  在網(wǎng)球比賽中，Ace球指的是對局雙方中的一方發(fā)球,，球落在有效區(qū)域內(nèi),，且對方?jīng)]有觸及到球，也就是直接得分的發(fā)球,。而在棒球術(shù)語中,，Ace則是指球隊中的王牌投手。實際上,，Ace來自于法語,，開始指的是成績超群的人、佼佼者,，以及玩牌飛行員等,，經(jīng)過語境的變化與推進(jìn)，現(xiàn)在Ace就意味著“王牌”,。 面向Z世代,，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了智跑Ace。新車起名智跑Ace,，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞的“野心”不言而喻,。  的確，在市場上征戰(zhàn)了超過11年時間的智跑對于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說是絕對的王牌車型,，智跑曾經(jīng)創(chuàng)造過月銷量超過1.4萬成績,，是緊湊型SUV市場中的頗具潛力的一款車型。 在全新的品牌理念以及設(shè)計語言下,，東風(fēng)悅達(dá)起亞啟用新標(biāo)后的首款車型智跑Ace無疑是品牌煥新后再次沖擊中國市場的一張王牌,。 也因此，雖然是一款中期改款的車型,，智跑Ace依舊令人期待,。 2021年對于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，是不平凡的一年,。 今年年初,，起亞發(fā)布了New Kia戰(zhàn)略，變更了公司的名稱和LOGO,；4月,，東風(fēng)悅達(dá)起亞在上海車展上發(fā)布品牌的新理念以及全新的LOGO，實現(xiàn)與全球市場的同步,，也是就是從那一刻起,，東風(fēng)悅達(dá)起亞向外釋放出了“打破邊界，重新開始”的信號,。 決定“重新開始”的東風(fēng)悅達(dá)起亞走出的第一步便是中期改款的智跑Ace,。新車亮相后再一次強(qiáng)調(diào)了韓系設(shè)計師的能力,，也重新解讀了Ｚ世代對潮流的理解。  在這個同質(zhì)化嚴(yán)重的時代里,，線型,、圓融化逐漸成為了當(dāng)下汽車設(shè)計的趨勢，但是當(dāng)眾多車企開始“追隨趨勢”,，這種個性化設(shè)計成為了眾多車型的標(biāo)簽,，所謂潮流也就變得平庸。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace此次反其道而行,，在“對立統(tǒng)一”全新的設(shè)計理念之下，圍繞著“硬”這一主題展開,，形成了“高能泵感美學(xué)”設(shè)計,，在硬朗中體現(xiàn)車型的時尚美感。 智跑Ace相對于現(xiàn)款車型來說,，幾乎將整個前臉部分進(jìn)行調(diào)整,，雖然依舊采用虎嘯式前臉，但增加了進(jìn)氣格柵的面積,，添加立體折線,，整體看上去更符合城市SUV的都市美感。 另外,，新車的前燈組在原有車型基礎(chǔ)上往下延伸出一塊近光燈,，與進(jìn)氣格柵連接，上層使用了遠(yuǎn)光燈組和LED日間行車燈,，在視覺上提升了整車層次感的同時也保障了新車的實用性,。 值得一提的是，智跑Ace前臉部分使用了全新的起亞車標(biāo),，巨大的字符標(biāo)志讓新車整個中網(wǎng)看起來更為年輕動感,，相對現(xiàn)款車型搭載的橢圓形標(biāo)志更具活力。  另外,，智跑Ace還針對不同消費者的不同需求,，推出了普通版和GT-line版兩種外觀風(fēng)格，其中GT-line版本則是在原本硬朗的身姿中加入了運動化套件,，輪胎也采用了同級別中少見的255/55 R18大尺寸寬胎,。 如果說智跑Ace普通版就是那個在承擔(dān)與責(zé)任中逐漸穩(wěn)健的少年，那智跑Ace GT-line版便是那個在生活的重壓之下依舊保持激情的少年,。簡單來說,，智跑Ace包容也贊揚每一個你。 與外觀上的全面升級相似,，智跑Ace內(nèi)飾部分也進(jìn)行了大幅度調(diào)整,。  相比起現(xiàn)款車型的圓形方向盤,，新車采用了更具運動感的平底式方向盤，其中GT-line版本則在方向盤底部烙有相關(guān)標(biāo)志,。撞色的飾板配合貫穿的空調(diào)出風(fēng)口,，不僅拉寬了視覺上的效果，同時讓車內(nèi)整體更具有質(zhì)感,。 其中10.25英寸的中央觸控液晶屏無疑是亮點之一,。據(jù)了解，新車此次改款后,，其中央觸控液晶屏內(nèi)置了包括百度CarLife,、地圖導(dǎo)航、QQ音樂等功能等功能在內(nèi)的3.0版本的百度智能互聯(lián)系統(tǒng),。 更需要我們關(guān)注的是,，此次新車搭載了L2+級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，強(qiáng)化升級了多達(dá)二十余項智能安全駕駛功能,，在車輛主動安全方面,，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行了一次徹底地、堅決地升級,。  而在動力方面,，智跑ACE提供了1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力方案，其中全新的1.5T高功率發(fā)動機(jī),，最大功率達(dá)到200Ps,，峰值扭矩253Nm。而2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為161Ps,，峰值扭矩193Nm,。新車的動力完全可以滿足用戶的日常出行以及偶有的遠(yuǎn)行。 雖然這只是一次中期改款,，但是東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace從設(shè)計到動力層面都有明顯的變化,，其升級程度不亞于以往換代車，給用戶一套完整的Ace感受,。 正如東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司銷售本部副本部長湯躍進(jìn)先生所說,，“我們的智跑Ace，是動力上的Ace,，是造型上的Ace,，是感受上的Ace，是智能網(wǎng)聯(lián)化上的Ace,，并且智能安全方面還達(dá)到了L2+級,，也是Ace。” 從智跑Ace身上,，我們能明顯感覺出東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后再次掙脫中國市場的決心,，以及其加快“破圈”進(jìn)程的野心。 作為品牌換標(biāo)后的首款新車,，智跑Ace勢必會引發(fā)人們的關(guān)注,，除了車輛本身外，新車還在一定程度上代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞未來在市場上打法,。 起亞全球的新口號是Movement that Inspires,，也就是“出行激發(fā)靈感”，和豐田,、通用等品牌相似,，起亞對未來的規(guī)劃不再僅僅做一家汽車制造企業(yè)，而是發(fā)展為一個出行服務(wù)企業(yè),。  基于此,，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司品牌營銷室室長權(quán)一權(quán)對于智跑Ace的第一標(biāo)簽詞是內(nèi)部空間。他表示,，所有買私家車的人都不像是出租車那樣坐一次就結(jié)束了，而是每天使用,，所以首先要強(qiáng)調(diào)的就是空間感,，這個前提之下再去考慮產(chǎn)品的舒適感、安全感,、智能感等等,，“買房子也好，買車也好,，室內(nèi)基本格局和布局是很重要的,。” 誠如他所說,，智跑Ace的整車尺寸相較于現(xiàn)款車型增加了70mm,，內(nèi)部空間設(shè)計也有特別進(jìn)行優(yōu)化，更多,、更實用的儲物空間設(shè)計以及大空間后備箱可以滿足用戶更多的使用場景,，即便是偶爾來一場自駕游，新車的載物能力也沒有壓力,。  事實上,，中國消費者也的確非常重視汽車的空間，這也是為什么很多車型在進(jìn)入中國市場之后加上了“L”,。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace以空間體驗為核心,，并圍繞這一核心來深化產(chǎn)品的其他優(yōu)勢，這與起亞出行激發(fā)靈感的品牌理念也不謀而合。 權(quán)一權(quán)表示,，“起亞現(xiàn)在的所有領(lǐng)域,、所有級別的車型里面，我們認(rèn)為自己比較強(qiáng)的一部分,，首先就是內(nèi)部格局和空間,。大家所看重的腿部空間、肩部空間,、頭部空間等,，以及一些細(xì)節(jié)的空間，起亞車型都是可以滿足的,?！?/span> 也就是說，從智跑Ace開始,，未來東風(fēng)悅達(dá)起亞的車型都將為用戶提供以空間為核心打造的更加豐富的艙內(nèi)服務(wù)和體驗,。東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品矩陣也將逐漸隨之升級。 從前期推出的凱酷到當(dāng)下的智跑Ace,，都讓我們再一次感受到東風(fēng)悅達(dá)起亞作為傳統(tǒng)汽車大廠的實力,。不僅僅是兩款車的產(chǎn)品實力，其更加符合東方文化訴求的產(chǎn)品理念,，都將是東風(fēng)悅達(dá)起亞重回中國市場主流賽道的根本,。智跑Ace上市之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌煥新戰(zhàn)略也將進(jìn)入新階段,。  |
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