書記朱達(dá)說,，力爭11月底完成一標(biāo)全線樁基施工,。

智慧梁場架46榀箱梁

40公里外的沙洋縣十里鋪，是中鐵建大橋局承建的標(biāo)段,。占地156畝的梁場上,，擺放著10多個“巨無霸”——每榀長32.6米、寬12.6米,、重達(dá)800多噸的“T”形箱梁,，提梁機、架橋機,、運梁車來回穿梭,。

箱梁,，高鐵線路的主骨架，梁場則是骨架生產(chǎn)車間,。爬上3米多高模架放眼,，只見一片“鋼筋森林”，工人們正在捆扎,、焊接鋼筋,。梁場總工楊偉介紹，一榀梁體鋼筋用量58噸,，鋼絲捆扎點達(dá)8萬余個,。

記者看到，每個橋墩和箱梁上都有二維碼,，掃一下能看到所用材質(zhì),、加工流程等信息。

這背后,，是智能化的管理體系——箱梁運架智慧管理平臺,。中控室里的大屏幕上有六個小屏幕，制梁,、提梁,、運梁、架梁等工序盡收眼底,，還有36個視頻監(jiān)控聯(lián)結(jié)系統(tǒng),，時刻監(jiān)視施工風(fēng)險點?！鞍l(fā)現(xiàn)提梁機等設(shè)備漏油,、車輪胎壓低等故障，系統(tǒng)自動亮紅燈報警,，并自動派單維修,?！?/p>

梁場上,，還配有多套智能化設(shè)備系統(tǒng),，如混凝土升降溫控制系統(tǒng)，刷刷手機就能實時控制,。

6月底,，荊荊鐵路在這里架設(shè)首榀箱梁?！澳壳耙匀站鶅砷旱纳a(chǎn)速度加快建設(shè),。”項目黨支部書記張秀楓介紹，近3個月來這里已預(yù)制106榀,，占總工程量的1/5,，并已架設(shè)46榀箱梁。

為古墓群讓路

在荊州市荊州區(qū)川店鎮(zhèn)藤店村,，黃色的旋挖鉆機轟鳴,，鉆頭鉆下30多米深。中鐵大橋局項目部工區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人李宏亮介紹,，39米深的樁基4小時可完成,，然后下鋼筋籠、澆筑混凝土,。

中鐵大橋局的標(biāo)段不僅橋梁占比達(dá)94%,，四周還被馬山、紀(jì)山,、八嶺山等古墓群包圍。為保護(hù)古墓群,，項目部不僅小心翼翼施工,，還嚴(yán)格控制占地施工，便道盡量“瘦身”,，新建的梁場為古墓群讓路,，位置挪了200多米。

去年9月16日,，荊荊鐵路先開段開工建設(shè),，到今年6月底，隨著所有標(biāo)段進(jìn)場施工,，項目建設(shè)按下“加速鍵”,。“6月中標(biāo)后,，我們跑步進(jìn)場,，目前以每天30多根樁的速度施工?！敝需F大橋局項目工會主席冷朝乾介紹,，樁基工程計劃年底完成，明年3月開始架梁,。

據(jù)悉,，荊荊鐵路項目力爭提前半年、3年內(nèi)建成,，結(jié)束荊門無高鐵歷史,，實現(xiàn)湖北“市市通高鐵”，并把荊荊鐵路打造成湖北鐵路建設(shè)樣板工程，助力湖北經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,。