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在很多人眼里,，高爾夫就是大眾做得最好的一款車,，從1974年至今47年的歷史，歷經(jīng)8代產(chǎn)品的更迭,，如同一瓶老酒一樣,，在時(shí)光荏苒中散發(fā)著更加醇厚的魅力。很多人對(duì)于這款車型都有著深深的情懷在里面,，因?yàn)樗休d了人們對(duì)于汽車的回憶,。
第八代高爾夫早已經(jīng)上市，第八代高爾夫GTI也在上海車展上正式亮相了,。作為高爾夫的鋼炮版本,，具有真正高爾夫靈魂的GTI，它又有著怎樣的表現(xiàn)呢,？在車展上,，我們可以看到，全新國(guó)產(chǎn)版高爾夫GTI采用了大眾全新一代的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，與普通版本的車型沒(méi)有太大的區(qū)別,。新車采用了扁平化的設(shè)計(jì)，線條更加流暢,。前臉采用貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì),，與兩個(gè)燈組銜接在一起，GTI標(biāo)識(shí)和專屬的紅色飾條比較有辨識(shí)度,，特殊身份的彰顯是必須要做到位的,。側(cè)面我們可以看到，高爾夫GTI的輪轂樣式還是非常鮮明的,，給人一種非常犀利的感覺(jué),，搭配上18寸的輪轂尺寸和專屬紅色的剎車卡鉗，與普通版本的車型差距一下子就拉開(kāi)了,。當(dāng)然了,，翼子板位置還是有著GTI的標(biāo)識(shí)。尾部的設(shè)計(jì)遵循了現(xiàn)款車型的輪廓,，只是尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜,，使得它的點(diǎn)亮效果會(huì)變得更加立體深刻,。車尾右側(cè)的380TSI則是動(dòng)力參數(shù)的一個(gè)彰顯，普通版本也就是280TSI而已,。進(jìn)入到車內(nèi)可以看到,，還是熟悉的樣子,，所以我們著重講一下GTI與普通版本的區(qū)別,。一個(gè)是車內(nèi)有著紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感,。另一方面在方向盤(pán)部分,，“GTI”標(biāo)識(shí)的加持時(shí)刻提醒著車主，這不是一個(gè)普通版本的高爾夫,，開(kāi)起來(lái)要更加小心謹(jǐn)慎,。空間方面，雖然是一臺(tái)緊湊型轎車,，但是高爾夫GTI也能夠滿足日常的家庭使用,，后排空間沒(méi)有那么寬裕，但是也不至于擁擠,。動(dòng)力方面,，高爾夫GTI使用的是大眾EA888的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為220匹,，峰值扭矩可達(dá)350N·m,，匹配7速雙離合變速器。這個(gè)的參數(shù)很多消費(fèi)者也是如數(shù)家珍,，但是放在高爾夫這樣一臺(tái)緊湊型車上面可是綽綽有余,，畢竟對(duì)于一臺(tái)不到1.5噸重的車子來(lái)說(shuō)，動(dòng)力可是有著足夠的溢出,，想要體驗(yàn)速度與激情還是非常簡(jiǎn)單的,。高爾夫目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是以領(lǐng)克03為主，二者都有比較強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并且在動(dòng)力和操控上不相上下,。當(dāng)然，在車展上我們是沒(méi)有辦法去體驗(yàn)高爾夫GTI的動(dòng)態(tài)駕駛感受的,，日后有試駕活動(dòng)倒是可以試試,，看看它除了動(dòng)力更強(qiáng)之外，與普通版本的高爾夫在底盤(pán),、操控等方面的表現(xiàn),，是否對(duì)得起GTI之名和它的售價(jià),。高爾夫GTI依然是當(dāng)之無(wú)愧的小鋼炮，它的魅力不僅在于有著超高的性能表現(xiàn),，更是人們?cè)诹?xí)慣了普通家用車朝九晚五的日常后,，有一個(gè)情緒釋放的窗口，又或者是對(duì)于更高一階車型的追求,。扮豬吃老虎的它們低調(diào)的時(shí)候是一言不發(fā),，想要速度與激情的時(shí)候又能夠盡情馳騁，高爾夫GTI就是這么一類小眾卻令人欲罷不能的車型,。
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