“上善若水,，水善利萬物而不爭(zhēng),，處眾人之所惡，故幾于道,。”
這句出自《老子》的經(jīng)典語錄傳遞的內(nèi)涵為：至高的品性像水一樣,，澤被萬物而不爭(zhēng)名利。不與世人一般見識(shí),、不與世人爭(zhēng)一時(shí)之長短,，做到至柔卻能容天下的胸襟和氣度。而縱觀當(dāng)下汽車領(lǐng)域,，東風(fēng)悅達(dá)起亞算是一員,。以往的東風(fēng)悅達(dá)起亞，在產(chǎn)品上有很長一段時(shí)間的斷檔,，而在品牌煥新之后,，東風(fēng)悅達(dá)起亞所表現(xiàn)出的爆發(fā)力，令人眼前一亮,。以全新一代起亞K5凱酷為代表,，東風(fēng)悅達(dá)起亞開始反擊，而現(xiàn)在,，另一款重要產(chǎn)品登場(chǎng)：9月13日,，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華正式上市,，售價(jià)28.89-33.99萬。顯然,，東風(fēng)悅達(dá)起亞這一次的目標(biāo),，瞄準(zhǔn)在了MPV市場(chǎng)。不得不承認(rèn)的是,，隨著三胎政策的落地,，MPV市場(chǎng)的需求再次被激活。但一個(gè)事實(shí)是,，在高端MPV市場(chǎng),，能選擇的依然不多：當(dāng)別克GL8長期雄霸一方，奧德賽和艾力紳不再有新鮮感。其實(shí)在業(yè)內(nèi)人士看來,，當(dāng)下的國內(nèi)MPV市場(chǎng)正在向精品化,、智能化、家用型升級(jí)換代,，此時(shí)進(jìn)軍MPV市場(chǎng),，前景廣闊。市場(chǎng)對(duì)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的期待,，就是東風(fēng)悅達(dá)起亞看到的新藍(lán)海,。近期，我們?cè)趶B門,，把東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華開了起來,。什么是比較優(yōu)勢(shì)？在汽車市場(chǎng)上,，即一輛車比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更容易獲得市場(chǎng)歡迎的機(jī)會(huì),。
看其歷史成績和在其他市場(chǎng)的表現(xiàn)，就是這種思路,。自1998年上市,，嘉華歷經(jīng)4代，全球累計(jì)銷量已突破 200 萬臺(tái),。2021年,，第四代嘉華是起亞在韓國本土最暢銷的車型，1-8 月累計(jì)銷量 57,537 臺(tái),，排名第一,。對(duì)于一款MPV來說，這是頗具含金量的成績,。韓國汽車市場(chǎng)總體量還不到200萬輛（2020年韓國汽車市場(chǎng)總銷量約190萬輛）,，對(duì)于這么一臺(tái)定價(jià)并不算便宜的MPV來說，月銷能接近“破萬”的水準(zhǔn),，已是相當(dāng)不易的事情,。事實(shí)上，2020年,，嘉華預(yù)定首日訂單就超過23000張,，直接打破了韓國單日預(yù)售記錄。另外,，其首月銷量就達(dá)到了10130輛,，創(chuàng)下了自1998年車型誕生以來的最佳歷史記錄。此外,，在美國,，嘉華對(duì)于同級(jí)別MPV也極具威脅,。自從今年2月份上市以來，其連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量翻番,，并成為美國市場(chǎng)銷量增速最快的MPV車型,。所以，這次起亞帶著全新嘉華進(jìn)入中國市場(chǎng),，顯然是想在中國復(fù)制其此前在全球范圍內(nèi)獲得的佳績,。而拋開拔高品牌形象的一面，起亞在嘉華身上同樣寄托了更多銷量層面的期望,。產(chǎn)品之外,，嘉華此次進(jìn)入中國市場(chǎng)，也踏上了市場(chǎng)環(huán)境的最佳時(shí)刻,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年 1-7 月份，國內(nèi) MPV 累計(jì)銷量為 53.6 萬輛,，同比累計(jì)增長 19.4%,，其中，中大型 MPV 細(xì)分市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長,。MPV 市場(chǎng)呈現(xiàn)高端化趨勢(shì),，中高端 MPV 有望步入黃金時(shí)代。
從目前的市場(chǎng)格局來看,，別克GL8,、奧德賽和艾力紳長期處于三足鼎立的狀態(tài)，消費(fèi)者的選擇相對(duì)較少,，而另一方面,，長期的缺少競(jìng)爭(zhēng)，也形成了這一區(qū)間車型的價(jià)格壁壘,，別克GL8長期優(yōu)惠少甚至無優(yōu)惠,，也證明了這一情況的存在。事實(shí)上,，嘉華的思路并不是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面競(jìng)爭(zhēng)。比如在空間上,，嘉華的思路是：不做最長,、但做最寬,。嘉際的長寬高分別為5515/1995/1795mm,，這組數(shù)據(jù)意味著，除了在長度和高度上略遜GL8 ES陸尊外,，在橫向?qū)挾群洼S距上,，嘉華都有一定的優(yōu)勢(shì)，而這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)又與車內(nèi)乘坐空間關(guān)系密切，將直接影車內(nèi)乘客的乘坐體驗(yàn),。需要知道的是,，給一款車加長可能需要多花一點(diǎn)兒錢，但加寬卻需要多花很多錢,。另外,，在座椅的布局上，別克GL8共有4座,、6座,、7座三種布局形式，嘉華有2+2,、2+2+3,、2+2+2等多種座椅布局，這意味著,，嘉華也有著更多的可能性,。比如嘉華的第二排座椅是可拆卸的，這就意味著它能在5座和7座兩種車內(nèi)布局中靈活切換,。另外,，嘉華的二三排座椅還支持4/6的下沉折疊，換種角度看,，這就是一臺(tái)“帶頂小貨車”,，此等靈活的空間優(yōu)勢(shì)也是GL8這類商務(wù)MPV所無法匹敵的，居家屬性更濃,。這樣的優(yōu)勢(shì)還延續(xù)到了儲(chǔ)物能力上,。嘉華的后備箱后一個(gè)巨大的掏空處理，可以放置許多雜物而不占用空間,，而當(dāng)?shù)谌抛握郫B翻轉(zhuǎn)后,，還可以形成一個(gè)全平的開闊空間，進(jìn)而提升車輛的裝載能力和實(shí)用性,。
既然實(shí)用性做到了出色,，那對(duì)于MPV來說最重要的舒適性呢？它第二排的頭等艙座椅,，不僅擁有寬大厚實(shí)的版型,，可延長可抬高的電動(dòng)腿托配合上能大幅度傾斜的座椅靠背，能讓乘客獲得接近于半躺的姿勢(shì),，相比大多數(shù)家用級(jí)的MPV更具舒適層面的優(yōu)勢(shì),。此外，高端舒壓座椅可實(shí)現(xiàn) 4 向電動(dòng)腿托（角度與長度均可調(diào)節(jié)）,、靠背及坐墊角度調(diào)節(jié)功能,，座椅一鍵式展開分散臀部與腰部的荷重,，以及加持的 Nappa 真皮，觸感舒適,，打造媲美頭等艙的奢華感,。結(jié)合 6:4 下沉式折疊的第三排座椅，不僅能實(shí)現(xiàn)多模式自由調(diào)節(jié)座椅布局,，而且還能為用戶帶來奢享高端的人性化乘坐體驗(yàn),，全方位滿足用戶日益豐富的用車場(chǎng)景。對(duì)于MPV車型來說,，第三排成為了考驗(yàn)實(shí)力的重要標(biāo)志,。對(duì)于嘉華來說，二三排遮陽簾,，賦予車內(nèi)更好的隱私性和舒適感,；一二排座椅支持 3 檔通風(fēng)加熱功能，讓用戶無懼酷暑嚴(yán)寒,；通透感更好的豪華雙天窗和堪稱“移動(dòng)音樂廳”的奇力（KRELL）高端音響系統(tǒng)（12 揚(yáng)聲器）,，更賦予了用戶視覺和聽覺的雙重享受，帶來身心皆宜的舒享體驗(yàn),。當(dāng)然,，對(duì)于一款車來說，開起來好不好才是關(guān)鍵,。全新起亞嘉華搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng),，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW（232馬力），最大扭矩353Nm,。此外,，該動(dòng)力系統(tǒng)具備綜合熱管理功能，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)快速加熱或冷卻至最佳工作狀態(tài),。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,，是橫置的8AT變速箱，它的特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊,、重量輕并且傳動(dòng)效率高,，能夠同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的平順性。在 80km 時(shí)速下再次加速動(dòng)力依然很充沛,，有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備,。在變速箱則是現(xiàn)代起亞集團(tuán)自家的變速箱，整體的平順度表現(xiàn)非常好,，沒有明顯的頓挫,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分，起亞嘉華在經(jīng)濟(jì)（ECO）,、舒適（NORMAL）,、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和智能（SMART）四種駕駛模式下,，都有著較輕的轉(zhuǎn)向力度,，這樣的調(diào)校也符合MPV車型的定位,，畢竟沒有人會(huì)選擇開著它去激烈駕駛。但話說回來,，嘉華的指向性還是比較精準(zhǔn)的,，轉(zhuǎn)彎半徑不大，這讓完成掉頭等動(dòng)作更加得心應(yīng)手,。如果說,，木桶理論中最難的就是補(bǔ)齊短板，那么連年遇冷的MPV可能正是車企最難補(bǔ)齊的短板,，但東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華可能是個(gè)例外,。它的出現(xiàn)，成功完善了起亞在MPV領(lǐng)域的版圖,，從此,，起亞的版圖中轎車有K5凱酷、SUV有ACE智跑,、MPV有嘉華,。
嘉華的上市，也使東風(fēng)悅達(dá)起亞正式開啟了轎車+SUV+MPV“三駕馬車”新時(shí)代,。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2021上半年國內(nèi)MPV累計(jì)銷量達(dá)到45.6萬輛，同比累計(jì)增長25.2%,。要知道,，即便在去年MPV車市整體同比下滑超20%的逆勢(shì)下，更細(xì)分的中大型MPV依然同比增長了20%,，消費(fèi)升級(jí)下的市場(chǎng)需求足以窺見,， MPV市場(chǎng)依然很有潛力。在這個(gè)機(jī)遇里,，嘉華能不能打破固有的不均衡格局,？或許嘉華，將會(huì)帶來MPV市場(chǎng)的新格局,。
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