3月8日，富士康用了36天時(shí)間完成IPO過(guò)會(huì),，創(chuàng)下新記錄！3500億營(yíng)收也讓人們?cè)俅握J(rèn)識(shí)了這家制造巨頭,。提起富士康，大多數(shù)人都是蘋(píng)果代工,、勞動(dòng)密集型企業(yè)等印象，事實(shí)上,，富士康早就不甘于被扣上代工企業(yè)的帽子，為人作嫁衣,，一直想完成從加工企業(yè)向技工貿(mào)企業(yè)的。試水電商,，轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),，自建品牌，在新能源領(lǐng)域?qū)覍掖笫止P出擊,，在逐漸升級(jí)智能制造的同時(shí)，在新能源汽車制造,、零部件、動(dòng)力電池等方面都有布局,。

下面回顧這個(gè)中國(guó)制造巨頭在新能源行業(yè)的逐夢(mèng)之旅,，這個(gè)過(guò)程,，并不像IPO過(guò)會(huì)那么迅速,。

雖然富士康以代工手機(jī)數(shù)碼類產(chǎn)品聞名,，但早在2005年,，富士康就已收購(gòu)臺(tái)灣的安泰電業(yè),，開(kāi)始了汽車鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)和研發(fā)制造,。在汽車的零配件技術(shù)研發(fā)上,，尤其是電池,、電機(jī)技術(shù)上，有自己的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn),。據(jù)了解，特斯拉有106個(gè)零部件是由富士康代工,，涵蓋了模具,、線束、電池等產(chǎn)品線,。

在鋰電方面,，富士康旗下鋰科科技是作為主導(dǎo),，鋰科科技產(chǎn)品包括鋰電池正極材料、鋰高分子電池芯,、P-DVD電池組,、3C數(shù)碼電池組、動(dòng)力電池組等,。

在2010年11月與2011年1月，鋰科科技董事長(zhǎng)於貽勛曾兩度應(yīng)邀赴安徽合肥考察,，并表示希望迅速在安徽合肥建立一個(gè)世界上產(chǎn)能最大的電池芯生產(chǎn)企業(yè),，打造全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,。但該目標(biāo)并沒(méi)有得到很快實(shí)現(xiàn),，直到2014年,，鋰科科技在安慶市經(jīng)開(kāi)區(qū)投資20.9億元，分期建設(shè)高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項(xiàng)目,。

富士康并不僅僅滿足于零部件與鋰電的生產(chǎn),，對(duì)于新能源汽車,，也在進(jìn)行布局，不過(guò)經(jīng)歷卻一波三折,。在2015年，富士康與騰訊,、和諧汽車共同出資10億，聯(lián)手創(chuàng)立河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車新能源合伙企業(yè),，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域,。

然而，在“和諧富騰”啟動(dòng)一年半之后,，“三角戀”內(nèi)部傳出不和諧的聲音，分裂為主攻高端的FMC與經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的愛(ài)馳億維，而富士康認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)造車成功率太低,，退出了這次合作,。富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘甚至一度下定決心不再進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。

同樣是在2015年,，富士康與北汽新能源共同投資組建了恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司,，在北京地區(qū)提供北汽E150EV車型的時(shí)租,、天租和夜租三種租賃業(yè)務(wù),，遺憾的是這個(gè)項(xiàng)目也沒(méi)有取得大的進(jìn)步，而富士康與北汽的合作就此告一段落,。

但對(duì)于急于轉(zhuǎn)型的富士康而言,，新能源是一塊不能放過(guò)的蛋糕,。在放棄了“和諧富騰”之后，富士康將精力集中到新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的核心技術(shù)領(lǐng)域,。

2017年6月，富士康與江蘇昆山簽訂“全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議”,。計(jì)劃總投資250億元,，首期投資超80億元，在電池,、充電裝置等方面亦展開(kāi)了行動(dòng),。

根據(jù)協(xié)議部署，富士康將在昆山投資建設(shè)光通訊連接模塊/高速連接器,、新能源電池、樺漢科技,、富曜精密,、智慧物聯(lián)科技新城,、KS-FIT雙創(chuàng)/研發(fā)中心,、廢棄物處置及環(huán)境污染防治技術(shù)研發(fā)等7個(gè)項(xiàng)目,，其中兩個(gè)核心項(xiàng)目分別指向電動(dòng)汽車充電裝置及多功能轉(zhuǎn)換接頭的研發(fā)及生產(chǎn),，以及鋰電池的研發(fā)及生產(chǎn),。

富士康副總裁盧松青表示,，此次與昆山簽約,，旨在通過(guò)整合雙方電池研發(fā)資源，設(shè)立新能源汽車研發(fā)中心,，重點(diǎn)突破新能源汽車關(guān)鍵動(dòng)力的核心技術(shù)，并共同推進(jìn)充電樁建設(shè),，為未來(lái)建設(shè)新能源整車研發(fā)制造基地奠定基礎(chǔ),。

2017年3月底,，鴻海發(fā)布公告，旗下子公司富泰華以人民幣10億多元,，取得寧德時(shí)代新能源科技(CATL)股權(quán)約766.65萬(wàn)股，持股比約1.19%,。

2017年10月，富士康與著名風(fēng)投IDG資本擬籌資15億美元（約100億人民幣）設(shè)立汽車科技基金,，用以扶持人工智能駕駛和電池開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的汽車技術(shù)初創(chuàng)公司。

富士康的新能源藍(lán)圖，像拼圖一樣,，一點(diǎn)點(diǎn)被點(diǎn)亮。

2017年12月,，在蔚來(lái)汽車發(fā)布ES8之后的第二天，李斌與一位“意外”的客人共進(jìn)早餐,，以致遲到了兩個(gè)小時(shí),。而與李斌暢談的正是郭臺(tái)銘,，但郭臺(tái)銘并沒(méi)有投資蔚來(lái)汽車,，而是在一個(gè)多月后,，投資了小鵬汽車,。

2018年,，1月29日，造車新勢(shì)力小鵬汽車在香港宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資,，本次融資由阿里巴巴,、富士康和IDG資本聯(lián)合領(lǐng)投,。小鵬汽車（肇慶基地）于2017年12月11日奠基動(dòng)工,。根據(jù)規(guī)劃,，一期用地900畝,，投資40億元,；二期投資60億元,。預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目建成后,，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛

對(duì)于制造業(yè)的巨無(wú)霸富士康而言,，新能源產(chǎn)業(yè)必然是需要重點(diǎn)關(guān)注的,，但通過(guò)多次嘗試之后,，富士康在新能源方面的布局更加穩(wěn)健和成熟。

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