阿里巴巴最近鬧心事不少,，又是被罰又是被約談的,。不過目前看來,，情況和張勇說的類似，沒有太大影響,，罰也罰了、談也談了,，事情也總算是過去了,，揪心了幾個月的馬云應該也放心了。

阿里巴巴作為國內最大的電商公司,，用戶基數龐大,，稍微有點風吹草動的就是一個大新聞，今天阿里巴巴又宣布了一個好消息：菜鳥驛站送貨上門,。

2013年，阿里巴巴,、復星集團,、富春控股、順豐,、天天,、中國郵政集團,、三通一達等及相關金融機構共同組建了菜鳥網絡科技有限公司，并與十大物流公司合作啟動“菜鳥驛站”項目。到現在已經有8年的時間了，菜鳥驛站數量不斷增加,，在學校,、鎮(zhèn)上、小區(qū)里分布甚廣,。為解決“最后一公里”配送問題提供了一個有效方式,。特別是對時間受限無法收快遞的人來說是相當方便的,，相信大家也都有去菜鳥驛站取貨的經歷,，大家對于自己那里的菜鳥驛站是如何評價的呢,？

拿我們這里的菜鳥驛站來說，位于一個居民樓的車庫里，空間狹小，貨架簡易,，大型包裹往往堆放在室外,，工作人員就老板一個人,，寄快遞,、取快遞都找他，辦事效率不高,，易出現錯件、難以實現“拆包驗貨”,。菜鳥驛站發(fā)的取件消息也有問題，有一次在網上買了3個東西陸續(xù)到貨,，前兩個東西都取完了，第三個東西到的時候,，菜鳥驛站發(fā)消息說有三個快遞待領取,，讓我在那找了半天，算是一次不太愉快的經歷,。不過總的來說,，菜鳥驛站對于取件時間受限的用戶來說還是比較方便的。

而且菜鳥驛站也在慢慢向好的方向發(fā)展,。

根據阿里巴巴的官方消息,，從今天開始,，北京、上海,、杭州三個城市的淘寶天貓快遞進入菜鳥驛站之后，收貨人可以在手機上選擇送貨上門,，享受快遞員送貨上門的服務,，上門送貨費用全部由淘寶補貼,。

具體的操作方式如下：

阿里巴巴這次采取的行動,，被許多人解讀為挽回一下形象，助阿里集團建立群眾信任基礎,，帶來流量基礎,！其實除此之外,，阿里巴巴目前面臨的還有許多挑戰(zhàn),，拼多多用戶超過阿里,；極兔快遞打價格戰(zhàn)，阿里旗下的三通一達價格波動,。

在官方消息中有兩個地方需要特別注意,，一是針對的是淘寶的訂單，如果在其它平臺購買的東西,，放到菜鳥驛站后,，是無法提供上門服務的。目的很明顯,，促使大家從拼多多轉回淘寶,。

第二，先在北京,、上海,、杭州施行，杭州是阿里巴巴的大本營,，北京上海是高端用戶的聚集地,，也是京東的主力用戶。京東快遞的一個優(yōu)勢就是送貨上門,。這次菜鳥驛站在北京上海開始送貨上門,，也是在向京東搶客戶。無論能不能搶到,，北京上海杭州的用戶都有福了,。

其三，菜鳥驛站是一個綜合多家快遞公司服務的平臺,，無論是三通一達還是順豐郵政,，菜鳥驛站都提供取件服務，極兔快遞最近的價格戰(zhàn)不但讓順豐遭受打擊,，連帶著三通一達也開始虧本,。而菜鳥驛站也是反制極兔快遞的一個手段。

所以阿里巴巴的這一決定，既可以挽回形象,，又可以向其它兩個平臺搶用戶,，還可以讓自己旗下的三通一達度過價格戰(zhàn)，可謂是一石三鳥,。拼多多和京東也該做準備了,。

對于菜鳥驛站送貨上門這件事我是非常支持的，也非常期待能快速覆蓋全國,。因為菜鳥如果能實現送貨上門,，那么其它驛站也會受到沖擊，跟著菜鳥一起進步,，提升服務,，對于快遞業(yè)的發(fā)展是良好的推動作用。

不過我還是有2個顧慮,。

首先,，菜鳥驛站屬于“放養(yǎng)”模式，屬于加盟經營,，菜鳥機構只為代理點提供快件掃描,、短信通知等系統(tǒng)和相關硬件設備，對日常的運營不會過多干預,。如果不完善加盟的準入制度,、提高服務意識，很難改變人們對于菜鳥驛站代理點的印象,。

其次,，目前來看菜鳥驛站的代理點人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，大多數代理點注重盈利忽視服務質量,，由于工作人員少,，貨物比較多，工作人員的態(tài)度一般都不耐煩,。如果這次菜鳥驛站免費送貨上門的補貼不多，送貨上門達不到自己盈利的情況下,，這些代理點也不會送貨上門的,，畢竟代理點與菜鳥驛站走的是合作分成模式。

大家對這次菜鳥驛站免費送貨上門的事情如何看待呢,？