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5月23日凌晨,，國(guó)內(nèi)馬拉松圈傳來噩耗,。一場(chǎng)在甘肅省景泰縣黃河石林景區(qū)舉行的山地馬拉松越野賽遭遇極端天氣，局地出現(xiàn)冰雹,、凍雨,、大風(fēng)災(zāi)害性天氣，氣溫驟降,，參賽人員出現(xiàn)身體不適,、失溫等情況，造成21人遇難,，遇難者中包括中國(guó)超馬圈的領(lǐng)軍人物梁晶和殘運(yùn)會(huì)冠軍黃關(guān)軍,。 一位業(yè)內(nèi)人士說：這次凍死的都是高手,。 第一，馬拉松高手都追求輕裝上陣,，通常不帶沖鋒衣等保暖衣物,，押寶賭天氣好。遺憾的是這次沒賭對(duì),，連賽事強(qiáng)制裝備中一定會(huì)有的保溫毯都被大風(fēng)吹爛了,。第二，高手前進(jìn)得更遠(yuǎn),、更高,、更冷、更難下撤,，也更難被搜救,。 不少網(wǎng)友表示痛心 為何一群熱愛運(yùn)動(dòng) 熱愛生命的人 卻被意外 無情地剝奪了生命 究其造成事故的主要原因 就是失溫 ↓↓↓ 失溫是怎么一回事？ 有多危險(xiǎn),？ 馬拉松比賽的最適宜溫度大約在10℃~15℃,，但身體對(duì)外環(huán)境溫度（冷、熱環(huán)境）的適應(yīng)也非常重要,，而體溫調(diào)節(jié)又是其中的一個(gè)關(guān)鍵,。當(dāng)產(chǎn)熱速率低于散熱速率，體內(nèi)熱量越來越少,、不足以保持體溫,，就會(huì)出現(xiàn)“失溫”現(xiàn)象。 一 失溫有哪些癥狀,？ 失溫也可以視作反向的“中暑”,，主要分為輕度失溫和重度失溫。 輕度失溫患者體溫下降到33℃~35℃,，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的寒戰(zhàn),、四肢冰涼、臉色蒼白,、嚴(yán)重疲勞,、語(yǔ)言不清、肌肉不受意識(shí)控制,、呆滯,、記憶力減退、情緒改變或者失去理智,、脈搏減緩,、幻覺等。 重度失溫患者體溫降到32℃以下,，并且失去意識(shí),，進(jìn)入類似冬眠的狀態(tài),。具體表現(xiàn)為肌肉不再痙攣、脈搏和呼吸速度放慢,、體表血液循環(huán)大幅度下降,、喪失意識(shí)等。 有專家指出,，并不是零度以下才會(huì)造成失溫,。從客觀條件來說，在大多數(shù)選手從賽段2到賽段3的過程中,，西北的寒風(fēng)加上短時(shí)間內(nèi)落下的暴雨,，讓所有選手身體迅速被澆濕，濕透的衣物讓選手的核心溫度迅速下降,。 此外，由于賽道2到賽道4之間的設(shè)計(jì)不合理,，在艱難的賽段過后不能給選手提供充足的補(bǔ)給和完善的應(yīng)急救援,，也導(dǎo)致選手在比賽過程中的失溫。這也是組委會(huì)賽后最被詬病的一點(diǎn),。 這場(chǎng)噩耗堪稱國(guó)內(nèi)馬拉松賽事有史以來最嚴(yán)重的災(zāi)難之一,。震驚悲傷之余，也要反思和追問悲劇的背后,，誰該為這場(chǎng)事故擔(dān)責(zé),？“血的教訓(xùn)”又帶來哪些警示？ 二 事故責(zé)任如何劃分,？ 上海市律協(xié)體育業(yè)務(wù)研究委員會(huì)主任,、上海市通力律師事務(wù)所高級(jí)合伙人吳煒表示，馬拉松越野賽作為本身具有風(fēng)險(xiǎn)的耐力運(yùn)動(dòng),，首先參賽者本身承擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn),。 普法鏈接 根據(jù)《民法典》第一千一百七十六條第一款規(guī)定，參加者自愿參加具有一定風(fēng)險(xiǎn)的文體活動(dòng),，因其他參加者的行為受到損害的,，受害人不得請(qǐng)求其他參加者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是,，其他參加者對(duì)損害的發(fā)生有故意或者重大過失的除外,。 該條款即所謂“自甘風(fēng)險(xiǎn)”規(guī)則。但是“自甘風(fēng)險(xiǎn)”規(guī)則并不意味著組織方可以免責(zé),。 《民法典》第一千一百七十六條中同時(shí)強(qiáng)調(diào),，“活動(dòng)組織者的責(zé)任適用本法第一千一百九十八條至第一千二百零一條的規(guī)定”。 因此,，吳煒進(jìn)一步指出,，“馬拉松越野賽是持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),、且風(fēng)險(xiǎn)類型特殊的賽事，組織方對(duì)參賽選手有安全保障義務(wù),?！?/span> 包括對(duì)路況的判斷、是否有充足的補(bǔ)給還有對(duì)天氣變化的預(yù)判等,，如果沒有盡到相應(yīng)的安全保障義務(wù),，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)參照《民法典》第一千一百九十八條承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,。 至于具體責(zé)任如何劃分,，吳煒表示一般情況下，賽事的主辦方,、組織方,、承辦方等賽事組織方在賽前會(huì)寫好備案，約定好各自的責(zé)任,，并進(jìn)一步通過事前購(gòu)買保險(xiǎn)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分擔(dān),。 吳煒認(rèn)為 像本次事故中出現(xiàn)的極端天氣情況，由于彼此之間互動(dòng)性不高,，參賽者個(gè)人承擔(dān)的責(zé)任有限,，而賽事組織方如果存在前期缺乏預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)工作失職,、事發(fā)后應(yīng)對(duì)不力等失職,，則應(yīng)該承擔(dān)較大的責(zé)任。 此外,，據(jù)親歷者敘述,，在黃河石林賽道最難的CP2到CP3部分，8公里賽道爬升1000米,，在以往比賽中,，選手們需要手腳并用往上爬，在這樣的條件下卻沒有補(bǔ)給處,。 補(bǔ)給點(diǎn)并不是只提供補(bǔ)給,，也是起到一個(gè)觀察整段賽事的作用，并且應(yīng)該配備有醫(yī)護(hù)人員,、受過訓(xùn)練的志愿者等,。 此次賽事中最艱難的八公里沒有工作人員駐守，吳煒認(rèn)為賽事組織方負(fù)有很大責(zé)任,，并建議當(dāng)?shù)伢w育部門應(yīng)該對(duì)補(bǔ)給點(diǎn)設(shè)置是否符合規(guī)范進(jìn)行審核,。 有網(wǎng)友表示主辦方（組織方）是否涉嫌構(gòu)成“大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪”，對(duì)此吳煒表示涉及到刑事責(zé)任,，應(yīng)由事故調(diào)查組,、公安機(jī)關(guān)等部門進(jìn)一步深入調(diào)查后再作認(rèn)定,。 普法鏈接 根據(jù)《大型群眾性活動(dòng)安全管理?xiàng)l例》第五條，大型群眾性活動(dòng)的承辦者對(duì)其承辦活動(dòng)的安全負(fù)責(zé),。 承辦方承擔(dān)主要責(zé)任,，如果承辦方安全方案不合理或沒有取得審批，可能構(gòu)成違法甚至涉嫌犯罪,，即可能涉嫌構(gòu)成大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪,。場(chǎng)所管理方，也可能同樣構(gòu)成行政違法或大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪,。 三 “極端天氣”并不能成為免責(zé)理由 根據(jù)目前通報(bào)的情況,，該事件是一起因局部地區(qū)天氣突變發(fā)生的公共安全事件。那么,，極端天氣是否能成為免責(zé)的理由,？ 吳煒認(rèn)為，對(duì)天氣情況的掌握很大程度上屬于賽事組織方的義務(wù),。 首先,，他們應(yīng)該了解并參照歷史同一時(shí)期該區(qū)域出現(xiàn)極端天氣的概率，考慮好相應(yīng)的對(duì)策和告知參賽者做好相應(yīng)準(zhǔn)備,。 據(jù)了解，這場(chǎng)比賽前提供的強(qiáng)制裝備列表里,，并沒有涉及到足夠的保暖裝備,，這也是導(dǎo)致很多選手在遇到降溫時(shí)無法保證體溫的一個(gè)重要原因。 據(jù)報(bào)道,，資深越野跑者,，同時(shí)也參與過越野賽事籌辦的越野跑圈內(nèi)人士趙小釗表示，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)以及越野賽事辦賽的基本要求,，“如果強(qiáng)制裝備沒有保暖裝備,，很多參賽者就可以按照最低標(biāo)準(zhǔn)去帶，那么在這種情況下,，如果遇到非常嚴(yán)重的天氣突變,，就是很容易發(fā)生悲劇?！?/strong> 甘肅景泰縣氣象局相關(guān)人員介紹,，景泰縣氣象局為本次比賽提供了現(xiàn)場(chǎng)氣象服務(wù)，氣象局的主要領(lǐng)導(dǎo)給組委會(huì)的主要領(lǐng)導(dǎo)發(fā)送了比賽場(chǎng)地的氣象信息專報(bào),。氣象專報(bào)中提供了最低氣溫,、最高氣溫、風(fēng)級(jí)風(fēng)向等信息,，但是具體的冷空氣過境信息則沒有,。 吳煒指出,，即使天氣部門沒有告知預(yù)警信息，但賽事組織方有責(zé)任主動(dòng),、及時(shí)了解天氣狀況的實(shí)時(shí)情況,。 現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入夏初，但西北地區(qū)的氣候差異還是很大,，尤其是在現(xiàn)在氣候變化比較大的情況下,，對(duì)氣候的緊密關(guān)注，是此類特別類型賽事的組織方應(yīng)盡的責(zé)任,。 他還表示,，即便根據(jù)長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)判斷，該地區(qū)出現(xiàn)極端天氣的概率很小,，但賽事組織方仍然應(yīng)該主動(dòng)掌握天氣的即時(shí)信息,、保持對(duì)天氣的持續(xù)性關(guān)注，并根據(jù)天氣的即時(shí)變化考慮是否要臨時(shí)變更,、提前或推遲賽事,。 在此次事件中，賽事組織方在看到天氣出現(xiàn)極端變化時(shí),，應(yīng)該迅速叫停比賽并通知前方運(yùn)動(dòng)員,。即便此時(shí)救援不能馬上到位，但“叫停比賽”是傳遞了一個(gè)信號(hào),，運(yùn)動(dòng)員會(huì)據(jù)此尋找庇護(hù)點(diǎn),。 因此在這點(diǎn)上，賽事組織方可能負(fù)有不可推卸的責(zé)任,。另外也應(yīng)該做好事先的應(yīng)急,、救援預(yù)案，對(duì)于賽程中潛在的危機(jī)路段應(yīng)足夠了解,。 按照趙小釗的理解,，如果賽事組織者不要求強(qiáng)制裝備里有保暖物品，那么救援預(yù)案就必須按照最極端天氣去準(zhǔn)備,，也就是每一個(gè)打卡點(diǎn)的救援都要能夠保證在多少時(shí)間內(nèi)到達(dá),。 最后，吳煒認(rèn)為盡管這次事故令人痛心,，但并不應(yīng)該因此而否定馬拉松運(yùn)動(dòng),。近年來國(guó)內(nèi)馬拉松賽事越來越普及，參與度越來越高,，這也體現(xiàn)了國(guó)民對(duì)身體健康的重視,。 但是他也指出，此次事故也帶來了警示，“在組織這類賽事時(shí),，賽事組織方需要用更謹(jǐn)慎更專業(yè)的態(tài)度做好賽事預(yù)案,。相關(guān)部門也要做好安全防范和配套支持管理措施?！?/strong> 有網(wǎng)友唏噓 馬拉松,，尤其是越野賽 是高強(qiáng)度、長(zhǎng)距離,、高風(fēng)險(xiǎn)的競(jìng)技項(xiàng)目 每一次都應(yīng)該做好充足的準(zhǔn)備 尊重運(yùn)動(dòng)規(guī)律,、敬畏大自然 不應(yīng)心存僥幸，托大蠻干 也有業(yè)內(nèi)人士指出,，國(guó)內(nèi)越野賽事的組織者應(yīng)該反思,，不該片面追求最遠(yuǎn)、最虐,。 其實(shí) 不光是越野跑 普通馬拉松 也要量力而行,！ 生命只有一次 平安回家 才是大家最愿意看到的 來源 | 廣州普法綜合自上海法治報(bào)、中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲,、央視新聞客戶端等,，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 |
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