被奇瑞汽車寄予厚望的小螞蟻（eQ1）已走進(jìn)新能源領(lǐng)域廝殺的江湖。

　　3月25日,，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0時(shí)代首款純電動(dòng)汽車——小螞蟻（eQ1）正式上市,，新車官方指導(dǎo)價(jià)格為15.59萬(wàn)元至20.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后新車實(shí)際終端零售價(jià)為4.98萬(wàn)元至9.98萬(wàn)元,。

　　在奇瑞純電動(dòng)汽車“小螞蟻”（eQ1）上市發(fā)布會(huì)上,，奇瑞新能源與首汽集團(tuán)Gofun出行舉辦了交車儀式。北京首汽集團(tuán)與奇瑞汽車就此前簽署的4000輛純電動(dòng)汽車進(jìn)行交接,，并簽訂2017年首批1萬(wàn)輛“小螞蟻”車型的采購(gòu)協(xié)議,。

　　早在2016年，北京首汽集團(tuán)和奇瑞汽車曾在蕪湖就打造“互聯(lián)網(wǎng)+分時(shí)租賃”出行平臺(tái)共同簽署合作協(xié)議,，并采購(gòu)4000輛新能源電動(dòng)汽車,。而此次交車儀式意味著雙方將繼續(xù)合作。

 　　首汽集團(tuán)Gofun出行首席執(zhí)行官魏東介紹,，今年首汽集團(tuán)追加采購(gòu)1萬(wàn)輛'小螞蟻’作為2017年Gofun出行車輛投放的主力軍,，足以說(shuō)明我們?cè)诓季秩珖?guó)共享汽車市場(chǎng)的決心和實(shí)力,。

　　被寄予厚望的 “小螞蟻”

　　小螞蟻概念車首次亮相于2012年北京車展，采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)的它外形酷似螞蟻,，展現(xiàn)了奇瑞對(duì)未來(lái)智能和節(jié)能汽車生活的一種探索,。在歷經(jīng)第二代概念車和第三代概念車亮相之后，小螞蟻概念車量產(chǎn)版最終迎來(lái)上市,。

 　　奇瑞汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍透露,，他個(gè)人對(duì)小螞蟻,、小蜜蜂等尤其鐘愛，不要看他們小,，卻有大能量,。“體積小,，大能量”這也是對(duì)奇瑞新能源小螞蟻的期望,。

　　根據(jù)奇瑞新能源汽車副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)倪紹勇現(xiàn)場(chǎng)介紹,，作為奇瑞“457戰(zhàn)略”的扛旗者,，小螞蟻(eQ1)可謂是集奇瑞新能源領(lǐng)先技術(shù)之大成者。小螞蟻(eQ1)出自全球領(lǐng)先的第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——全新的LFS(Lightweight Frame Structure)平臺(tái),。該平臺(tái)是奇瑞采用具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“V字型”正向開發(fā)的全國(guó)唯一,、最新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，也是全球首款輕量化開放共享汽車平臺(tái),，小螞蟻(eQ1)也是目前中國(guó)唯一鋁制的新能源車型,，代表了奇瑞在新能源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，樹立了新能源汽車的性能新標(biāo)桿,。

 　　在尹同躍看來(lái),，小螞蟻（eQ1）有不少概念與奔馳smart和特斯拉相似，尤其是智能互聯(lián)層面,。在智能配置上,， 小螞蟻（eQ1）搭載了10英寸超大DVD智能顯示屏，并且融合了“云技術(shù)”,，擁有一套實(shí)用便利的智能操控系統(tǒng),，通過(guò)車與手機(jī)互聯(lián)的交互操作，實(shí)現(xiàn)功能色系顯示,、智能分屏,、導(dǎo)航+倒車影像、手機(jī)映射以及集成WIFI模塊等高科技功能,。

　　回顧奇瑞汽車的發(fā)展歷史,，從1999年12月,，第一輛奇瑞轎車下線奇瑞開始了自主轎車的漫長(zhǎng)之旅。2001年6月16日,，第一萬(wàn)輛奇瑞轎車下線,。當(dāng)年1-5月，奇瑞轎車的銷售和生產(chǎn)分別以70%和50%的速度遞增,，全年完成銷量28160輛,。從第一輛整車下線，到銷量過(guò)萬(wàn),，奇瑞創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)的黑馬速度,。在這期間，奇瑞汽車小型車QQ品牌功不可沒(méi),。

 　　在專訪環(huán)節(jié),，針對(duì)記者提問(wèn)“奇瑞新能源小螞蟻（eQ1）是否寄予了重現(xiàn)奇瑞QQ的厚望？”,，尹同躍肯定地表示：“這就是奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的夢(mèng)想,。”

　　 除了首汽集團(tuán)的訂單,，奇瑞汽車還透露,，目前訂單火爆，產(chǎn)能已經(jīng)跟不上需求,。 

   補(bǔ)貼退坡后怎么辦,？

 　　當(dāng)前，眾泰云100,、眾泰E200,、奇瑞eQ，這些車型清一色的A00級(jí)車型,，被人們俗稱的小型電動(dòng)車開始走俏,。小螞蟻（eQ1）上市后，將與知豆D1,、知豆D2,、眾泰E200形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　與競(jìng)品相比,，小螞蟻（eQ1）不僅在長(zhǎng),、寬和軸距等參數(shù)上表現(xiàn)出色，LFS第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)也使得其安全性,、智能性以及操控性更有保障,。

　　除了產(chǎn)品性能，市場(chǎng)價(jià)格也成為消費(fèi)者選擇考慮的主要因素,。如前文所提到,，新車官方指導(dǎo)價(jià)格為15.59萬(wàn)元至20.59萬(wàn)元,，加上國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)以及奇瑞補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼后新車實(shí)際終端零售價(jià)為4.98萬(wàn)元至9.98萬(wàn)元,。補(bǔ)貼前與補(bǔ)貼后的價(jià)格基本相差一半，這意味著當(dāng)前小螞蟻的價(jià)格紅利很大部分得益于補(bǔ)貼,。

　　 毋庸置疑,，在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路上，補(bǔ)貼一直起著至關(guān)重要的作用,。2015年5月,，財(cái)政部、科技部,、工信部及發(fā)改委聯(lián)合制定了第三輪新能源汽車補(bǔ)貼政策，未來(lái)五年,，中央財(cái)政將繼續(xù)對(duì)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助,，但金額收緊，補(bǔ)貼實(shí)行“退坡機(jī)制”,，這無(wú)疑將會(huì)影響消費(fèi)者的選擇取向,，尤其是對(duì)享受高額補(bǔ)貼的純電動(dòng)汽車是一大沖擊。

　　同事,，面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球第一大市場(chǎng),，諸多國(guó)外的車企自然不會(huì)放過(guò)。2016年末,，豐田正式宣布進(jìn)軍純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,，CEO豐田章男親自掛帥，普銳斯總工程師,、三大關(guān)鍵零部件供應(yīng)商全力配合,，將在2020年推出首款純電動(dòng)汽車。而早在今年年初,，大眾,、通用等一眾國(guó)外品牌相繼推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

　　2016年12月,，“財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”正式發(fā)布,，文件指出，2017-2018年,，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上退坡20%,，純電動(dòng)乘用車將根據(jù)純電動(dòng)續(xù)航里程（工況法）不同補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別減少0.5萬(wàn)元、0.9萬(wàn)元和1.1萬(wàn)元,，插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車（純電動(dòng)續(xù)航里程大于等于50公里）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)減少0.6萬(wàn)元,，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將不會(huì)發(fā)生變化,。

　　當(dāng)前，新能源汽車市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成型,，補(bǔ)貼政策已經(jīng)開始退坡,，國(guó)外汽車企業(yè)也虎視眈眈。面對(duì)諸多品牌的新能源汽車扎堆上市,，奇瑞新能源未來(lái)如何辦,？

　　“我們的目標(biāo)是爭(zhēng)取不要國(guó)家補(bǔ)貼，隨著新能源汽車銷量增長(zhǎng),，補(bǔ)貼數(shù)額多了對(duì)不買車納稅人也不公平”,，尹同躍對(duì)記者表示，未來(lái)奇瑞新能源要推廣平臺(tái)化,，提高電池能量密度等措施來(lái)降低成本,，就可以將國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的成本給覆蓋掉。

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