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近日,，比亞迪官方正式發(fā)布7月產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪當(dāng)月全系車型共實現(xiàn)銷量56975輛,，同比增長89.4%，環(huán)比增長14.5%,。
當(dāng)中,，新能源汽車7月份銷量達到50492輛，同比暴漲234.38%,。更細(xì)化來看,，純電動車型單月為24,996輛，同比增長138.9%,，插電式混動車型單月銷量為25,061輛,，同比激增650.6%。兩種車型在比亞迪乘用車中的銷量占比超過80%,，再次創(chuàng)下歷史新高。需要提及的是,，比亞迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的銷量數(shù)據(jù)較為落寂,，7月份銷售燃油車為6918輛，僅占比亞迪汽車集團銷量12%,，也就是占據(jù)著一成的銷量,，不過,，倘若換另一個角度來看，這也凸顯比亞迪在新能源領(lǐng)域有出色的建樹,，簡單而言,，就是比亞迪每賣出10輛汽車，就有9輛是懸掛綠牌的新能源汽車,。當(dāng)然,，能夠?qū)崿F(xiàn)同比銷量暴漲的新能源汽車數(shù)據(jù)，想必離不開比亞迪全面的產(chǎn)品線,。目前在新能源領(lǐng)域中,，比亞迪已布局有漢EV/DM、唐EV/DM/DM-i,、宋PLUS EV/DM-i,、宋Pro EV/DM、全新宋MAX
EV/DM/,、秦PLUS EV/DM-i,、全新秦EV、秦Pro
EV/DM,、元Pro,、元EV、e2/升級版,，共計多達有20款新能源車型,，并且涵蓋轎車和SUV領(lǐng)域，售價區(qū)間也從7.98萬覆蓋至28.68萬,。而在比亞迪全面的產(chǎn)品線里,，不乏有幾款擔(dān)當(dāng)銷量大旗的車型，其中,，搭載有“刀片電池”的王朝旗艦車型比亞迪漢7月共貢獻出8522輛銷量數(shù)據(jù),，并且自上市一年來，就已累計突破10萬輛的銷量,，這個數(shù)據(jù)相較于特斯拉旗下model
3而言,，屬實“小巫見大巫”，不過要知道,，在20萬自主品牌天花板的壁壘中,，還能取得這么“奪目”的銷量數(shù)據(jù)顯然是很值得肯定。其次,，作為今年才發(fā)布搭載有DM-i超級混動系統(tǒng)的秦PLUS DM-i,、宋PLUS DM-i、唐
DM-i三款車型,，也是有極為亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn),，其中,，秦PLUS
DM-i自上市以來銷量持續(xù)走高，7月銷量更是達到11230輛,，創(chuàng)下單月破萬輛紀(jì)錄,，勢頭同樣不容小覷。
此外,，宋DM在7月實現(xiàn)銷量7264輛,，唐DM實現(xiàn)銷量3892輛，元EV實現(xiàn)銷量4255輛,，而這些較為可觀的月銷量數(shù)據(jù)也為比亞迪7月暴漲的新能源汽車數(shù)據(jù)助上一臂之力,。比亞迪7月新能源汽車領(lǐng)域銷量暴漲，并不是一次偶然事件,，而是比亞迪產(chǎn)能全面提升的一次爆發(fā)期,，要知道，此前受制于產(chǎn)能原因,，像搭載有DM-i超級混動系統(tǒng)系列的車型,，就已經(jīng)累計有超過10萬輛未交付的訂單，而如今隨著產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及提升,，迎來暴漲的銷量數(shù)據(jù),，不是一件再正常不過的事情么。當(dāng)然,，倘若后期有更多搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的車型入市,，有理由相信比亞迪新能源汽車銷量數(shù)據(jù)會更上一層。
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