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獨(dú)家|31歲創(chuàng)始人駕駛蔚來ES8遭遇車禍身亡,行駛數(shù)據(jù)浮出水面,,特斯拉,、小鵬汽車有相似功能

 泓泉淼淼 2021-08-15

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根據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獲取的事故車相關(guān)信息,在事發(fā)的行駛過程中,,當(dāng)事人急加速1次,,并未出現(xiàn)急減速的行為。
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文 |曾 樂

8月14日,,認(rèn)證名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱,,2021年8月12日下午2時(shí),上善若水投資管理公司創(chuàng)始人,、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人,、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,,不幸逝世,終年31歲,。

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來源:美一好公眾號(hào)

事故發(fā)生后,,有媒體援引蔚來有關(guān)人士消息稱:“NOP不是自動(dòng)駕駛,這是一起交通事故,,在等交警部門調(diào)查,。”

針對(duì)上述情況,,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者向蔚來方面了解進(jìn)一步情況,,但截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)。

透視浮出水面的細(xì)節(jié)

與此同時(shí),,林文欽的好友鄭先生向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者證實(shí):“蔚來工作人員告訴我們,,事發(fā)時(shí),,這輛蔚來正處于NOP狀態(tài)。

這輛車是去年11月份購買的,,距離現(xiàn)在還不到一年,當(dāng)時(shí)花了大概45萬元,。(事故)車目前還在交警隊(duì)停著,,蔚來沒拉走。”鄭先生告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者,。

此外,,鄭先生發(fā)給《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者一份在蔚來App中記錄該事故車相關(guān)信息的視頻。

視頻顯示,,當(dāng)事人所駕駛的蔚來ES8,,已購買274天,累計(jì)行駛里程數(shù)達(dá)26301公里,。事發(fā)當(dāng)天,,事故車共有三段行駛記錄,且最新一次駕駛里程為85公里,,歷時(shí)113分鐘,。

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圖〡當(dāng)事人事發(fā)當(dāng)天行駛記錄;來源:受訪者供圖

視頻顯示,,在此次時(shí)長為113分鐘的行駛過程中,,當(dāng)事人平均速度為45.1公里/時(shí)、最高速度為114.6公里/時(shí),。此外,,有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友表示,事發(fā)地點(diǎn)為高速公路路段,,限速為120公里/時(shí),。

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來源:受訪者供圖

NIO Pilot使用情況方面,視頻顯示,,當(dāng)事人NP里程為72公里,,占總里程的84.7%;NP使用時(shí)長為48分鐘,,占總時(shí)長的42.5%,;領(lǐng)航輔助里程為68公里,占總里程80%,;領(lǐng)航輔助時(shí)長為44分鐘,,占總時(shí)長的38.9%。

此外,,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,,視頻顯示,,在事發(fā)的行駛過程中,當(dāng)事人急加速1次,,并未出現(xiàn)急減速的行為,。

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來源:受訪者供圖

對(duì)此,多位業(yè)內(nèi)人向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,,如果(事故車)確認(rèn)處于NOP狀態(tài),,不排除系統(tǒng)沒有檢測(cè)到前方出現(xiàn)路障的可能。

解析蔚來NOP背后

蔚來官網(wǎng)顯示,,蔚來ES8配備的是NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛硬件系統(tǒng),,采用1個(gè)三目前向攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭,、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波傳感器,。

蔚來NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)為選裝配置,有精選包和全配包兩種,,價(jià)格分別為1.5萬元,、3.9萬元,后者包含了NOP領(lǐng)航輔助功能,。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者通過查閱蔚來ES8用戶手冊(cè)發(fā)現(xiàn),,“領(lǐng)航輔助”(Navigate on Pilot, NOP)是導(dǎo)航系統(tǒng)與 Pilot 自動(dòng)輔助駕駛深度融合的功能。

而這與特斯拉推出的NOA(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))功能類似,,此外,,小鵬汽車的NGP(自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛)也有著相似功能。

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來源:蔚來官網(wǎng)

具體來看,,Pilot基礎(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)了巡航車速控制,、車距保持、車道保持和轉(zhuǎn)向燈控制變道,。領(lǐng)航輔助在Pilot基礎(chǔ)功能之上,,可依據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)切換高速車道并且自動(dòng)進(jìn)出匝道,可以在當(dāng)前道路智能調(diào)節(jié)愛車巡航速度,。如當(dāng)前車道行進(jìn)緩慢,,“領(lǐng)航輔助”可以伺機(jī)自動(dòng)變換至速度較快的車道。

不過,,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,,ES8用戶手冊(cè)中提及,“領(lǐng)航輔助”Beta 版本為公開測(cè)試版本,,功能尚處于持續(xù)優(yōu)化階段,。

此外,該手冊(cè)提到:“與Pilot和其他駕駛輔助功能一樣,,“領(lǐng)航輔助”無法響應(yīng)靜態(tài)障礙物(如路障,、三角警示牌等),,如前方存在事故或施工區(qū)域,請(qǐng)立即接管車輛以控制方向和速度,?!?/span>

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來源:蔚來官網(wǎng)

輔助駕駛不是真正的自動(dòng)駕駛。這就涉及到,,廠商在出售車輛時(shí),,是否有明確告知用戶具體的使用細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),。”有汽車工程師向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示。

對(duì)此,,有業(yè)內(nèi)資深從業(yè)人士表示,,“面對(duì)安全這種人命關(guān)天的事情,冗余和多傳感器融合是科技演進(jìn)的必然,。每一類傳感器都有它特定的不可被替代的必要場(chǎng)景,,哪怕是1%。輔助駕駛是有條件的,,不能謹(jǐn)慎地正確使用,,則寧可不用。不要矯枉過正,,需要用長遠(yuǎn)眼光理智地看待新科技的演進(jìn),。

工信部:加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理

就在近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》(以下簡稱:《意見》),?!兑庖姟分赋觯瑢⒓訌?qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全,、軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理,,保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性,,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其中,,《意見》強(qiáng)調(diào),,要加強(qiáng)產(chǎn)品管理,企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的,,應(yīng)當(dāng)明確告知車輛功能及性能限制,、駕駛員職責(zé)、人機(jī)交互設(shè)備指示信息,、功能激活及退出方法和條件等信息,。同時(shí),,加強(qiáng)組合駕駛輔助功能產(chǎn)品安全管理。企業(yè)生產(chǎn)具有組合駕駛輔助功能的汽車產(chǎn)品的,,應(yīng)采取脫手檢測(cè)等技術(shù)措施,,保障駕駛員始終在執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。

此外,,《意見》稱,,還要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理。企業(yè)生產(chǎn)具有自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的,,應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,,并能采取風(fēng)險(xiǎn)減緩措施以達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài);應(yīng)具備人機(jī)交互功能,,顯示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),;應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),滿足相關(guān)功能,、性能和安全性要求,,用于事故重建、責(zé)任判定及原因分析等,;應(yīng)滿足功能安全,、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求,,以及模擬仿真,、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路,、網(wǎng)絡(luò)安全,、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等測(cè)試要求,,避免車輛在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)發(fā)生可預(yù)見且可預(yù)防的安全事故,。

蔚來:加快進(jìn)入大眾市場(chǎng)

8月12日,蔚來發(fā)布了二季度財(cái)報(bào),。

報(bào)告期內(nèi),,蔚來營收為84.5億元,同比增長127.2%,,環(huán)比增長5.8%,。整車毛利率為20.3%,綜合毛利率為18.6%,。截至目前,,蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備超483.2億元。

銷量方面,財(cái)報(bào)顯示,,蔚來二季度共交付新車21896輛,。其中,ES8交付4433輛,、ES6交付9935輛,、EC6交付7528輛。該季度交付數(shù)量同比增長112%,,環(huán)比增長9.2%,。

據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長,、CEO李斌透露,,2022年,蔚來將交付包括ET7在內(nèi)的基于NT2.0平臺(tái)的三款全新車型,。目前,,新產(chǎn)品的研發(fā)工作正全力以赴地推進(jìn)中,而NT2.0平臺(tái)的三款車型將具備點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛能力,。屆時(shí),蔚來將同時(shí)有6款車型在售,。

蔚來進(jìn)入大眾市場(chǎng)的相關(guān)準(zhǔn)備工作也已經(jīng)提速,。我們將通過新的品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng)。目前,,已建立了核心團(tuán)隊(duì),,邁出了重要的一步?!崩畋笤谖祦矶径入娫挄?huì)議上如是說,。

此外,在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,,李斌提到,,“二季度,NIO Pilot的選配率已超80%,。截至今年7月份,,NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛行駛總里程已超2億公里。未來NIO Pilot帶來的收益平均可提高3至4個(gè)點(diǎn)的毛利,?!?/span>

截至8月13日收盤,蔚來股價(jià)為41.03美元/股,,總市值為672.28億美元,。

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