【原】魏建軍：兩年后,，我們要成為世界的WEY

汽車大觀 2021-08-20

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WEY兩周歲了,！

從無到有，從開創(chuàng)到引領(lǐng),，WEY品牌用了2年的時(shí)間,。

2018年，WEY品牌突破了銷量20萬的里程碑,，成為了第一個(gè)擁有20萬用戶的中國豪華品牌,。

據(jù)Brand Finance調(diào)研顯示，在國內(nèi)15-20萬元區(qū)間的SUV市場，WEY品牌占據(jù)了7%的份額,，緊隨日產(chǎn),、本田等品牌，位居中國品牌第一名,。尤其1-11月,，WEY品牌交付到用戶手中的車輛突破12萬臺，位列15-20萬元區(qū)間中國豪華品牌第一,，沖破了合資封鎖圈,。

12月10日，在wey品牌的兩周年慶典上,，一向低調(diào)的長城汽車董事長,、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍再一次站到臺前，為WEY代言,。

魏建軍說：“我希望,，WEY是旗桿，更是標(biāo)桿,；WEY的品牌取自我的姓氏,，我希望，它是名字,，更是“銘志”,；而我的志向就是：從“走上去”，到“走出去”,，把觸手可及的豪華帶給中國人,，把中式當(dāng)代豪華帶到全世界。”

這句話的背后,，意味著魏建軍賭上了自己的姓氏,，去打造一個(gè)讓世界矚目的豪華品牌。

品牌之夜最為震撼的時(shí)刻,，五大中國汽車品牌掌門人：比亞迪董事局主席兼總裁王傳福,、吉利控股集團(tuán)董事長李書福、東風(fēng)汽車董事長兼黨委書記竺延風(fēng),、北汽集團(tuán)董事長兼黨委書記徐和誼,、一汽集團(tuán)董事長兼黨委書記徐留平齊現(xiàn)身熒幕，通過視頻為WEY品牌兩周年紀(jì)念送上了非同尋常的賀禮,，給現(xiàn)場帶來了一片驚喜,。

“20萬用戶對WEY的信任正是對中國品牌的信任，這使我更加堅(jiān)信中國品牌未來之路定能越走越開闊,?！蔽航ㄜ姳硎?，“我期待和所有立志向上突破的優(yōu)秀中國品牌攜起手來，讓更多的中國人使用中國車,，也讓更多的中國車跑在全世界,。”

沖破合資封鎖圈

“作為第一個(gè)敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國豪華品牌,，我們厚積薄發(fā),，推出了技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)優(yōu)異,、具有極大競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品,，迫使同級別的合資品牌不得不降價(jià)，讓利給消費(fèi)者,，這改寫了中高端SUV的價(jià)格格局,，從而使WEY品牌在向上突圍中，成功突破了自主品牌頭上的天花板,，并在中高端SUV市場上贏得了屬于中國品牌的一席之地,。”魏建軍這樣評WEY品牌,。

當(dāng)下國內(nèi)乘用車市場正在經(jīng)歷“寒冬期”,，2018年全年銷量極有可能出現(xiàn)近30年來的首次下滑。而WEY品牌的逆勢而上,，成為汽車行業(yè)寒冬中的一抹亮色,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年前10個(gè)月,，WEY品牌全系累計(jì)銷量達(dá)到11.63萬輛，同比增長160.84%,，WEY品牌10月整體銷售10884輛,。其中，WEY VV5推出四驅(qū)版車型后,，產(chǎn)品競爭力大幅提升,，銷售4004輛；VV6經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡之后,，銷量達(dá)4017輛,；VV7與P8分別斬獲了2552輛與311輛。

“越是低迷越要堅(jiān)持,，長城是堅(jiān)持下來的之一,。不是汽車產(chǎn)業(yè)不行了，是'你’不行了,。個(gè)別企業(yè)不行,，不是汽車企業(yè)不行了,。”魏建軍這樣表示,。

在市場環(huán)境不景氣的背景下,，WEY品牌取得這樣的成績，離不開靠譜的產(chǎn)品力,。

在2017年的法蘭克福國際車展上,，WEY正式發(fā)布了首款插電式混合動力車型P8，并且把VV5帶到了德國,。憑借“安全”與“豪華”兩大品牌基因,，VV5和VV7逐步獲得市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。

在2018年,，WEY品牌則實(shí)現(xiàn)了燃油,、新能源、智能SUV的三軌并行,。VV6作為一款智能豪華SUV,，是WEY品牌發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域的全新力作，新能源車型P8則引領(lǐng)了插電混動豪華SUV的潮流,。

伴隨著WEY P8和WEY VV6的相繼上市,，旗下產(chǎn)品線也日益豐富，產(chǎn)品涵蓋了從緊湊型到中大型,，從傳統(tǒng)動力到新能源動力多種選擇,。

在11月中旬舉辦的廣州車展上，VV5終結(jié)版,、全球首款GT插電SUV車型P8 GT驚艷亮相,，深度詮釋WEY品牌的年輕態(tài)度與個(gè)性活力。

在廣州車展上,，另一款亮相的車型P8 GT,，則是在WEY P8的基礎(chǔ)上添加了GT車型和SUV車型的個(gè)性和動感，可以說是WEY品牌的集大成之作,，P8 GT是全球首款搭載智能像素大燈的車型,，并將于2019年第二季度上市。隨著WEY P8 GT的登場,，WEY品牌的高端個(gè)性化產(chǎn)品開始豐富起來,。

在“超越WEY前行”兩周年品牌之夜上，長城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理柳燕公布了VV5終結(jié)版的官方指導(dǎo)售價(jià),，新車售價(jià)為12.98萬元,，無論是從價(jià)格還是配置來講，競爭優(yōu)勢都非常明顯,。

英國著名品牌評估獨(dú)立顧問公司Brand Finance代表中國區(qū)總裁陳憶登先生發(fā)布中國高端SUV藍(lán)皮書報(bào)告,，報(bào)告指出中國汽車品牌的總價(jià)值增長勢頭強(qiáng)勁,，而WEY品牌作為其中最具潛力的新起之秀，成為下一個(gè)全球知名汽車品牌值得期待,。

“要成為世界的WEY”

從開創(chuàng)到引領(lǐng),，WEY品牌一直在積累勢能，探索打造全球品牌的路徑,。

魏建軍透露,，2017年，WEY曾在法蘭克福國際車展上大放異彩,，VV5更榮獲最佳車型之一,；2019年，WEY將再次進(jìn)軍歐美主流車展,，把最先進(jìn)的創(chuàng)新科技和當(dāng)代中式豪華理念帶到國際舞臺上,，展示中國汽車品牌的雄厚實(shí)力，完成全球渠道“從0到1”的建設(shè),；2021年,，WEY將首先進(jìn)軍德國市場、北美市場,。

除了產(chǎn)品和渠道布局,，長城還在品牌建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新與新能源,、智能化等方面全面發(fā)力,。

在新能源方面，目前,，在德國慕尼黑的研發(fā)中心和保定的國家級氫能創(chuàng)新中心,，長城已組建了一支600人的世界級氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并入股全球最大的加氫站運(yùn)營商——H2M,。預(yù)計(jì)在2022年,，WEY品牌將推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型,。

這意味著,，WEY將成為全面探索插電混動、純電動和氫能源技術(shù)路線的中國豪華SUV品牌,。預(yù)計(jì)到2030年,，WEY的新能源車占比將達(dá)到50%。

除了德國之外,，長城已經(jīng)在日本,、美國、印度,、奧地利,、韓國等設(shè)立海外研發(fā)中心,，擁有了聚集全球人才的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完成了全球研發(fā)布局,。未來幾年,，還會有上百億規(guī)模的投入用于研發(fā)，建立國際一流的發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室,、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心,。

長城將對C+智能戰(zhàn)略進(jìn)行不斷的升級迭代。在智能駕駛方面,，長城已有近十年的研究積淀,，擁有專業(yè)的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。自2009年,，長城便開始了自動駕駛技術(shù)的研究,，并取得卓越成果。去年,，長城正式發(fā)布了中國,、美國、印度三地共同開發(fā)的 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng),；到2025年,，WEY將實(shí)現(xiàn)L5自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)。

另外,，長城汽車還會布局“未來出行”,，長城不但在保定建設(shè)了“國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)”, 同時(shí)還攜手百度、華為等IT巨頭,，一起開發(fā)智能駕駛,、智慧路網(wǎng)和共享出行，加速共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化步伐,，共同打造未來汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。