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貴陽“開掛”了!地鐵3號線有最新消息,,還有S1,、S2號線、有軌電車……

 昵稱39688572 2021-06-05

自從貴陽地鐵2號線建成后

貴陽的交通是越來越方便了

最近,,萬眾期待的貴陽地鐵3號線

也傳來了一個好消息,!

5月31日,貴陽軌道交通3號線

花溪公園站蓋挖逆作主體結(jié)構(gòu)順利完工

花溪公園站為地下兩層四線11米雙島式車站

總建筑面積達30004平方米

與遠期規(guī)劃S4號線平行換乘

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貴陽軌道交通3號線

花溪公園站位于花溪濕地公園內(nèi)

環(huán)保要求高,,周邊居民多

為與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)

項目部對施工現(xiàn)場進行植草綠化

綠化率達59%

被周邊居民也稱為是“花園式地鐵”

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圖源:浪漫花溪高原明珠

此次主體結(jié)構(gòu)完工

為盾構(gòu)過站創(chuàng)造了有利條件

而且花溪公園站是3號線全線

29座車站中最寬的一座車站

車站共設(shè)4個出入口,,2組風亭

此次的新進展

讓地鐵3號線的建成更進一大步

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花溪公園站負一層大廳

圖源:貴陽樓市網(wǎng)

貴陽軌道交通3號線

預(yù)計什么時候開通運營呢?

2018年12月30日開工建設(shè)的貴陽軌道交通3號線,,總體按照三年半實現(xiàn)“洞通”,,一年半完成站后工程并開通試運營的目標組織建設(shè),爭取2022年6月全線“洞通”,、2023年12月30日全線開通試運營,。

花溪公園站是3號線

與遠期預(yù)留S4號線的“平行換乘站”

“平行換乘站”有什么好處?

平行換乘站就是兩條或者多條線路間的換乘銜接在同一個站臺上完成的車站,。在花溪公園站乘客只需要通過一個站臺,,就能乘坐3號線或者是規(guī)劃中的S4號線。

平行換乘站的主要優(yōu)點有兩個:換乘距離短,,換乘客流量大,,方便快捷。此外,,和傳統(tǒng)的“疊落式”換乘站相比,,平行換乘站是雙層結(jié)構(gòu),埋深較淺,,便于施工。

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平行換乘站:中間行駛規(guī)劃中的S4號線列車,,兩邊柱子外側(cè)行駛3號線列車

圖源:貴陽樓市網(wǎng)

花溪公園站分為兩層,,車站負一層主要是售票、檢票大廳,負二層是坐車的樓層,。乘客下到負二層后,,寬闊的大廳分為四線平行的軌道,中間兩組軌道是規(guī)劃S4號線的軌道,,兩側(cè)靠墻的則是3號線的軌道,,一側(cè)將行駛開往桐木嶺方向的列車,另一側(cè)則是行駛開往太慈橋方向的列車,。

貴陽軌道交通3號線全長43.03公里,,目前全線29座車站中,有14座車站已經(jīng)封頂,,有15座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工,;全線30個區(qū)間有21個區(qū)間已經(jīng)實質(zhì)性施工,開工以來累計完成產(chǎn)值58億元,,各參建單位正全力以赴,,確保順利完成年度建設(shè)任務(wù)。

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車站出入口

圖源:貴陽樓市網(wǎng)

貴陽軌道交通3號線自開工以來便備受關(guān)注

這條線路起于烏當區(qū)洛灣,,至花溪區(qū)桐木嶺

橫跨烏當,、云巖、南明和花溪多個區(qū)域

開通后將極大方便沿線居民出行

貴陽地鐵3號線具體又哪些站點

經(jīng)過你家附近嗎,?一起來看看

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站點設(shè)置為:洛灣站,、東風鎮(zhèn)站、師范學院站,、高新路口站,、溫泉路站(S1號線換乘站)、順海站,、茶店站,、大營坡站、貴醫(yī)站,、北京路站(1號線換乘),、黔靈山公園站、浣紗路站(2號線換乘站),、松花路站(S3號線換乘),、花果園東站(4號線換乘)、花果園西站,、太慈橋站,、皂角井站、四方河路站,、甘蔭塘站,、中曹司站(S1號線換乘),、董家堰站、民族大學站,、貴州大學站,、花溪公園站、農(nóng)學院站,、明珠大道站,、花溪南站、桃花寨站,、桐木嶺站,。

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圖源:貴陽地鐵

3號線在如火如荼的建設(shè)中

除了已經(jīng)開始運行的1號線和2號線

貴陽的其他幾條地鐵線路

進展怎么樣了呢?

一起來看看吧~

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貴陽9條地鐵線路 

貴陽的9條地鐵線路

分別是地鐵1,、2,、3、4號線

地鐵S1,、S2,、S3、S4號線,,地鐵G1號線

其中:“S”代表快速地鐵線,,最高時速為100公里,所以地鐵S1,、S2,、S3、S4號線速度為100km/h,。

地鐵1,、2、3,、4號線和地鐵G1號線的最高時速為80公里,。

地鐵1、2號線已經(jīng)開通運營,。

地鐵3號線在建設(shè)中,,預(yù)計于2023年開通試運行。

S1號線一期預(yù)計2023年完工,,運行時間未定,。

S2號線一期在建中,其他時間未定,。

其余線路暫時未有開工消息,。

貴陽軌道交通1號線(已開通)

25個站點分別是:竇官站、下麥西站,、老灣塘站,、閱山湖公園站,、林城西路站,、觀山湖公園站,、國際生態(tài)會議中心站、陽關(guān)站,、新寨站,、白鷺湖站、貴陽北站,、雅關(guān)站,、南埡路站、八鴿巖站,、北京路站,、噴水池站、中山西路站,、河濱公園站,、貴陽火車站、沙沖路站,、望城坡站,、珠江路站、長江路站,、清水江路站,、小孟工業(yè)園站。 


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貴陽地鐵2號線(已開通)

32個站點分別是:白云北路站,、白云中路站,、云峰大道站、泉湖公園站,、楓林路站,、誠信路站、林城西路站,、觀山西路站,、興筑路站、金陽醫(yī)院站,、金陽南路站,、茶園站,、百花大道站、馬王廟站,、北京西路站,、改茶路站、黔春路站,、延安西路站,、紫林庵站、噴水池站,、陽明祠站,、省人民醫(yī)院站、寶山南路站,、油榨街站,、貴鋼站、富源北路站,、森林公園站,、見龍洞站、龍洞堡機場站,、小碧站,、云盤站、中興路站,。

貴陽地鐵4號線站點走向:

軌道交通4號線線路全長51.2公里,,設(shè)車站39座,估算總投資358.4億元,。串聯(lián)了沙文組團,、觀山湖區(qū)、三橋馬王廟片區(qū),、老城區(qū),、二戈寨以及孟關(guān)組團。覆蓋沙文高新科技園區(qū),、高鐵綜合開發(fā)區(qū),、花果園大型居住區(qū)、貴陽火車站,、孟關(guān)汽車城等重要的客流集散點,。相對原線網(wǎng),4號線向南延伸約10公里至孟關(guān)組團,。

貴陽地鐵4號線建設(shè)狀態(tài):

開工時間:暫未得知
開通時間:暫未得知

軌道交通s1號線:
軌道交通s1號線工程起于貴安新區(qū)皂角壩,,止于烏當區(qū)鹽沙大道站,途徑花溪區(qū),、經(jīng)開區(qū),、南明區(qū),、云巖區(qū),線路全長54.5公里,。
軌道交通s1號線設(shè)有:皂角壩,、貴安、百馬路,、金馬中路,、東縱線、麥湖路,、天河潭、石板鎮(zhèn),、金竹,、中曹司、錦江路,、黃河北,、望城坡、南廠路,、紀念塔,、甲秀樓、陽明祠,、東山路,、未來方舟、安井村,、溫泉路,、振華廣場、貴陽東,、鹽沙大道24座車站,,設(shè)有1個車輛段、2個停車場,。
其中,,貴陽市軌道交通S1線一期工程起于貴安新區(qū)皂角壩,止于南明區(qū)望城坡,,線路全長30.3公里,,貴陽市范圍內(nèi)10.37公里,貴安新區(qū)直管區(qū)范圍內(nèi)10.33公里,,共管區(qū)范圍內(nèi)9.62公里,。

貴陽市軌道交通S1線一期:設(shè)有皂角壩、貴安,、百馬路,、金馬中路,、東縱線、麥湖路,、天河潭,、石板鎮(zhèn)、金竹,、中曹司,、錦江路、黃河北,、望城坡13座車站,,包含地下站11座、高架站2座,,地下線22.64公里,,高架及過渡段長7.68公里,以及4座換乘車站,,分別在皂角壩設(shè)皂角壩車輛段,、石板鎮(zhèn)設(shè)石板停車場;在金馬中路站及中曹司站附近設(shè)主變電站2座(中曹司站附近的主變電所與3號線共享),;初期配車20列/120輛,;最高運行速度100公里/小時。

軌道交通S2號線:
軌道交通S2號線線路全長75.1公里,,設(shè)車站33座,,估算總投資395.4億元。作為貴陽——貴安一體化發(fā)展的第二助力引擎,,加強了貴安核心區(qū)與觀山湖區(qū)的快速聯(lián)系,。由北向南串聯(lián)了國家級綜合保稅區(qū)、沙文高新工業(yè)園區(qū),、觀山湖區(qū),、清鎮(zhèn)職教城、貴陽生態(tài)新城,、馬場科技城,。覆蓋貴陽東站、綜合保稅區(qū),、貴陽北站高鐵綜合開發(fā)區(qū),、西南商貿(mào)城、貴安新區(qū)等重要的客流集散點,。

貴陽地鐵S2號線一期北段:貴陽東站→王家寨站→保稅區(qū)站→蘇莊東路站→貴州鋁廠站→艷山紅站→黑石頭站→干水井站→貴陽北站(1號線換乘車站)→新寨村站→長嶺南路站→龍?zhí)稙痴尽d筑西路站(2號線換乘車站)→奧體中心站→上麥西站→金陽南站→西南商貿(mào)城站

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軌道交通S3號線:
軌道交通S3號線線路全長55公里,,設(shè)車站22座,,估算總投資357.5億元。對于遠景穿透三大山脈對貴陽中心城的阻隔,,整合中心城東西向連片發(fā)展具有重要作用,。線路由西向東串聯(lián)了百花新城、觀山湖區(qū),、三橋馬王廟片區(qū),、老城區(qū)、龍洞堡-龍里臨空經(jīng)濟區(qū)(雙龍新區(qū)),,并預(yù)留了向北至修文,,向東至龍里的延伸條件。覆蓋百花新城,、西南商貿(mào)城、花果園大型居住區(qū),、老城區(qū),、雙龍經(jīng)濟區(qū)等重要的客流集散點。

軌道交通S4號線:
軌道交通S4號線線路全長54.2公里,,設(shè)車站20座,,估算總投資216.8億元。作為遠景預(yù)留控制線,,主要是應(yīng)對市域快鐵難以滿足南部組團橫向聯(lián)系以及南部組團發(fā)展的風險,。從西向東串聯(lián)馬場科技城、花溪大學城,、經(jīng)開區(qū),、臨空經(jīng)濟區(qū),并預(yù)留了向西延伸至平壩的條件,。

軌道交通G1號線:
軌道交通G1號線線路全長46.7公里,,設(shè)車站29座,估算總投資210.15億元,。是貴安新區(qū)區(qū)內(nèi)部的一條南北加密線,,從北向南串聯(lián)了清鎮(zhèn)職教城、貴安生態(tài)新城,、馬場科技城,,并服務(wù)了貴安高鐵站、貴安核心區(qū)、馬場綜合保稅區(qū)等重要的客流集散點,。

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1

貴陽有軌電車T2線施工


貴陽現(xiàn)在的交通真的是在

開了掛一樣的發(fā)展

除了地鐵軌道交通的進展外

貴陽的有軌電車T2線

也已經(jīng)正式開工了,!

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2月1日,據(jù)貴陽市交管局公示,,因有軌電車實驗段T2線一期工程施工,,擬占用白金大道部分車行道,這也意味著,,貴陽T2線或正式開工,。

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T2線一期工程建成后,將在國際生態(tài)會議中心站與已運營的地鐵1號線實現(xiàn)換乘,。

T2線(一期工程)全長10.92千米,,共設(shè)車站13座,起于長嶺北路林城東路路口,,止于二十六大道與白金大道路口,,由南至北主要沿長嶺北路、白金大道,、天元路,、鋁興路、科創(chuàng)南路及高納路,、白金大道敷設(shè),,全線采用高架線敷設(shè)方式。

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貴陽市域內(nèi)總里程約517公里,,438個站點,,線路主要分布于貴陽市中心城區(qū)、清鎮(zhèn)等地,。

用于接駁軌道線路,、串聯(lián)主要人流集聚區(qū)、連接交通樞紐,,并輻射至外圍修文(北部新城),、站街衛(wèi)城等。

有軌電車與其他交通線路的換乘情況:

與BRT(快速公交系統(tǒng))及常規(guī)公交無縫換乘,;

①規(guī)劃鐵路換乘點10處:

②鐵路客運樞紐5處,,包含貴陽北站、貴陽東站、貴陽站,、雙龍站,、貴安站;

③環(huán)鐵站5處,,包含金華鎮(zhèn)站,、清鎮(zhèn)東站、金陽南站,、龍洞堡站,、小碧站;

④汽車客運樞紐2處,,包括金陽客運站,、新添寨汽車客運站;

⑤地鐵換乘站64處,;

⑥BRT換乘站3處,,包括鹿沖關(guān)站、未來方舟站,、玉廠路站,;

⑦有軌電車換乘站37處。

不過,,在19條有軌電車中,,目前僅有T2線一期公布了具體站點:

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19條有軌電車的規(guī)劃走向分布圖

(圖源貴陽政府數(shù)據(jù)開放)

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2

貴陽市域快鐵西南環(huán)線

除了地鐵和有軌電車

還有全省首條快鐵也在建設(shè)中

貴陽市域鐵路環(huán)線全長約116公里

市域快鐵由東北環(huán)線和西南環(huán)線組成

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東北環(huán)線:(即貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線,已建成)長35公里,,西南環(huán)線長81公里。

西南環(huán)線:3標線下主體工程完工,,標志貴陽市域快鐵西南環(huán)線全線線下主體工程全部完工

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圖源:鐵路建設(shè)規(guī)劃

西南環(huán)線北起龍洞堡片區(qū)的小碧線路所,,向南經(jīng)馬寨站后,向西經(jīng)花溪南站,、天河潭等站后,,繞行貴安后經(jīng)清鎮(zhèn)東然后轉(zhuǎn)向北經(jīng)金陽片區(qū)的金陽南站、金陽站后,,終至白云站,。

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 環(huán)城快鐵金陽站圖丨圖源:圖源:鐵路建設(shè)規(guī)劃

全線設(shè)有:馬寨、孟關(guān),、花溪南,、大學城、黨武,、天河潭,、湖潮東、月亮湖、貴安,、清鎮(zhèn)東,、翁井、金陽南,、金陽,、白云西、白云北等車站,。

線路全長81.1公里,,主要承擔客運任務(wù),采用公交化運營模式,,繞行貴陽至貴安一圈約45分鐘,,將提速貴陽至貴安一體化發(fā)展,進一步助推貴陽貴安的同城化戰(zhàn)略,。

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貴陽市域鐵路西南環(huán)線示意圖

不得不說,,貴陽的交通發(fā)展

真的就一個字:快!

已經(jīng)成功運營載客的1號2號兩條地鐵

地鐵3號線和S1號線也在順利修建

還有咱們期待的有軌電車和快鐵

不僅能方便市民的出行

還能大大推動貴陽旅游業(yè)的發(fā)展,!

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你最期待哪條線路呢,?

快來評論區(qū)聊一聊!

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來源:貴陽地鐵,、貴陽樓市網(wǎng),、鐵路建設(shè)規(guī)劃等

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