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限量版,，原本是時尚圈為了抓人眼球的一種營銷手段，品牌商就是拿捏了某些用戶想要追求獨特的心理,，對癥下藥推出了很多限量款商品用于吸引消費者下單,。其實在商用車領(lǐng)域，特別是歐卡品牌,，也喜歡用“限量,、紀(jì)念”的字眼來做文章，一方面能夠滿足用戶的獵奇心態(tài),，另一方面也能在來年的財報中省出不少的營銷費用,。下面家哥就給大家盤點一下歐卡品牌都出過哪些限量版車型。 Actros Edition 2——卡車中的AMG 奔馳作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的開創(chuàng)者,，對于消費者心理的拿捏可謂是游刃有余,。2021年初,，繼Actros Edition 1車型發(fā)布兩年后,，奔馳又帶來了Actros Edition 2車型，限量400臺,。據(jù)家哥了解,，這次的Edition 2采用了奔馳旗艦級Megaspace駕駛室，與其同級別的駕駛室還有沃爾沃的Globrotter XL以及斯堪尼亞S級CR20H規(guī)格,。
整體涂裝采用與其品牌性能轎車AMG車型同樣的磨砂黑配色,，搭配全新的LED大燈以及奔馳引以為傲的MirrorCam電子反光鏡，使得前臉看起來更加犀利帥氣,。前方遮陽罩上點綴的“Edition 2”字樣宣示了限量版的專屬氣息,。
內(nèi)飾首先映入眼簾的是兩塊大尺寸顯示屏，承擔(dān)了車內(nèi)信息顯示以及娛樂功能,，這一點和奔馳自家的轎車有異曲同工之妙,。此外，該限量版車型在細節(jié)處也有著小驚喜,，中控臺采用手工真皮縫制,，側(cè)面設(shè)置的USB接口以及逆變器插座,，也能夠滿足家用電器的日常使用。
底盤配置,，搭載了一臺15.6L排量的OM473直六發(fā)動機,，最大功率625馬力，最大扭矩3000牛米,，匹配Powershift 3 12速AMT變速器,，再加上藏在裙板內(nèi)800L+400L的雙腔油箱，足以滿足絕大部分長途工況,。輪轂做了黑色烤漆處理,，開上它，你絕對是運輸路上最靚的仔,。沃爾沃FH車型自1993年推出以來,，在近三十年的時間里服務(wù)了大批用戶，獨特的駕駛員關(guān)懷理念也讓卡友稱贊不已,。2018年漢諾威車展上,，沃爾沃就帶來了FH車型的25周年紀(jì)念版。
外觀方面,，紀(jì)念版與量產(chǎn)版區(qū)別并不大,。除了采用紅色涂裝以外，在車身頂部,、車門處做了“25”字樣的拉花以及金屬銘牌用以表明身份,。格柵做噴黑處理，與車身顏色形成鮮明的視覺差,，足以令人眼前一亮,。
底盤部分，搭載了一臺滿足歐六排放的D13發(fā)動機,，最大輸出功率540馬力,，最大扭矩為2600牛米，匹配沃爾沃I-SHIFT智能雙離合變速箱,，采用空氣懸掛,，并且配備了ACC、車道保持,、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等輔助功能,。
駕駛室采用沃爾沃的XL系列，擁有幾乎純平的地板,，并且此次還給25周年紀(jì)念版車型配備了電子調(diào)節(jié)的氣囊座椅,，進一步提升駕乘感受。
除了半環(huán)繞式儀表臺、多功能方向盤,、大尺寸液晶顯示屏,、舒適的臥鋪這些歐系重卡標(biāo)配的細節(jié)以外，F(xiàn)H25周年紀(jì)念款中還配有衛(wèi)星電視,、微波爐,、咖啡壺等，特別人性化,。Commander Lion——曼TGX紀(jì)念版 上個世紀(jì)八九十年代,，曼曾經(jīng)推出過指揮官（Commander）車型，2019年4月份,，他們又再次推出基于TGX打造的Commander系列,，將指揮官角色和現(xiàn)代車型相結(jié)合。
這款車采用的是6*2驅(qū)動形式,，第二橋具備隨動轉(zhuǎn)向功能,，有點像以前的單腿驢，這也注定了這個車型與國內(nèi)市場無緣了,。
“Commander Lion”標(biāo)識作為紀(jì)念版車型的標(biāo)配,，在車頭遮陽罩、導(dǎo)流罩側(cè)面,、真皮座椅上都有出現(xiàn),，低調(diào)的內(nèi)飾配色與張揚的外觀形成鮮明的對比，這難道是歐卡品牌的有意為之嗎,？
另外據(jù)家哥了解,，該車搭載的是640馬力D38直六發(fā)動機，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn),，匹配的是TipMatic 12 DD變速箱,，為了最大限度地提高安全性，TGX Commander系列還配備了日間行車燈以及基本安全套件和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),。在舒適性上,，該車提供氣囊座椅、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡,、遮陽板、床下冰箱以及駐車空調(diào)等配置,，有需要的可以選配包括帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng),、側(cè)標(biāo)志燈以及換道輔助系統(tǒng)。Top of Austria——斯堪尼亞在奧銷售50周年紀(jì)念版 1960年,，斯堪尼亞以進口形式在奧地利銷售,；1969年，第一家服務(wù)公司在奧地利蒂羅爾州米爾斯成立；1971年,，斯堪尼亞·努茲法爾熱格公司在奧地利成立,，標(biāo)志著斯堪尼亞正式進入奧地利市場。
為了慶祝公路之王在奧地利銷售50周年,，斯堪尼亞奧地利分公司推出了50輛的紀(jì)念版車型,，命名為“Top of Austria”（奧地利之巔）。
此次推出的“奧地利之巔”紀(jì)念版車型僅在奧地利當(dāng)?shù)劁N售,，提供R與S平地板駕駛室,，且動力全部為500馬力以上車型，最大功率版本為去年推出新款V8系列的770馬力,，最大扭矩3700牛米,。整車前臉采用與奧地利國旗配色相同的紅+白+紅搭配，駕駛室頂部有明顯的“Top of Austria”貼紙,，在車身側(cè)面,，則是印有奧地利最高峰——Gro?glockner山脈的貼紙。
據(jù)家哥了解,，斯堪尼亞每逢節(jié)點都會推出相應(yīng)的紀(jì)念版車型,，此前中國50周年紀(jì)念版車型、Blue Stream紀(jì)念版車型,、125周年紀(jì)念版車型都很受歡迎,。隨著中國工廠的開工，我還蠻期待未來國產(chǎn)“公路之王”會有啥表現(xiàn),。達夫卡車雖然在國內(nèi)不常見,，但絲毫不影響它成為歐洲最成功的卡車制造商之一。2018年2月,，達夫發(fā)布了基于最新款XF卡車打造的90周年紀(jì)念版車型,，限量250輛。
○ 圖丨周年紀(jì)念黑,、胭脂紅和牙買加藍 動力方面,，搭載的是佩卡MX-13歐六發(fā)動機，最大功率530馬力,，匹配采埃孚Traxon AMT變速箱,，而且還配備了很多實用的輔助駕駛系統(tǒng)，包括LDWS偏離車道警報,、ACC自適應(yīng)巡航,、FCW碰撞預(yù)警、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,。
在外觀上,，限量版車型采用了大量獨特且醒目的設(shè)計,，讓人一眼就能識別出這是90周年紀(jì)念版車型在車頂、駕駛室側(cè)面以及側(cè)裙板上均裝飾著特殊的條紋裝飾,，側(cè)面還寫著“90TH ANNIVERSARY EDITION”的字樣,。
該車采用達夫最頂級的超級空間駕駛室（Super Space Cab），整體設(shè)計給人的感覺就是比較厚重,，配色采用黑棕銀的撞色,，和上面介紹的其他紀(jì)念版車型相比科技感并沒有特別突出，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)了,，但要是放在國產(chǎn)車中,，這一套依舊是豪華高配內(nèi)飾。法國雷諾的設(shè)計,，很多人都理解不了,，但家哥認(rèn)為，雷諾T系列的造型至少比上一代馬格農(nóng)好要看一些,。
這臺雷諾T520 High Sport Racing限量版是由雷諾卡車與雷諾運動賽車基于T系列聯(lián)手打造的運動版車型,，整體涂裝也采用了雷諾運動部門的主打色——天狼星黃，搭配黑色的中網(wǎng),，整體給人感覺更加立體,。
輪轂、裙板處也采用的是黃+黑的配色,，搭配獨有的拉花標(biāo)識,，讓車身整體看起來不僅更加統(tǒng)一，同時也動感十足,，讓人有種賽車的感覺,。
動力方面，該車搭載的是雷諾DTI 13-520發(fā)動機,，13L排量,，最大功率輸出520馬力，最大扭矩2550牛米,，匹配12擋AMT自動變速箱,，還帶有福伊特緩速器以及發(fā)動機制動系統(tǒng)，總制動功率大于700kW,，安全可靠,。
總體來說，雷諾T520運動版給家哥的感覺就是足夠硬朗,、威猛,，不單單是它挖掘機般的配色方案，內(nèi)飾設(shè)計也是棱角分明,，在細節(jié)處也有黃色線條點綴，我個人還是蠻喜歡這種感覺的，畢竟重卡就是要有這種陽剛感,。法拉利與依維柯在F1賽場上的合作由來已久,，后者作為車隊的保障通勤車，助力法拉利征戰(zhàn)每一場比賽,，高效的出勤率也深得車隊的喜愛,，依維柯Stralis XP法拉利限量版應(yīng)運而生。
與普通版相比,，該車外觀基本沒有太大的變化,。除了通身運用法拉利紅作為底色涂裝之外，在車門,、車身側(cè)面也添加了法拉利跑車一樣的黃色躍馬標(biāo)志以及賽車格子旗用于裝飾,，時刻讓人感受賽車場上的速度與激情。
配置方面,，發(fā)動機采用Cursor13直列六缸柴油機,，最大輸出功率570馬力，最大扭矩2500牛米,，搭配采埃夫Tronix 12檔手自一體變速箱,，標(biāo)配液力緩速器，大梁兩側(cè)左右各安裝了510升與350升兩個鋁合金油箱,，共計860升燃油容積,。
馬牌輪胎和黑色輪轂的搭配更具戰(zhàn)斗氣息；采用高頂雙臥駕駛室,，內(nèi)飾部分,，這款法拉利限量版在車門內(nèi)襯、座椅以及臥鋪,，都采用了土黃色真皮面料,，并且在頭枕處也繡有標(biāo)志性的躍馬logo，限量版車型的尊貴油然而生,。不難發(fā)現(xiàn),，歐卡品牌對于紀(jì)念版車型的開發(fā)一直都是情緒高漲，它們的存在也代表了現(xiàn)如今國際商用車市場的最高水平,，雖然國產(chǎn)車在硬件方面已經(jīng)可以比肩歐卡了,，但是家哥認(rèn)為，咱們的國產(chǎn)品牌,，在企業(yè)文化以及人文關(guān)懷的層面還需要加強一下,。那么你們更喜歡哪一款呢？歡迎在評論區(qū)和家哥一起討論,。
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