說(shuō)到中大型豪華SUV,，浮上心頭的就是X5、GLE,、Q7,，除了BBA，還有什么其他選擇,？
所以飛行家到底有什么實(shí)力可以沖擊BBA,？這一次我們來(lái)到了成都瑞星林肯中心，從里到外,、從上到下仔細(xì)探究了一圈,，發(fā)現(xiàn)飛行家的實(shí)力，主要體現(xiàn)在以下七宗“最”：
以下橫向?qū)Ρ葦?shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家飛行家 2020款 3.0T V6全驅(qū)尊享版（指導(dǎo)價(jià)62.88W）
X5 2019款 XDrive30i M（指導(dǎo)價(jià)：69.99W）GLE 2020款 350 4MATIC 時(shí)尚型（指導(dǎo)價(jià)：72.78W）
Q7 2019款 45 TFSI 舒適型（指導(dǎo)價(jià)：68.38W）
其實(shí)從上面的對(duì)比車(chē)型清單我們就能看出,，只有飛行家近乎固執(zhí)的在使用3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī),，而另外三款車(chē)型均為2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)。
這套3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為飛行家?guī)?lái)最高261Kw功率,、最大553Nm扭矩,，同時(shí)飛行家還搭配了10速手自一體變速箱，而X5,、GLE,、Q7分別配備的是8,、9、8速手自一體變速箱,。在動(dòng)力組合的數(shù)據(jù)上看,，飛行家完勝。
單看車(chē)內(nèi),，飛行家擁有2+3+2七座布局,，可容納的乘員數(shù)量就要多一些，并且后備箱還能放入至少兩個(gè)20寸的行李箱,，飛行家空間之優(yōu)越可見(jiàn)一斑,。
當(dāng)然，我們還是拿數(shù)據(jù)說(shuō)話,。飛行家長(zhǎng)寬高分別為：5080mmx2022mmx1759mm,，軸距為3025mm，除高度略低外,，其他數(shù)據(jù)均高于X5,、GLE和Q7。
另外要單獨(dú)提到的是,，除Q7可選7座外,，X5和GLE均不提供7座配置。并且飛行家后排座椅均可電動(dòng)放倒,，無(wú)需手動(dòng)操作,，更加方便。
part 3 標(biāo)配主/被動(dòng)安全駕駛功能最多
飛行家標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),、車(chē)道保持輔助系統(tǒng),、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及疲勞駕駛提示。前三項(xiàng)功能,，X5,、GLE、Q7均需選裝,。
并且飛行家還比X5,、GLE、Q7多配置一個(gè)膝部安全氣囊,，在安全防護(hù)上更加周到和厚道,。其實(shí)這是飛行家的一大賣(mài)點(diǎn)，從其宣傳語(yǔ)：大有靜界這四個(gè)字就可以看出,。飛行家配備主動(dòng)降噪,、多層隔音玻璃、后排隱私玻璃和車(chē)載空氣凈化器，這幾個(gè)配置在其他三款車(chē)型上均無(wú)配置,。
除了在前文中提到的標(biāo)配配置之外,，飛行家還標(biāo)配座椅加熱/通風(fēng)、前2后4共6個(gè)USB/Type-c接口（數(shù)量最多）,、220V/230V電源接口等,。
這意味著選擇飛行家無(wú)需加裝，就能擁有那些必須加裝（甚至可能不配備）的功能,。這一點(diǎn)再次淋漓盡致的體現(xiàn)了飛行家在配置上的厚道,，所謂性?xún)r(jià)比就是源于此了。其實(shí)一開(kāi)始小編都沒(méi)有注意到這個(gè)區(qū)別，也是一不小心看見(jiàn)，誒，飛行家是加注92號(hào)汽油？仔細(xì)一看確定,，還真是！而X5,、GLE和Q7均需加注95號(hào)汽油,。雖說(shuō)一升油差價(jià)不大，但一百升油還是能省下不少錢(qián),。
這其實(shí)也是最重要一點(diǎn),，飛行家三款車(chē)型，最低配官方指導(dǎo)價(jià)為62.88W,，完全低于X5,、GLE和Q7。按照林肯之前車(chē)型的降價(jià)幅度猜測(cè),，在飛行家這個(gè)官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上,，還有降價(jià)空間可以期待。
拋開(kāi)價(jià)格不說(shuō),，飛行家可以說(shuō)是完美的踐行了：“入門(mén)即高配”這句話,，幾乎所有需要的配置都配齊了，低配配置趕得上X5,、GLE和Q7的中配甚至高配車(chē)型,，其性?xún)r(jià)比完全高于BBA等一線豪華品牌。
以上七宗“最”是真的不比不知道,，一比就動(dòng)心,。再加上飛行家在外觀和內(nèi)飾上下的功夫絲毫不少：家族式的中網(wǎng)和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，飛行家猶如一個(gè)小號(hào)領(lǐng)航員,，威武不凡的同時(shí)擁有一份翱翔天際的靈動(dòng),；
車(chē)內(nèi)真皮全包面積可觀，車(chē)門(mén)密碼鎖,、按鍵式換擋,、大面積實(shí)木裝飾,、更加年輕、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，使飛行家完全擺脫了林肯原來(lái)內(nèi)飾風(fēng)格的老舊,，營(yíng)造出了一股年輕的美式豪華感。
目前來(lái)看,，小編認(rèn)為唯二可以詬病飛行家的大概就是油耗和三排空間了,。但反過(guò)來(lái)一想，飛行家這么大的塊頭,，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),，油耗稍高好像也有理有據(jù)；
而三排腿部空間確實(shí)比較有限,，比較雞肋,，但實(shí)際日常生活中三排使用率比較低，只作應(yīng)急使用,，把三排放倒,，卻可以獲得一個(gè)堪比大床的尾箱，是賺是賠,？
想要在BBA長(zhǎng)期耕耘的中大型SUV市場(chǎng)當(dāng)中分一杯羹,，做到如此高的性?xún)r(jià)比還只是第一步，后面的品牌經(jīng)營(yíng),、售后服務(wù),、車(chē)型可靠性都需“路遙見(jiàn)馬力”。
最后,，從小編在瑞星林肯中心拍照時(shí)看到的人流量,，可以判斷飛行家目前的市場(chǎng)關(guān)注度還是非常高的。（本來(lái)半小時(shí)可以搞定的拍攝任務(wù),，楞是被不停來(lái)看車(chē)的客戶(hù)打斷,，最后花了一個(gè)多小時(shí)）
飛行家的后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)，可以期待,。
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