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近期，相信大家最為關(guān)注的體育盛事就是2019年男籃世界杯了,。而在開(kāi)賽前,，就有不少人在預(yù)測(cè)，今年的32支強(qiáng)隊(duì)中,，到底誰(shuí)才是奪冠熱門(mén),？這其中爭(zhēng)議最大的，當(dāng)屬美國(guó)隊(duì),。至于爭(zhēng)議的原因,，就在于美國(guó)隊(duì)的陣容。當(dāng)年眾星云集的“夢(mèng)八隊(duì)”大家應(yīng)該都還記憶猶新,，但今年的美國(guó)隊(duì),，相比當(dāng)年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經(jīng)所剩無(wú)幾,。詹姆斯,、哈登、萊昂納德,、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國(guó)家隊(duì)的征召,。也正因如此，不少人認(rèn)為,，縱使教練波波維奇這棵大樹(shù)還沒(méi)倒,。但顯然就目前“平民”陣容來(lái)看，其綜合實(shí)力已經(jīng)讓美國(guó)隊(duì)不再具備壓倒性優(yōu)勢(shì),，奪冠的概率也大大下降,。
但是，如果綜合來(lái)看的話,，我個(gè)人并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn),。客觀而言,，從陣容上來(lái)看，今年的美國(guó)隊(duì)的確不再是以往的“巨星隊(duì)”,，但是縱觀首發(fā)陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊(duì)的主力位置,，并且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員,。這樣的班底其實(shí)放眼這32支球隊(duì)來(lái)看,，美國(guó)隊(duì)無(wú)論是在實(shí)力上還是經(jīng)驗(yàn)上依然存在明顯優(yōu)勢(shì)。再加上戰(zhàn)術(shù)大師波波維奇的掌舵,，雖談不上碾壓一切,，但這支由多數(shù)新成員組成的夢(mèng)之隊(duì)奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎,？”,，當(dāng)然不是，NBA史上強(qiáng)隊(duì)爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清,。那如果將這一理論代入車市呢,？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然,，正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預(yù)售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來(lái),，它就正應(yīng)了一句話“不喧嘩,，自有聲。”
眾所周知,，相比其他豪華品牌,，林肯一直都算是個(gè)低調(diào)的前行者。但從4月份上海車展的中國(guó)首秀起,，全新林肯飛行家Aviator的關(guān)注度就一直不低,。如今，成都車展上62.89萬(wàn)-82.38萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格更是再一次驚艷眾人,。借著成都車展的機(jī)會(huì),，汽車情報(bào)新媒體也近距離的感受了這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator。那么,，這臺(tái)純進(jìn)口的大型美式豪華SUV,，到底是何方神圣？又表現(xiàn)如何呢,？
定位精準(zhǔn),，堪稱“小號(hào)領(lǐng)航員”如果對(duì)于林肯家族不太熟悉的朋友來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到“飛行家”這個(gè)名字難免會(huì)有些茫然,。沒(méi)關(guān)系,，我們先來(lái)捋一捋,。在全新林肯飛行家Aviator到來(lái)之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC,、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領(lǐng)航員,。乍一看，三款SUV車系對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言,，算是完整的布局,。
但事實(shí)上，細(xì)心的林肯卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,。就拿主流的“BBA”競(jìng)品而言,，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型,。作為中高端產(chǎn)品的航海家,，在車身尺寸上明顯都要略小于對(duì)手們，但是如果直接拿出領(lǐng)航員,，這個(gè)全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競(jìng)品的奔馳GLS和寶馬X7,。所以，嚴(yán)格來(lái)說(shuō),，在此前對(duì)陣寶馬X5,、奔馳GLE等車型的這一細(xì)分市場(chǎng)，林肯暫時(shí)是空白的,。所以,，全新登場(chǎng)的飛行家就是為了這一角色而來(lái)。
說(shuō)到這,，我估計(jì)你也大概能猜到了,。這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator就是定位于航海家和領(lǐng)航員之間。這一點(diǎn),，其實(shí)從機(jī)械層面也可以看得出來(lái),。這臺(tái)2018年發(fā)布的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺(tái)，在布局上和領(lǐng)航員頗有些相似,。二者最大的區(qū)別仍在于尺寸和設(shè)計(jì),，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺(tái)“小號(hào)領(lǐng)航員”。通過(guò)它的誕生,，我們其實(shí)也不難看出林肯對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握以及洞悉,，依舊穩(wěn)準(zhǔn)狠。
相比“BBA”,，美系豪華品牌對(duì)于“豪華”二字的理解從來(lái)都是不盡相同的。但是近年來(lái)伴隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越挑剔的眼光,，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅(jiān)持自己理解的同時(shí),，也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)研工作,。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，他們?cè)谥袊?guó)做了大量的消費(fèi)者調(diào)研工作,，主要包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用車需求,。林肯所期待的，是盡量在功能性方面滿足消費(fèi)者的需求,。有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì),，正是“本土化”的集中體現(xiàn)。
這一點(diǎn),，體現(xiàn)在很多個(gè)點(diǎn),。首先就是車輛的設(shè)計(jì)方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產(chǎn)品DNA ——“靜謐之旅”的車型,，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國(guó)以靜制動(dòng),、寧?kù)o致遠(yuǎn)的哲學(xué)思考。林肯將它有機(jī)的與全新林肯飛行家Aviator相結(jié)合,，并提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產(chǎn)品定位,。比如全新林肯飛行家整體大量采用了“飛機(jī)機(jī)翼靈感”的線條設(shè)計(jì)，從前向后延伸的優(yōu)雅線條呈現(xiàn)獨(dú)特的“飛行姿態(tài)”,，優(yōu)雅中不乏動(dòng)感,。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當(dāng)下流行的貫穿式LED尾燈,。但與眾不同的是,，地平線式的設(shè)計(jì)讓同時(shí)融入了林肯家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區(qū)域使得這個(gè)原本專屬林肯的“地平線”元素散發(fā)出更為獨(dú)特的魅力,。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設(shè)計(jì)手法同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)神奇的視覺(jué)效果,，事實(shí)上這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator尺寸并不小,。但是設(shè)計(jì)師卻通過(guò)精妙的手法讓這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來(lái)，取而代之的視覺(jué)效果就只剩下精致和優(yōu)雅,。
打開(kāi)車門(mén),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新林肯飛行家Aviator帶來(lái)的驚喜絕不至于外觀。如果說(shuō)全新領(lǐng)航員開(kāi)啟了林肯內(nèi)飾的新時(shí)代,，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時(shí)代上讓一切變得更精致了,。極富層次感的扁平式中控臺(tái)、質(zhì)感極佳的鋼琴鍵式換擋,、10英寸的懸浮大屏等元素,，讓全新林肯飛行家Aviator看起來(lái)都奢華卻又不浮夸。
但在我看來(lái),，更豪華的在于用料,，這其實(shí)也是林肯一直對(duì)豪華的不懈追求,。大量擁有縫線工藝的真皮以及實(shí)木材質(zhì)讓這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調(diào)節(jié)的全體感尊享座椅,，在全新林肯飛行家Aviator身上,，“豪華”可以說(shuō)是目光所至、觸手可及,。
此外,，林肯在對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研時(shí)還發(fā)現(xiàn)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)智能科技屬于必不可少的配置,。所以,，林肯也進(jìn)一步拔高了全新林肯飛行家Aviator的智能化程度。比如搭載于“林肯之道”APP上的“智能手機(jī)鑰匙”,，讓車主可以通過(guò)手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車門(mén)的解鎖,、開(kāi)啟后備箱、啟動(dòng)車輛等功能,，完全做到了手機(jī)即鑰匙,。也進(jìn)一步提升了全新林肯飛行家Aviator的使用便利性。不僅如此,，消費(fèi)者為之稱道的林肯Co-Pilot360? “智能助駕系統(tǒng)”在全新林肯飛行家Aviator上也升級(jí)為林肯Co-Pilot360? Plus“高級(jí)智能助駕系統(tǒng)”,，全系標(biāo)配35項(xiàng)駕駛輔助與安全科技，成為林肯目前最為先進(jìn)和完備的科技與安全系統(tǒng),，在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)居領(lǐng)先地位,。
也許大家在文章開(kāi)頭時(shí)看到全新林肯飛行家Aviator的預(yù)售價(jià)格時(shí),，內(nèi)心并沒(méi)有太多感覺(jué),。但當(dāng)你看完全新林肯飛行家Aviator的綜合實(shí)力后，再回過(guò)頭去看它的62.89萬(wàn)-82.38萬(wàn)的預(yù)售價(jià),，你還能做到不動(dòng)心,？老實(shí)說(shuō)，我做不到,。
為什么說(shuō)全新林肯飛行家Aviator的誠(chéng)意足,？俗話說(shuō)：“貨比貨得扔”，我們大概拿競(jìng)品來(lái)略作比較,，你就會(huì)明白,。
按照尺寸，全新林肯飛行家Aviator對(duì)標(biāo)的正是“BBA”德系三駕馬車,，先拿奔馳來(lái)說(shuō),。全新GLE的入門(mén)車款GLE350 4MATIC 時(shí)尚型，官方指導(dǎo)價(jià)72.78萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情暫無(wú)優(yōu)惠,。單從售價(jià)上就要比全新林肯飛行家Aviator高出一截,。雖然它是奔馳，但你要知道,，你花70多萬(wàn)只能買到一臺(tái)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GLE,，你甘心嗎？反觀全新林肯飛行家Aviator,，即使是入門(mén)車型就配備了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是10AT變速箱。正所謂“氣缸數(shù)即尊嚴(yán)”,，V6的平順性和動(dòng)力儲(chǔ)備,，是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生無(wú)法比擬的。
再來(lái)看寶馬X5,，雖然寶馬X5和全新林肯飛行家Aviator同樣都是3.0L的排量,。但是，寶馬X5卻全系沒(méi)有標(biāo)配底盤(pán)升降,，如果想要需要花費(fèi)5萬(wàn)人民幣進(jìn)行“越野組件”的選裝,。相比之下，全新林肯飛行家Aviator的高性能插電混動(dòng)版,，不僅性能出眾,，而且還配備了Air Glide空氣懸架，搭配上道路狀況預(yù)判功能,，可以保證車輛的始終處于高標(biāo)準(zhǔn)行駛品質(zhì),。
這么對(duì)比下來(lái)，誰(shuí)的誠(chéng)意更足恐怕是高下立判了吧,？但不得不說(shuō),，在豪華品牌中大型SUV常年被BBA統(tǒng)治下，全新林肯飛行家Aviator拿出62.89萬(wàn)-82.38萬(wàn)的預(yù)售價(jià),，顯然有些要攪亂市場(chǎng)的意味,，戰(zhàn)事可以說(shuō)是一觸即發(fā)。不過(guò),，需要提醒的是，全新林肯飛行家Aviator此次公布的預(yù)售價(jià)是按照15%的進(jìn)口關(guān)稅稅率制定的,，雖然全新飛行員Aviator本身是量產(chǎn)車沒(méi)錯(cuò),，但我要想說(shuō)的是，畢竟進(jìn)口車嘛,，關(guān)稅的不確定性,，你懂得~結(jié)語(yǔ)：毫無(wú)疑問(wèn)，全新林肯飛行家Aviator的出現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了林肯家族SUV的產(chǎn)品序列,，同時(shí)也及時(shí)彌補(bǔ)了林肯面對(duì)競(jìng)品中大型豪華SUV沒(méi)有產(chǎn)品應(yīng)對(duì)的尷尬,。事實(shí)上，根據(jù)新車外觀,、內(nèi)飾,、動(dòng)力等綜合素質(zhì)來(lái)看，全新林肯飛行家Aviator這枚“炮彈”的殺傷力的確是不可小覷,，再結(jié)合上它足夠具有誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)格,，我只能說(shuō)替全新林肯飛行家Aviator說(shuō)一句：顫抖吧，對(duì)手們,！
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