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2021年6月4日，九棵樹（上海）未來藝術(shù)中心——一個(gè)以“創(chuàng)意開發(fā)”與“跨界融合”為理念的藝術(shù)場(chǎng)所,。東風(fēng)悅達(dá)起亞首次對(duì)外解析智跑Ace設(shè)計(jì)美學(xué),，在“高能泵感美學(xué)”加持下，希望點(diǎn)燃Z世代年輕人的熱愛,。一周后的6月11日,，北京歡樂谷——一個(gè)具有代表性的中國(guó)主題公園。東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來海外版第四代嘉華巡展,。一個(gè)由品質(zhì)商務(wù)空間和美好家庭空間構(gòu)成的展區(qū),，搭建于入園口,，引來以家庭為單位的參觀者關(guān)注。一款是從設(shè)計(jì)到動(dòng)力全面進(jìn)階,，堪稱“改款如換代”的緊湊型SUV,。另一款是踏“三胎”時(shí)代節(jié)奏而來的中高端MPV。兩款定位完全不同的車型,，將為東風(fēng)悅達(dá)起亞下半年作戰(zhàn),，提供強(qiáng)大的蓄力。今年1月6日那個(gè)夜晚,，當(dāng)303架無(wú)人機(jī)同時(shí)放射出絢爛的煙花，耗時(shí)兩年設(shè)計(jì)的起亞新LOGO閃耀于韓國(guó)仁川上空,。1月15日,，在新品牌標(biāo)語(yǔ)“Movement that inspires”加持下，起亞汽車宣布將跨越汽車制造行業(yè)的領(lǐng)域范疇,，為消費(fèi)者提供可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案,。再向后推進(jìn)，4月19日,，上海車展,。東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布無(wú)邊框新LOGO，昭示“打破邊界,、重新開始”,，宣布聚焦提升品牌體驗(yàn)、提升品牌價(jià)值,、向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,。動(dòng)作一致。2021年,，起亞主動(dòng)變革,，在刷新全球發(fā)展速度的同時(shí)，深耕中國(guó)市場(chǎng),，同步開啟品牌煥新,，欲突破以往強(qiáng)勢(shì)品牌的封鎖，在中國(guó)重回主流賽道,。從產(chǎn)品上來看,，東風(fēng)悅達(dá)起亞已準(zhǔn)備好充足彈藥。智跑Ace,、第四代嘉華,、EV6三款車型蓄勢(shì)待發(fā)，再加上凱酷,、2021款K3,、傲跑等,，是其迎戰(zhàn)重塑之年的關(guān)鍵。智跑Ace和第四代嘉華,，在這個(gè)初夏的6月,，開啟新旅程,。智跑在東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展史上,，是至關(guān)重要的一款車。自2010年在中國(guó)上市以來,，智跑憑借超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為SUV市場(chǎng)黑馬,，2007～2014年期間曾輝煌一時(shí)。但隨著自主品牌們借助SUV紅利野蠻生長(zhǎng),，以及薩德事件等因素影響,，韓系車份額逐漸被蠶食。經(jīng)歷過中國(guó)汽車工業(yè)的黃金時(shí)期,，也見證了汽車市場(chǎng)走入緩速增長(zhǎng)成為新常態(tài),。從2015年開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞所處的環(huán)境,，開始充斥著變革與震蕩的轉(zhuǎn)折,。真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2017年，起亞在中國(guó)的高速增長(zhǎng)戛然而止,， 2017年全年僅銷售35.95萬(wàn)輛,，同比下滑45%。自此,，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)入艱難發(fā)展的階段,。猶如冬天里的一把火，全新一代智跑重新燃起了東風(fēng)悅達(dá)起亞的希望,。2018年4月17日,，新一代智跑上市，當(dāng)月東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量達(dá)3.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)106.2%,，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。也正是那一年,，東風(fēng)悅達(dá)起亞全年銷量累計(jì)37萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)2.8%，跑贏市場(chǎng),。而新一代智跑在上市不到8個(gè)月時(shí)間里完成8.2萬(wàn)輛銷量,，為全車系銷量貢獻(xiàn)了超過22%的份額。2019年下半年至今,，智跑的銷量飄忽不定,，較高時(shí)月銷量達(dá)到9000輛,，較低時(shí)2000余輛，更多的時(shí)候穩(wěn)定在6000～8000輛,，是東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量的重要支柱,。智跑Ace同樣肩負(fù)重要的使命。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑的開山力作,，也是新標(biāo)下的首款量產(chǎn)車,，可見其重要程度。而智跑Ace也不僅僅是一款簡(jiǎn)單的換代車型,。在東風(fēng)悅達(dá)起亞看來 ,，如今消費(fèi)者對(duì)汽車的理解，對(duì)新產(chǎn)品的渴求,，早已不同以往隨便加幾個(gè)配置就當(dāng)改款車的做法,。消費(fèi)者需要的是新穎、驚喜以及眼前一亮,。“ Ace 是頂尖,、王牌的意思，智跑Ace 在智能化和網(wǎng)聯(lián)化達(dá)到優(yōu)秀的基礎(chǔ)上,，在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、底盤這三大件技術(shù)上,，也要達(dá)到同級(jí)最好的狀態(tài),。”東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)湯躍進(jìn)表示,。我們看到,，被冠以“高能泵感美學(xué) ”設(shè)計(jì)理念之名的智跑Ace在設(shè)計(jì)上塑造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)和年輕感。在動(dòng)力上,，1.5T/200Ps的動(dòng)力帶來讓年輕人驚喜的熱血泵感,。在智能上，擁有硬核L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),，聯(lián)合百度開發(fā)的智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)等,。從產(chǎn)品力上來說，智跑Ace確實(shí)是“改款堪比換代”,。同時(shí),，在15萬(wàn)元以下的合資SUV市場(chǎng)，有很大的優(yōu)勢(shì),。接下來,，考驗(yàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞的應(yīng)該是銷售體系的作戰(zhàn)能力。和智跑Ace一樣,，第四代嘉華同樣承擔(dān)著幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑的使命,。“從凱酷開始啟動(dòng)新平臺(tái),、新的世界級(jí)標(biāo)桿動(dòng)力總成，今年智跑Ace 在動(dòng)力總成上面繼續(xù)把全球最好的技術(shù)帶到中國(guó)市場(chǎng),，第四代嘉華更是如此,，來自全新的平臺(tái)，擁有起亞全球技術(shù)的硬核實(shí)力,?！?span style="caret-color: rgb(62, 62, 62);color: rgb(62, 62, 62);font-family: PingFangSC-light;font-size: 16px;">湯躍進(jìn)說。嘉華是一款全球車,，是起亞的旗艦MPV,。1998年1月28日,，起亞汽車推出第一代嘉華,，定位即是全球市場(chǎng)，隨后出口英,、美,、澳等市場(chǎng)。歷經(jīng)23載發(fā)展,，歷經(jīng)四代車型,。第四代嘉華于2020年問世，采用起亞全球化第三代平臺(tái)i-GMP打造,，率先在韓國(guó)上市,。據(jù)了解，開放預(yù)訂首日就獲得“現(xiàn)象級(jí)”的23006筆訂單,，打破預(yù)售紀(jì)錄,，首月銷量達(dá)到10130輛。在全球市場(chǎng)有口皆碑,，是第四代嘉華引入中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大背書,。更重要的是，在中國(guó)汽車市場(chǎng),，尤其是中高端MPV市場(chǎng),，還有很大的空間可以挖掘。第四代嘉華來得正是時(shí)候,，今年5月,，國(guó)家宣布開放三孩政策。對(duì)于7座車市場(chǎng)增長(zhǎng),，尤其7座SUV市場(chǎng)和MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)是重大利好,。同時(shí)，2020年底公安部的便民新政：將6年以內(nèi)的7～9座非營(yíng)運(yùn)狹義乘用車納入6年免檢政策,。推動(dòng)部分原5座車群體的7座化升級(jí),。三孩政策將拉動(dòng)7座乘用車的銷售,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年目前MPV累計(jì)銷量39.46萬(wàn)輛,，累計(jì)增速41.8%,；5月銷量8.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%,。在東風(fēng)悅達(dá)起亞看來,，從目前高端MPV市場(chǎng)來看，細(xì)分出三個(gè)較為固定的檔次：高端商務(wù)路線,、大家庭溫馨路線,、性價(jià)比路線，GL8等早先進(jìn)入市場(chǎng)的車型形成了“一超多強(qiáng)”的銷量格局,。他們認(rèn)為,，中國(guó)高端MPV消費(fèi)需求和全球接軌，但遺憾的是,，中國(guó)MPV市場(chǎng)上的產(chǎn)品,，卻尚未和國(guó)際接軌。中國(guó)消費(fèi)者需要的高端MPV不是“工具車”,，而是要和車主“人設(shè)”有情感共鳴的車型,。行業(yè)內(nèi)也有聲音認(rèn)為，三孩政策對(duì)于MPV市場(chǎng)的影響不會(huì)很大,，主要是7座SUV市場(chǎng),。從這個(gè)層面來看，其實(shí)嘉華也有優(yōu)勢(shì),。因?yàn)閺耐庥^上來看,，相比GL8等MPV，這款車型更像是一輛大型SUV的姿態(tài),，更適合宜商宜家且偏向家庭的形象,。內(nèi)飾上，雙12.3英寸一體式連屏,、高端舒壓座椅,，營(yíng)造出高端豪華科技感，搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WISE更加智能和安全,。相比GL8固化的商務(wù)形象,，嘉華更注重多種場(chǎng)景的適用。比如商務(wù)出行要的豪華排面,、奶爸辣媽們要的智能安全,、靚女型男們愛嗑的顏值和舒適空間、長(zhǎng)輩老人想要的貼心配置等。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)MPV銷量排名似乎經(jīng)久不變,，低端市場(chǎng)“神車”五菱宏光穩(wěn)居首位,；中高端市場(chǎng)別克GL8依舊占據(jù)主導(dǎo)，力壓大眾,、奧德賽,、艾力紳等合資車型。“隨著豐田塞納,、起亞嘉華,、現(xiàn)代MPV等車型的導(dǎo)入，別克GL8一家獨(dú)大的局面或會(huì)改變,，優(yōu)勢(shì)將變小,。”觀察人士認(rèn)為,，在北美市場(chǎng),，嘉華和塞納一直激烈爭(zhēng)霸。如今,，嘉華將先一步塞納在中國(guó)上市,，從時(shí)間上占領(lǐng)先機(jī)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，1～5月的車市價(jià)格高端化趨勢(shì)仍較明顯，高端主力車型銷量較強(qiáng),、價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺,，推動(dòng)車市銷售均價(jià)保持高位。價(jià)格高端化趨勢(shì)也為嘉華創(chuàng)造了一個(gè)很好的條件,。根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞公布的數(shù)據(jù),， 2020年其全年銷量為24.9萬(wàn)輛，同比下降11.97%,，但營(yíng)業(yè)收入?yún)s同比增長(zhǎng)2.6%,。這意味著，東風(fēng)悅達(dá)起亞用86.8%的銷量創(chuàng)造了102.6%的營(yíng)業(yè)額——過去一年,，重新整頓品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的效果正在凸顯,。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌高端化的扛鼎力作，第四代嘉華肩負(fù)著東風(fēng)悅達(dá)起亞重塑品牌,、破圈向上的使命,，也有望打造高端產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為東風(fēng)悅達(dá)起亞貢獻(xiàn)更大的力量,。
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