文 ▍砂糖兔

最近德國(guó)車企的大佬們來中國(guó)的次數(shù)很頻繁,。兩周前寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格帶著高管團(tuán)隊(duì)來到沈陽,，為華晨寶馬15歲生日慶祝，順便把合資股比調(diào)整的事兒也落停了,。

上周,，大眾集團(tuán)CEO迪斯和奧迪財(cái)務(wù)、合規(guī),、中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲也分別現(xiàn)身上海,，帶來了不少勁爆消息。

雖然每家企業(yè)高管們來華的由頭不同,，不過仔細(xì)梳理一下就會(huì)發(fā)現(xiàn),，他們背后都有共同的助推劑——電動(dòng)汽車。

中國(guó)成為寶馬大眾電動(dòng)汽車的“主產(chǎn)區(qū)”

10月11日,，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格出席了華晨寶馬沈陽鐵西新工廠奠基儀式,，這座工廠除了燃油車，還將主要生產(chǎn)純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種電動(dòng)汽車,。

而BMW品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動(dòng)汽車BMW iX3將在2020年于大東工廠國(guó)產(chǎn),，并且只在中國(guó)生產(chǎn),，而銷售則不光針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，還面向全球其他市場(chǎng),。

10月19日,，上汽大眾安亭新能源工廠開工，大眾集團(tuán)CEO迪斯也特意從德國(guó)飛過來,，因?yàn)檫@座工廠是大眾集團(tuán)全球第一個(gè)專門為MEB純電動(dòng)平臺(tái)建設(shè)的新工廠,。

兩年后，這座投資170億元,、規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛的新工廠就將正式投產(chǎn),，而除了大眾和斯柯達(dá)品牌的純電動(dòng)車，奧迪品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品也將在這里生產(chǎn),。

寶馬奧迪都在喊“in China for China”

在華晨寶馬新廠奠基儀式現(xiàn)場(chǎng),，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事齊普策喊出了一句口號(hào)，“in China for China for the world”(在中國(guó),，為中國(guó),，放眼全球)。

齊普策認(rèn)為,，只將中國(guó)作為主要的銷售市場(chǎng)顯然不夠,，未來中國(guó)會(huì)成為寶馬全球體系中不可或缺的生產(chǎn)制造和研發(fā)中心。

有趣的是,，10月17日為了奧迪參加首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)準(zhǔn)備工作而來到上海的奧迪財(cái)務(wù),、合規(guī)、中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲,，也提到了“在中國(guó),，為中國(guó)”這句口號(hào)。

他提出奧迪下一步的目標(biāo)是將中國(guó)每年60多萬輛的銷售額提高到100萬輛,，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),，就必須加強(qiáng)本土化。

一方面現(xiàn)有的6款國(guó)產(chǎn)車型將擴(kuò)充到12款,，新能源車型也會(huì)進(jìn)入密集投放期,，到2022年前在奧迪在華將投放10款電動(dòng)汽車，其中5款為國(guó)產(chǎn)車型,。

另一方面，奧迪中國(guó)將被賦予更多職權(quán),，與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的人事,、生產(chǎn)、財(cái)務(wù),、銷售和研發(fā)職能會(huì)從總部轉(zhuǎn)移到奧迪中國(guó),。許多新技術(shù)的研發(fā)也會(huì)更多的在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，并且更加依賴本土人才。

決勝或取決于電動(dòng)汽車銷量

雖然中國(guó)車市普遍低迷,，但是豪華車領(lǐng)域卻熱度不減,，前三季度除捷豹路虎和謳歌外，主流豪華品牌全線看漲,。

目前累計(jì)銷量奔馳以50萬輛暫居第一,，奧迪48.3萬輛緊隨其后，寶馬46萬輛位列第三,。但是9月的單月銷量,，奧迪又以6.6萬輛領(lǐng)跑，寶馬6萬輛緊隨其后,，奔馳5.5萬輛排名第三,。

可以說進(jìn)入中國(guó)多年，BBA之間的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)從未如此膠著,，任何一家都有可能領(lǐng)先,，也都有可能被超越。在傳統(tǒng)車型上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)難分勝負(fù)了,。

所以接下來,，奧迪與寶馬和奔馳之間的較量會(huì)集中在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。這也是為什么大眾集團(tuán),、奧迪和寶馬的高層們頻繁來華的原因,，在電動(dòng)汽車戰(zhàn)略上，他們必須投入更多的精力,。

下個(gè)月初國(guó)內(nèi)首發(fā)的奧迪e-tron將在2020年正式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn),，同一年寶馬也將在沈陽投產(chǎn)純電動(dòng)BMW iX3，而全新BMW iNext車型也將在2021年量產(chǎn)后引入中國(guó)市場(chǎng),。

一場(chǎng)圍繞電動(dòng)汽車的豪華品牌之爭(zhēng),，才剛剛開始。

點(diǎn)擊下方圖片閱讀▼