3月12日,，寶馬汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布2020年財(cái)務(wù)報(bào)告,，盡管疫情對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)造成巨大影響，但寶馬集團(tuán)仍在全年向客戶(hù)交付了232萬(wàn)輛BMW,、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品,。

消息顯示，除去年二季度外,，寶馬汽車(chē)仍在2020年保持盈利,。盡管新冠疫情對(duì)寶馬全年盈利帶來(lái)的影響不可避免，但得益于下半年銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)表現(xiàn)的迅速恢復(fù),，使寶馬銷(xiāo)量得以快速提升,，全年息稅前利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了9.8%的增長(zhǎng),。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年寶馬集團(tuán)收入為989.9億歐元,，比2019年的1042.1億歐元下滑5%,。其中，汽車(chē)部門(mén)收入為808.5億歐元,，相比2019年同期下滑11%,。息稅前利潤(rùn)為21.62億歐元，息稅前利潤(rùn)率為2.7%,，達(dá)到原來(lái)預(yù)測(cè)的息稅前利潤(rùn)0-3%的目標(biāo),。而大型豪華車(chē)產(chǎn)品序列比如7系、8系,、X7等,，為利潤(rùn)增加起到了積極作用。

具體到品牌銷(xiāo)量,，BMW品牌累計(jì)向全球客戶(hù)交付2,028,841輛汽車(chē)。大型豪華車(chē)再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng),，共售出11.5萬(wàn)輛,。MINI品牌專(zhuān)注于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的細(xì)分市場(chǎng)，2020年全球銷(xiāo)量超過(guò)29萬(wàn)輛,；Rolls-Royce品牌向全球客戶(hù)交付3,756輛汽車(chē),。

同戴姆勒一樣，中國(guó)市場(chǎng)成為了寶馬營(yíng)收快速反彈的重要抓手,。雖然全年同比下降,，但寶馬集團(tuán)在最大銷(xiāo)售市場(chǎng)中國(guó)仍實(shí)現(xiàn)突破，全年共向用戶(hù)交付777,379輛BMW和MINI汽車(chē),，同比增長(zhǎng)7.4%,。正是在中國(guó)市場(chǎng)的突破，才得以抵消了寶馬在歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的下滑,。

過(guò)去一年,，寶馬從M和i兩方面強(qiáng)化品牌戰(zhàn)略，寶馬首款純電動(dòng)車(chē)SUV產(chǎn)品iX3正式在沈陽(yáng)鐵西工廠(chǎng)下線(xiàn),。此外,，寶馬圍繞運(yùn)動(dòng)、豪華三個(gè)層面進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),，并推出17款新產(chǎn)品,，以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

寶馬財(cái)報(bào)顯示,，2020年,，集團(tuán)在全球新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)31.8%，共交付192662輛BMW和MINI電動(dòng)車(chē),。其中,，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)13%和40%。

寶馬認(rèn)為,，這是寶馬可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之下收獲的市場(chǎng)回報(bào),。

過(guò)去一年，寶馬新能源電動(dòng)伴隨著歐洲市場(chǎng)的崛起而迅猛增長(zhǎng),。寶馬在官方新聞中表示,，寶馬在歐洲市場(chǎng)交付的新能源汽車(chē)占總量的15%。

2020年第一季度,，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速崛起,，并出現(xiàn)反超中國(guó)的態(tài)勢(shì)。在這種背景下,，去年1月,，寶馬超越特斯拉成為歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌。而這也成為寶馬在過(guò)去一年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的重要原因之一,。

此外,，寶馬在全球首款純電動(dòng)SUViX3也去年正式上市。2021年,，純電動(dòng)車(chē)型BMW iX和BMW i4將投入市場(chǎng)并繼續(xù)加碼BMW電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品攻勢(shì),。

為進(jìn)一步加深在電動(dòng)化領(lǐng)域的攻勢(shì)，根據(jù)海外媒體的最新報(bào)道,，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌將從2030年開(kāi)始只推出電動(dòng)產(chǎn)品,。實(shí)際上，早在2019年7月,，當(dāng)時(shí)在寶馬董事會(huì)負(fù)責(zé)MINI的彼得·施瓦岑鮑爾（Peter Schwarzenbauer）在接受采訪(fǎng)時(shí)就曾暗示,，MINI可能在2030年左右成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。

寶馬還將在本周三的新聞發(fā)布會(huì)上宣布,，2025年之前,，所有新車(chē)都將使用可重復(fù)使用的零部件。這將大大有助于幫助寶馬實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),。寶馬宣布,，到2030年將單車(chē)平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超700萬(wàn)輛的目標(biāo),。

在科技方面,，寶馬在近期完成了史上最大規(guī)模的OTA升級(jí)，向多達(dá)100萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)推送全新i Drive 7.0系統(tǒng),。3月17號(hào),，寶馬還將在其年會(huì)上展現(xiàn)其在數(shù)字化和電動(dòng)化層面的最新成果,。寶馬計(jì)劃，到今年年底,，將銷(xiāo)售包括寶馬i3,、i4轎車(chē)和iX SUV在內(nèi)的五款純電動(dòng)汽車(chē)。

而有賴(lài)于寶馬堅(jiān)定的向未來(lái)出行轉(zhuǎn)型的計(jì)劃,，以及大規(guī)模的研發(fā)投入讓寶馬有了上述成果,。2020年研發(fā)開(kāi)支達(dá)到56.89億歐元，研發(fā)開(kāi)支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%,，與2019年占比基本持平,。主要投資方向?yàn)槲磥?lái)出行相關(guān)技術(shù)，比如車(chē)載互聯(lián),、高度自動(dòng)駕駛,、電動(dòng)出行等。

如今,，傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的競(jìng)爭(zhēng)更進(jìn)一步,，戴姆勒、大眾等對(duì)手正加快向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,，或準(zhǔn)備進(jìn)行更深層次的改革,。戴姆勒上月宣布旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)的獨(dú)立以保證有更多資源投入到向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型中，大眾汽車(chē)品牌在一周前宣布將純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)提升一倍,，到2020年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占總量的70%。

分析師 Juergen Pieper 表示,，寶馬在電動(dòng)化和私人汽車(chē)的替代品方面處于有利地位,。雖然蘋(píng)果也有可能進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，但寶馬對(duì)此并不畏懼,。寶馬集團(tuán)總裁吉普策也表示,，隨著老牌制造商推出更多純電動(dòng)產(chǎn)品，特斯拉銷(xiāo)售增長(zhǎng)將放緩,。這也意味著,，特斯拉將不再像如今看起來(lái)這般可怕。

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