被央視點名批評后,，拜騰僅撐一年便破產(chǎn)了,。

去年6月份,，拜騰汽車就曾因融資84億，卻沒有量產(chǎn)車型被央視點名,，同時還被曝欠薪超過4個月,。自此之后，靠融資求生存的拜騰汽車很難得到投資者青睞,，明眼人都能預(yù)測到,，拜騰基本宣布失敗。

直到2021年1月,，停擺半年后的拜騰汽車,，才迎來一絲陽光。而投資方正是大名鼎鼎的富士康,。富士康加盟拜騰后,，第一時間對外宣布：要推動拜騰汽車成為新能源汽車一線品牌。除此之外,，還為資金匱乏的拜騰汽車帶來了2億美元戰(zhàn)略融資,。

事實上，讓門外漢富士康扶起拜騰,，這就好比,，讓獸醫(yī)給人看病，很難醫(yī)治好,。半年之后,，拜騰汽車申請重組破產(chǎn)就是最好的證明。

7月12日,，拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增破產(chǎn)重整信息,。為此，拜騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“目前有債權(quán)人向法院提起訴訟并對拜騰提起破產(chǎn)申請,，法院還沒有正式受理破產(chǎn)申請,，拜騰正在積極應(yīng)對并尋求和解?！?/span>

這距離央視點評拜騰汽車,，僅僅過去一年時間。

輝煌談不上,，但最初確實有不少大佬押注拜騰。

據(jù)悉,，拜騰創(chuàng)始人為前寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？担约扒坝⒎颇岬现袊聵I(yè)總部總經(jīng)理戴雷。他們也憑借在豪華車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗吸引了不少知名企業(yè)的關(guān)注,，這其中就包括一汽,、富士康、騰訊,、蘇寧,、寧德時代等。截止到目前,，累計融資97億左右,。

而吸引大佬押寶拜騰的產(chǎn)品，主要是BYTON M-Byte及 BYTON K-Byte 兩款概念車,。此前,，在2018年CES展上，拜騰曾展出概念車M-Byte,，并對外公布預(yù)計于2020年年中在拜騰的南京工廠投入量產(chǎn),。在國內(nèi)完成上市后，隨后將在歐洲及美國市場銷售,。

兩年后,，量產(chǎn)車型沒等來，卻等來了1000名員工的欠款維權(quán),。從2020年4月份開始,，拜騰公司美國分公司就有50%的員工被"安排休假；緊接著,，創(chuàng)始人戴雷,，承認(rèn)拖欠員工工資9000萬元；最后,，員工們等來的是停止運營半年的消息,。

有媒體報道，拜騰在上海和北京的辦公室都已撤資,，就連總部南京工廠也因欠費停水?dāng)嚯婈P(guān)廠,。彼時，疫情爆發(fā),，資金原本儲備不足的拜騰,，又在年底迎來創(chuàng)始人戴雷離職的噩耗。

如此看來,，此時拜騰已經(jīng)是一盤散沙,。

拜騰汽車失敗,，又豈在名字。

停擺之后的拜騰,，并沒有認(rèn)命,。2020年9月,，拜騰汽車改名“盛騰”，再度出現(xiàn)在大眾視野,。只是,，這時候，造車新勢力梯隊已經(jīng)成型,。當(dāng)初想要挑戰(zhàn)特斯拉,，對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌的“換殼”拜騰，已經(jīng)提不起投資者的興趣,。

而拜騰的失敗,，與制度體系有很大關(guān)系。

不同于蔚來,、理想和小鵬等造車新勢力,，拜騰汽車主創(chuàng)團(tuán)隊國外人員占比很高。關(guān)鍵是,，原本融資能力不夠強(qiáng)的拜騰,，致力于全球資源布局。

比如,，德國是設(shè)計中心,、北京上海主要在負(fù)責(zé)市場事務(wù)層面，而南京作為全球總部,。由此很容易出現(xiàn)規(guī)劃層面以及資金損耗方面的巨耗,，大手大腳的拜騰很快將資金耗盡。

資料顯示,，拜騰讓博世來開發(fā)整車控制器,，近億元的定價遠(yuǎn)超市場價格；為打造高水準(zhǔn)造技術(shù)平臺,，拜騰更是燒錢無數(shù),。

尤記，曾經(jīng)有拜騰員工表示,，公司曾經(jīng)給員工買零食花了五千萬,，一盒名片的制作費高達(dá)千元……

如今，燒光97億后,，拜騰能留下來的,，僅剩造車幻想和一紙破產(chǎn)文書。