文 | 車觀察

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一個(gè)企業(yè)和一個(gè)城市結(jié)緣,，恰如一個(gè)人和另一個(gè)人結(jié)緣,，這其中的緣分是需要用時(shí)間來證明的。10月11日,，當(dāng)金秋的朝陽又一次映亮沈陽,，當(dāng)鐵西工廠響起悅耳的機(jī)械加工聲音，華晨寶馬也迎來了自己的15周歲,。

就在前一天,，克強(qiáng)總理接見了德國寶馬集團(tuán)董事長科魯格,，今天作為多年的戰(zhàn)略合作伙伴寶馬集團(tuán)便宣布了一攬子新計(jì)劃。首先,，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年,，進(jìn)一步深化雙方的成功合作；與此同時(shí),，對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元,，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目；未來三到五年內(nèi),，讓華晨寶馬年產(chǎn)能增加至65萬輛,，新增5000個(gè)工作崗位。

在華晨寶馬合資公司成立15周年后,，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)的手又一次緊緊握在了一起,，中德雙方的合作突破了“在中國，為中國”的格局,，而進(jìn)入到“在中國,，為世界”的新高度。

不平凡的開始,，昭示著不平凡的歷程……

15年中，寶馬依然成為中國最為成功的汽車企業(yè)之一,，不僅涵蓋寶馬品牌汽車的生產(chǎn),、銷售以及產(chǎn)品的本土化開發(fā)，而且這種模式被業(yè)界當(dāng)作學(xué)習(xí)的范本,，為更多豪華車企在華發(fā)展提供靈感,。

寶馬在中國沈陽擁有大東、鐵西兩座整車工廠,，一個(gè)動(dòng)力總成工廠,，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車型占在華銷量的三分之二；不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了18,000多個(gè)直接工作崗位,，而且僅2017年就為遼寧省貢獻(xiàn)了超過240億人民幣的稅收,。而寶馬在華的高速發(fā)展也帶動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和對(duì)遼寧及沈陽的投資。目前超過350家中國零部件供應(yīng)商為寶馬提供高品質(zhì)產(chǎn)品,，其中80家在遼寧本地,。

目前，寶馬已經(jīng)有六款車型國產(chǎn)：BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車,、BMW 2系旅行車,、BMW 3系（包括長軸距版）、BMW X1（包括插電式混合動(dòng)力版）,、BMW 5系長軸距版（包括插電式混合動(dòng)力版）和全新國產(chǎn)BMW X3,。同時(shí)，寶馬本地化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過800人，聚焦新能源技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā),，將進(jìn)一步帶動(dòng)中國汽車行業(yè),、尤其是新能源汽車的發(fā)展。

扎根沈陽,，精耕中國,，走向世界！

毫無疑問,，中國將是寶馬集團(tuán)未來的一大主力市場,。這一點(diǎn)，在寶馬品牌誕生100周年時(shí)寶馬集對(duì)外公布的“開啟下一個(gè)一百年”的全新“第一戰(zhàn)略”中,，也不難看出一二,。未來，寶馬將不斷強(qiáng)化在大型豪華車,、高性能汽車,、豪華SAV及高檔新能源車等細(xì)分市場的競爭力。同時(shí),，以自動(dòng)化,、數(shù)字化、電動(dòng)化,、共享化/服務(wù)化（A. C. E. S.）為長期發(fā)展方向,，提供豐富的新能源產(chǎn)品和服務(wù)，以及創(chuàng)新的智能互聯(lián)體驗(yàn),。并且,，得益于可靠的本土經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，2018年,，寶馬集團(tuán)陸續(xù)推出16款新產(chǎn)品,，并將在未來幾年保持強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，續(xù)寫在中國市場的成功,。

在當(dāng)前新能源汽車勢(shì)如破竹的背景下,，寶馬正在積極研發(fā)、電池解決方案,、技術(shù)創(chuàng)新,、品牌與產(chǎn)品、充電與基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)出行服務(wù)等六大方面積極構(gòu)建完整的新能源生態(tài)體系,。2018年前8個(gè)月,，寶馬集團(tuán)新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計(jì)銷量首次超越一萬輛,。今后,，寶馬集團(tuán)將保證寶馬在華以5年推出5款新能源車的速度,，圓滿地兌現(xiàn)了對(duì)于高品質(zhì)電動(dòng)出行的承諾。

展望未來,，寶馬在華將啟動(dòng)新一輪的產(chǎn)品密集投放,。在繼今年全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力以及全新BMW X3（首次國產(chǎn)）正式投放市場之后，在2019年-2020年期間,，經(jīng)過全面升級(jí)的下一代BMW 3系Li和BMW iX3純電動(dòng)車將陸續(xù)與消費(fèi)者見面,。放眼后續(xù)五到十年，隨著iX3等更多BMW車型國產(chǎn),，寶馬將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景,，將進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“汽車行業(yè)正在向數(shù)字化和互聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型,，而中國將在這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用,。汽車行業(yè)和科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能化的移動(dòng)出行至關(guān)重要,。寶馬集團(tuán)將用自身的專業(yè)技術(shù)和資源,，攜手中國創(chuàng)新力量和行業(yè)翹楚協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造雙贏,。通過與中國科技企業(yè)開展合作,，寶馬將加快為中國客戶建立無縫數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)程?！?/span>

從“在中國,，為中國”到“在中國，為世界”

在過去的15年中,，寶馬一直被“在中國，為中國”的清晰愿景所驅(qū)動(dòng),。在2015年,，用時(shí)12年實(shí)現(xiàn)第100萬輛國產(chǎn)寶馬下線，成為中國市場邁入“百萬”時(shí)代用時(shí)最短的豪華品牌,，之后又在2018年1月,，寶馬在沈陽新大東工廠又迎來了第200萬輛國產(chǎn)寶馬下線。從100萬輛到200萬輛,，寶馬只用了3年時(shí)間,，在此期間，國產(chǎn)寶馬的產(chǎn)品系列從3個(gè)擴(kuò)展到5個(gè),，并迅速完成了沈陽生產(chǎn)基地的升級(jí),。這一系列動(dòng)作，足以見證寶馬持續(xù)深入本土化,，為提升生產(chǎn)能力及水平所做的不懈努力,，也體現(xiàn)了國內(nèi)市場對(duì)寶馬產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求和充分肯定,。

事實(shí)上，在本土化戰(zhàn)略上,，寶馬是非常有發(fā)言權(quán)的,，除了不斷豐富國產(chǎn)車陣容，打造更符合國人需求的新產(chǎn)品之外,，還相繼在北京,、上海設(shè)立研發(fā)中心，而兩大研發(fā)中心的工作中心,，都圍繞著中國消費(fèi)者需求,、智能互聯(lián)、電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛等展開,，可見中國已成為寶馬集團(tuán)繼德國慕尼黑總部之后的又一大全球研發(fā)中心,，本土化布局已相當(dāng)成熟。

與此同時(shí),，寶馬集團(tuán)有意把中國市場帶入全球,。2018年7月9日，寶馬集團(tuán)董事長科魯格和華晨集團(tuán)董事長祁玉民在中德兩國總理見證下簽署一份框架性協(xié)議,，繼續(xù)推動(dòng)合資企業(yè)華晨寶馬在中國的長期發(fā)展,。而在日前華晨寶馬舉辦的15周年慶典上，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)聯(lián)合宣布,，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年,。在華晨寶馬合資公司成立15周年后，中德雙方股東的合作突破了“在中國,，為中國”的格局,，而進(jìn)入到“在中國，為世界”的新高度,。

支撐這一戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的底氣便是寶馬本土化成績斐然,，目前，寶馬沈陽鐵西和大東兩座整車廠的總產(chǎn)能達(dá)45萬輛/年,，均可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的共線生產(chǎn),。同時(shí)，寶馬集團(tuán)計(jì)劃新增投資30億歐元,，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍,；而大東廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，盡管產(chǎn)能將保持不變,，但生產(chǎn)體系將更加柔性化,，可以根據(jù)未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此,，未來三到五年內(nèi),，寶馬在華的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬臺(tái),。有如此充足的產(chǎn)能做后盾，寶馬未來對(duì)于生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌工作將變得更加游刃有余,。

這并不只是口號(hào),，從2020年開始，純電動(dòng)的BMW iX3也將于大東工廠下線,，這款車型將只在中國生產(chǎn),，不僅供應(yīng)中國市場需求，也將出口全球市場,。

總結(jié)：15年來,，寶馬在華厚積薄發(fā)，砥礪前行,，不斷提升產(chǎn)品力,，扎根沈陽，立足國內(nèi),，走向全球,，不僅促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將中國變成寶馬集團(tuán)在德國之后的第二個(gè)家,，這是寶馬不斷深耕中國市場,，嚴(yán)格落實(shí)本土化戰(zhàn)略的偉大成果。不忘初心,，繼往開來,，秉承清晰的本土化思維和可持續(xù)發(fā)展理念，寶馬在華正站在一個(gè)新的起點(diǎn)上,，以更強(qiáng)勁的勢(shì)頭引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的變革,，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度繼續(xù)示范和不斷推進(jìn)的工業(yè)4.0科技，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn),，為地方經(jīng)濟(jì)再添助力,。