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文/宋雙輝 一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并，終于走到了最后一步,。在長(zhǎng)安馬自達(dá)向反壟斷局提交了《長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司收購(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請(qǐng)之后,，8月24日，馬自達(dá),、長(zhǎng)安和一汽發(fā)布了聯(lián)合聲明,。
聲明稱，三方就中國(guó)一汽參股長(zhǎng)安馬自達(dá)事宜達(dá)成共識(shí),，待三方按中國(guó)法律規(guī)定完成國(guó)家相關(guān)政府部門的審批程序后,，長(zhǎng)安馬自達(dá)將變更為由三方共同出資的合資企業(yè)“（新）長(zhǎng)安馬自達(dá)”，馬自達(dá)占比47.5%,、長(zhǎng)安汽車占比47.5%,、中國(guó)一汽占比5%。這意味著馬自達(dá)在華兩家合資公司將完成合并,，以后新長(zhǎng)安馬自達(dá)將成為國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)的唯一載體,。從2018年傳出南北馬自達(dá)合并，到一汽馬自達(dá)不斷否認(rèn)傳聞,，馬自達(dá)終于用了三年多時(shí)間完成了在華業(yè)務(wù)的合并,。根據(jù)一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商透露的信息，兩家合資公司的經(jīng)銷商渠道將于8月底合并,。至于員工安置,，已經(jīng)有部分一汽馬自達(dá)員工到奔騰事業(yè)部報(bào)到了。這也基本上與去年底傳出的那份一汽馬自達(dá)事業(yè)部調(diào)整計(jì)劃內(nèi)容一致,，不過當(dāng)時(shí)一馬極力否認(rèn),。征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)多年，馬自達(dá)終于回到了“正路”上來,。
早在1992年,，馬自達(dá)就通過與海南汽車廠的合作進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，之后一汽集團(tuán)整合了海南汽車,，2005年馬自達(dá)與中國(guó)一汽和一汽轎車成立了一汽馬自達(dá)銷售公司,。
轉(zhuǎn)年，馬自達(dá)又參股了長(zhǎng)安福特,，后者更名為長(zhǎng)安福特馬自達(dá),，直到2012年長(zhǎng)福馬拆分為了長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)。可以看出,，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的合資關(guān)系一直比較混亂,，各方利益參雜其中。在中國(guó)車市發(fā)展最迅速的幾年,，馬自達(dá)沒能讓旗下兩款王牌車型馬自達(dá)3和馬自達(dá)6跟著發(fā)展壯大,，反而在混沌中錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)。2014年之后,，長(zhǎng)安馬自達(dá)開始在銷量上反超一汽馬自達(dá),，成為了馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的主力。2020年馬自達(dá)在華總銷量214574輛,，長(zhǎng)馬貢獻(xiàn)了136667輛,，一馬只占77907輛。今年前7個(gè)月,，馬自達(dá)在華累計(jì)銷量110362輛,，一馬只占36466輛，半年多的銷量不及一些熱門合資車一個(gè)月的量,。當(dāng)一馬成為了拖后腿的那一方,，南北馬自達(dá)合并也就成了唯一的出路。短期來看,，產(chǎn)品層面一汽馬自達(dá)的阿特茲并入長(zhǎng)安馬自達(dá),，讓產(chǎn)品線更豐富；渠道層面可以提升網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率,，終端銷售政策也能統(tǒng)一,，提升經(jīng)銷商的積極性，對(duì)用戶來說售后保養(yǎng)也更方便,，這些都是合并帶來的好處,。不過長(zhǎng)期來看，合并并不意味著馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)就能徹底擺脫低迷,。問題主要還是出在產(chǎn)品上,，和其他合資品牌相比，馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)車型數(shù)量還是太少,，更新?lián)Q代速度也較慢,，競(jìng)爭(zhēng)力并不算太強(qiáng)。尤其是在整個(gè)車市向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)期,，馬自達(dá)這方面的技術(shù)儲(chǔ)備也不算太足,。
本周末開幕的成都車展上，馬自達(dá)在華首款純電動(dòng)車CX-30EV將正式上市,，但是這款油改電的新車,，NEDC續(xù)航只有450公里,，實(shí)在沒有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以馬自達(dá)接下來在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，還是要取決于新產(chǎn)品策略的實(shí)施效果,。今年6月馬自達(dá)宣布將在2025年之前推出13款電動(dòng)車，明年開始推出三款混動(dòng),、五款插混和三款純電動(dòng)車,，這些才是真正有可能擁有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。所以對(duì)馬自達(dá)來說,，接下來的命運(yùn)走勢(shì),，還是要看明年的新車效果了。
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