作為一個(gè)從業(yè)時(shí)間不算短的汽車(chē)媒體人,，通過(guò)“職務(wù)之便”體驗(yàn)過(guò)不少各式各樣象征著“未來(lái)出行”的新能源車(chē),，然而在新能源汽車(chē)飛躍式發(fā)展的今天，消費(fèi)者渴望并且開(kāi)始擁有一輛新能源車(chē)已是正在進(jìn)行時(shí),。作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)變革的見(jiàn)證者,，我認(rèn)為，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)已經(jīng)不再是對(duì)未來(lái)的想象,，而是觸手可及的,；雖然這部分用戶(hù)群體還是相對(duì)小眾,，但新能源在中國(guó)已成燎原之勢(shì),，上汽通用作為主流合資品牌中的新能源車(chē)先行者,，推出了“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略，幾個(gè)月前汽車(chē)相對(duì)論體驗(yàn)了別克全新君越HEV的驚人高效，而近日體驗(yàn)到的別克VELITE 5,，更是勾起了5年前的美好回憶，讓我感慨萬(wàn)千,。

VELITE 5是輛有故事的車(chē),，我從5年前就開(kāi)始期待

我最早對(duì)于新能源汽車(chē)的理解,，是源自于兩部紀(jì)錄片，2006年的《誰(shuí)消滅了電動(dòng)車(chē)（Who Killed the Electric Car?）》和2011年的《電動(dòng)汽車(chē)的復(fù)仇（Revenge of the Electric Car）》,。紀(jì)錄片讓我第一次認(rèn)識(shí)通用EV1和Volt,，幸運(yùn)的是2012年的時(shí)候我便在北京深度體驗(yàn)了Volt，那個(gè)時(shí)候通用將其引入中國(guó),，并且起了一個(gè)非常有寓意的中國(guó)名字——沃藍(lán)達(dá),。雖然2012年的中國(guó)新能源車(chē)的生存環(huán)境是非常艱難的，一是沒(méi)有利好政策,，二是沒(méi)有充電設(shè)施,，三是霧霾還沒(méi)有肆虐全國(guó)，但是通用汽車(chē)仍堅(jiān)持將最先進(jìn)技術(shù)的代表作帶到中國(guó),。當(dāng)年試駕Volt穿梭在北京紫禁城周邊的街巷里,，那種如穿越時(shí)空的駕駛經(jīng)歷給我留下了太美好的記憶，以至于我在2012年的試駕報(bào)告里寫(xiě)到：“也許若干年之后,，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)全面打開(kāi)之際,，通用汽車(chē)定將把更多先進(jìn)的技術(shù)和極富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品帶入中國(guó)，我將一直期待試駕它,，并且期待擁有它所給我們帶來(lái)的美好生活,。”5年后的2017年,，它真的來(lái)了,，它是別克VELITE 5。

“小白”和“極客”都能在駕駛中探索樂(lè)趣

別克VELITE 5屬于EREV增程型混合動(dòng)力汽車(chē),，跟我們以往聽(tīng)說(shuō)過(guò)的HEV,、PHEV、EV等都有所區(qū)別,，事實(shí)上EREV增程型電驅(qū)技術(shù)令別克VELITE 5能夠具備多種新能源汽車(chē)的特性,，既有HEV全混動(dòng)兼顧高效驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，又具備PHEV能量來(lái)源的靈活的特點(diǎn),，同時(shí)更有像EV純電動(dòng)車(chē)那樣零油耗的安靜駕駛的能力,。變化如此多端，歸功于VELITE 5搭載的通用汽車(chē)最新一代智能電驅(qū)系統(tǒng),，就是5年前我試駕過(guò)的Volt技術(shù)平臺(tái)的最新一代,，包含了通用專(zhuān)利EVT電控智能無(wú)級(jí)變速箱、高度集成的TPIM電控模塊,、高性能交流永磁同步電機(jī)等核心智能電驅(qū)科技,，以及專(zhuān)為混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電量18.4千瓦時(shí)的高性能三元鋰電池組。

熟悉我的朋友,，一定知道我會(huì)非常喜歡這樣功能多樣的技術(shù),，因?yàn)槲沂恰皹O客”類(lèi)的人群,，對(duì)技術(shù)不那么感冒的“小白”用戶(hù)，難道就不適合VELITE 5了,？當(dāng)然不會(huì)的,！雖然VELITE 5設(shè)計(jì)了多種駕駛模式，但是無(wú)論你是“小白”用戶(hù)或者是“極客”一族,，你都能夠在駕駛VELITE 5的過(guò)程中找到樂(lè)趣,，這也是為什么通用一直強(qiáng)調(diào)智能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，智能是前提,，凡是需要用戶(hù)費(fèi)勁周章區(qū)理解的,，都不能叫智能。

坐進(jìn)別克VELITE 5的駕駛席,，按下一鍵啟動(dòng)按鍵,，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，只有特殊設(shè)計(jì)的充滿(mǎn)科幻感的啟動(dòng)音效,，8寸全液晶儀表盤(pán)上的“Ready”字樣提醒你它已經(jīng)準(zhǔn)備好了,。如果你不喜歡在駕駛模式里來(lái)回切換，掛入D擋上路,，無(wú)需多余的操作,，默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)模式會(huì)悄無(wú)聲息中以最合理的方式行駛；如果你像我一樣喜歡探索,，想要嘗試一下突破極限,，那么你就可以通過(guò)靈活切換不同的駕駛模式，不斷從刷新自己的能耗記錄中找尋樂(lè)趣,，比如工信部給出的116公里的純電續(xù)航能力以及0.9升/100公里的油耗數(shù)據(jù),，就是我一定要超越的目標(biāo)。

電動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出特性讓VELITE 5于車(chē)流中游走時(shí)格外游刃有余,，加速連貫順暢一氣呵成,；在時(shí)速40-80公里區(qū)間內(nèi)反復(fù)持續(xù)加速時(shí)，動(dòng)力輸出非常直接且平順,，沒(méi)有任何頓挫感,。更難能可貴的是，別克VELITE 5在進(jìn)行急加速并不會(huì)出現(xiàn)許多純電動(dòng)車(chē)身上普遍存在的電機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音問(wèn)題,，這得益于通用專(zhuān)利雙行星齒輪結(jié)構(gòu)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)調(diào)配合,，兩臺(tái)輸出特性不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠在不同的工況下發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，始終處于高效工作區(qū)間,，避免電機(jī)高轉(zhuǎn)速低效率運(yùn)作,，也有利于整車(chē)的能耗和NVH優(yōu)化,。

在常規(guī)使用的D擋下方,，別克VELITE 5還有“L擋”,，這里的“L”并非為爬坡設(shè)計(jì)，而是車(chē)輛在L擋制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的介入會(huì)更加積極,，車(chē)輛的滑行減速也會(huì)更快,。熟悉這種特性之后，我可以?xún)H通過(guò)油門(mén)踏板的開(kāi)合實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加減速,，幾乎不用頻繁踩剎車(chē),。這樣做不僅可以減少制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，同時(shí)還能最大限度的將滑行動(dòng)能回收,。試駕過(guò)程中我還跟車(chē)內(nèi)的工作人員開(kāi)玩笑的說(shuō),，這種功能最適合我這樣懂得精打細(xì)算的人，傳統(tǒng)汽車(chē)加速過(guò)程中消耗的是真金白銀的汽油換來(lái)的能量,，剎車(chē)和堵車(chē)就完全給白白浪費(fèi)掉了,，跟燒錢(qián)沒(méi)有什么區(qū)別。而有了動(dòng)能回收,，一想到自己花出去的錢(qián),，一抬腳還能收回來(lái)一部分，心里就非常滿(mǎn)足,。

除了寧?kù)o零油耗的純電模式,，別克VELITE 5還提供增程模式來(lái)大幅延展續(xù)航能力。在116公里的純電續(xù)航里程之外,，可借助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到768公里的總續(xù)航,，根除了困擾新能源車(chē)的里程焦慮。然而VELITE 5與其它有“增程”概念的新能源汽車(chē)所不同的是,，VELITE 5的發(fā)動(dòng)機(jī)在增程模式下并非是“燃油充電寶”的角色,，而是通過(guò)動(dòng)力分流技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng),，同時(shí)令發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最優(yōu)工作區(qū)間,，實(shí)現(xiàn)能效最大化，所以在增程模式下,，VELITE 5變成了一輛雙電機(jī)的超大電池容量的混合動(dòng)力汽車(chē),。

而無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否參與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)，VELITE 5都能讓用戶(hù)體驗(yàn)到高度一致的駕駛感受,，無(wú)論加速性能,、車(chē)內(nèi)NVH表現(xiàn)亦或是整套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的平順性，都不會(huì)因?yàn)殡姵仉娏康亩嗌俸桶l(fā)動(dòng)機(jī)的介入與否而有所差異,，別克將這種超越傳統(tǒng)汽車(chē)的駕控體驗(yàn)稱(chēng)為“EVness”,，從本質(zhì)上來(lái)講，VELITE 5是通用汽車(chē)新能源家族中最能體現(xiàn)EVness電氣化駕控體驗(yàn)的車(chē)型,，沒(méi)有之一,。

造型設(shè)計(jì)蘊(yùn)含取舍之道

取舍有道是智慧,、是自信、是帶來(lái)“美好”的氣度,。源自別克VELITE新能源概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感,，VELITE 5采用輕盈動(dòng)感、高效而不失實(shí)用性的轎跑式車(chē)身,。側(cè)窗的鍍鉻裝飾條勾勒出充滿(mǎn)張力的車(chē)頂線條,，大幅度前傾的前風(fēng)擋角度結(jié)合掀背式尾門(mén)營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感車(chē)姿；短前懸,、短后懸的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)身比例,；天水藍(lán)的車(chē)身顏色也向人們傳遞出環(huán)保的理念。

簡(jiǎn)約的內(nèi)飾同樣蘊(yùn)含著別克VELITE 5的環(huán)保理念,。從藍(lán)色的一鍵啟動(dòng)按鍵,，到電光圖案的藍(lán)色擋把，再到打孔真皮座椅中的淺色不規(guī)則拼接圖案以及別出心裁的藍(lán)色縫線,，配合獨(dú)特的黑白雙色內(nèi)飾風(fēng)格,，為座艙帶來(lái)一種自然生長(zhǎng)的秩序美感。此外,，多功能方向盤(pán),、8英寸高清觸摸屏、8英寸全液晶儀表盤(pán)以及各類(lèi)順手的前排儲(chǔ)物格一應(yīng)俱全,。

滿(mǎn)身科技只為服務(wù)美好生活

VELITE 5集別克eProtect智能安全技術(shù)于一身,，并全系標(biāo)配十個(gè)安全氣囊。其中,，多達(dá)11項(xiàng)的智能安全科技包括ACC自適應(yīng)巡航,、FDI前車(chē)距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警,、CMB碰撞緩解系統(tǒng),、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警和LKA車(chē)道保持功能等，從主動(dòng)保持車(chē)距和車(chē)道,，到發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)的警示,，再到發(fā)生事故后的緩解，層層保護(hù)乘客安全,，構(gòu)筑起完善的安全屏障,。同時(shí)，VELITE 5還配有APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)和RCTA泊車(chē)預(yù)警功能,，幫助駕駛者在擁擠的城市中更輕松自如地完成停車(chē),。

別克VELITE 5配備了第十代OnStar安吉星全時(shí)在線助理和4G LTE Wifi，通過(guò)OnStar手機(jī)APP，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)路況查詢(xún),、車(chē)輛安全電子圍欄,、智能家居遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)等一系列實(shí)時(shí)互聯(lián)的便捷功能,。

最后聊聊大家普遍關(guān)心的電池安全，通用獨(dú)有的片層式冷卻技術(shù),，精確均勻控制每一片電芯的溫度,，為電池提供更長(zhǎng)久的壽命及穩(wěn)定性能，搭載該種電池的車(chē)輛至今累積行駛里程已達(dá)20億公里,，無(wú)一例性能衰減案例,。布置于車(chē)輛中后部的T型高性能三元鋰電池組采用IP67密封設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)火燒,、浸水,、沖擊等一系列嚴(yán)格試驗(yàn)，有效保證了整車(chē)碰撞安全和涉水安全性,。

總結(jié)：

生活中并不缺乏好車(chē)和好的生活,，但能夠帶來(lái)“美好”的，才是通向明天的最佳選擇,。