從品牌誕生至今，WEY秉承“安全是一切豪華的前提”品牌研發(fā)理念,，在產(chǎn)品技術(shù)與安全上不斷打磨實力,。面向5G和AI時代，WEY品牌在安全和智能維度進行了前瞻性的規(guī)劃和布局,，不斷突破智能安全等級邊界,。

定位于豪華的品牌或車型，往往在品質(zhì)與儀式感等細節(jié)方面的自我要求會更加嚴格,，無論用料,、做工、配置,、調(diào)?；蛘哂脩絷P(guān)懷，總有一項能深入用戶心里并孕育出好口碑,。于是以豪華品牌身份出現(xiàn)的WEY,，再一次將VV7的高檔感推上了新的高度，而一直以來保持著不錯銷量成績的VV7迎來了全新升級款車型,，雖然整體設(shè)計并沒有太改變,，但在配置方面的提升將為其贏得更多潛在用戶的認可。

VV7定位于5座中型豪華SUV,，不少人在考慮買15萬-20萬左右SUV時會拿它跟日產(chǎn)奇駿,、豐田RAV4榮放、三菱歐藍德等一眾合資熱門車進行對比,；而VV7 GT則是新推出的一款轎跑SUV,，與其產(chǎn)品經(jīng)理聊天得知，這款車的目標用戶已經(jīng)下探到95后,，適合那些對于個性,、性能有更高要求的年輕人,。

其實2020款VV7與現(xiàn)款的區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀細節(jié)以及配置的升級上，而包括動力,、軸距等參數(shù)幾乎沒有太多的變化,。至于VV7 GT，其整車尺寸參數(shù)稍有調(diào)整,，最明顯的變化在于“7.3s”的百公里加速時間,，這要得益于GT車型專屬的“Launch Control彈射模式”。

那么如今這款VV7在與現(xiàn)款的駕駛區(qū)別在哪呢,。

這兩款車在動力上采用相同的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機,，最大功率167kW/5500rpm，峰值扭矩387N·m/1800-3600rpm,，與之匹配的變速箱也一樣,，都是7速濕式雙離合，均擁有舒適,、節(jié)能,、運動三種駕駛模式。

不過不對比可能不會有明顯的感知,，其實兩款車真正開起來還是有明顯差異的：2020款VV7更綜合,，而VV7 GT則更運動。

在2200rpm時發(fā)動機會達到最大扭矩360N·m,，此時你會感覺到有著源源不斷的動力輸出,，給你充足的信心完成中途在加速，而渦輪的遲滯現(xiàn)象無法避免,，你可以明顯感覺到渦輪在建壓前后,，車輛會有不一樣的駕駛感受，這點在以后車型上還是有著一定改進的空間,。

雖然VV7有著四出排氣,，但其實加速能力并沒有想象中那樣驚艷，在同級當中算是中規(guī)中矩的水平,，但不得不說單從外觀來看這款車,，絕對是有著5秒破百成績的車型才能擁有的，當然這并不是單純的說它不夠快,，相反在你全力加速時,，主觀加速度還是非常刺激的。

綜合來看,，新車雖然在外觀設(shè)計上并未進行很大改動,，但通過全面的配置升級，讓它有了更高的性價比,，尤其是在全新液晶儀表以及電子擋把等配置的加持下,，讓內(nèi)飾給人的科技感更加強烈,，最為重要的是新車還搭載了多項越級的安全配置，大大提升了該車的安全性,。