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違法行為人自愿參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)組織的道路交通安全公益活動(dòng),、道路交通安全法律法規(guī)教育等活動(dòng)的,，可以免予處罰。 ? 之前有沒(méi)有過(guò)違法駕駛?cè)丝梢詤⑴c的安全公益活動(dòng)呢,？違法駕駛?cè)嗽鯓硬趴梢詤⑴c到交通安全公益活動(dòng)中呢,？ 修訂這個(gè)條款的初衷是參加公益活動(dòng)，走上街頭開(kāi)展線(xiàn)下貼標(biāo)活動(dòng),，交通安全進(jìn)校園,、進(jìn)企業(yè)活動(dòng)，“愛(ài)心送考”“溫暖回家路”等公益活動(dòng),。自去年9月,，長(zhǎng)沙交警推出“學(xué)法減分”便民功能以來(lái)： 其中227580人次通過(guò)學(xué)法減分考試共有605307人次申請(qǐng)“學(xué)法減分”其中531517人次申請(qǐng)通過(guò)網(wǎng)上學(xué)習(xí)考試申請(qǐng)——網(wǎng)上學(xué)習(xí)——網(wǎng)上考試——駕駛證減免分。 系統(tǒng)隨機(jī)抽取20道試題,，每題限時(shí)答題時(shí)間60秒,，答對(duì)18道題及以上為合格，答錯(cuò)或者未答累計(jì)3題的,，系統(tǒng)自動(dòng)判定考試不合格并退出考試,。 對(duì)一年內(nèi)因?qū)嵤┩坏缆方煌ò踩`法行為被處罰三次后，再次實(shí)施同一道路交通安全違法行為的,，可以根據(jù)本法規(guī)定的罰款幅度,，處二倍以上五倍以下罰款。對(duì)于多次相同違法行為的處罰力度增大對(duì)于哪些駕駛員的約束性更強(qiáng)呢,？會(huì)造成什么樣的后果呢,？倍率數(shù)距式。把罰款設(shè)定在某個(gè)特定基數(shù)的倍率區(qū)間,，即以倍率設(shè)置罰款數(shù)額的上限和下限,。對(duì)屢教不改的違法行為人加重處罰，體現(xiàn)過(guò)罰相當(dāng)原則,。一臺(tái)湘B牌照的小車(chē)，138條違法罰款18000元,！這臺(tái)車(chē)從18年4月購(gòu)買(mǎi)以后,，車(chē)主張某從事滴滴運(yùn)營(yíng),，頻繁有闖紅燈、違規(guī)變道等違法行為,。這不僅嚴(yán)重危害交通管理秩序,，還嚴(yán)重威脅到其他交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此有必要對(duì)明知故犯,、屢教不改的違法行為人加重處罰,。什么是法治？良法善治,，亞里士多德說(shuō)：法律被普遍遵守和執(zhí)行,，而且法律本身是良法。?這包括三個(gè)方面：認(rèn)同,、遵守和執(zhí)行,。為什么大家不太遵守《道路交通安全法》，違法情況比較普遍,？本質(zhì)在于執(zhí)行出了問(wèn)題,。執(zhí)法存在不到位，導(dǎo)致守法情況的惡化,。對(duì)于行人,、乘車(chē)人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说倪`法罰款金額由五元以上五十元以下增加至二十元以上一百元以下，是不是證明對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人的違法行為監(jiān)管會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格呢,？顯然，新修訂的《道路交通安全法》加強(qiáng)了對(duì)行人,、乘車(chē)人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说谋O(jiān)管力度,。有一種現(xiàn)象叫做“溫水煮青蛙”，比如中國(guó)式過(guò)馬路,，比如超標(biāo)電動(dòng)車(chē)管理之痛,。公安交管開(kāi)放的事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果：· 汽車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)碰撞事故占死亡事故的53%· 汽車(chē)與行人碰撞事故占死亡事故的17%由于一般是一人死亡，沒(méi)有引起足夠重視,。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)治理中的沖突老百姓：別人都能騎,，為什么就管我？造車(chē)的沒(méi)罪,，買(mǎi)車(chē)的沒(méi)罪,，我騎車(chē)怎么就有罪了？· 法不責(zé)眾,。一個(gè)不小心，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能3000萬(wàn)臺(tái)每年,，保有量約2.5億,。· 涉及民生,。用戶(hù)是低收入人群，出行的剛性需求,。交警建議機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)全責(zé),，車(chē)險(xiǎn)都虧本，社會(huì)維穩(wěn)成本高,。電動(dòng)車(chē)事故多發(fā),，傷害嚴(yán)重。· 事故處理中交警希望汽車(chē)承擔(dān)全責(zé),，方便事故處理,。典型的小事故，大損失,。
超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的管理需要系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，其中加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格按照誰(shuí)規(guī),，誰(shuí)負(fù)責(zé),，來(lái)判定事故責(zé)任。
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