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近日，杭州市發(fā)布“十四五”規(guī)劃,。在此期間,，將統(tǒng)籌推動空港、陸港,、河港，以及信息港等“四港”建設(shè),，大力實施“六鐵,、四高,、兩樞紐、兩環(huán)線”等重大交通項目,，加快完善綜合交通大通道,、 綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，率先建成省域,、市域,、城區(qū) 3個“1小時交通圈”。積極創(chuàng)建交通強國示范城市和國際綜合交通樞紐城市,。

其中,，“陸港”主要包括落實鐵路樞紐總圖，優(yōu)化鐵路貨運設(shè)施布局,。建成湖杭鐵路（杭州西站樞紐）,、建衢鐵路、杭溫鐵路二期,、金建鐵路等高鐵項目,，力爭開工建設(shè)滬乍杭鐵路（滬杭城際）、鐵路蕭山機場站樞紐及接線工程,、杭德城際鐵路,，深化望江門鐵路隧道、寧杭鐵路二通道,、杭臨績鐵路等項目前期研究,。

1、杭臨績高鐵

是杭州至武漢,、南昌,、廣州（深圳）高速鐵路的重要組成部分。項目東起杭州鐵路樞紐杭州西站,，向西經(jīng)臨安至安徽績溪,，設(shè)計時速350公里/小時，線路全長約150公里,，其中浙江段約135公里,，擬設(shè)杭州西、臨安,、昌化3座客運站,，計劃“十四五”期間開工建設(shè)。

建成后,，與合福高鐵績溪至黃山段,、正在建設(shè)的昌景黃高鐵，構(gòu)建成杭州至南昌第二條高速鐵路通道,，并沿京港高鐵通道至深圳（廣州）,，形成杭州至珠三角間距離最短的高鐵,。與在建的池黃、安九,、黃黃高鐵,，以及寧安鐵路，構(gòu)建杭州至武漢高鐵,。

2,、鐵路蕭山機場站樞紐及接線工程

新建線路自滬杭高速及滬乍杭鐵路（規(guī)劃）桐鄉(xiāng)站至杭甬高鐵及杭紹臺鐵路紹興北站，線路全長72.572km,，其中新建工程長度71.24km,，利用在建及規(guī)劃線路長度 1.332km；杭州南站至蕭山機場聯(lián)絡(luò)線,，線路全長 13.65km,。

設(shè)計速度：桐鄉(xiāng)至江東350km/h；江東至紹興北250km/h,，聯(lián)絡(luò)線160km/h,，工程總投資約3825049.77萬元，建設(shè)工期 48 個月,，計劃于2025年建成,。全線設(shè)車站5座，依次為桐鄉(xiāng)站,、海寧西站,、江東站、蕭山機場站,、紹興北站,，其中蕭山機場站為地下站。

3,、滬乍杭鐵路

是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》、杭州亞運會重大交通項目,，已列入浙江省“十四五”規(guī)劃重點推進項目,。位于杭州、湖州市境內(nèi),，以杭州城市軌道交通10號線新興路站為起點,，途經(jīng)余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)、德清城區(qū),，終于德清高鐵站,，全長約36.1公里（德清境內(nèi)約24.5公里、杭州余杭境內(nèi)約11.6公里）,，設(shè)站13座,。設(shè)計速度120公里/小時,。

項目總投資196億元，原計劃2020年12月開工建設(shè),。建成后,，對貫徹長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略、推進杭州都市圈建設(shè)的重要項目,，對于改善交通出行條件,，深化區(qū)域協(xié)作，推進兩地共同發(fā)展具有重大意義,。

3,、杭德城際鐵路

為滬浙兩省（市）之間新高速通道,，東起上海東站,，西至杭州西站，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為三線,、電氣化,、時速160-350公里/小時，客,、貨運線全長分別為192.7公里,、74.2公里。其中,，浙江段途徑杭州市,、嘉興市，客,、貨全長分別為141.6公里,、57.6公里，總投資437.6億元,，投資期限為2021-2025年,。建成后，杭州到上海浦東新區(qū)最快只需40分鐘,，極大地方便沿線群眾的出行,。