今天的「董車日?qǐng)?bào)」,，會(huì)和平時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)不一樣,。

8 月 29 日，也就是昨天,，第 24 屆成都國(guó)際車展正式開幕,。

對(duì)于這種規(guī)模相對(duì)較大的車展，車企們自然不會(huì)放過這樣的傳播機(jī)會(huì),，發(fā)布了不少新車,。

所以，董車君決定來(lái)一期「董車日?qǐng)?bào)成都車展特輯」，和大伙們聊聊一些熱門車型,，快來(lái)看看有沒有你感興趣的吧~

導(dǎo)讀

• 坦克 500 與這輛「來(lái)自未來(lái)」的坦克 400

• 新晉運(yùn)動(dòng)好手領(lǐng)克 05+,，外觀能抵 50 馬力

• 東風(fēng)啟辰大 V 起售價(jià)僅 10.3 萬(wàn)，設(shè)計(jì)出眾

• 敞篷寶馬 M4 發(fā)布,，99.99 萬(wàn)元

• 電動(dòng)時(shí)代的高爾夫,，上汽大眾 ID.3 發(fā)布

• 新款?yuàn)W迪 Q2L 發(fā)布，還有王一博簽名

• 對(duì)標(biāo) 3 系,，捷尼賽思 G70 國(guó)內(nèi)首發(fā)

• 現(xiàn)代途勝 L 混動(dòng)版亮相,，這輛庫(kù)斯途也不容錯(cuò)過

• 廣汽豐田賽那 SIENNA 亮相車展

• 云試駕：2022 Lucid Air Dream Edition R

首先，我們從近期比較熱門的國(guó)產(chǎn)車型聊起,。

坦克 500 與這輛「來(lái)自未來(lái)的」坦克 400

與此前曝光的渲染圖基本相同,，坦克 500 的外觀和與坦克 300 有著明顯的差別。

這輛坦克 500 從里到外都為我們展示了不俗的豪華感,。

前臉大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵,、大尺寸的數(shù)字儀表和中控屏幕、Nappa 真皮,，還有那位于中央的水晶檔桿都表明了這輛大型豪華 SUV 的定位,。

而坦克 400 則有所不同，該車的定位介于坦克 300 和坦克 500 之間,，以「無(wú)限機(jī)甲」的設(shè)計(jì)理念打造而來(lái),。

整車線條棱角分明，極其立體,，造型充滿未來(lái)感,，在一眾柔美的 SUV 當(dāng)中顯得十分叛逆。

目前,，官方還沒有公布任何坦克 400 的相關(guān)信息,，預(yù)計(jì)將會(huì)提供 2.0T 與 9AT 的動(dòng)力組合。

新晉運(yùn)動(dòng)好手領(lǐng)克 05+

從銷量高達(dá)預(yù)期五倍的領(lǐng)克 03+ 開始,，對(duì)于后面帶個(gè)加號(hào)的領(lǐng)克,，我們都是十分期待的。

這次的成都車展,，領(lǐng)克的展臺(tái)上也迎來(lái)了一位新晉的運(yùn)動(dòng)好手——領(lǐng)克 05+,。

相比普通版本的領(lǐng)克 05，新車不僅換裝了更具攻擊性的中網(wǎng),，增加了前,、后唇、側(cè)裙等細(xì)節(jié),，在車身的側(cè)面和尾部都能看到彰顯其性能屬性的「+」標(biāo)識(shí),。

車內(nèi),，領(lǐng)克 05+ 同樣采用專屬的綠、黑兩色的配色方案,，大面積的 Alcantara 不僅擁有出色的視覺感受,，其觸感同樣出色。

同時(shí),，綠色的安全帶,，方向盤回正標(biāo)識(shí)、換擋撥片等細(xì)節(jié)所營(yíng)造出的性能感完全不輸領(lǐng)克 03+,。

雖然都是同一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),，但領(lǐng)克 05+ 上的那臺(tái)，功率還是要高一些的,。

東風(fēng)啟辰大 V 起售價(jià)僅 10.3 萬(wàn),，設(shè)計(jì)出眾

另外，還有一輛自主品牌的 SUV 也非常值得一說,，那就是這輛東風(fēng)啟辰大 V,。

新車最大的亮點(diǎn)在于外觀和內(nèi)飾的年輕化設(shè)計(jì),，采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,。啟辰將這個(gè)大尺寸前格柵處理得十分精致，非常有辨識(shí)度,，大燈造型也變得更為犀利修長(zhǎng),。

從斜后方來(lái)看，啟辰大 V 的設(shè)計(jì)相當(dāng)干練,，尾燈也非常有設(shè)計(jì)感,，且與「V」形元素相呼應(yīng)，鏤空的擾流板也豐富了整車的設(shè)計(jì)元素,。

來(lái)到車內(nèi),，它的內(nèi)飾同樣精致。

新車擁有雙聯(lián)屏的懸浮大屏,，啟動(dòng)按鍵也采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì),，一排實(shí)體按鍵與中間六邊形的空調(diào)出風(fēng)口相融合，中央的木紋飾板讓整個(gè)內(nèi)飾更有檔次感,。

擁有好看,，且原創(chuàng)程度高的外觀，是一件十分難能可貴的事情,，更何況,，這輛大 V 的預(yù)售價(jià)格只要 10.3 萬(wàn)元。

聊完了自主品牌,，我們來(lái)看看一些豪華品牌有沒有什么大動(dòng)作,。

敞篷寶馬 M4 發(fā)布,，99.99 萬(wàn)元

在本次車展上，寶馬為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了新一代寶馬 M4 敞篷轎車 M xDrive 雷霆版（下文簡(jiǎn)稱 M4 敞篷版）,，售價(jià) 99.99 萬(wàn)元,。

外觀方面，M4 敞篷版與硬頂版的外觀幾乎一致,，同樣采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵,。

其車頂采用可伸縮式織物材質(zhì)，比上一代車型的折疊式硬頂輕了 50%,。據(jù)寶馬介紹,，車輛可以在 50km/h 以內(nèi)進(jìn)行頂篷的開合，用時(shí) 18 秒,。

看向內(nèi)部,，全新寶馬 M4 敞篷版采用了 12.3 英寸的數(shù)字儀表和 10.25 英寸的中控屏幕，支持寶馬 iDrive 7 系統(tǒng),，車內(nèi)體驗(yàn)同樣優(yōu)秀,。

此外，寶馬還發(fā)布了新 X3 與新 X4 等車型,，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定的調(diào)整,。

電動(dòng)時(shí)代的高爾夫,，上汽大眾 ID.3 發(fā)布

大眾在成都車展上的新車陣容也頗為龐大，新途觀,、新帕薩特與新高爾夫 GTI 以外,，被譽(yù)為「電動(dòng)時(shí)代高爾夫」的 ID.3 也在本次車展正式首發(fā)。

可以看到該車的外觀與海外版基本一致,，采用了 ID. 家族統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

內(nèi)飾上，新車與以往的 ID. 系列類似,，但由于該車定位更加年輕時(shí)尚,，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上會(huì)有所不同。

動(dòng)力方面,，上汽大眾 ID.3 搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī),，最大功率 125kW，搭載 57.3kWh 三元鋰電池,，NEDC 綜合工況續(xù)航 430km,。

與上汽大眾的此前發(fā)布的 ID. 系列車型不同，本次發(fā)布的 ID.3 并沒有「X」后綴,，因此,，該車很有可能是上汽大眾的獨(dú)占車型,。

至此，大眾在國(guó)內(nèi)已經(jīng)布局三款電動(dòng)車型,，分別是 ID.3,、ID.4、ID.6,。

新款?yuàn)W迪 Q2L 發(fā)布,，還有王一博簽名

來(lái)到奧迪展臺(tái)，這輛 Q2L 是奧迪在本次車展上的主打車型,，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 22.88-26.88 萬(wàn)元,。

新車的提升主要在于外觀上的調(diào)整，采用了全新的前臉與頭燈,，車身尺寸方面并無(wú)變化,。

該車最大的賣點(diǎn)之一可能就是「?jìng)€(gè)性化定制」了。

一汽-大眾奧迪稱,，全新奧迪 Q2L 擁有超過 5 萬(wàn)種個(gè)性搭配,。另外，奧迪還展出了一款 Q2L 王一博限量版,，該車的 C 柱飾板上有一個(gè)專屬簽名,。

內(nèi)飾方面，Q2L 依舊保留了 MMI 車機(jī)系統(tǒng),，其屏幕仍舊不支持觸控操作,，但好在奧迪的 MMI 系統(tǒng)還稱得上好用,，旋鈕扭起來(lái)的手感著實(shí)讓人上癮,。

動(dòng)力方面,，該車依舊延續(xù)了 1.4T+7 速雙離合變速箱的組合,。

對(duì)標(biāo) 3 系，捷尼賽思 G70 國(guó)內(nèi)首發(fā)

寶馬 3 系作為同價(jià)位的標(biāo)桿產(chǎn)品,，相信有不少人已經(jīng)看膩了,，今天給大家看點(diǎn)不一樣的。

昨天,，捷尼賽思發(fā)布了他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的第三款車型——捷尼賽思 G70,。

該車在外觀上依舊采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盾形的中網(wǎng)及其大燈的造型辨識(shí)度相當(dāng)高,，同時(shí),，更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的黑化中網(wǎng)也更符合該車的定位。

從車身尾部來(lái)看,，其設(shè)計(jì)也依舊是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),，底部雙邊單出的排氣的造型也十分夸張。

而在內(nèi)飾方面,，捷尼賽思 G70 也比較特別,，它的中控臺(tái)保留了比較多的實(shí)體按鍵，喜歡的朋友可以留意一下了,。

動(dòng)力上,，該車搭載 2.0T 渦輪增壓引擎，最高可輸出 248 馬力,。

妥妥的 3 系「平替」,。

現(xiàn)代途勝 L 混動(dòng)版亮相，這輛庫(kù)斯途也不容錯(cuò)過

既然聊到了捷尼賽思,，自然得聊聊它的「爸爸」現(xiàn)代了,。

現(xiàn)代這次不僅帶來(lái)了途勝 L 混動(dòng)版，而且還發(fā)布了旗下首款 MPV 車型——庫(kù)斯途,。

先看途勝 L 混動(dòng)版,。

單從外觀和尺寸方面你可能看不出它和普通途勝 L 的區(qū)別，但車尾的 Hybrid 很好地表明了它的身份,。

但在動(dòng)力方面,，途勝 L 混動(dòng)版搭載 TMED 混合動(dòng)力系統(tǒng)，在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,。

關(guān)于庫(kù)斯途,，這輛車的亮點(diǎn)可不少。

作為北京現(xiàn)代的首款 MPV 車型,，庫(kù)斯途擁有 4950mm 的車身長(zhǎng)度和 3055mm 的軸距,，在空間上完全不輸別克 GL8 等老牌產(chǎn)品。

除了空間以外,，庫(kù)斯途在配置上也足夠優(yōu)秀,。

它配備副駕和第二排座椅的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)功能，并擁有一鍵放松模式,，乘員的舒適性上表現(xiàn)亮眼,。

此外，智能電動(dòng)尾門,、后排對(duì)話模式,、間接循環(huán)出風(fēng)等舒適性配置都有配備。

北京現(xiàn)代為庫(kù)斯途提供了 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力配置,，匹配 8AT 變速箱,。

說到 MPV，就不得不提下面這一輛了,。

廣汽豐田賽那 SIENNA 亮相車展

這輛 MPV 的代表車型——廣汽豐田賽那,，終于在今年的成都車展亮相了,。

發(fā)展到第四代車型，賽那終于以合資車型的身份在國(guó)內(nèi)亮相,。

廣汽豐田賽那基于 TNGA 架構(gòu)開發(fā),，擁有 6 座和 7 座兩個(gè)版本。

相較于舊款車型,，第四代賽那最明顯特征就是更為霸氣的下格柵以及傾角更大的擋風(fēng)玻璃,。

此外，車身的線條也凌厲了許多,，兩條腰線從前門一直延伸至尾燈,，后輪拱也更為寬大，整體更具肌肉感,。

當(dāng)然,，作為 MPV 內(nèi)部空間才是重中之重。

從整體的座椅感受來(lái)說,，賽那的座椅寬大舒適,，細(xì)膩的皮革也有著不錯(cuò)的觸感。

配置上,，座椅加熱,、座椅通風(fēng)、座椅記憶等功能一應(yīng)俱全,，第二排還有配有腿托,、航空頭枕、小桌板等舒適性配置,。第三排座椅也能完全折疊,，在折疊后還能為乘員提供平整的地臺(tái)。

動(dòng)力方面,，賽那配備了豐田 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng),，擁有一個(gè) 2.5L 的阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電機(jī),，綜合功率或?qū)⑦_(dá)到 249 馬力,。

賽那好是好，但加價(jià)肯定是沒跑的了,。

云試駕：2022 Lucid Air Dream Edition R

董車君還記得有一個(gè)周末曾經(jīng)提到了這輛長(zhǎng)得酷似小鵬 P7 的 Lucid Air Dream,，不少朋友把這輛車戲稱為「美國(guó)小鵬」哈哈哈。

正好 Motortrend 在上周對(duì)這輛車進(jìn)行了試駕,，一起來(lái)看看,？

這輛 2022 款 Lucid Air Dream Edition R 是一款擁有 933 匹馬力，充一次電可以行駛 800 多公里的車,。

所以,，如果你想要一輛大馬力,，長(zhǎng)續(xù)航的大型純電轎車，特斯拉 Model S 可能并不是唯一的選擇,。

而且,，這輛車不僅擁有大馬力和長(zhǎng)續(xù)航，它的內(nèi)飾也非常豪華,。木材,、皮革、金屬,、Alcantara,、塑料，甚至是亞麻布的,，這些材料的觸感都能在這輛車上完美體現(xiàn),。

在試駕過程中，這輛車讓 Motortrend 的編輯 Jonny Lieberman 聯(lián)想到了 NISMO GT-R,。

可想而知,，它的動(dòng)力有多么恐怖。

Jonny Lieberman 稱,，它的速度快得驚人,，且轉(zhuǎn)向迅速，配重良好,。在試駕過后,，他很難不將這輛 Air Dream R 視為一輛四門豪華版 GT-R。