高推重比、采用電傳飛控系統(tǒng),、重視機(jī)動性,、配備可發(fā)現(xiàn)及追蹤低空目標(biāo)的多功能雷達(dá)，成為了第四代戰(zhàn)斗機(jī)的顯著特征（俄方稱呼,，而美方稱第三代機(jī)）,，與此同時(shí)當(dāng)今某些戰(zhàn)斗機(jī)的最新升級型因氣動和隱身技術(shù)沒有大的改進(jìn)，但是航電系統(tǒng)又得到了強(qiáng)化升級,，進(jìn)而被稱為四代半戰(zhàn)斗機(jī),，預(yù)估這些飛機(jī)可應(yīng)用至本世紀(jì)40年代。以下羅列參考自《Air Force Magazine》

JF-17'雷電'戰(zhàn)斗機(jī)，也就是梟龍戰(zhàn)機(jī),，由中巴合作研制,，2003年8月25日首飛，2007年3月12日正式服役加入巴基斯坦空軍,，是世界上首款使用DSI進(jìn)氣道的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī),，目前還裝備于尼日利亞空軍和緬甸空軍。(圖中為巴基斯坦空軍的JF-17'雷電'戰(zhàn)斗機(jī))

米格-31'獵狐犬'戰(zhàn)斗機(jī)/截?fù)魴C(jī),，由米格航空集團(tuán)研制,，1975年9月16日首飛，1982年正式服役加入蘇聯(lián)國土防空軍,，是世界上第一架裝備被動式相位陣列雷達(dá)的戰(zhàn)斗機(jī),，俄羅斯空軍目前主要裝備的型號為BM/BSM，前蘇聯(lián)加盟共和國哈薩克斯坦是俄羅斯以外唯一該機(jī)用戶,。(圖中為俄羅斯空軍的米格-31'獵狐犬'戰(zhàn)斗機(jī))

F-15'鷹'戰(zhàn)斗機(jī),，由美國麥克唐納-道格拉斯公司研制，1972年7月27日首飛,，1976年1月9日正式服役加入美國空軍,，1998年時(shí)的單機(jī)造價(jià)就達(dá)到了2,990萬美元，美國空軍裝備的F-15戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)在2025年之前將全部除役,，該機(jī)已出口卡塔爾,、韓國、以色列以新加坡等國,。注：衍生型號F-15E'攻擊鷹'戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常被單獨(dú)羅列,。(圖中為日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15'鷹'戰(zhàn)斗機(jī))

EF-2000'臺風(fēng)'戰(zhàn)斗機(jī)，集合了英國,、德國,、意大利以及西班牙四國的航空技術(shù)研制而成，1994年3月27日首飛,，2003年8月4日正式服役加入德國空軍,，如果算上研發(fā)成本攤分，單機(jī)造價(jià)達(dá)到了1.37億美元,，除了研制的四國空軍使用外,，目前還裝備于奧地利、科威特,、沙特,、阿曼以及卡塔爾等國空軍。(圖中為英國空軍的EF-2000'臺風(fēng)'戰(zhàn)斗機(jī))

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),，由法國達(dá)索集團(tuán)研制,，1986年7月4日首飛，2001年5月18日正式服役加入法國空軍，按著法國軍方采購費(fèi)用280億歐元計(jì)算,，可以得出平均每架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格約為9,500萬歐元,，相當(dāng)于1.04億美元，目前還裝備于印度,、卡塔爾以及埃及等國空軍,。(圖中為法國空軍的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī))

蘇-27'側(cè)衛(wèi)'戰(zhàn)斗機(jī)，由蘇霍伊航空集團(tuán)研制,，1977年5月20日首飛,，1985年6月22日正式服役加入蘇聯(lián)空軍，阿穆爾河畔共青城加加林飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn),，假想對手為美國F-15戰(zhàn)機(jī),，衍生型號多達(dá)20余個，形成了龐大的'側(cè)衛(wèi)'家族,，除前蘇聯(lián)加盟共和國外,，還裝備于安哥拉、中國,、越南,、印尼、厄立特里亞以及埃塞俄比亞等國空軍,。(圖中為烏克蘭空軍的蘇-27'側(cè)衛(wèi)'戰(zhàn)斗機(jī))

蘇-34'后衛(wèi)'戰(zhàn)斗轟炸機(jī),，由蘇霍伊航空集團(tuán)研制，1990年4月13日首飛,，2007年7月正式服役加入俄羅斯空軍，為了適應(yīng)轟炸任務(wù),，該機(jī)在座艙外加裝了厚達(dá)17毫米的鈦合金裝甲,，目前唯一海外用戶是阿爾及利亞空軍，他們在2016年先后訂購了52架,。(圖中為俄羅斯空軍的蘇-34'后衛(wèi)'戰(zhàn)斗轟炸機(jī))

幻影2000戰(zhàn)斗機(jī),，由法國達(dá)索集團(tuán)研制，1978年3月10日首飛,，1982年11月正式服役加入法國空軍,，法國空軍目前主要裝備的為該機(jī)D型號，預(yù)計(jì)服役至2030年前后,，曾出口巴西,、秘魯、希臘,、卡塔爾,、埃及、印度以及阿聯(lián)酋等國。(圖中為法國空軍的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī))

F-16'戰(zhàn)隼'戰(zhàn)斗機(jī),，由美國通用動力公司(現(xiàn)洛克希德·馬丁)研制,，1974年2月2日首飛，1978年8月17日正式服役加入美國空軍,，衍生型號眾多是歐美戰(zhàn)機(jī)中產(chǎn)量最大的,，截止2018年已累計(jì)生產(chǎn)了4,604架，,近30個國家軍方采購,，以色列和土耳其分別是第二大(362架)和第三大(270架)使用國,。(圖中為泰國空軍的F-16'戰(zhàn)隼'戰(zhàn)斗機(jī))

蘇-35'側(cè)衛(wèi)-E'戰(zhàn)斗機(jī)，由蘇霍伊航空集團(tuán)研制,，1988年6月28日首飛,，2014年2月12日正式服役加入俄羅斯空軍，因其8,000公斤載彈量,、147千牛推力的航發(fā),、400公里探測范圍的20,000瓦相控陣?yán)走_(dá)，俄方將其視為當(dāng)今世界最強(qiáng)四代機(jī),，目前已出口中國和印尼,。(圖中為俄羅斯空軍的蘇-35'側(cè)衛(wèi)-E'戰(zhàn)斗機(jī))

光輝戰(zhàn)斗機(jī)，由印度斯坦航空公司研制,，參考了幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì),，2001年1月4日首飛，2015年1月17日正式服役加入印度空軍,，印度作為唯一的使用國,，目前裝備有32架，預(yù)計(jì)200架才會滿足軍方需求,。(圖中為印度空軍的光輝戰(zhàn)斗機(jī))

狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī),，也稱龍卷風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，由英德意三國聯(lián)合跨國公司帕那維亞研制,，1974年8月14日首飛,，1979年正式服役加入德國空軍，累計(jì)生產(chǎn)了992架,，除了研制的三國空軍使用外,，沙特是唯一海外用戶。(圖中為沙特空軍的狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī))

JAS-39'鷹獅'戰(zhàn)斗機(jī),，也稱獅鷲戰(zhàn)機(jī),，由瑞典薩博集團(tuán)研制，1988年12月9日首飛,，1996年6月9日正式服役加入瑞典空軍,，2013年12月的巴西軍購競標(biāo)中擊敗了美國F-18戰(zhàn)斗機(jī)和法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),，目前還裝備于捷克、南非,、泰國以及匈牙利等國空軍,。(圖中為南非空軍的JAS-39'鷹獅'戰(zhàn)斗機(jī))

F-2戰(zhàn)斗機(jī)，由日本三菱重工與美國洛克希德·馬丁公司合作研制,，參考了F-16戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì),，1995年10月7日首飛，2000年10月正式服役加入日本航空自衛(wèi)隊(duì),，也是該機(jī)的唯一用戶,，因其不俗的性能獲得了'平成零戰(zhàn)'的褒稱，據(jù)稱作戰(zhàn)能力在美軍F-16C/D之上,。(圖中為日本空自的F-2戰(zhàn)斗機(jī))

FA-50'戰(zhàn)鷹'攻擊機(jī),，由韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)，在T-50'金鷹'高級教練機(jī)基礎(chǔ)上研制,，是首款韓國國產(chǎn)攻擊機(jī),，2011年5月6日首飛，2014年10月正式服役加入韓國空軍,，目前還裝備于菲律賓,、印尼、泰國以及伊拉克等國空軍,，2019年7月21日阿根廷空軍正式對外宣布也將采購FA-50戰(zhàn)機(jī),，首批訂單10架。(圖中為韓國空軍的FA-50'戰(zhàn)鷹'攻擊機(jī))

米格-35'支點(diǎn)-F'戰(zhàn)斗機(jī),，由米格航空集團(tuán)研制,，2007年2月7日首飛，2019年6月17日正式服役加入俄羅斯空軍,，俄羅斯官方認(rèn)為該機(jī)為四半代戰(zhàn)機(jī),，機(jī)動性堪比蘇-35,，印度,、塞爾維亞以及埃及等國曾對該機(jī)表示出濃厚興趣,。(圖中為俄羅斯空軍的米格-35'支點(diǎn)-F'戰(zhàn)斗機(jī))

F/A-18'大黃蜂'戰(zhàn)斗攻擊機(jī),，由麥克唐納-道格拉斯公司以諾斯洛普公司所開發(fā)的YF-17'眼鏡蛇'原型機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)一步研制而成,，是美國軍方第一架同時(shí)擁有戰(zhàn)斗機(jī)與攻擊機(jī)身份的機(jī)種,，1978年11月18日首飛,，1983年1月7日正式服役加入美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì),，目前還裝備于澳大利亞,、馬來西亞、加拿大,、西班牙以及瑞士等國空軍,。注：衍生型號F/A-18E/F'超級大黃蜂'戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常被單獨(dú)羅列,。(圖中為芬蘭空軍的F/A-18'大黃蜂'戰(zhàn)斗攻擊機(jī))

蘇-33'海側(cè)衛(wèi)/側(cè)衛(wèi)-D'戰(zhàn)斗機(jī)，由蘇霍伊航空集團(tuán),，在蘇-27基礎(chǔ)上研制,，1987年8月17日首飛，1998年8月31日正式服役加入俄羅斯海軍,，主要部署于俄軍唯一的航母庫茲涅佐夫號之上,，俄海軍也是該機(jī)的唯一用戶，目前有19架在役,，但隨著庫茲涅佐夫號的修復(fù)遙遙無期,，蘇-33戰(zhàn)機(jī)或許會一并步入雪藏狀態(tài)。(圖中為俄羅斯海軍的蘇-33'海側(cè)衛(wèi)'戰(zhàn)斗機(jī))

F-14'雄貓'戰(zhàn)斗機(jī),，由美國格魯曼航空航天公司研制,，1970年12月21日首飛，1974年9月22日正式服役加入美國海軍,，是世界上第一款服役的第四代戰(zhàn)斗機(jī),，2006年9月22日最后一架F-14戰(zhàn)機(jī)從美軍除役，目前F-14戰(zhàn)機(jī)的唯一用戶是伊朗空軍,，他們在1976年裝備,，也是世界上唯一采購F-14戰(zhàn)機(jī)的國家。(圖中為伊朗空軍的F-14'雄貓'戰(zhàn)斗機(jī))

蘇-30'側(cè)衛(wèi)C'戰(zhàn)斗機(jī),，由蘇霍伊航空集團(tuán),，在蘇-27基礎(chǔ)上研制，1989年12月31日首飛,，1997年3月正式服役加入俄羅斯空軍,，假想對手為美國F-15E戰(zhàn)機(jī)，比起蘇-27該機(jī)最大的變化就是擁有了更大航程,，達(dá)到了3,000公里或1,620海里,，除前蘇聯(lián)加盟共和國外，還裝備于阿爾及利亞,、安哥拉,、緬甸、烏干達(dá),、委內(nèi)瑞拉以及越南等國空軍,。(圖中為馬來西亞空軍的蘇-30'側(cè)衛(wèi)C'戰(zhàn)斗機(jī))

米格-29'支點(diǎn)'戰(zhàn)斗機(jī)，由米格航空集團(tuán)研制,，1977年10月6日首飛,，1982年7月正式服役加入蘇聯(lián)空軍，假想對手為美國F-15戰(zhàn)機(jī),，海外使用用戶多達(dá)20個,，俄軍裝備的米格-29戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)在2020年之內(nèi)將全部除役,。(圖中為波蘭空軍的米格-29'支點(diǎn)'戰(zhàn)斗機(jī))