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回顧整個(gè)2019年,，雖然整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太樂觀，但大家的買車需求還是相當(dāng)熱烈,，這也讓很多消費(fèi)者就找準(zhǔn)熱銷,、優(yōu)惠大的車型開始下手了，馬太效應(yīng)更加明顯了,。也正因?yàn)?019年形式艱難,，但車企并沒有停步不前，為了挽回銷量,，春節(jié)過后,，還有大量的重磅新車在蠢蠢欲動(dòng)。今天,，小白就帶大家一起來看看有哪些車型值得我們?nèi)テ诖?/span>超跑GK5從14年上市至今,，產(chǎn)品力多少有點(diǎn)跟不上時(shí)代的大潮了,，但憑借GK5的名號(hào),、省油大空間、改裝潛力大等特點(diǎn),，哪怕如今飛度沒有國六車型,，依舊能保持接近五千的銷量,，實(shí)屬強(qiáng)悍。不過不要緊,，目前官方已經(jīng)發(fā)消息稱今年東京車展首發(fā)的全新本田飛度將于2020年由廣汽本田引入國內(nèi)生產(chǎn)上市,。從目前的消息來看，新車不再是GK5硬朗的設(shè)計(jì)了,，而是會(huì)回歸第一代與第二代車型的圓潤與飽滿,，甚至有小道消息稱：這一代的飛度設(shè)計(jì)理念是源自柴犬。此外,，大家關(guān)注的動(dòng)力方面,，也已經(jīng)明確了必然不會(huì)全系采用1.0T三缸，會(huì)繼續(xù)搭載四缸的1.5L動(dòng)力,。至于海外那套1.5L混動(dòng)動(dòng)力,，小白認(rèn)為可能性不大，原因很簡(jiǎn)單,，成本對(duì)于飛度這個(gè)級(jí)別來說太高了,。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年下半年大眾旗下最經(jīng)典的車型之一，自從1974年推出以來,，已經(jīng)發(fā)展了七代,，在全球累計(jì)銷量超過3300萬輛，是大眾最暢銷的車型,。那句“一款高爾夫拉皮出大眾家族所有車型”相信大家都不會(huì)陌生,。第八代高爾夫基于MQB平臺(tái)打造長寬高分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm,，整體相比現(xiàn)款有比較明顯的加長了,。最讓人出乎意料的還是內(nèi)飾，這兩塊大屏,，這中控臺(tái),，要是遮住了車標(biāo)，相信沒人認(rèn)得出來是大眾,。不過也有消息稱,，第八代高爾夫或許是最后一代燃油版的高爾夫了，以后高爾夫不排除會(huì)搖身一變成為新能源車型,。所以想要成為尊貴的大眾高爾夫燃油車主的消費(fèi)者,，或許需要抓緊咯。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年第二季度對(duì)于東風(fēng)本田來說,，思域絕對(duì)是品牌銷量的中流砥柱,。對(duì)于年輕人來說，思域同樣也是最受歡迎的一款車型之一,。尤其是思域的兩廂高性能版本type-R,，更被一大票粉絲奉為神車,。不過國內(nèi)的type-R被炒到了60-70萬，對(duì)于我們普通人來說,，實(shí)在是太遙遠(yuǎn)了,。不過還好，現(xiàn)在官方已經(jīng)發(fā)消息稱兩廂思域?qū)⒃诮衲?月正式發(fā)布,。相比于三廂車型,，兩廂思域顯得更加運(yùn)動(dòng)，不僅采用了掀背式尾門,，下方將采用中置雙出排氣,。雖然動(dòng)力沒有具體消息，但大概率還是三廂思域上那套1.5T和1.0T,。曾被冠以紐北最速前驅(qū)車的Type-R,，如今看情況只要十來萬，外加馬云爸爸家一頓操作,，就能把它開回家,。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月RAV4榮放在國內(nèi)經(jīng)歷了10年兩代車型后，終于迎來了姊妹車型威蘭達(dá),。和RAV4榮放一樣,，基于TNGA-K平臺(tái)打造，全系標(biāo)配自動(dòng)擋,，并將提供2種動(dòng)力總成和3種四驅(qū)系統(tǒng),。其中2種動(dòng)力包括2.0L汽油和2.5L雙擎兩種動(dòng)力，且均為TNGA架構(gòu)下的全新動(dòng)力系統(tǒng),。3種四驅(qū)系統(tǒng)包括DTC（動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)）,、DTV（動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)）和E-Four（電子四驅(qū)系統(tǒng)）。而從預(yù)售信息來看,，豪華版的威蘭達(dá)必然會(huì)是未來的銷售主力,，整體的配置相比起CRV、榮放和探岳都有明顯的配置優(yōu)勢(shì),。廣汽豐田在緊湊級(jí)SUV的產(chǎn)品一直處于空缺的狀態(tài),，隨著威蘭達(dá)的到來，對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說是件好事,。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月曾經(jīng)的屌絲三寶之一索納塔,，這兩年真的陷入了低谷。這除了和韓系車的不景氣外,，和索納塔太久沒有換代多少還是有點(diǎn)關(guān)系的,。但其實(shí)早在19年初的上海車展，全新一代的索納塔就已經(jīng)正式亮相了，只是不知道為什么現(xiàn)代會(huì)這么不緊不慢的,。不過還好，現(xiàn)代近日終于宣布將在2020年的4月份上市全新索納塔,。并且為了符合國情,，新索納塔的車長達(dá)到了4935mm的長度，軸距也達(dá)到了2875mm的水準(zhǔn),，這已經(jīng)達(dá)到了B+級(jí)別的尺寸,。預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年內(nèi)作為ATS-L的接替者，CT4還真的蠻讓人期待的,。尤其是2019年凱迪拉克的那一句“沒有后驅(qū),，不算豪華”的廣告，現(xiàn)在依舊還在腦海中回響著,。新車依舊會(huì)采用家族式設(shè)計(jì)語言,，并提供兩種外觀設(shè)計(jì)，分別為運(yùn)動(dòng)版和豪華版車型,。在尺寸上,，雖然還沒有具體的數(shù)據(jù)，但可以預(yù)料尺寸會(huì)比1系,、A3和A級(jí)更有優(yōu)勢(shì),，繼續(xù)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力上也將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率177kW,，峰值扭矩350N·m，變速箱匹配的是8AT變速箱,。以上這些車型,，只是部分會(huì)在2020年上市新車中比較有特色的。它們或打破了品牌給消費(fèi)者的固有印象,，或是在背水之下拼盡全力一戰(zhàn),，又或是向全新的領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。總之它們是絕對(duì)值得我們?nèi)テ诖?/strong>的,，對(duì)于打算在2020年春節(jié)過后買車或者換車的消費(fèi)者,，不妨可以等待一下哦。
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