作者:劉菲桐
作者:劉菲桐 (本文來自科學(xué)聲音新媒體科普創(chuàng)作訓(xùn)練營第一期學(xué)員 優(yōu)秀作業(yè)) 1961 年 5 月 25 日,年輕的總統(tǒng)肯尼迪發(fā)表公開講話,,他說: 我們要在六十年代結(jié)束之前,,把人送上月球,再安全地帶回來,。不是因為這很容易,,而是因為它很難。 為了肯尼迪總統(tǒng)吹下的牛皮,,全美國的航天科學(xué)界上下一心,,緊密團結(jié)在 NASA 周圍,為了把人送上月球,,也為了把蘇聯(lián)給比下去,,無數(shù)的科學(xué)家、工程師,、航天員夜以繼日地努力工作著,。開始的幾年,美國人總是被蘇聯(lián)人甩在身后,。但是,,美國人的后勁十足,與蘇聯(lián)的差距一年比一年小,。到了 1966 年,,土星 1B 號運載火箭完成了第 13 次成功的飛行。NASA 對它信心滿滿,,開始了雄心勃勃的環(huán)繞地球軌道載人飛行計劃,,計劃名叫 AS-204,預(yù)計在 1969 年發(fā)射,,讓宇航員在軌道上停留 14 天,。這時候,美國的航天實力已經(jīng)開始反超蘇聯(lián),。 然而,,就在美國人信心滿滿,,全民亢奮的時候,一次慘烈的打擊不期而至,。 AS-204 計劃的執(zhí)行人是三名航天員,,他們分別是:36 歲的高級駕駛員愛德華·懷特、40 歲的指令長維吉爾·格里森,、31 歲的駕駛員羅杰·查菲,,請大家記住這些名字。他們中的查菲還是有史以來被選中進(jìn)入太空的最年輕的美國人,。 圖:從左到右依次為格里森,、懷特、查菲 在計劃開始前一個月,,需要進(jìn)行一項模擬測試,,名叫 Plugs-out Test ——“拔除插頭”,目的是測試太空船在不連接外部電線時的表現(xiàn),。如果測試通過,,就代表太空船已經(jīng)為 2 月 21 日的飛行準(zhǔn)備就緒了。 1967 年 1 月 27 日,,測試當(dāng)天,在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角 34 號發(fā)射臺,,三名宇航員神情輕松,,互相核對著工作流程。下午 1 點,,他們換好整套的太空服,,進(jìn)入土星 1B 號頂部的阿波羅指令艙,把臃腫的身體固定在了座椅上,。 圖:三人在狹小的指令艙里 查菲一邊把宇航員連接至艙內(nèi)系統(tǒng),,一邊說,“哇哦,,又要躺著了,。有時候我覺得當(dāng)宇航員很輕松?!?/span> 沒錯,,三人的座椅像是三個并排的單人床,他們像是擠在一起的胖寶寶,,進(jìn)入嬰兒床一樣,。在他們頭頂,有著一個迷宮般的控制裝置,,布滿儀表,、刻度盤,、燈和開關(guān)。 “對,,我們會躺著——在任務(wù)中連續(xù)躺 14 天,,但相信我,這絕不輕松,,而且是最危險的工作之一……”格里森說著,,突然聞到一股奇怪的酸味。這是從他的太空服中傳出來的,。他迅速匯報了這個消息,。于是,工作人員收集氣體進(jìn)行檢查,,發(fā)射時間推遲到 2 點 45 分,。這時,太空艙的艙蓋被正式密封,,艙內(nèi)的空氣逐漸被純氧取代,。 “看來可以開始了?!备窭锷f,。 “指令長,恐怕還不行,?!睉烟匕櫚櫭碱^——他聽見高壓氧氣流警報響了。不僅如此,,他和格里森的通訊也出現(xiàn)了問題,,麻煩真是層出不窮。工作人員緊張地調(diào)整著,,發(fā)射時間又被延遲到了 5 點 40 分,。 時間到了 6 點 30 分,距離三人進(jìn)入太空艙,,已經(jīng)過去 5 個半小時了,。 “報告,總控室,,能聽到嗎,?”懷特?zé)o奈地望向左邊的格里森,用眼神示意通訊問題還是沒解決,。他把頭轉(zhuǎn)向右邊的查菲?,F(xiàn)在,只有查菲的對講機是好用的。 他們焦慮地等待著,,期待這次一拖再拖的測驗?zāi)鼙M早結(jié)束,。但 6 點 31 分,真正的意外開始了,。 格里森突然發(fā)現(xiàn)自己的座椅下面有光亮,,是一個小小的火苗。哪怕三人已經(jīng)被訓(xùn)練到心理素質(zhì)極強,,也禁不住立刻頭皮發(fā)麻——他們知道,,在純氧的環(huán)境中,小火苗會迅速地躥升,,讓整個指令艙陷入火海,! “Fire!(著火了)”查菲立刻透過對講機報告。此時的確切時間是 6 點 31 分 04 秒,。 果然,,火苗越升越高,越來越壯大,,幾乎要燒透格里森的宇航服,。巨痛之下,格里森咬緊牙關(guān),,松開腳約束裝置,,解開安全帶,試圖離開座位,。查菲離火源最遠(yuǎn),,他迅速關(guān)掉頭頂亮燈的儀器,努力與控制室保持聯(lián)絡(luò),。 按照緊急程序,此時,,位于中間的高級駕駛員,,也就是懷特,應(yīng)該打開艙門,、取下艙蓋,,讓他們?nèi)嗣撾x險境。懷特幾乎沒有花費時間思考,,長時間的嚴(yán)格訓(xùn)練鍛煉了他的反應(yīng)力,,他準(zhǔn)確地執(zhí)行了應(yīng)有的操作:一個、兩個,、三個……他迅速地逐一開啟門栓,。但門栓太多了!懷特的額頭滲下汗來,,90 秒,!90 秒,!這個數(shù)字像死亡之鐘,一下一下錘擊著他的心,。 為了防止艙蓋意外開啟,,指令艙的艙蓋是向內(nèi)開的。要想開啟必須松開數(shù)個門栓,,這需要 90 秒,,也就是一分半鐘的時間。上帝會給他這 90 秒嗎,? 火勢蔓延的速度超乎了所有人的想象,,太空艙變成一個高溫高壓的“鐵鍋”,隨時都有爆炸的可能,。 十一個,、十二個……懷特已經(jīng)全身布滿火焰,但仍伸長胳膊,,打開了第 12 個門栓,。此時是 6 點 31 分 19 秒。 這一刻,,距離查菲第一次報告僅 15 秒,。艙外,技術(shù)人員正拿著滅火器,,緊急奔向包圍艙門的白色房間,,但已經(jīng)來不及了。“嘭,!”伴隨著劇烈的爆炸聲和查菲痛苦的哀鳴,,指令艙爆炸了。從監(jiān)視顯示艙窗口的電視看來,,火焰像嗜血的魔鬼沖出地獄一般,,從左邊蔓延到右邊,不久后就覆蓋了整個可見區(qū)域,。 3 秒后,,所有來自指令艙的聲音和數(shù)據(jù)傳輸都停止了。在一片讓人窒息的安靜中,,一切都結(jié)束了,。 5 分鐘后,地面人員終于成功打開艙蓋,、控制火勢,。但是,他們打開以后,發(fā)現(xiàn)三名隊員的宇航服,、輸氣管都被大火燒溶,,格里森和懷特的宇航服更被燒至熔合在了一起,其中,,格里森的皮膚燒傷面積達(dá) 60 %,。 圖:大火吞噬后的指令艙,漆黑一片,,充滿死亡的恐怖氣息 圖:起火前后對比明顯 懷特死前最后的姿勢,,還在奮力開啟門栓。他以為那是生的希望,,但事實上,,即使上帝給他 90 秒,門栓全部打開,,艙內(nèi)純氧下的高氣壓,,也會把艙門封死。這也許讓 NASA 把腸子都悔青了——指令艙的制造商北美航空,,原本建議艙蓋為向外開啟設(shè)計,,并能在緊急情況利用“爆炸門栓”開啟。 事件發(fā)生后,,“阿波羅 204 調(diào)查委員會”確定了起火原因:格里森座位下面的一條鍍銀銅電線與泄漏的乙二醇產(chǎn)生電火花,。NASA 總結(jié)出導(dǎo)致這場災(zāi)難的六大原因,提出整改方案,。兩年后,,這些方案在阿波羅 13 號中大顯身手——只可惜,這些經(jīng)驗是用曾經(jīng)鮮活的生命換來的,。 在三位宇航員的親人的建議下,,懷特、格里森,、查菲執(zhí)行的 AS-204 計劃被更名為阿波羅 1 號計劃,。兩年后,當(dāng)格里森的好兄弟,,阿姆斯特朗和奧爾德林,登上月球完成人類壯舉的時候,,他們在月面上安放了一枚勛章,,上面有三位宇航員的名字,以及格里森的那句話: 征服太空值得冒生命危險 結(jié)尾一嗑 大家好,,我是科小羽,,科學(xué)聲音科普創(chuàng)作訓(xùn)練營的第一期學(xué)員。今天這篇文章出自我的訓(xùn)練營同學(xué)劉菲桐的手筆,,被汪老師評為優(yōu)秀作業(yè),。據(jù)說菲桐姐在寫作這篇文章的過程中掉了不少眼淚,不知你看完之后有怎樣的感觸,? 汪老師在他的成名作《時間的形狀》后記中說:他最大的愿望之一就是在臨終前收到一些來信,,告訴他自己是在看了老師的書之后投身到物理學(xué),以致獲得了一些成就,。我想在這里問科友們一個問題:在科學(xué)上取得成就,,肯定是價值非凡的,但如果有可能付出生命的代價,,你還會選擇走這條路嗎,? 期待你的來信(留言)。 小貼士 |
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