今日，氫能概念股集體爆發(fā)。Wind氫能指數(shù)上漲4.10%,，板塊內(nèi)厚普股份,、美錦能源、雪人股份等多股漲停,。最重大的消息，是3400億光伏龍頭——隆基股份,，剛剛宣布：設(shè)立子公司隆基氫能,，正式入局氫能。要知道,，太陽(yáng)能的優(yōu)點(diǎn),，是綠色、便宜,，缺點(diǎn)則是供電不穩(wěn)定,、儲(chǔ)能難?，F(xiàn)在,，光伏龍頭隆基股份入局氫能，或?qū)㈤_(kāi)啟“光伏+制氫”模式,，利用太陽(yáng)能,，徹底解決氫能的“低成本制造”問(wèn)題,。隆基入局，還僅僅是氫能領(lǐng)域重大利好之一,！長(zhǎng)城汽車(chē)日前也宣布,，在已投資20億元的基礎(chǔ)上，繼續(xù)投入30億,，聚焦氫能汽車(chē)研發(fā),。無(wú)獨(dú)有偶，中石化也發(fā)布消息稱(chēng),，將把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向,，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國(guó)第一大氫能公司”,。隆基股份入局,，長(zhǎng)城汽車(chē)加碼，中石化主攻,。,。。所有這一切,，進(jìn)一步說(shuō)明了中國(guó)發(fā)展氫能汽車(chē)的堅(jiān)定決心,。也許不久,，你就將看到一輛輛以氫燃料電池為動(dòng)力的公交車(chē)、私家車(chē)穿行于大街小巷,，車(chē)上看不到排氣管的“黑尾巴”,，排出的是水；汽車(chē)“餓”的時(shí)候,，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”,。。,。,。
一個(gè)個(gè)新聞的拋出，像一個(gè)個(gè)重磅炸彈,，炸得特斯拉徹夜無(wú)眠,！有人也許要問(wèn)，不是正在搞鋰電池汽車(chē)嗎,？怎么又開(kāi)始搞什么氫能源汽車(chē)呢?答案,，也許從下面這張照片里，能夠找到一些端倪,。2018年5月,，曾經(jīng)有一張照片，引發(fā)廣泛關(guān)注,！照片里,，總理赴日本北海道參觀豐田汽車(chē)廠，在參觀到氫能源汽車(chē)的時(shí)候,，臉色變得有些凝重,！相比以特斯拉為代表的鋰電池汽車(chē)，氫能源汽車(chē)的確在一些方面,，顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：1,、氫燃料電池性能更高，不僅續(xù)航能力強(qiáng),，而且加氫時(shí)間短,，幾乎是碾壓鋰電池。就拿特斯拉來(lái)對(duì)比,，特斯拉充滿(mǎn)電一次性最高可以續(xù)航 800 - 900公里,，而 豐田氫能源汽車(chē)Mirai 可以輕松達(dá)到 1000 公里。更重要的,，是一般的電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電至少需要好幾個(gè)小時(shí),，而氫能源汽車(chē)的加氫過(guò)程只需要短短的幾分鐘！一個(gè)幾小時(shí),，一個(gè)幾分鐘,。相較于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力不足,，充電時(shí)間久的種種痛點(diǎn)，氫燃料汽車(chē)具有碾壓優(yōu)勢(shì),。
2,、長(zhǎng)期成本低：不遠(yuǎn)的將來(lái),，氫能源燃料電池的價(jià)格,，有望低于電動(dòng)車(chē)！根據(jù)國(guó)家發(fā)改委能源研究所的研究,，燃料電池成本下降速率將明顯高于鋰離子電池,。長(zhǎng)期來(lái)看未來(lái)燃料電池汽車(chē)成本有望比動(dòng)力電池汽車(chē)更低，和燃油車(chē)的成本相當(dāng),。根據(jù)最新的消息,，最慢到2025年，豐田就可以把氫燃料電池汽車(chē)的成本降到和現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車(chē)類(lèi)似的水平,。考慮到,，鋰、鈷,、鎳等稀缺材料對(duì)鋰電池成本的剛性限制,，且容易受到剛果等國(guó)家政治環(huán)境變化的影響，所以長(zhǎng)期看,，氫燃料電池汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)更加明顯,。3、環(huán)保效果好：氫燃料電池吃的是氫,，排出來(lái)的是水,，從發(fā)電到電池回收拆解幾乎可以做到0污染！我們發(fā)展鋰電電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵原因之一,，是保護(hù)環(huán)境,，重新找回藍(lán)天白云、綠水青山,。但實(shí)際上,，如果從全周期來(lái)看，鋰電電動(dòng)車(chē)的環(huán)保價(jià)值可能并不是十分理想,。比如,，給電動(dòng)車(chē)充電的這個(gè)電，往往是來(lái)自于火力燃煤發(fā)電,；電動(dòng)車(chē)電池本身,，也會(huì)造成污染。鋰電的問(wèn)題,，在氫燃料電池身上基本不存在,！氫能源汽車(chē)的運(yùn)行機(jī)理,，說(shuō)白了，就是氫氣和氧氣化合反應(yīng)生成水,、電,，放出熱量，產(chǎn)生電動(dòng)力,，然后通過(guò)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛的行駛,。汽車(chē)在行駛過(guò)程中無(wú)比環(huán)保，所排放的只有水,，真正做到了零排放,。換句話(huà)說(shuō)，氫燃料電池從發(fā)電到電池回收拆解幾乎可以做到0污染,，唯一的“排泄物”就是水,。
正因?yàn)闅淠茉雌?chē)這些優(yōu)勢(shì)，截止目前,，包括美國(guó),、日本、韓國(guó)在內(nèi)的國(guó)家,，都在氫燃料車(chē)領(lǐng)域投入了大量的資金,，以突破氫的制備技術(shù)，確保氫能源電池的安全性,。今天,，作為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)也開(kāi)始向氫能源汽車(chē)研發(fā)的制高點(diǎn)攀登,，這是一個(gè)激動(dòng)人心的信號(hào),！我們希望看到國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè),，在競(jìng)爭(zhēng)面前，苦煉內(nèi)功,，攻克核心技術(shù),，創(chuàng)造一個(gè)屬于中國(guó)自己的“氫能源時(shí)代”！時(shí)代的變革,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你的想象,！當(dāng)人們還在為特斯拉的電池技術(shù)而驚嘆不已之時(shí)；殊不知,，又一個(gè)顛覆者已然出現(xiàn),！當(dāng)人們以為電動(dòng)車(chē)才是未來(lái)的大趨勢(shì)之時(shí)；殊不知,，真正適應(yīng)未來(lái)趨勢(shì)的攪局者才剛剛殺入,！今天,，你無(wú)需再去為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)哪個(gè)更環(huán)保而爭(zhēng)執(zhí)不休；今天,，你更無(wú)需去探討他們的性能好壞,！燃油車(chē)尾氣污染也好，電動(dòng)車(chē)電池同樣會(huì)造成污染也好,，這些都已不重要,，因?yàn)檎嬲龥](méi)有任何污染的新能源汽車(chē)已經(jīng)來(lái)了！其實(shí)早在1839年,，英國(guó)威爾士科學(xué)家威廉·格羅夫首次提出燃料電池的概念,，并發(fā)明了燃料電池之時(shí),，全世界就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這個(gè)成本低,、且無(wú)比環(huán)保的氫燃料了。截止目前,，包括美國(guó),、日本、韓國(guó)在內(nèi)的國(guó)家,，都在氫燃料車(chē)領(lǐng)域投入了大量的資金,。同樣，作為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó),，中國(guó)也無(wú)比重視氫能源汽車(chē)的發(fā)展,。早在多年前，中國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始了努力研發(fā),。很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企,，以及新能源造車(chē)新勢(shì)力，都在秘密的參與氫燃料車(chē)的研發(fā),。2020年,，我國(guó)氫能產(chǎn)量和消費(fèi)量超過(guò)2500萬(wàn)噸，是世界上第一大制氫大國(guó),，這說(shuō)明,，在氫能領(lǐng)域，我們已經(jīng)趕上來(lái)了,！當(dāng)然,，這歷史性的一刻，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),，意義不止于此,！要知道，石油是當(dāng)今世界最為珍貴的資源,，幾乎絕大部分的工業(yè),，都離不開(kāi)石油,，然而，中國(guó)卻不是產(chǎn)油大國(guó),。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，中國(guó)對(duì)石油的需求量日益增多。近年來(lái),，更是超越了美國(guó)成為全球最大的石油進(jìn)口國(guó),！按照目前的需求，截止到2030年,，中國(guó)對(duì)石油的需求將高達(dá)8億噸,，進(jìn)口比例將超過(guò)80%。要保證中國(guó)的能源安全,，擺脫對(duì)石油的依賴(lài)度,，那就只有在以核、氫為主要能源的新能源技術(shù)里,，獲得新的突破,！也就是說(shuō)，一旦中國(guó)把新能源技術(shù)成功的利用到各個(gè)領(lǐng)域,，不僅可以免受石油進(jìn)口安全的困擾,，還能絕地反擊成為新能源時(shí)代的引領(lǐng)者。相信這一次,，中國(guó)一定能在汽車(chē)領(lǐng)域把握住這次彎道超車(chē)的機(jī)會(huì),。更相信，中國(guó)一定能在新能源時(shí)代,，重新改寫(xiě)歷史,！加油，中國(guó),！加油,，中國(guó)企業(yè)！
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